České dálnice > Diskusní fórum

Nahoře na mostě jsou semafory (zhruba tam jak je Kasmeho poslední fotka) - to je novinka nebo jsem je tolik let přehlížel?

no nevím přesně, kde myslíš...

zkus se kouknout na Street View – Google Maps

Barrandovský most - K Barrandovu 21.6.2015

omezení za myší dírou

https://www.youtube.com/watch?v=6Sh9wd5NxQY

Dockame se nejakeho konecneho reseni vychodniho predmosti? Od vypnuti semaforu tam jsou vodici desky, zlute cary, smerove tabule neodpovidajici vedeni pruhu.

zaregistroval jsem drobnou zmenu ve znaceni smer zbraslav - smichov. konec bus pruhu je malinko posunut zpet na zbraslav, za nim je mozno prejet doleva a znovu se napojuji dva pruhy na ten tah na smichov/do tunelu. mezi pruhy je plna cara, takze ten levy uz teoreticky nepusti do smeru smichov ale pouze do tunelu. sikovne. taky se mi libi, ze se s tim pracuje a hleda se nejvhodnejsi reseni. snad se nejak doresi i viz vyse - vychodni predmosti.

skica: http://imgur.com/a/IpXyM

tak jsem si to konečně projel a rozmazaně i vyfotil...

a pár dalších fotek jsem hodil na rajče

odpověď Dolínka na jeden z dotazů na Lidovkách.cz:
Během 3-4 let budeme muset zahájit komplexní rekonstrukci mostu, což způsobí zřejmě problémy v dopravě. Ale říkám otevřeně, že raději most opravíme, než aby se dostal do stavu, v jakém je Libeňský most.

Během 3-4 let... Zdalipak se do té doby stihne postavit aspoň KOMOKO, jako chabá náhrada.

no uvážíme-li jak dlouho vydržel libeňák bez údržby, tak by ten barandov mohli klidně nechat až dalším generacím
asi je na mostech lepší provize než na tunelech

Špatná úvaha. Beton se postupně technologicky vylepšuje co do pevnosti, ale ne co do rychlosti degradace. Takže k nesení stejné zátěže postačí X-krát subtilnější konstrukce než před desetiletími, ale zároveň to znamená, že při špatné údržbě nebo špatném návrhu shnije X-krát dřív.

Zadne nove info tam k uvazovane rekonstrukci neni, ale uz i ct to zaznamenala
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... cele-praze

Mozna by to mohli vzit trochu vic z gruntu a pristavet nejakou tu rampu nebo rovnou "kolektorove" mosty

Už slyším ten řev od různých architektů, jak skvělá památka na dobu socialismu by vzala za své...

Tady je naštěstí okrasná funkce od mostu oddělená, stojí na samostatném sloupu (Červ Dobyvatel a Hroší lázně)

Hlavně pravobřežní MÚK vyžaduje přestavbu před dostavbou Radlické radiály, jinak tato bude nanic, neb bude na kopci před tunely svítit červená. V tunelu nesmí být kolona a ve Zlíchovském tunelu je kolona ráno i odpoledne.

Přesně tak, největším stávajícím problémem lokality je vykřížení na mostě směr Modřany, se stojícími auty před křižovatkou na červenou.

A přitom by to nebyl takový problém to vyřešit. Jeden most.

P_V píše:Tady je naštěstí okrasná funkce od mostu oddělená, stojí na samostatném sloupu (Červ Dobyvatel a Hroší lázně)

To jsou ty divné artefakty na obou stranách mostu? Docela by to odpovídalo, nikdy jsem moc nechápal jejich smysl - za socíku se říkalo, že to měly být jen podstavce pro obří sochu soudruha prezidenta Antonína Zápotockého rozkročenou přes Vltavu .

Jojo, vana na levém, červ na pravém břehu.

[Česká televize] Vytrženo z metropole: 25 let Barrandovského mostu
Nejen o autorech skulptur na předpolích mostu.

Mimochodem něco málo o těhle věcech najdete taky tady: http://www.vetrelciavolavky.cz/

Něco z archivu ČT: https://www.facebook.com/archivct24/vid ... 899153722/

'Barranďák' odstrojí až na dřeň. Obávaná oprava může začít dřív, než se čekalo
http://byznys.lidovky.cz/barrandak-odst ... prava_pave

No bude to zajimave. Podle toho jak vypada doprava ted o prazdninach, kdyz je to zuzene do dvou pruhu az za mostem. Bude to dobra dopravni apokalypsa.

Dopady budou odpovídat tomu, že jde o nejvíce vytíženou dopravní tepnu v Česku. První dny přinesou kolaps, následně si řidiči cestu naleznou.
Zdroj: http://byznys.lidovky.cz/barrandak-odst ... prava_pave

Navic se obavam, ze ridici si zadnou cestu nenaleznou. Nebude kudy. Praha konecne doplati na to, ze od dob ZAKOSu neexistuje zadny realny plan. Nepostavene KOMOKo, vyhreznuti u Jesenice, most u Zlutych lazni (byt jen MHD). Dopravni stavby poplatne ideologii, ze zitra vsichni presednou na kolo.

Zacal bych si hledat praci na spravnem brehu Vltavy, nebo doufal, ze Praha postavi docasne pontonovy most.

Měli by posílit přívoz a udělat z něj přestupní uzel Lihovar x Plavecký stadion(dočasná)
Semafory se můžou zapnout a pro odrazení průjezdu Barranďákem můžou nasadit 10kč mýto.
Aspoň, že stojí jižní D0.

(Desetikoruna by to nevytrhla.)