České dálnice > Diskusní fórum

dvs píše:Diskuse o MÚK je vyvoláno obštrukcí Opatovic, kdy neumožňuje nájezd na I/37 směrem od Vysoké. Proto proběhlo to jednání, z které vyplynul ten požadavek.

Nebylo by tedy jednodušší doplnit větve na MÚK u odbočky na Vysokou? I když ani MÚK Bukovina nevidím jako velký problém, vzdálenost 3km je sice mimo normu, ale jako brzdu v dopravě ji nevidím.
Spíš se ukazuje, že na nic je velká MÚK Opatovice. Zjevně stačilo v ní křížit jen I/37 a R35 a místní vztahy řešit na MÚK s I/37.

Mám za to, že MÚK Bukovina postrádá smysl. Troufám si říci, že většina řidičů z Nového HK při nájezdu na R35 (směr Morava) využije cestu přes Býšť a pak MÚK Rokytno. Ale až R35 bude, tak v HK klesne hustota provozu a tudíž i ten nájezd na I/37 směr Březhrad bude plynulejší, tudíž to řidiči vezmou po čtyřpruhu a nebudou se kodrcat po trojkové silnici na Vysokou. Prostě je to momentální problém, který vyřeší až pokračování R35. Navíc když nebude MÚK Bukovina, tak nebudou potřeba obchvaty Vyské a Bukoviny, jelikož do nich nikdo nepojede. Osobně bych využil I/37 nebo starou 35ku, na které těch aut na výjezdu z Hradce znatelně ubyde.
Jinak výstupy z té schůze jsou zde:
http://www.opatovicenadlabem.cz/obecni- ... ova-zprava

Martas: Obavam se, ze jsi velky optimista s tim ze po dokonceni R35 klesne v HK hustota provozu. Tech aut je stale vic a vic...
Ale souhlasim s tebou v tom, ze MUK Bukovina je opravdu zbytecna. Ta by slouzila asi jen k tomu ze by ji hlavne vyuzivali lide bydlici na Mor. Predmesti. Navic i po vybudovani R35 k Vys. Mytu by pro spoustu lidi bylo vyhodnejsi jet po stavajic I/35 z HK az k Mytu protoze po vybudovani obchvatu Holic tam zustalo na trase vlastne jen 5 obci - Byst, Chvojenec, Ostretin, Vysoka u H. a Jaroslav. A vlastne jen Ostretin jen takovy delsi spunt, ty ostatni obce jsou kratke. I kdyz treba pro me by bylo vyhodnejsi se napojit na R35 v Opatovicich, protoze bydlim v Labske kotline II .

Lidovec svolal schůzku k R35, pozval i poslance z jiných stran

Zdroj: http://pardubice.idnes.cz/poslanci-plan ... zpravy_msv

Doufejme, že na to začnou politici víc tlačit a začne se konečně v dohledné době stavět.

Docela chytré od toho lidovce ..

Dr.Fe1 píše:Doufejme, že na to začnou politici víc tlačit a začne se konečně v dohledné době stavět.

A oni už začali s těmi výkupy, aby bylo kde stavět?

dvs píše:

Dr.Fe1 píše:Doufejme, že na to začnou politici víc tlačit a začne se konečně v dohledné době stavět.

A oni už začali s těmi výkupy, aby bylo kde stavět?

Pardon, myslím, že správná otázka zní : Už začali majitelé potřebných pozemků prodávat své pozemky podle nového způsobu ocenění ? A otázka č. 2 : Už začalo ŘSD řízení o vyvlastnění s "nespokojenci" ? Kolik pozemků je už vykoupeno a kolik návrhů na vyvlastnění je podáno ? Kdopak zná odpověď ? Děkuji

Stav ohledně výkupů z října 2013 byl poměrně tristní (viz: http://ekonomika.idnes.cz/vystavba-rych ... oprava_spi ).
Nicméně je posun alespoň v otázce případných komplikací s MÚK Bukovina, kde zástupci dotčených obcí po schůzce s šéfem pardubické ŘSD Vebrem ustoupili od své snahy změnit územní rozhodnutí za účelem návratu MÚK Bukovina zpět do plánů. Nyní chtějí tlačit na výstvabu Jižní spojky u Hradce.

"Chudáci" golfisti. Bukovina a sjezd na Dříteč jim bude chybět. Ale díky bohu, alespoň někdo se chová okolo Hradce rozumně a nesnaží se lokálním zájmem brzdit stavbu. to martas : Právě rozdíl mezi říjnem a lednem ve výkupech a v žalobách by mě zajímal.

Na vládu chodí každého čtvrt roku aktuální stav přípravy R35, pokud by se někomu chtělo může si o materiály na Úřad vlády a tam by našel i stav vykoupených pozemků.

Majetkoprávní příprava (% LV): Opatovice - Časy - 11%, Časy - Ostrov - 14%. V roce 2014 plán na obeslání všech zbývajících vlastníků. Velkou komplikací zde je, že znalecké posudky jsou výrazně nižší než ceny, za které se začlo vykupovat těsně před novelou.

Je vůbec šance, že se obě stavby začnou podle plánu v 11/2014, když pozemkově je to víc než mizerie? Při jakém procentním množství pozemků se obvykle žádá o SP ? Hlavně že ministerstvem dopravy jde o prioritně sledovanou stavbu.

kot píše:Je vůbec šance, že se obě stavby začnou podle plánu v 11/2014, když pozemkově je to víc než mizerie? Při jakém procentním množství pozemků se obvykle žádá o SP ? Hlavně že ministerstvem dopravy jde o prioritně sledovanou stavbu.

nesmysl ... reálně to vidím 11/2016 ...

Záleží stavba od stavby, někde je třeba SP na most, jinde na třetinu trasy a na třetí stavbě klidně na celou, ale už jsem viděl i na 100 m hlavní trasy.

Hlavně začít most přes Labe, ten bude trvat nejdéle.

martas píše:Stav ohledně výkupů z října 2013 byl poměrně tristní (viz: http://ekonomika.idnes.cz/vystavba-rych ... oprava_spi ).
Nicméně je posun alespoň v otázce případných komplikací s MÚK Bukovina, kde zástupci dotčených obcí po schůzce s šéfem pardubické ŘSD Vebrem ustoupili od své snahy změnit územní rozhodnutí za účelem návratu MÚK Bukovina zpět do plánů. Nyní chtějí tlačit na výstvabu Jižní spojky u Hradce.

Nemas k tomu nejake blizsi informace? Jizni spojka by mela propojit - aspon podle predstavy hradecke radnice - Kukleny s Mor. Predmestim pres nakupni zonu u Tesca, coz mi prijde ponekud zbytecne. Podle me by melo jedine smysl propojeni I/37 nekde od Tesca s Mor. Predmestim protoze by to pravdepodobne snizilo provoz na II. hradeckem okruhu v useku kolem Fakultni nemocnice.

podle mě by stačilo postavit R35 opatovice - časy a význam jižní spojky výrazně klesne ... a ideálně 1106 a gočárův okruh velmi velmi prořídne od aut ...

Hradec Králové má tangenciálně roštové schéma. Okruhy jsou již postavené, západní tangenta, radiály a městské třídy rovněž. Chybí severní a jižní tangenta a výhledová východní tangenta. Tak by mělo vypadat konečné schéma kolem Hradec, kdo ví jestli někdy bude...
Na část Jižní tangenty bylo zveřejněno Oznámení EIA.
To bych si nemyslel, že význam Jižní tangenty po dostavbě R35 klesne. Každá komunikace plní jinou funkci a slouží jinému účelu.

to máš asi pravdu, já to myslel tak, že nebudou hned tak třeba tangenty, protože, když bude gočárův okruh mnohem méně zatížený, tak to hradec nějakou dobu vydrží a může se to v klidu připravovat ...

Severni tangenta - I/11 - bude mit problem na Pouchove, kde ma prochazet obytnou zastavbou. Tam proti ni bude hodne velky odpor protoze po odchodu vojaku z letiste je tam - az na Rock for people a par dalsich festivalu - celkem klid. Jizni tangenta - podle me, ktery bydli v Labske II - pouze zvysi provoz kolem nakupniho centra u Tesca. Hradecka radnice by se naopak mela snazit o prodlouzeni R35 minimalne do Casu a hlavne o to, aby se na D11 a R35 kolem HK nebyly zpoplatneny. Tohle by doprave v HK asi pomohlo nejvic.

to kik: To jako vyjímka na stálo ? To snad ne !! Vyjímky nebrat...

To kot: A proc ne? Co si tak vzpominam, tak v Italii se napr. neplati obchvat Benatek, v Chorvatsku useky kolem Zabrehu a dalo by se urcite pokracovat. Tohle opatreni by asi pomohlo pri odvedeni tranzitni dopravy z mest kolem kterych vedou dalnice nebo rychlostni silnice.
Jenze tohle v tomto state nema sanci projit.

Tak Opatovice z toho zmršení dosavadních průjezdů na Vysokou taky nejsou moc šťastný, jak to vypadá .. kdo za to teda vlastně může, projektant?
http://hradecky.denik.cz/zpravy_region/ ... 40117.html

Spíš úspory a k tomu striktní dodržování "vzdálenostní" normy?

kot píše:Spíš úspory a k tomu striktní dodržování "vzdálenostní" normy?

Ale spíš,jak se to komu hodí.Vždyť se podívejte na vzdálenosti Múk Hulín Východ,MúK Hulín Západ a budoucí MúK Třebětice vůči MúK Hulín.To je podle jaké normy?Třeba MúK Třebětice bude totálně zbytečná.MúK Hulín západ má svůj význam,to jo.