České dálnice > Diskusní fórum

Na MÚK Aviatická ano, na tu byla dokonce podána žádost o SP, jak se píše v samostatném letáku a vykupují se pozemky. Ty info výše se týkají druhého letáku na mezikřižovatkový úsek s obloučkem kolem letiště.

MÚK Aviatická, aktuální stav vlastnictví pozemků. Po rozdělení pozemků je již vybarven jen zábor stavby (kromě parcel ŘSD). Zábor v mapce k 2019 je zakreslen podle DÚR po aktualizaci v 06/2016, proto jsou tam občas odchylky.

plné rozlišení:
stav k 6.12.2020
stav k 7.12.2019

náhled:
legenda:

MÚK Aviatická - MÚK Ruzyně:
Předpoklad získání pravomocného ÚR je ve 4.Q. 2021.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/112 ... ruzyne.pdf

MÚK Aviatická:
Žádosti o SP byly podány v 07/2020. Předpoklad získání pravomocných SP je ve druhém čtvrtletí 2021.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/509 ... aticka.pdf

Není náhodou ÚR na úsek MÚK Ruzyně - MÚK Aviatická podmíněno změnou ÚP, kterou teď MHMP blokuje?

V letáku je k tomu ještě tohle: ŘSD ČR má již vysoutěženého zpracovatel DSP. Pokyn k zahájení prací na DSP bude po schválení změny ÚP.

Díky, koukám, že stačí dočítat do konce .

Standa píše:Není náhodou ÚR na úsek MÚK Ruzyně - MÚK Aviatická podmíněno změnou ÚP, kterou teď MHMP blokuje?

V posledním dodatku ke smlouvě na DÚR se lze dočíst zajímavé věci o pro MHMP "nezbytných" cyklostezkách čtyřmetrové šíře, to je ono? Zajímavé čtení...
Mmch. je samozřejmě v pořádku, že město chce něco navíc, ale tady už to vypadá, že je to lehce přes míru...

Navazující diskuze přesunuta sem: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 6&start=25 Jirka L.

Nový leták: https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/509 ... :12:07.837

"Bylo podáno 6 žádostí o SP na Ministerstvo dopravy; ÚMČ Praha 6 - odbor výstavby, vodoprávní úřad; MHMP odbor dopravy; MÚ Černošice; Úřad civilního letectví. Předpoklad získání pravomocných SP je do konce roku 2021."

D7 MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 1. etapa, aktuální stav vlastnictví pozemků. Po rozdělení pozemků v r. 2020 je již vybarven jen zábor stavby (kromě parcel ŘSD). Zábor v mapce k 2019 je zakreslen podle DÚR po aktualizaci v 06/2016, proto tam byly občas odchylky.

plné rozlišení:
stav k 5.12.2021
stav k 6.12.2020
stav k 7.12.2019

náhled:
legenda:

nový leták pro etapu II (šikana kvůli paralelní runway): https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/112 ... :56:30.916

"Koncem roku 2020 byla schválená změna ÚP hl.m. Prahy na hlavní trasu. Bylo zjištěno, že byla provedena změna trasy VTL plynu, která nebyla zahrnuta do této změny ÚP. Z toho důvodu bude nutné zpracovat aktualizaci DÚR a následně projednat s DOSS za účelem vydání pravomocného ÚR.
Předpoklad podání žádosti o ÚR je ve 2.Q. 2022. Zpracovatel DSP byl již vysoutěžen a pokyn k zahájení prací na DSP bude následovat s podáním žádosti o ÚR."

Oni by ji stejne museli predelat. Plynule prechazeni D0 na D7 a pokracovani D0 pouhou odbockou mi pripada divne. Ale to, ze ji za dva roky (v lepsim pripade) budou upravovat, je jeste divnejsi. A nejlepsi bude, kdyz ji zacnou upravovat o den pozdeji.

UP tohoto useku je 2026 (takze klidne 31.12.2026) a ZS 518 je 2027 (takze klidne 1.1.2027).

https://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-des ... edni-deska

Stavební řízení zahájeno

Skoro celá ta křižovatka je navržená úplně na palici. Takže jestli bude stát o rok nebo o 5 dřív před 518 nebo se bude stavět dohromady, je jedno. Měl se zrušit přechod a hotovo sakumpikum na x let.
Naopak křižovatka na letiště je vymyšlená dobře, už aby to bylo.

Pokud to povede k odstranění nejúspěšnějšího poměrového měření v ČR, tak raději co nejdříve...

Ještě bych se přimlouval na pořádný připojovák od Evropské. Obroské intenzity a připojovák nula. Jen si vezměme, jak je dlouhý připojovák od Ikea Zličín směr D5 z centra například

Další malý krůček vpřed. Super...

Mikulik píše:Ještě bych se přimlouval na pořádný připojovák od Evropské. Obroské intenzity a připojovák nula. Jen si vezměme, jak je dlouhý připojovák od Ikea Zličín směr D5 z centra například

Jenže to je IKEA a obchodní centra mají očividně u projektantů ŘSD protekci. Stačí se podívat, jak zprznili křižovatku D5xD0, směr od D6 na Plzeň, kde neskutečně zmršili tuto větev jen, aby připojili OC Metropole a ten park u 605 na všechny směry. To samý je znásilnění křižovatky D0xD11, kde je vše také naprosto podřízeno připojení obchodního centra a to měli, nebo dokonce mají i choutky zrušit napojení Chlumecké.

Dlouhé připojovací pruhy od obchodních center nejsou jen na dálnicích, ale i na silnicích prvních tříd. Na jednu stranu to je jen dobře, protože řidičů odtud najíždí hodně a většinou pomaleji a nerozkoukaní.

Uvedl jsem jen příklad připojovacího pruhu na Zličíně, protože tam denně jezdím. Zrovna i tady na Zličíně by měli cajti hlídat, jak se lidi připojují, protože nejsou schopní využít ani ten dlouhý připojovak. Jinak křižovatka D6 - Plzeň - Stodůlky, totální hnus. V devadesátce jsem vždy vletěl do napojení na Stodůlky, byla to radost a ne jako dnes, kdy se plazím šedesátkou na tomto napojení.

D0xD11 má prapůvod v kdysi uvažovaném pokračování na Hrdlořezkou a Žižkovskou radiálu
OC tam vzniklo až později

SP na D7 MÚK Aviatická: https://www.mdcr.cz/getattachment/Minis ... i.pdf.aspx

https://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-des ... edni-deska

Máme tu rozklad...

MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 1. etapa: V současnosti má ŘSD dvě pravomocná SP, a to na hlavní trasu, kterou vydalo Ministerstvo dopravy a MHMP. Předpoklad vydání ostatních SP v právní moci je do 2. čtvrtletí 2023.
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :57:07.333

MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 2. etapa: Předpoklad podání žádosti o ÚR je ve 4.Q. 2022. Zpracovatel DSP byl již vysoutěžen a pokyn k zahájení prací na DSP bude následovat s podáním žádosti o ÚR.
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :40:10.584

MD zamítlo rozklad: https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni ... edni-deska