České dálnice > Diskusní fórum

Ptákjarabák píše:Sympaťák ten Prachař, ale ... za poradce si vybral geronty jako Strnad a Tomeš, nekomunikoval se svým úřadem, návrhy zákonů mu psal neví se kdo, začal podkopávat trasu SOKP. Závěr: žádná škoda.

Celé bych to podtrhl.

No uvidime..zeptal jsem se primo zdroje ve Skanska jaky p. Tok je a pokud se bude chovat jako ve Skanska, kde jeho heslem bylo "na vedouci pozici neni potreba odbornik-inzenyr ale manazer i kdyby mel byt z banky" nebo jako zruseni zavodu Mosty, ktery v podstate nic nenahradilo a rozpadlo se na jine divize tak uvidime jak to dopadne (kupodivu napr. Eurovia si mysli ze tito odbornici jsou potreba a ve velkem je ze Skanska prebirala). Nicmene ve Skanska zrejme prilis oblibeny neni, treba budou radi ze se ho zbavi

Pozn: informace jen zprostredkovane a subjektivni

Mám podobné informace, tedy že Skanska se jej velmi ráda zbaví. Tuším, že nás nečeká nic dobrého...

Hlavně ať je ze Spořilova, ne z Běchovic...

hlavně ať je z Přerova či Frýdku-Místku ...

No horší už to asi být nemůže ... uvidíme.

Dle mého mdlého názoru bude asi schopný manažer, když už byl ve vedení těch obrovských společnosti a o stavebnictví už určitě mohl za ta léta u Skansky získat přehled. Uvidíme jak se mu bude dařit na ministerské židli.

Sch píše:A0AE

Mohu poprosit o překlad? Díky.

hh píše:No horší už to asi být nemůže ... uvidíme.

Asi to bude dobrý když ho pochválil i opoziční všeználek Laudát. A bývalý ministr Stanuja si může taky pochvalovat - zase se můžeme vrátit do doby jak to fungovalo za něj. Tak nevím zda to bude dobré pro ty naše silnice. Zase tma na konci tunelu - další změna a fungujeme jak za posledních 5 let. Někomu to tak asi vyhovuje s tím střídáním a chaosem.

bumbik píše:hlavně ať je z Přerova či Frýdku-Místku ...

Z Uherského Hradiště. Takže R55 a dostavba Baťova kanálu

hh píše:No horší už to asi být nemůže ... uvidíme.

Pozor na podobná proroctví, horší to může být vždy. Jen se stačí podívat, co provedl se Skanskou.

Hanes píše:Dle mého mdlého názoru bude asi schopný manažer, když už byl ve vedení těch obrovských společnosti a o stavebnictví už určitě mohl za ta léta u Skansky získat přehled. Uvidíme jak se mu bude dařit na ministerské židli.

Že byl manažer velkých společností neznamená vůbec nic. Stačí se "nacpat" do první a do dalších se už dostane na základě životopisu, ve které je ta předchozí, následně 2, pak 3 atd. Za sebe osobně naopak působení ve více velkých společnostech považuji za mínus, protože tihle lidé jsou přesvědčeni, že správný manažer má být na svém postu tak 3-5 let a pak má jít řešit "výzvy" někam jinam.
Takže na stabilitu můžeme téměř jistě zapomenout.

Ať je to jak chce, tak 10 ministrů za 5 let je fakt katastrofa.

P_V píše:

bumbik píše:hlavně ať je z Přerova či Frýdku-Místku ...

Z Uherského Hradiště. Takže R55 a dostavba Baťova kanálu

vzhledem k penetraci takovýchto v Praze, jsem oprávněně předpokládal, že nebude ze Spořilova

Prachař i Tok narozeni v Uh.Hradišti - zřejmě dobrá porodnice vzorně plnící úkoly tvorby budoucích ministrů na dopravě. Že by spolu leželi i na pokoji a již tehdy se začali domlouvat? Stejně staří by tak možná mohli být. Jenom aby neměli stejnou životnost v úřadě!

až na to, že Prachař se narodil v U. Hradišti ale žije v Želatovicích u Přerova, kdežto Ťok se narodil v U. Hradišti, ale žije v Praze 2, takže tak úplně kolegové nejsou, hlavně se bojím, aby nepřehodnotil stávající priority (D1 0136/7, D3, R35, R1, obchvat FM, ...) ikdyž myslím ,že to nezmění, už kvůli stavu přípravy ...

Antonín Prachař už není ministrem jedenáct dní, pořád se ale tak chová
http://ekonomika.idnes.cz/exminiser-pra ... oprava_ozr

Rozhovor s Antonínem Prachařem:
https://www.lidovky.cz/on-line-rozhovor ... 9_623_form

Zajímalo by mne, co za motivaci stojí za snahou zpochybňovat trasu 511.

OTÁZKA (13.7.2018 12:42) Tom
Co si myslíte o ministrovi dopravy, panu Ťokovi? Bude líp?

Antonín Prachař: (13.7.2018 14:05)
Už bylo. Tento pán by neměl řídit ani trafiku. Nedokáže napsat zákony pro výstavbu ba ani zajistit vymahatelnost práva při odstranění reklamních poutačů od dálnic.


Zajímavé na tom je, že oba jsou za ANO. Nemám přehled o tom co teď Prachař dělá a jestli se ještě v ANO něják angažuje, ale kritika podobně tvrdého rázu ke stranickému kolegovi, to se vidí málokdy. A to ani v případech, že ho ten kolega vytlačil ze židle.

OTÁZKA (13.7.2018 13:14) Bronislav Zarputilý

Proč jste v únoru 2016 opustil ANO a začal spolupracovat se STAN?

Antonín Prachař: (13.7.2018 14:14)

Z ANO jsem odešel v prosinci 2015 z důvodu podání trestního oznámení jednoho z členů místní buňky v Přerově na výstavbu cyklověže. Nemohu sedět s lidmi kteří na sebe podávají trestní oznámení. Mimochodem cyklověž je stavbou roku 2017 a Přerov bylo první město které ji postavilo v rámci integrované dopravy. Spolupracuji se starosty při řešení tras SOKP v rámci platformy Rozumná doprava. Problémy dopravy nejvíce zatěžují města a tam je starosta . Tak logicky se nabízí spolupráce. Jedno mám jisté už nikdy nebudu mít žádnou politickou průkazku jedna mi za život stačila

A. Prachař kandiduje na senátora jako nezávislý kandidát na Přerovsku. Ve městě už visí pár jeho reklam.

Podle mně moc šancí nemá. V poslední době se zcela vymezoval proti stavbám a ŘSD....Že by po něm přerováci toužili ?