České dálnice > Diskusní fórum

Má i nemá, obchvat je součástí nové trasy aglomeračního okruhu a dá se předpokládat přensení čísla 101 do této trasy...

ad Při diskuzi nad problémem umístění části tohoto okruhu cca 100m od obytné části Tuchoměřic, se zdá, že se našlo schůdné kompromisní řešení, které by mohlo vyhovovat všem zainteresovaným stranám.

Jestli jsem dobre pochopil, tak tam byla fura lidi z Tuchomeric a hejtman, takze mluvit o "vsech zainteresovanych stranach" mi prijde trochu nadnesene. Mozna jim hejtman neco odkejval, ale az dostane rozpocet one "rekonstrukce" napojeni na R7, tak velice rychle hodi zpatecku.

Klasicke NIMBY...

Podle mapy je to jejich řešení hodně nesmyslné. Namísto přímé návaznosti na přivaděč směr Dobrovíz je tam klikatice.

Mapa je malůvka, reálně asi půjde o odklon trasy a připojení do jiného staničení na R7 blíž ke Stehlečevsi, ale to musí být domluveno s ŘSD a MD a zaneseno do územně plánovacích dokumentací, na to přání hejtmana nestačí...

Nestaci jenom na kopec ke krizeni s drahou? Stehelčeves je až za odbockou na Kladno to by posunulo celou trasu.

Blíž k exitu 5 - Středokluky - moje chyba ...

Když na to teď koukám, tak se nejlogičtější jeví toto:

http://www.mapy.cz/s/j3pC

Akorát je "drobný" problém co se stávajícími MÚK, které by byly příliš blízko

Ty se musí zrušit a napojit pomocí propojek do nově budované křižovatky. V jedné ze studií kterou jsem kdysi měl možnost vidět, to takto bylo řešeno.

...a proč se to nenapojí na 1/61 směr Kladno?

Protoze prirodni park, udoli Zakolanskeho potoka a nesmyslne 3km na opacnou stranu.

Středočeští radní schválili obchvat Kralup nad Vltavou

http://zpravy.aktualne.cz/regiony/stred ... 5900fea04/

A vypadá to, že ta "malůvka" z webu tuchoměřických asi platí:

"Podle nové dohody s obcí Tuchoměřice kraj upraví současné napojení silnice vedoucí od Tuchoměřic směrem k benzinové čerpací stanici u Středokluk na silnici R7 a zároveň zvýší kapacitu této silnice. S tímto řešením Tuchoměřičtí souhlasí."

Což bude za provozu, pokud se to realizuje, asi docela špunt.

Plány, nákresy

http://www.velke-prilepy.cz/aktualne/mo ... 93#news493

Coz o to, zvyseni kapacity silnice k benzinove stanici si dovedu predstavit (jakkoliv je to nesmysl), ale jak si predstavuji napojeni silnice na R7, to by mne zajimalo. Jestli podle vizualizace, tzn. na konci kapacitni silnice dva kruhace objizdene o 270 stupnu a pak pripojeni na R7 ve stoupani, tak to bude zradlo.

Jo jo, tak hejtman vse Tuchomericakum vse moudre odkejval, hory i s horakama slibil, nechalo se to ulezet a vysledek je zde:

http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_STC1945

Do 20. února 2016 Středočeský kraj nebude vydávat žádné informace ke
zvolené variantě (variantám) vedení přeložky II/240. Rada Středočeského kraje 20. února 2016 přijme Rozhodnutí

Nevíte prosím někdo jak rozhodla Rada Středočeského kraje ?

http://www.velke-prilepy.cz/aktualne/mo ... 65#news565 Jaká je tedy poslední trasa ?

Připadá mi, že ze článku srší trochu moc optimismu. Kéž bych se mýlil...

Prosim vás, tady tohle je téma ohledně spojnice D7 a D8

Ano, ta se tu také diskutuje.

Děkuji a bude to tedy silnice II. třídy nebo sice silnicí II. ale v parametrech I. ? Nějaký ucelený materiál by nebyl? Nebo i více jednotlivých pokud možno?

Diaľničiar píše:Děkuji a bude to tedy silnice II. třídy nebo sice silnicí II. ale v parametrech I. ? Nějaký ucelený materiál by nebyl? Nebo i více jednotlivých pokud možno?

Na to by ses musel zeptat věštce, kdy a v jakých parametrech se nakonec aglomerační okruh postaví. Kraj ho má částečně zanesen v ZÚR, ale co vím, tak podrobněji (EIA, DÚR) se zatím nepřipravuje. Uvažuje se, že podstatná část bude v parametrech I. třídy, nejzatíženější části směrově oddělené 2+2.

Na DÚR jsem někde zahlédl vypsané soutěže, ale nevím, jestli na všechny etapy (ani v jakém jsou aktuálně stadiu). Ke googlení: Stavba II/240 a II/101, přeložka silnic v úseku D7 – D8, I., II., III. etapa.