Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze

[Pavel Q]

Aha, ja jsem si to představoval někudy tudy, kdežto Standa takhle? (Aby bylo jasno, o čem je řeč.)
U té východní varianty by ražený tunel stačil v podstatě jen pod školou, vše ostatní by mohlo být hloubené. Zůstává ovšem otázkou, jak moc by byl průchodný dolní portál a následná MÚK

[Standa]

Pavel Q: V podstatě jsem si představoval oboje - východní pro směr od/na Balabenky/u, západní pro směr z/do Tróji. Jen bych ten východní posunul možná trochu víc na západ (ale nemusí to být až k Bulovce), aby nekolidoval s "odpatrováním" MO. Pokud by šel směr na Balabenku na MO nahoře, mohla by příslušná rampa z Prosecké radiály jít nad tratí i nad MO a připojit se standardně vpravo. Upřímně řečeno, v tomto místě si nějaký menší "stack" představím spíš, než přímo u Vltavy.

[Pavel Q]

No a nejsou pak dva tunely vedle sebe příliš megalomanské? Ten východní by přece mohl pojmout i směr Pelc-Tyrolka - Vychovatelna (snad by to nebyla taková zajížďka, cca 2,2 km oproti 1,7 Holešovičkami). Čili asi totéž, jako v návrhu paní Šenarové, jenom ve většině po povrchu.

[Standa]

Potom by se ale asi musela dělat celá velká téčková MÚK, navíc s vykřížením s železnicí, venku. I když, pokud by byly tunely převážně hloubené, možná by se dalo něco poskládat i pod zemí a určitě by bylo lepší dělat dva třípruhové tubusy, než čtyři dvoupruhové. Stávám se stoupencem Vaší varianty , třeba to někoho osloví!

[jonáš]

Nojo, ale na tom odkazu u západního tunelu je to 40 m výšky (190-230) na 500 m délky čili s nějakejma přechodama na koncích je v prostředku stoupání klidně 10%. A napojení ještě před Zenklovkou si neumim moc představit, leda že by se v Holešovičkách zaslepila

[dvs]

A napojení ještě před Zenklovkou si neumim moc představit, leda že by se v Holešovičkách zaslepila

Napojení aspoň nějak jako Libeňská spojka (např. vizualizace).

Nojo, ale na tom odkazu u západního tunelu je to 40 m výšky (190-230) na 500 m délky čili s nějakejma přechodama na koncích je v prostředku stoupání klidně 10%.

To máte pravdu. Nemůže se jít takto krátce. Když jsem psal těch 600m a kolem 5% tak jsem měl na mysli něco takového.
Když jsem tak koukal co se vyprodukovalo za studie, tak co postavit severní tunel místo Holešoviček + Libeňskou spojku jako MO a Povltavskou nechat tak jak je. Znamenalo by to zcela překopat MÚK most Barikádníků i MÚK Vychovatelna.
studie Metrostavu http://www.metroprojekt.cz/files/casopi ... 3_2008.pdf (předposlední stránka)

Ty Holešovičky by se asi ve výsledku připojili nějakou úrovňovou křižovatkou.

[jonáš]

Takhle jsem taky uvažoval, že by to spíš šlo .. "vyvedení cca 600 metrů
za stávající křižovatkou Vychovatelna", a co bude odbočovat na Kobylisy a Bohnice pustit vrchem. Přímo v tý ulici se toho moc narejpat nedá.

[-xdas-]

Jak bude řízen provoz na této křižovatce? Semafory jako na Jižní spojce před Barrandovským mostem?
Mapa

[MPMP]

To je vůbec "vypečená" křižovatka:
- 2 pruhy z tunelu od Letné
- 1 pruh z ulice
- 1 pruh ze SAT
A to vše se má na cca 50 metrech vykřížit do dvou pruhů rovně a jednoho odbočovacího.
Buď tam bude "smršť SSZ", nebo permanentní "plechárna".

[kyk]

Měl by tam být 3x1 pruh dle videa vizualizace.
Tam by se asi nejvíc hodilo SDP zatarasit a povolit vjezd a výjezd jen u severní části vozovky. Levé odbočení z podkrálovecké řešit průjezdem po Bělohorské a příjezd k hotelu z tunelů naopak řešit Myslbekovou.

[xman]

Vypadá to, že tam bude spíše "smršť SSZ", protože už se tam kopou kabely. Obdobná úchylná smršť bude taky na Milady Horákové z centra před Prašným mostem. Z tunelu dva pruhy, dva pruhy od Hradčanské. A to všechno se bude mixovat přes cyklopruh. Děsivé.

[MPMP]

Měl by tam být 3x1 pruh dle videa vizualizace.

Co si mám představit pod "3x1 pruh", když tam je 50m ke křižovatce, za kterou pokračují pravé 2 rovně a levý je odbočovací? To jako, že ze SAT se bude jezdit jen "doleva" a ze zbylých 2 směrů jen rovně? To asi ne, že? Takže "vykřížení na 50m"? To asi také ne. Tak teda co? (podle vizualizace)

[kyk]

Napsal jsem na TSK tak snad nám v tom udělají jasno.

[Standa]

Jenom doplním, že tam občas jezdím ve směru "z ulice" "doleva" a je to docela náročné už teď, zejména když už tam na odbočení doleva stojí několik aut. Zvládnout vykřížit další pruh na kratším úseku bude nemožné!

[dvs]

A tam nebude ten plánovaný kruhový objezd?

[-xdas-]

dvs: V tom plánku nevidím vyústění z tunelu od Letné, navíc to vyžaduje zahloubení BR.

[dvs]

dvs: V tom plánku nevidím vyústění z tunelu od Letné

Tam co je to písmenko E a nad tím je pak "úprava rampy E SAT". Je čárkovaná jako hloubený tunel rovnou do zahloubené Patočkovi.

navíc to vyžaduje zahloubení BR

Vždyť je to také situačka uvažovaného zaústění Břevnovské radiály...

[Dr.Fe1]

Já mám k dispozici výkres staršího data, na kterém je namalován výjezd z tunelu od Dejvic směr ven z Prahy jako 1 pruh oddělený šrafováním vozovky s možností jet na křižovatce pouze rovně. Směry ze SAT a povrchová trasa od Dejvic by se měly vykřížit do dvou zbylých pruhů s možností jet rovně či doleva. Před vykřížením je na obou trasách tlustý pruh přes silnici, což jsou předpokládám SSZ. U křižovatky je levý pruh pouze na odbočení doleva a střední pruh pouze na směr rovně.

[kyk]

Odpověď z TSK ohledně dopravní situace na Malovance

Dobrý den,

níže zasílám odpovědi na Vaše dotazy jak je zpracoval Úsek dopravního inženýrství:

1) Jaký bude počet jízdních pruhů a jejich uspořádání na výjezdu z tunelu Brusnice, z křižovatky Malovanka (SAT) a z komunikace Patočkova které se zde budou křížit.

V křižovatce Patočkova x Pod Královkou bude na výjezdu z tunelu Brusnice jeden jízdní / řadicí pruh a z ulice Patočkova (ve směru od Střešovické) jeden jízdní pruh, který se bude před křižovatkou rozšiřovat na dva řadicí pruhy.
Uspořádání jízdních pruhů bude dva jízdní pruhy přímo do ulice Patočkova směr Vypich a jeden vlevo do ulice Pod Královkou.
Odbočení vlevo z ulice Patočkova z centra do ulice Pod Královkou bude křížit dva jízdní pruhy ulice Patočkova ve směru od Vypichu tak, jako v současném stavu.
Odbočení vlevo z tunelu Brusnice do ulice Pod Královkou možné nebude. Pro příjezd k hotelu Pyramida z tunelového komplexu Blanka bude nutné vyjet z tunelu v mimoúrovňové křižovatce Prašný most a použít trasu ulicí Myslbekova a Bělohorská jako v současné době.

2) Bude povoleno levé odbočení při jízdě z centra do zmíněné ulice?

Ano, levé odbočení z ulice Patočkova z centra do ulice Pod Královkou bude povoleno tak , jako v současné době.
Bude zřízen odbočovací pruh?
Ano, jako je v současném stavu.
Anebo bude zamezeno levé odbočení ve směru z centra s možností využití např. Myslbekovy ul. pro příjezd k hotelu Pyramida a naopak Bělohorské od Pyramidy ve směru z centra?
Nebude zamezeno - viz předchozí odpověď.
Příjezd k hotelu Pyramida ulicí Myslbekova a Bělohorská bude možný jako v současné době i nadále a jako příjezd z tunelového komplexu Blanka.
Od hotelu Pyramida bude možný výjezd směry jako doposud, přibude možnost výjezdu do tunelu Brusnice.

S pozdravem

Mgr. Barbora Lišková
tisková mluvčí

[MPMP]

Chápu to tedy správně, že na vykřížení směrů Patočkova -> Pod Královkou a SAT -> Patočkova bude 75m? Tedy v zásadě současný stav s tím rozdílem, že levý pruh už nebude průběžný do Patočkovy.
Nebo nás čeká řešení "sloučit" do jednoho pruhu a následně rozdělit? Ani jedno asi není ideální, ale ta druhá varianta mě děsí, protože při jízdě ze SAT není na auta přijíždějící po Patočkově dobře vidět ani pohledem doprava, ani v zrcátku. Nechme se překvapit.

[kyk]

Ano, přesně, tak.
Řekl bych že převažující dopravní proud bude z Blanky (Brusnice), která odbočení mít nebude a která bude přebírat znatelnou část dopravy která nyní projíždí Patočkovu z centra. Nicméně 75m je fakt málo.

[kasme]

třeba pruh od Patočkovy nebude průběžný, ale připojovací
a průběžný bude ze SAT, tak jak je teď
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.JPG.html

a bude tam nějaké proměnné značení pro případ uzavření tunelu Brusnice...

[caveman]

My o vlku...
Na úřední desce Magistrátu vyšla veřejná vyhláška, kde je kompletní zákres značení křižovatky (včetně portálů a proměnného značení).
http://urdeska.praha.eu/files/Ve%C5%99e ... hVvxXtfw==

[MPMP]

Hmmmmm.... směr SAT -> Patočkova to bude paráda , povinně přejet do pravého pruhu, který se připojuje v tak "blbém úhlu", že do něj není nijak vidět. Ještě, že tam (snad) nebudu muset jezdit tak často jako dnes.

[kasme]

další malůvky jsem včera vyfotil v infocentru...
zatím vloženo tak jak nafoceno...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /doc/2014/