České dálnice > Diskusní fórum

michal píše:Ta díra je hrozná ale jen na mapě. Ta cesta není zas tak děsná, jen pár obcí na trase, navíc kolem Kuksu to je fakt pohodlné svezení. Jasně že se najdou závodníci, kterým nebude stačit vědomí, že dálnice je už za pět kilometrů, ale tak to tady prostě chodí.... Máme mnohem horší jedničky s tereziánskými parametry a dálničními intenzitami. V Kocbeřích holt sklidí, co zaseli.

Aram96 píše:Také věřím v dřívější zahájení. Myslím si, že konec 2022 je reálný, kór s novou 416. Popravdě si i myslím, že tlak na její schválení byl především právě kvůli tomuto úseku, aby ten nevyhovující stav byl v maximální možné míře zkrácen. (třeba na "jen" 2 roky).
Horší bude ta díra poté k Jaroměři, tam to zatím nevypadá na hladký a rychlý průběh

Předmět smlouvy se rozšiřuje o práce vyplývající z výsledků podrobného IGP a to požadavků ohledně vedení trasy sesuvnými územími a změnu objektů souvisejících s koordinací s odpočívkou Královec. Jedná se o sesuvné území, kde je nutné prodloužit mostní objekt SO 215 Most na D11 přes údolí řeky Ličná v km 148,055 o jedno pole. V sesuvném území v km 143,885 bude doplněn nový mostní objekt SO 222. Jeho doplnění vyvolá změnu souvisejících SO 101, SO 190, SO 301, SO 323, SO 421 a SO 429.
Do díla budou též zapracovány změny vyvolané související stavbou - Odpočívkou Královec. Je nutné změnit objekty SO 221 Most na D11 přes potok v km 153,340 a SO 331 Přeložka LP Černého potoka - HOZ O4 v km 153,405.

Majkii píše: Kilometráže na konkrétní místa nám snad převede Honey

...je nutné prodloužit mostní objekt SO 215 Most na D11 přes údolí řeky Ličná v km 148,055 o jedno pole.

kot píše:Pokud bude ZS opravdu AŽ 2024, tak je na vše času více než dost...