České dálnice > Diskusní fórum

vyslyšeno

Neskutečná stavba...

Dialničiari děkuji ! Z této výšky vypadá estakáda ještě impozantněji. Ta skládka u hřibitůvku naštěstí z výšky nevypadá moc rozsáhle...

pokračování přeletu

Je radost pohledět na rostoucí stavbu, kde se nic neposouvá do dálky a vše klape...

a ještě i záběry z jízdy po paralelní hlavní silnici:

Dialničiari, je znám hrubý HMG dobetonování estakády bez těch přídavných křídel, izolací a říms a veškeré další bižuterie ? Myslím tím kdy se stavbyvedoucí projde po estakádě od konce na začátek a opačně ... díky

fotoset prací s popisem kolem nedotčené skládky: https://www.skyscrapercity.com/posts/189933099/

video:

Roste to nádherně ! Už je nějaké řešení pro skládku u hřbitova na začátku úseku ?

roste, ale taky se rozebírá soustava pro výsuv segmentů: https://www.skyscrapercity.com/posts/190173928/

další hezké záběry na formující se nejdelší estakádu na Slovensku: https://www.skyscrapercity.com/posts/190266921/

Dialničiari, užil jsem si to a už se těším na průlet nad kompletní estakádou / samozřejmě zatím bez říms / ale v plné šíři

dalších pár fotek: https://www.skyscrapercity.com/posts/190421892/ a videí, dokonce stavební průjezdy úsekem
a další z jízdy pod estakádou: https://www.skyscrapercity.com/posts/190430056/

Skládka u hřbitova stále čeká na rozjezd likvidace...

Skladka uz sa riesi. Bude to stat nejakych 6,5 mil naviac

Jen jsem to připomněl, protože by byla škoda, aby se to kvůli ní zaseklo...

1. úsek ve značné rozestavěnosti; plánem je 2025 odevzdání do provozu

několik fotek z výstavby úseku a záběry z rozebírání skládky: https://www.skyscrapercity.com/posts/190555461/

exkluzivní fotosety nahrané dronem souvisle jak úsek jde, s lokálním popisem:

https://www.skyscrapercity.com/posts/190608933/
https://www.skyscrapercity.com/posts/190609023/
https://www.skyscrapercity.com/posts/190609152/
https://www.skyscrapercity.com/posts/190609208/

pokračuje to dalším fotosetem z lokalit realizace (stavební realizace), rovněž se základním popisem:

https://www.skyscrapercity.com/posts/190622551/

Už se těším na průjezd po zprovoznění. Už je to "jen chvilka"...

Ano, už je to jen chvilka proti tomu kde to bylo na začátku. Taky třeba před rokem. Prakticky již jen část v rámci Eurovie se vysouvá jako poslední, Doprastav a Strabag mají tyto práce u konce, rozbebírají konstrukce pro výsuv. Strabag strojově vozíkama dělá římsy. Dodělávají se křídla, tedy plný profil estakády. To umožní přístím rokem dokončit jízdní dráhu. Dle mého názoru není problémem ani tak skládka, jako spíše část mezi skládkou a estakádou, kde se extra řešil svah, který vykazoval jisté problémy. To lze pozorovat i z uvedených přehledů fotek dronem. Co se skládky týče, tak se zajišťuje převoz na 4+ jiné skládky, pak se taky musí konstručně zhotovit, proto se všeobecně tvrdí, že "do konce 2025" bude úsek k dispozici. Je tam ještě co dělat, ale nutno zdůraznit, že se tam opravdu pracuje bez ohledu na počasí a často do pozdních hodin.

Díky za obšírnou a i pozitivní odpověď. Okolo zprovoznění snad začnou i úvahy o posunu R2 za Lučenec. Doufejme.

Existuje vyhlášení, že silněji připravované úseky z minulosti se mají v přípravě dokončit, tedy pokračovat v tom původném pozastavění. To se ale netýká prozatím tzv. západní R2 ( Trenčín - Prievidza ). Některé mají (nechce se mi to znovu hledat) ve vysokém % proveden i výkup pozemků. Tedy, lze říct, že rozhodně nezamrzne výstavba mezi Lučencem a Košicemi jakmile se tady dokončí tento úsek. Taky se musí konstatovat, že sice se tady nestaví "stovka" km najednou, ale Ficove vlády ty jednotlivé úseky předse řeší a staví. To předse nespadlo z nebes tá výstavba od Zvolena až sem k branám Lučence a taky se tlačí na ten Zvolen. Tu realizaci zpomalila výstavba košické R2, protože jednoduše řečeno "miliony na tah R2 jsou definované předem", ale zase těšme se, že tam to VOLVO k těm Košicím jde, ale taky to odčerpalo zdroje z jiných částí R2, kde se dle mojeho názoru jen zpomalila příprava. I když ex vláda samozřejmě ta úřednická trvala na tom, že se to tady nevyplatí. Alespoň tedy provedla "zcela novou výstavbu hlavní silnice I. třídy" a větší rekonstrukci na celé trase. To ale odpovídá tomu tranzitu i celkovému provozu. A nyní lze pozorovat i další hospodářský rozvoj v této dopravní osi, takže je ten tlak zahájit i zde další úsek. Ono to všechno závisí od toho jaký kapitál se dohrne na "miliardové dálnice" (D1, D3, D4, R4), aby se dalo říct, kde stát dovede utrácet "stovky mil." Protože když nebude dostatek kapitálu, tak bude muset více spolufinancovat stát ty "strategické investice" - které prosazuje.

Není dnes ale takový tlak, aby se urychleně dokončila R2 mezi Zvolenem a Košicemi, když existuje tlak na dostavbu D1 a ta se taky soutěží ... já bych ten stav na slovenské R2 přirovnal "ke druhé Z-V trase v ČR" - taky je dlouhé dekády prioritou, ale stále není, no a k tomu je nutno přičíst fakt nedokončené SK D1 (na rozdíl od české verze Praha - Brno) a určité ekonomické rozdíly mezi zeměmi, ale zase "pomalu" se cosi dělá i na té R2

taky asi v 1,5 min. jsou letní záběry na estakádu

další povedený fotoset: https://www.skyscrapercity.com/posts/190810324/

+

https://www.youtube.com/shorts/rJvnePvVO4U

to srovnání s českou D35 platilo možná do roku 2022, dneska je D35 (kde musíme uvažovat i úseky mezi H-K a Jičínem) staveniště, které má v porevoluční době asi jen srovnání s D47. jinde se v takovém rozsahu nestavělo