České dálnice > Diskusní fórum

dvs píše:Bylo to vyškrtnutí Radlické radiála v nějakém programu?

Ona je to vlastně jediná radiála, která v návrhu metropolitního plánu zůstala k dostavění. ...

U Radlické radiály se aktuálně začala stavět průzkumná štola. Nevěřím, že by po stavbě štoly za desítky mio (laicky odhaduji) toto někdo vyškrtnul.

Edit: Aha, tak po pročtení diskuze vidím, že to o stavbě štoly dobře víte.


Prosím o vysvětlení co je to ten "Metropolitní plán" ? Měl jsem za to, že Praha má nějáké zásady územního rozvoje a územní plán. Metropolitní plán je něco co má územní plán nahradit nebo jak ? Děkuji.

Dr.Fe1 píše: Metropolitní plán je něco co má územní plán nahradit nebo jak ? Děkuji.

Pravděpodobně ano, ale zatím jediné výstupy z tohoto projektu jsou filosofické rozbory funkcí města a velmi hrubé mapky. Navíc to zpracovává architekt se zálibou v městských bulvárech, čili razí myšlenku opustit koncept segregovaných komunikací.

V programu to nebylo. Bydlím na Praze 13 a poté co jsem obdržel leták od ANO a byly tam nějaké náznaky předělání křižovatky u Nových Butovic, tak jsem posílal dotaz na ANO. Odpověděla mi lídrině za Prahu 13 ,že RR je priorita a že rozhodně na ní budou trvat.

Ad metropolitní územní plán: Slovo "metropolitní" je takový marketingový název. Z hlediska zákona se jedná o územní plán. V tomto volebním období by Praha měla vydat nový územní plán. Hlavní změna je menší podrobnost toho metropolitního měřítko 1:25000 místo současných 1:10000, méně barviček atd. Podrobnost bude řešena regulačními plány lokalit a stavebními předpisy atd. Koukněte do vlákna Praha všeobecně, kde to čas od času řešíme. Samotné dokumenty najdete na webu ipr

To medvid: Jaký zásah z vládní úrovně ? Myslíš od ministra dopravy, kterému radí dědek Strnad, co maluje regionální varianty pro Hejly a zelený hamás ? To asi těžko. Ministerstvo dopravy ve své vstupní dvoraně prezentuje studii dědka Srtnada, jak vyskládá jakýsi náhradní okruh z II/101.

To dvs: Politika územního rozvoje neurčuje konkrétní variantu vedení trasy silničního okruhu kolem Prahy, jen ukládá vyhledat a chránit pro něj koridor v ZÚR a ÚP. Úkol z PÚR tak mohou splnit různé regionální, aglomerační případně jiné obskurní čáry.

Díky za vysvětlení pojmu "Metropolitní plán", tohle mi dlouho nebylo jasné. Už jsem se obával, že je to nějáký další stupeň územního plánu, co všechno zase odsune o 5 let.

Ptákjarabák píše:To dvs: Politika územního rozvoje neurčuje konkrétní variantu vedení trasy silničního okruhu kolem Prahy, jen ukládá vyhledat a chránit pro něj koridor v ZÚR a ÚP. Úkol z PÚR tak mohou splnit různé regionální, aglomerační případně jiné obskurní čáry.

Podle mne si, ale odpovídáte sám. Jde o to, co to znamená "chránit". Můžou vyškrtnout stávající čáru , s tím že budou hledat novou (přesněji praha řekne ať si to hledá středočeský kraj, že ona na svém území nemá místo)? Jde o to zda můžou zrušit bez náhrady vyhledaný a schválený koridor?
Jde mi o tu R1 511. Od Satalic přes Suchdol po Ruzyní to bude na dlouhé lokte a asi se fakt budou malovat obskurní čáry.

Zrušit koridor v ÚP nebo v ZÚR by šlo výhradně se souhlasem Ministestva dopravy jako dotčeného orgánu. To se ZATÍM nestalo, ale co není, může být, protože MD už zadalo studii na ověřování nějaké severnější strnadoviny.
Středočeský kraj má např. v trase II/101 na nezákonný příkaz býv. hejtmana Ratha nějakou kapacitní komunikaci "vyššího řádu".
511 je teď v souladu se ZÚR Prahy i ZÚR Středočeského kraje, tak vzhůru pro územní rozhodnutí !

dvs píše:... Hlavní změna je menší podrobnost toho metropolitního měřítko 1:25000 místo současných 1:10000,...

Prosím o vysvětlení pojmu "měřítko" u digitálního dokumentu, který lze libovolně zvětšovat.

...patrně měřítko, v jakém je mapa tvořena. Když jí namalujete v 1:25000 a následně libovolně zvětšíte na 1:10000, nebude mít přesnost originální desetitisícovky. Ve výsledku nebude mapa tak bazírovat na detailech. Třeba mě nějaký profík doplní.

Ptákjarabák píše:To medvid: Jaký zásah z vládní úrovně ? Myslíš od ministra dopravy, kterému radí dědek Strnad, co maluje regionální varianty pro Hejly a zelený hamás ? To asi těžko. Ministerstvo dopravy ve své vstupní dvoraně prezentuje studii dědka Srtnada, jak vyskládá jakýsi náhradní okruh z II/101.

To Ptákjarabák: Je doopravdy pravda že na Ministerstvu dopravy ve dvoraně je prezentována studie Strnada ? Doopravdy MD zadalo studii pro hledáni trasy Pražského okruhu s použitím trasy II/101 ? To by byl pěkný podraz na všechny obce které souhlasily s dvouproudovou II/101 - Ministr Prachař obcím slíbil, že bude nadále podporovat trasu J ..... Prosím o potvrzení !

Ve dvoraně MD je prezentována tzv. I/99 v trase přeložky II/101, a to jako dvoupruhová komunikace o volné šířce 13,5 metru - dvoupruh. Takový nepovedený paskvil ...

Nebylo by prosím možné to veledílo šoupnout i sem, pro nás, kdo tak běžně na MD nechodí? .o)
Předem díky.

Haward píše:

Ptákjarabák píše:To medvid: Jaký zásah z vládní úrovně ? Myslíš od ministra dopravy, kterému radí dědek Strnad, co maluje regionální varianty pro Hejly a zelený hamás ? To asi těžko. Ministerstvo dopravy ve své vstupní dvoraně prezentuje studii dědka Srtnada, jak vyskládá jakýsi náhradní okruh z II/101.

To Ptákjarabák: Je doopravdy pravda že na Ministerstvu dopravy ve dvoraně je prezentována studie Strnada ? Doopravdy MD zadalo studii pro hledáni trasy Pražského okruhu s použitím trasy II/101 ? To by byl pěkný podraz na všechny obce které souhlasily s dvouproudovou II/101 - Ministr Prachař obcím slíbil, že bude nadále podporovat trasu J ..... Prosím o potvrzení !

Probíhá toto Zpracování studie proveditelnosti a účelnosti (STPÚ) trasy dokončení SOKP, pracuje na tom Nýdrle - projektová kancelář za 2,3 milionů Kč:

III.
PŘEDMĚT SMLOUVY

3.1. Na základě této Smlouvy se Poskytovatel zavazuje k poskytnutí služeb Zpracování studie proveditelnosti a účelnosti (STPÚ) trasy dokončení SOKP (dále jen „Služby“). Bližší popis Služeb je obsažen v příloze č. 3 Smlouvy, která tvoří nedílnou součást této smlouvy.

3.2. Poskytovatel je povinen na základě této Smlouvy, jako výsledek poskytování Služeb, předat Objednateli Dokumentaci, která zahrnuje zejména následující dokumenty a podklady:
• Průvodní zpráva (1. Úvod, 2. Situace variant regionální alternativy, 3.Posouzení variant regionální alternativy, 4. Závěr návrhu dokončení SOKP)
• Technické řešení variant koridoru (1. VARIANTA LIBČICE, 2. VARIANTA HUSINEC, 3. VARIANTA BRANDÝS)
• Dopravní řešení – (rešerše)
• Enviromentální posouzení – (rešerše)
• Ekonomické posouzení – (zjednodušené HDM-4)
• Realizace záměru
3.3. Zhotovitel dodá dílo v počtu 6 ks v listové podobě a 1 x na CD-ROM.

...a dokdy to mají dodat?

Koncept do konce ledna 2015 a čistopis do 2 týdnu od projednání a schválení.

Díky. Osobně je neznám, ale tahle formulace na jejich webu mě pobavila...

"Naše firma se zabývá projektováním silničních a dopravních staveb a inženýrských konstrukcí menšího rozsahu."

Jo jo, SOKP, je taková silnička malého rozsahu:o)

To je pořád stejná dílna jako tohle ?

Je fajn, že si aspoň zvýraznili ty Bohnice.

Spíš škoda, že tam nezvýraznili dům paní Stropnické-Žilkové a parcelu, kde by ráda stavěla paní Prachařová Agáta.
Stejně jako tu školku, okolo které by okruh pod Suchdolem podle ní vedl...

Nejspíše tomu tak bude.

Martin z Ostravy píše:Je fajn, že si aspoň zvýraznili ty Bohnice.

BOHNICE Za rozumnou cenu a v rozumném čase
To už taky nemá žadnou chybu.

A proč jsou Běchovice zelené? Protože tam sídlí zelený Hamás p.Šubrtové? )

Když to tak sleduju, tak nebude dlouho trvat a návrh okruhu bude:Příbram-Benešov-Kolín-Poděbrady-Mladá Boleslav-Mělník-Rakovník-Hořovice-Příbram. A jestli ani toto neklapne, tak okolní státy postaví okruh kolem ČR.