České dálnice > Diskusní fórum

D7 Chlumčany, zkapacitnění (dokumentace stavby 12/2022)

TW ŘSD Ústecký: "Teploměr ukazuje 0 °C a stavba D7 Chlumčany, zkapacitnění běží naplno. V zářezu probíhá těžba materiálu a navážení do násypu, pracuje se také na retenčních nádržích a pokračuje se na všech mostních objektech. Na hlavní trase se realizuje také kanalizace."

U Chlumčan MI nepolevuje v nasazeném tempu:

https://kraje.rsd.cz/ustecky/stavba-d7- ... lce-trasy/

D7 Chlumčany, zkapacitnění (dokumentace stavby 01/2023)

Včera jsem po 17 h jel ve směru od Prahy a na stavbě panoval ještě čirý ruch! Hlavní je nepolevit v nasazeném tempu. S ohledem na kulhající realizaci u sousedního úseku u Loun je to radost pohledět.

MI nepolevuje v nasazeném tempu, mosty rostou skoro před očima! Na hranici úseku s obchvatem Sulce začíná rozhrnování prvních podložních vrstev kameniva na již uválcovaný podklad.

Pěkná "tlupa" nákladních vozidel v akci...

D7 Chlumčany, zkapacitnění (dokumentace stavby 03/2023)

Stavba se pěkně hýbe vpřed ! Metrostav se slušně snaží...

Zná někdo znalý, jak se říká metodě/postupu stavby mostu, který je uveden v čase od 3:50 výše uvedeného videa? Díky

Jedná se o dodatečně předpjatý dvoutrám, betonovaný na pevné skruži.

Na dnešní tiskovce MD+ŘSD bylo řečeno, že se úsek zprovozní již letos.

..ony jsou letos nějaké volby? .o)

martas píše: ↑6.4.2023 10:05:58 Na dnešní tiskovce MD+ŘSD bylo řečeno, že se úsek zprovozní již letos.

pracovní nasazení tomu odpovídá... pokud by se to podařilo, tak smeknu MI klobouček! Nejedná se úplně o stavebně jednoduchý úsek a stihnout ho za necelé 2 roky

To ale není úplná novinka. Pokud se to tedy týká jen půlprofilu.

Vikingkiller píše: ↑4.7.2022 6:34:16 V prezentaci o aktuálním stavu D7:

29. 12. 2023 - zprovoznění levé poloviny dálnice
7. 8. 2024 - uvedení do provozu celé dálnice (v režimu předčasného užívání)

https://zatecky.denik.cz/zpravy_region/ ... 30405.html

Info i video z výstavby zejména mostů.

Majkii píše: ↑6.4.2023 11:43:27 To ale není úplná novinka. Pokud se to tedy týká jen půlprofilu.

Vikingkiller píše: ↑4.7.2022 6:34:16 V prezentaci o aktuálním stavu D7:

29. 12. 2023 - zprovoznění levé poloviny dálnice
7. 8. 2024 - uvedení do provozu celé dálnice (v režimu předčasného užívání)

RM TW dnes (8.4.2023):
Úsek D7 u Chlumčan má být zprovozněn do konce letošního roku v plném profilu kromě mostu u Chlumčanského mlýnu, po kterém se bude jezdit v polovičním profilu.

Tak to je opravdu perfektní zpráva ! Super.

Informace se objevila i v letáku: https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :58:05.374

Za tudle akceleraci dávám

WTF?? To je u nás taky možné??
A já si vždycky myslel, že tomu brání legislativní opatření dané zákonem 11/1876 Sb., o práci kvapné, málo platné, ve znění pozdějších předpisů...

Nalezeno na YT:


V reálu by to mělo být urychlení stavby cca o měsíc, protože na to (dle zadávačky) bylo počítáno 23 měsíců. Pak by mělo být ještě 7 měsíců s půlprofilem (na konci nebo na začátku úseku).

Dvě stavební sezony na zprovoznění v rozumném terénu je asi správně, ne? Takto to má být všude.

Jenže zrovna u Chlumčan to není "placka" - ve směru od Prahy nejdřív malý zářez, pak obrovský násep, pak obrovský zářez a následně kaskáda různých mostů. Plán v zadávací dokumentaci na 23 měsíců mi přišel dost ambiciózní již tak. Navíc u Chlumčan se na rozdíl od Loun (staví Herkul+Eurovia) vůbec nekonala zimní přestávka - velké množství techniky a lidí bylo na stavbě přítomno stále.

P.S. Další benefit je, že MI bude moci poslat ty lidi jinam - třeba na D35.