České dálnice > Diskusní fórum

Nevím kde dělám chybu, ale nedokážu sem připojit přílohu (což jsem dřív dokázal). Tak jen ústně:

Staveniště tunelu se začíná "hezky" zelenat - viditelně zde neprobíhají práce. Ze Staré cesty je vidět že sila Zakládání staveb jsou složena a přemístěna blíž k Dobrovodské stoce. Betonárka se tedy buď přemístí, nebo odveze. U Ledenické se hromadí spousta stavební suti - kdo ví zda legálně, nelegálně, nebo obojí? Od jižního portálu směrem k MÚK Pohůrka nějaké práce probíhají i dnes kolem deváté.

Včera vyšla z hlubokého zářezu u Hodějovic.

Hlavně aby duha neznačila "agresivní vodu".

Tohle je nejspíš konečná hloubka zářezu těsně u Nových Hodějovic. Zářez před MÚK Hodějovice (ve měru od MÚK Pohůrka) bude ještě hlubší, bajvoko 8 metrů (?) a podstatně širší.

Tak na co se čeká u tunelu? Až ta voda bude ještě více agresivní a nebo až tam budou stromy s průměrem kmenu, vyžadujícím povolení ke kácení?

Takže už rok 2024
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr

Hlavně by už měli začít něco dělat a ne pořád lavírovat. Nebo čekají, že to ta super agresivní voda vymele sama ?

Na tom by mohlo něco být. Budou teď dva roky monitorovat, jak ta potvora jedna agresivní vytváří přirozené řečiště, a tomu pak přizpůsobí projekt...

Tohle přesně ukazuje proč u nás stavby trvají tak hrozně dlouho. Totální neschopnost ŘSD, které se jí ještě snaží zakrývat tím, že to nikdo nemohl vědět. Co čekali, když staví tunel v nejnižším bodě celé D3? Celý ten problém jde za ŘSD a špatnou přípravu projektu. Měli na to několik let to připravit a nakonec jim z toho vyleze nefunkční paskvil. Už při předávání se vědělo, že se projekt bude muset upravovat. České Budějovice díky tomu budou další dva roky trpět. Abychom se vůbec tohohle úseku dočkali do deseti let. Jak chtějí udělat D3 ve středočeském kraji s těma tunelama a tím mostem přes Sázavu, když tady totálně selhali u jednoho tunelu. To budou tu dálnici v středočeském kraji stavět 20 let?

Ten tunel je tam taky kvuli developerskym projektum vedle dalnice, ktere postavil/stavi jeden byvaly zastupitel.
Na Mapach je to dobre videt, jeste rozestavene.

Dovolím si upřesnit MM: ne taky, ale pouze jen kvůli developerovi (původně tam byla estakáda), a ne zastupitel, ale bývalý náměstek primátora. Ale oficiálně o změnu projektu se zasadilo město ČB. Stejně jako o zrušení MÚK Hlinsko a Nové Hodějovice. 1,5 roku nám vychází na jaro 2024.... Takže po roce a půl výstavby jsme stále 40 měsíců před dokončením

michal píše:Na tom by mohlo něco být. Budou teď dva roky monitorovat, jak ta potvora jedna agresivní vytváří přirozené řečiště, a tomu pak přizpůsobí projekt...

Očekávaný vývoj v Pohůrce

https://www.youtube.com/watch?v=NKTUnEBogks


A teď vážně - všechny tyhle studie o pohybu vody na které nyní údajně čekají přece mohli a měli mít zpracované už dávno.

Ciste technicka... neni to nejnizsi misto D3.

opětovně agentura JTŘ...

Začali na 100 mio CZK a roku zdržení. Před pár týdny jsem tu psal, že ani omylem, že 200 mio.... a je to tady. Skutečné odhady jsou ještě vyšší, ale neventiluje se to. Budou se prý snažit držet vícenáklady na uzdě... A taky z toho máme rok 2024.

Nejvíc vtipný je, že nikdo nepřizná, že se na tento problém upozorňovalo již v době, kdy se díky arogantní hamižnosti na straně jedné a předposranosti na straně druhé, upustilo od technicky správného vedení trasy na estakádě a vymyslel se onen "tunel pod údolím"...

A neměl by se teda ten tunel vyjmout a soutěžit extra? Nebo to pořád není dost velký cenový nárůst, aby někdo napadl celou zakázku/soutěž, když má tenhle vývoj...?

Já se taky obávám aby do toho někdo nezasáhnul a nezastavilo se to úplně. Když se nad tím zamyslím, tak to logiku má ten tunel vysoutěžit znovu ale nevím co by se stalo s původní zakázkou zda by ŘSD to nemuselo doplatit nebo jak to mají ošetřené. Trochu mi to začíná smrdět, že to věděli a počítali s tím, že se to bude stavět jinak a tak mohli klidně dát nejnižší nabídku a pak si to dohnat na tomhle.

Pokud sečtete absolutní hodnotu všech změn a nepřekročíte 15% pak můžete dělat cokoli a prakticky bez vysvětlování. Pokud se vymluvíte na to, že to nemůže dělat nikdo jiný případně, že jste to nemohl předvídat tak máte dalších 30%. Absolutní hodnota změn pak nesmí překročit 50%. Každý důvod pro těch 30% je v jiném odstavci, tak ty odvážnější by to možná ještě sčítali. Takže máte možnost změn někde ke 2 mld. možná o něco více, jestli se nemýlím.

A že stavební firmy umějí být v takovém případě odvážné !

Vráto - Hlinsko, zari 2020

Hlinsko - Dobra Voda, zari 2020

I dnes v neděli pokračují zemní práce poblíž MÚK Hodějovice. Od rána a stále makají dva bagry na hlubokém zářezu. Pod bagry se točí odhadem tak desítka vozidel. Bagristi se fakt ani na minutu nezastaví.
Ti mají opravdu tvrdě vydělané peníze... Klobouk dolů.

Dnes byly dosazeny na Novohradskou ul. v N. / St. Hodějovicích u točny MHD linky č. 11 semafory. Netuším, jak dlouho tam budou, ale nejspíš krátce. Pokud pojedete ve špičce tzn. po 15. hod. z CB směrem na T. Sviny a N. Hrady, tak se obrňte trpělivostí. Poměrně dlouho se čeká. To samé bude zřejmě ráno ve směru do CB. Mimo špičku to tak strašné není.
Zajímavý úkaz. Průtah Novou Vsí je stále uzavřen a přesto se tvoří kolony...

Dnes u MÚK Hodějovice

Nahoru na Trhové Sviny jezdí stále dost aut, v Nedabyli u štukatéra šup dolů k přejezdu a přes blata do Borovnice, na kraji Střížova vlevo přes Lomec a jsme ve Strážkovicích, pro hodně lidí je to ta nejsmysluplnější cesta na Trhosvinensko a Novohradsko když Novou Ves uzavřeli, já tudy taky jezdím na chalupu, jen tu udrncanou lomeckou občas radši objedu Střížovem dolů přes Komařice a Řevnovice.