České dálnice > Diskusní fórum

martin píše:Pokud nejedou zrovna v zástupu kamionů, tak devadesátka na dálnici v pravým, volným pruhu (natožpak v levým) je za normálních podmínek neopodstatnitelná.

Pokud nikam nezpěchám,tak je opodstatněná.Nikdo mě nebude nutit,abych jezdil se spotřebou 12l/100,když nemusím.Vy mi ten rozdíl nezaplatíte.Jednou to předpisy umožňují a basta.Pozn.Nebavím se o levém pruhu.

viky: pak se ovšem nesmíte divit reakcím těch, kteří jedou kolem vás.

viky píše:

martin píše:Pokud nejedou zrovna v zástupu kamionů, tak devadesátka na dálnici v pravým, volným pruhu (natožpak v levým) je za normálních podmínek neopodstatnitelná.

Pokud nikam nezpěchám,tak je opodstatněná.Nikdo mě nebude nutit,abych jezdil se spotřebou 12l/100,když nemusím.Vy mi ten rozdíl nezaplatíte.Jednou to předpisy umožňují a basta.Pozn.Nebavím se o levém pruhu.

A můžete prozradit čím to jezdíte? Většina aut při rychlosti 120 km/h žere tak 6-8l/100. Chtěl bych vidět auto, který při 120-ti žere 12 litrů.

Diaľničiar píše:viky: pak se ovšem nesmíte divit reakcím těch, kteří jedou kolem vás.

Já se za ty roky za volantem už divím máločemu,akorát nechápu,komu vadím v pravém pruhu při 90km/h,když třeba kamiony rychleji nesmí.
Btw.už dříve jsem napsal,že tak vesměs nejezdím,akorát se zastávám těch,co tak jezdí.

Když člověk nespěchá, čas je mu ukradený a chce jet 90km/h, tak
proč jezdí po dálnici, může se loudat po okresce a a ještě se může kochat.

Jakub Šponar píše:

viky píše:

martin píše:Pokud nejedou zrovna v zástupu kamionů, tak devadesátka na dálnici v pravým, volným pruhu (natožpak v levým) je za normálních podmínek neopodstatnitelná.

Pokud nikam nezpěchám,tak je opodstatněná.Nikdo mě nebude nutit,abych jezdil se spotřebou 12l/100,když nemusím.Vy mi ten rozdíl nezaplatíte.Jednou to předpisy umožňují a basta.Pozn.Nebavím se o levém pruhu.

A můžete prozradit čím to jezdíte? Většina aut při rychlosti 120 km/h žere tak 6-8l/100. Chtěl bych vidět auto, který při 120-ti žere 12 litrů.

To je úplně jedno,čím jezdím,mně jde o princip! a při 130 je spotřeba rozhodně vyšší,než při 90,ikdyž ne třeba těch 12l,to je jednoznačné u každého auta.A znovu zdůraznuji,že tak většinou nejezdím,ale zastávám se těch,kteří tak jezdí.

Martin z Ostravy píše:Když člověk nespěchá, čas je mu ukradený a chce jet 90km/h, tak
proč jezdí po dálnici, může se loudat po okresce a a ještě se může kochat.

Když mám koupenou dálniční známku,nemám důvod nejezdit po dálnici.Minimum je 80,tedy nic neporušuji.

Tak pokud si platí za to, aby mohl jet po dálnici stejnou rychlostí jako na okresce tak jeho boj.

Martin z Ostravy píše:Tak pokud si platí za to, aby mohl jet po dálnici stejnou rychlostí jako na okresce tak jeho boj.

Hele,nákladáky musí (teda měly by) jezdit 80km/h.Dodávka,kterou jsme do předloňska měli na firmě jela 100km/h,víc ani ťuk.Ale podle předpisů na dálnici mohla.Když po dálnici pojedu 90 km/h,to jako musím jet 130km/h jen kvůli tomu,že takovou rychlostí jet můžu?Proč?Kvůli komu?Kamion může-(musí) jet 80 a já 90 ne?Budu všem za pitomce,že jedu na spotřebu?

Jasně klidně si jeď 90, je to tvoje svobodná volba, ale pokud budeš předjíždět
kamion jedoucí 80 svou 90, tak určitě nebudeš oblíbený.
A je možné že tě předjede i kamion a to budete neoblíbeni oba
Pokud ale přidáš, aby jsi to předjíždění zkrátil i za cenu zvýšené spotřeby, tak to beru.

Martin z Ostravy píše:Jasně klidně si jeď 90, je to tvoje svobodná volba, ale pokud budeš předjíždět
kamion jedoucí 80 svou 90, tak určitě nebudeš oblíbený.
A je možné že tě předjede i kamion a to budete neoblíbeni oba
Pokud ale přidáš, aby jsi to předjíždění zkrátil i za cenu zvýšené spotřeby, tak to beru.

O levém pruhu řeč nebyla a není,to jsem už psal.
A takový kretén,abych kamion předjížděl 90 nejsem

Jasně, že nejsi, chodíš na fórum ceskedalnice.cz, takže si vzdělán.
Už bych to uzavřel a přesunul jinam, protože tady je to off-topic.

Když chce jet 90, ať jede, ale ať neohrožuje ostatní. Docela je chápu v tomhle.

Když někdo jede 80-90 km/v pravém pruhu a pak che předjíždět, tak by měl zrychlit na min. 120-130 km/h (ovšem ne tak, že tuhle rychlost dosáhnete až když se vracíte spátky do pravýho pruhu), ... o to mi jde, o nic jinýho. Protože levý pruh je opravdu pro ty, co jedou min. 130 km/h.

noo vono ani vic jet nemuzes

I tak je ale rozdíl když někdo vjede do levýho pruhu v rychlosti 90 km/h a někdo jde v něm již 130 km/h.

jo to je ale ten co jede těch 90 tak by mnel odhadnout jestli dokaze vcas zrychlit na tech 130 nes to auto co jede v levim do jede.

Mouna píše:jo to je ale ten co jede těch 90 tak by mnel odhadnout jestli dokaze vcas zrychlit na tech 130 nes to auto co jede v levim do jede.

A proč by měl zrovna zrychlovat na 130? Třeba na takové D1 u Ostravy je intenzita provozu minimální a on při předjíždění 90 ani nebude nikoho omezovat, ale na D1 Praha - Brno by to problém mohl být.

Je věcí každého řidiče kolik jede, pokud neohrožuje a neomezuje ostatní. A může si jet i pomalu, když se mu chce.

jo muze tak proc se tu roscilujete ze kdys nekdo zacne predjizdet v 90 tak a konci predjizdeni ve 130 tak mate problem to ubrzdit

2 viky, dialničiar, martin a další: pánové, bavíme se tu o "dálnicích", slově vzniklém to ze slova "dálka", tedy vzdálenost. Tento typ komunikace je primárně určen pro dálkové cesty (což nic neříká o tom, že nemůžete na jedné MÚK najet a na následující hned sjet ). Nemyslím, že by to byly "rychlice" od slova "rychlost", aby na nich každý musel jet tak rychle, jak to vyhovuje zrovna Vám .
Kdepak např. Dialničiar přišel na tu pitomost, (cituji) "...Protože levý pruh je opravdu pro ty, co jedou min. 130 km/h."? To jako Vy tak jezdíte, tak se stejně musí chovat i ostatní?
Co vede Mounu k tvrzení "...jo to je ale ten co jede těch 90 tak by mnel odhadnout jestli dokaze vcas zrychlit na tech 130 nes to auto co jede v levim do jede."? - pokud jsem správně pochopil tuto svéráznou češtinu, chtěl autor asi poukázat na to, že ten, kdo vjede do levého pruhu, by měl velice zrychlit, aby "rychlojezdcům" za sebou nepřekážel, nebo jsem to pochopil špatně? Kde jste na to přišel? Levý pruh je na dálnici určen k "předjíždění", nikoli ke "spěchání". jiná věc je předjíždění s malým rozdílem rychlostí - ale to se osobních vozidel zase až tak často netýká, že?
Už se to tu probíralo mnohokrát a milovníci neomezené rychlosti několikrát vzývali Německo, ale právě tam je běžné, že předjíždějící vjede do levého pruhu SVOJÍ rychlostí a zezadu přijíždějící vozidlo prostě přibrzdí, počká na dokončení manévru a potom může opět zrychlit. A běda, kdyby se nechoval slušně a chtěl by na pomalejšího blikat, či dokonce tlačit. Jedná se tam o závažný přestupek, který je skutečně citelně pokutován! A to mají neomezenou rychlost, proč by to nešlo na našich dálnicích, kde je zákonem stanovena horní hranice rychlosti 130 km/h? Nikomu neberu jeho touhu jezdit rychleji, ale nevnucujte, prosím, tento způsob jízdy těm, kterým nevyhovuje.

Ovšem v Německu jsou většinou 3+3 pruhy tam, kde je neomezená rychlost. Není to pitomost, je to realita. Nic víc, nic míň. A možná jsme se nepochopili: já nikoho nenutím jezdit 130 km/h, jenom upozorňuji, aby se při předbíhaní řídili pomalejší šoféři základními pravidlemi.

Také to, že ten v levým pruhu spomalí ... tak jistě, že nenabourá, ovšem taky se patří, že když jede někdo opravu do 100 km/h, pak počká, když chce předjíždět a to mám Německo opravdu proježděné.

Napíšu to na rovinu - na našich dálnicích mi nedělá problém jezdit i 220 (i když teď už si to vzhledem ke svému bodovému kontu dovolit nemůžu ). Jednoznačně v právu je ale ten, kdo jede těch 90, a klidně touto rychlostí může i předjíždět. 130 je rychlost maximální (i když ji většina z nás na tomto fóru většinou nedodržuje) a pokud někdo chce jet na spotřebu (jako že většina aut s 5 rychlostmi má nejnižší spotřebu právě při této rychlosti) má na to neoddiskutovatelné právo!!! Když jede z Prahy do Brna, tak asi nepojede těch 90 po výše zmiňovaných okreskách, kde se nevyhne obcím (ve kterých by mu spotřeba rostla), ale právě použije tu dálnici, protože na ni má nejnižší spotřebu!!!

rumpeak píše:Napíšu to na rovinu - na našich dálnicích mi nedělá problém ... (celé znění o příspěvek výše)

Tak pod tohle se podepíšu.

Do takové pěkné off-topic diskuse musím také přispět :

Souhlasím s tím, že principielně mají právo jet po dálnici i vozidla jedoucí 90 km/h a dokonce mohou i předjíždět (třeba ty kamiony). Druhá věc je, že to z jejich strany může být velmi málo ohleduplné vůči ostatním (to předjíždění, nikoli jízda samotná) a i já se při brždění kvůli někomu takovému vytáčím do běla a rozčiluji se (ale nehoukám, neproblikávám a pokud možno se mu nelepím na kufr, protože to nic nevyřeší). Sám se snažím jezdit tak, abych druhé obtěžoval co nejméně - kvůli spotřebě jezdím 120 (ve 120 si to vezme 9, ve 130 už 10), takže patřím na našich dálnicích spíš mezi pomalejší, a kvůli pohodlnosti mám tempomat. Když potřebuju předjíždět a někdo se ke mně blíží v levém pruhu, můžu buď na chvilku přidat (rychlost se pak zase vrátí) nebo chvíli tempomat pozastavit a následně vrátit přednastavenou rychlost a dokončit předjíždění už za rychleji jedoucím autem. S trochou předvídavosti a sledováním zrcátek se tohle všechno dá zvládnout bez nějakých velkých problémů, přičemž ten tempomat je spíše omezující faktor a kdo ho nemá, zvládal by to ještě lépe prostým šlapáním na pedály. Jediný problém vidím při dočasném zrychlení v tom, že je-li auto, před které se při předjíždění zařazuji, samo tlačeno někým dalším zezadu, zařadí se po předjetí hned za mne, domnívajíce se, že mojí rychlost chvíli snese, jenže já v tu chvíli už ubírám na 120, takže ho stejně přibrzdím...

BTW: Slyšel jsem, že při používání tempomatu je spotřeba mírně vyšší, ale moje dosavadní (nevelké) zkušenosti s tímto zařízením to nepotvrzují. Máte s tím někdo zkušenosti?

Prosím o přesunutí na odpočívku, tahle diskuze už nemá s původním názvem co dělat.
K tomu tempomatu, myslím že je to spíše otázka komfortu, že ta spotřeba je +- stejná.