Tak uvidíme kolik toho nadhledu budeme potřebovat naopak pro těchto dalších 5 let..hh píše:Mně se ten příspěvek siesa jakožto zběhlého debatéra na nováčka hanes líbil. Chce to trochu nadhled, posledních 5 let není normální vzorek = bártova éra ...
a co elektroauta?Geo píše:Do ted pod tou 100 svitilo IG-L. Coz je zkratka pro Immissionsschutzgesetz Luft. Tudiz to omezeni bylo mozne jen diky zakonu, ktery rika, ze v pripade zvysenych imisi je mozne rychlost snizit. Coz teda v zime bylo skoro porad. Ted tam muze byt legalne na stalo.
Jinak bude hur. U Salzburgu zjistili, ze kdyz omezi rychlost ze 100 na 80, tak poklesne obsah oxidu dusiku v ovzdusi. Sice jen o 1/2 min nez cekali, ale ridici zase pry jezdili rychlejc nez 80. Vysledkem je IG-L 80 okolo Salzburgu v brzke dobe. V Korutanech uz se taky klepou na nejaka omezeni.
doporucuji dostudovat pojem "trolling", usetrite si spoustu casumonin píše: Ale pokud jsou oni podle tebe vidle, co jsme potom my?
). Kdybychom místo Rakouska a Německa měli za sousedy Francii, Itálii, nebo nedejbože třeba Španělsko či Portugalsko, nebylo by to už zdaleka tak jednoznačné.To už je diagnóza, nic jiného. Každopádně tenhle "pokrok" ať si tam nechají.Geo píše:Do ted pod tou 100 svitilo IG-L. Coz je zkratka pro Immissionsschutzgesetz Luft. Tudiz to omezeni bylo mozne jen diky zakonu, ktery rika, ze v pripade zvysenych imisi je mozne rychlost snizit. Coz teda v zime bylo skoro porad. Ted tam muze byt legalne na stalo.
Jinak bude hur. U Salzburgu zjistili, ze kdyz omezi rychlost ze 100 na 80, tak poklesne obsah oxidu dusiku v ovzdusi. Sice jen o 1/2 min nez cekali, ale ridici zase pry jezdili rychlejc nez 80. Vysledkem je IG-L 80 okolo Salzburgu v brzke dobe. V Korutanech uz se taky klepou na nejaka omezeni.
Radikální názor nemusí být trolling.vaclav píše:doporucuji dostudovat pojem "trolling", usetrite si spoustu casu
Toto postižení podle mě s vidláctvím nesouvisí. Jde o postihování občana ekoterorizmem a ekoteroristé se rekrutují z poněkud jiných kruhů. Vidláci jsou možná hloupí, ale praktičtí.pivko píše:Ten, kdo kvůli (navíc v tomto případě dost pofidernímu) přínosu omezí rychlost na páteřní evropské komunikaci, je u mě úzkoprsý vidlák, to se nedá svítit.
Na tyto brigády se za dřívějšího režimu taky chodilo a celkem nikomu se kvůli tomu nic nestalo. Nicméně jak jsme po r. 1989 začali jít ode zdi ke zdi, tak se starost o společný majetek stala "komunistickou manýrou", což je podle mě hodně nešťastné.pivko píše:Další věc je, že ten pořádek se neudělá sám a nevím, jak byses tvářil třeba na pravidelné úklidové brigády, což je v rakouských (zejména menších) obcích celkem běžný jev (a zkus si tam nepřijít).
Vypovídá to o nich, že na to mají, a možná i o falešné křesťanské morálce.pivko píše:Nevypovídají náhodou tyhle "poměry v hraničním pásmu" tj. všudypřítomné kšeftování s buhvíčím, prapodivné obchody, bordely, boudy asijských tržnic, atd. mnohem více o obyvatelích na druhé straně hranice, než o nás? Nevšímám si, že by Češi tvořili většinu klientely obchodů tohoto druhu.
Jenže tady to bylo (je?, nevím, nějak si to nevybavuji, jelikož od km cca 353 je těch omezujících značek tolik, že si to nepamatuji) z důvodu toho, aby dálnice byla nezpoplatněna - něco za něco.evilcleaner píše:MzO: tenhle pokrok tady přece máme už na D1 v Ostravě (ochrana ovzduší), nebo už to sundali? a skoro stejný pokrok i na D1 u Brna (zde z bezpečnostních důvodů). u toho Brna není bez zajímavosti, že po zavedení MDR=100km/h se počet nehod skokově ZVÝŠIL (hodně řidičů totiž nerespektuje nové značení a jezdí po staru, zatímco někteří, zase paušálně předpokládají, že nikdo rychleji než 100 nemůže jet). no co k tomu dodat... regulacemi a omezeními ke světlým zítřkům.
je to OT, klidně nechť je to časem přesunuto nebo odstraněno
Tak samozřejmě kdo chce, tak ten na těch fotkách pár rozdílů najde a vidí je tam, kdo nechce, tak ten je tam nevidí. Viz. i tento případ. A proto jsou pořád také mezi těmi návsemi tak velké rozdíly. A zaklínat se jinak i tím, že je problém spíše u nich a v nich, když k nám ještě pořád pár exotů od nich přijede nakupovat levnější cigarety a nějaké cetky, nebo dorazí i za děvkami, to mi přijde jako hodně alibistické. Obrázek s tou jednou návsí, u nás a za kopečkem u nich, viděl snad každý sám. Ale jinak já, na rozdíl od Václava, já samozřejmě nikomu nic doporučovat nebudu a už vůbec ne, jak má nakládat se svým časem.vaclav píše:doporucuji dostudovat pojem "trolling", usetrite si spoustu casumonin píše: Ale pokud jsou oni podle tebe vidle, co jsme potom my?
Bohuzel si uz nepamataju ucast ale byla snad mezi 60 - 70%. Takze nic moc 
- hned za mnou pak stavel nejaky Polaky).Řekl bych, že hodně taky dělá znalost jazyka. Několikrát se mi v Rakousku stalo, že jakmile jsem na místní promluvil německy, tak byli velmi vstřícní a nadšení. Každopádně souhlas s tím, že i přes některé zvláštnosti bychom se od Rakouska mohli hodně učit a je docela škoda, že s nimi nemáme nejlepší vztahy. Přitom je to historicky samozřejmá součást našeho středoevropského prostoru a historicky jednoznačně bližší země, než třeba Německo, ale i Slovensko.kik píše:Lenny, a vis jak dopadlo to referendum? Pokud me pamet neklame, tak cca 51% (+- neco) bylo pro zavreni
Rakousko je krasna zeme ale nejak se tam necitim dobre. Kdyz jsme byli lyzovat na Tuxu tak nam domaci v nasi nepritomnosti vzlezla do apartmanu, nekolikrat me stavel mezi Vidni a Mikulovem policajt jen proto ze jsem mel ceskou SPZ (jednou to bylo kolem pulnoci pri navratu z dovolene - evidentne se nudil a o par km dal se v dalsi vesnici motali ozrali Rakusaci protoze bylo vinobrani a policajti nebyli nikde videt, o par let pozdeji me staveli v Poysdorfu cestou na dovolenou a malem jsme dostal zachvat smichu kdyz si vzal maly technicak a sel se podivat jestli SPZ na aute odpovida SPZ v technicaku
Na druhou stranu pokud clovek pozada o nejake turisticke materialy, tak prijdou velice rychle a jsou kvalitni. Tady se mame hodne jeste hodne co ucit.
Tak nic proti jádru. Ale raději bych měl tedy zakonzervovaný Temelín a přitom úroveň dopravní infrastruktury jaká je v Rakousku, včetně celkové úrovně jaká tam je, než naopak funkční Temelín a úroveň dopravní infrastruktury, včetně celkové úrovně, kterou tu v této naší, ještě bohužel pořád, Banánové republice, máme.Lenny píše:Kdo jiný je schopný postavit jadernou elektrárnu a neuvést ji do provozu? Jedině helmuti a to o něčem svědčí
No to bychom pak sice měli krásné silnice, ale dost časté výpadky proudu. Přijde mi, že to co máme je lepší než Vámi popisovaná varianta.monin píše:Tak nic proti jádru. Ale raději bych měl tedy zakonzervovaný Temelín a přitom úroveň dopravní infrastruktury jaká je v Rakousku, včetně celkové úrovně jaká tam je, než naopak funkční Temelín a úroveň dopravní infrastruktury, včetně celkové úrovně, kterou tu v této naší, ještě bohužel pořád, Banánové republice, máme.