České dálnice > Diskusní fórum

Diky za toto. Super prehled!

Rychlostní silnice R35 Sedlice – Opatovice, dostavba estakády
V rámci urychlení výstavby R35 bylo rozhodnuto o dostavbě estakády v předstihu. Práce na stavbě estakády byly znovu zahájeny v červnu 2013. Dokončení je naplánováno 31. 12. 2015

Díky Hiobovi budu také moc rád pomoháhat aktualizovat toto vlákno. Protože se od posledních příspěvků aktualizovaly téměř všechny letáky a velká část z nich i několirát, usoudil jsem, že pro tuto chvíli bude lepší je třídit podle označení. Tím trošku rozebereme i jejich vývoj. Uvedeny zde jsou všechny letáky od 05/2013 do současnosti. Příště se vrátím zpátky k zaběhnutému způsobu.

Tak jdeme na to

D1

D1 modernizace - úsek 05, Šternov - Psáře
verze 05/2013: nový leták; dne 20. 4. 2012 bylo vydáno stavební povolení. Dne 21. 5. 2012 podal majitel odpočívky Brtnice rozklad do stavebního povolení. Po dohodě s majitelem odpočívky Brtnice byl rozklad stažen a stavební povolení nabylo dne 9. 6. 2012 právní moci. Stavba byla zahájena 7. května 2013; plánované uvedení do provozu 10/2014
verze 09/2013: přidány snímky ze stavby
verze 03/2014: Dne 13. 12. 2013 proběhla závěrečné prohlídka D1 modernizace - úseku 05 před uvedením do zimního provozu – bez závad. Práce byly ukončeny k 18. 12. 2013. Po zimní přestávce byly na začátku března 2014 obnoveny stavební práce.
verze 05/2014: vyměněny snímky ze stavby; na přelomu července a srpna 2014 by měla být dokončena pravá polovina dálnice a stavební práce se přesunou na levou polovinu komunikace.

D1 modernizace - úsek 09, Loket - Hořice
verze 05/2013: nový leták; generální dohoda mezi ministerstvem dopravy a ministerstvem životního prostředí byla podepsána dne 24. 5.2012. Stavební povolení na hlavní trasu bylo vydáno. Staveniště bylo předáno vítěznému zhotoviteli 15. května 2013; plánovaný provoz 10/2014
verze 09/2013: přidány snímky ze stavby
verze 03/2014: Dne 13. 12. 2013 proběhla závěrečné prohlídka D1 modernizace - úseku 05 před uvedením do zimního provozu – bez závad. Práce byly ukončeny k 18. 12. 2013. Po zimní přestávce byly na začátku března 2014 obnoveny stavební práce.
verze 05/2014: Na přelomu července a srpna 2014 by měla být dokončena pravá polovina dálnice a stavební práce se přesunou na levou polovinu komunikace.

D1 modernizace - úsek 14, Větrný Jeníkov - Jihlava
verze 05/2013: nový leták; generální dohoda mezi ministerstvem dopravy a ministerstvem životního prostředí byla podepsána dne 24. 5.2012. Stavební povolení na hlavní trasu bylo vydáno. Staveniště bylo předáno vítěznému zhotoviteli 12. dubna 2013; plánovaný provoz 10/2014
verze 09/2013: přidány snímky ze stavby
verze 03/2014: Realizace probíhající dle plánu. Vznikla významná úspora na efektivnější demolici nadjezdu. Po zimní přestávce byly na začátku března 2014 obnoveny stavební práce.
verze 05/2014: vyměněny snímky ze stavby; Na přelomu července a srpna 2014 by měla být dokončena pravá polovina dálnice a stavební práce se přesunou na levou polovinu komunikace.

D1 modernizace - úsek 21, Lhotka - Velká Bíteš
verze 05/2013: nový leták; staveniště bylo předáno vítěznému zhotoviteli 11. dubna 2013; plánovaný provoz 10/2014
verze 09/2013: přidány snímky ze stavby
verze 03/2014: Realizace byla zpomalena kvůli problému s lokální neúnosností pláně. Hlavním důvodem nedokončení plánovaných prací je skutečnost, že zhotovitel přerušil stavební práce na celé stavbě v 05/2013 v rozporu se SSD a práce obnovil až v 10/2013. Na úseku 21 budou práce v jarním období pokračovat na dokončení provizorního rozšíření a následně ve středním dělícím pásu (SDP) – kanalizace a kabelizace. Předpoklad dokončení prací v SDP je v roce 2014.
verze 04/2014: Předpoklad dokončení prací v SDP je v roce 2015; provoz 2015 (+1 rok)
verze 05/2014: vyměněny snímky ze stavby; předpoklad dokončení prací v SDP je v 07/2014.

D1 0136 Říkovice - Přerov
verze 05/2013: změna textu v odstavci Dopravní význam stavby: Kroměříž-východ–Říkovice(v provozu od 07/2011) (původně ve výstavbě), v odstavci Umístění a popis stavby: Trasa předmětné stavby dálnice D1 navazuje na předchozí úsek dálnice (km 75,660) (původně km 75,300); v mapě posunut začátek úseku; byla dokončena dokumentace pro stavební povolení (DSP). Provedena byla expertiza DSP, která prokázala možné úspory kolem 500 milionů korun. UR 03/2006 (-5měs), SP bez termínu (pův. 03/2013); délka hlavní trasy: 7970m (-330m)
verze 11/2013: dokončeny geometrické plány, výkupy zahájeny v roce 2009 pouze pro připojení předcházející akce 0137 Kroměříž, východ–Říkovice. Expertiza DSP si pravděpodobně vyžádá vrácení přípravy před územní rozhodnutí. Zahájení 09/2013, provoz 10/2019 (obojí původně bez termínu)

D1 0137 Přerov - Lipník
verze 06/2013: byla odstraněna věta o předpokladu zahájení v polovině roku 2013. Zahájení stavby 12/2013 (+6měs.), provoz 11/2017 (+24měs.), cena 7 188 857 000 Kč (+1,1 mld.)
verze 11/2013: Vykoupeno 99% pozemků, je získána většina stavebních povolení, předpoklad dokončení inženýrské činnosti je v prosinci 2013 – stavba může být zahájena. Výběrové řízení na zhotovitele bylo v listopadu zrušeno. Nové výběrové řízení bude zahájeno na jaře 2014; SP 06/2012 (-2měs.), VZ 04/2014 (+13měs.), zahájení 08/2014 (+8měs.), provoz 12/2018 (+13měs.), cena 6 624 727 600 Kč (-564mil.)


D3

D3 0307, 0308A, 0308B Tábor - Veselí nad Lužnicí
verze 05/2013: Stavba 0307A Tábor–Soběslav - Rekonstrukce čtyřpruhu: Rekonstrukce levého jízdního pásu je již hotova, probíhají dodělávky stavebních prací a v nejbližší době bude uveden do předčasného užívání. Pro stavbu pravého jízdního pásu se řeší vydání stavebního povolení. Po vydání SP budou ihned zahájeny stavební práce. Novostavba dálnice: prostavěno je kolem 89% prostředků. Provoz 2013 (pův. 06/2013).
Stavba 0307B most přes rybník Koberný: prostavěno je již 97% prostředků. Provoz 2013 (pův. 06/2013).
Stavba 0307C most přes Černovický potok: prostavěnost prostředků na tomto mostě je již 99%. Provoz 2013 (pův. 06/2013).
Stavba 0308A Soběslav–Veselí nad Lužnicí: stavební úsek je od srpna 2009 v realizaci. Sdružení zhotovitelských firem prostavělo přibližně 76% prostředků. Zprovoznění úseku D3 0308 se předpokládá zároveň s úsekem D3 0307 v roce 2013. Provoz 2013 (pův. 06/2013).
Stavba 0308B most přes Lužnici: Stavba je od srpna 2009 v realizaci a prostavěno je přibližně 91% prostředků. Provoz 2013 (pův. 06/2013).
Byly odstraněny všeobecné informace zmiňující práce chybějící ke zprovoznění. Byly vyměněny snímky ze stavby
verze 06/2013: UVEDENO DO PROVOZU, drobné změny v textu (zejména změna přítomného času na minulý); Rekonstrukce čtyřpruhu: Rekonstrukce levého jízdního pásu je již hotova (a uvedena do předčasného užívání); ostatní stavby: Uvedeno do provozu 27. června 2013 (+ v tabulkách upřesnění uvedení do provozu z 2013 na 06/2013). Přidány fotografie z dokončené stavby.

D3 0308C Veselí nad Lužnicí - Bošilec
verze 05/2013: K 25. 4. 2013 bylo požádáno o vydání stavebního povolení (původně uvedeno 28.3.). Vydáno stavební povolení na 52 z 56 stavebních objektů (pův. 51). Zahájení 09/2013 (+5měs.), cena 1 716 183 000 Kč (-14mil.)
verze 06/2013: Do 07/2012 byla vydána většina stavebních povolení. Probíhá výkup posledních pozemků a výběrové řízení na zhotovitele stavby. Předpokládané zahájení realizace stavby je v září 2013. Počet stavebních objektů na hlavní trase: 71 (pův.80)
verze 09/2013: do mapy byl zapracován sousední zprovozněný úsek Tábor - Veselí n. Lužnicí, silnice II/147 byla západně od přemostění budoucí D3 přeznačena na III/14713, doplněno označení ostatních silnic III.třídy. 23. 4. 2013 byly předány stavební objekty SO 417, 418, 419, 420, 434 a 435 E.ON Distribuci k realizaci přeložek inženýrských sítí. Od 2. 7. 2013 jsou vydána pravomocná stavební povolení na všechny stavební objekty. Stavba je připravována k realizaci. Cena: 1 250 000 000 Kč (-466mil.)
verze 10/2013: zahájení 03/2014 (+6měs.), provoz 6/2016 (+7měs.)
verze 06/2014: Na základě rozsudku UOHS je nutné opětovně posoudit nabídky, k čemuž je sestavena nová komise. Stavba je připravena k realizaci. Zahájení 07/2014 (+4měs.), provoz 10/2016 (+4měs.). Změna projektanta DSP: VPÚ Deco Praha a.s. (původně PRAGOPROJEKT a.s.)

D3 0309/I Bošilec - Ševětín
verze 06/2013: Územní rozhodnutí nabylo právní moci v 05/2011. Stavbě dálnice musí předcházet přeložka železniční tratě. Probíhá obnovení dohod s vlastníky pozemků. Dokončení majetkoprávní přípravy se předpokládá v srpnu 2013. Prozatím je vykoupeno přibližně 84% pozemků (v únoru 2013 77%). Zahájení původně 04/2014, provoz původně 11/2016, nově obojí bez termínů.
verze 11/2013: Dne 29. 10. 2013 byla podána první žádost o vydání stavebního povolení na několik stavebních objektů. Na stavbu je vypsáno výběrové řízení na zhotovitele dokumentace PDPS. Stavbě dálnice musí předcházet přeložka železniční tratě. SP 12/2013, zahájení 07/2014, provoz 06/2018 (vše původně bez termínů), cena 2 007 450 000 Kč (-783mil.)
verze 11/2013: do malé mapky přidán zprovozněný úsek Tábor-Veselí. Dne 7. 1. 2014 bylo vydáno stavební povolení na objekt SO 141. Inženýrskou činnost na získání stavebního povolení zajišťuje Viapont a.s. K 4. 12. 2013 bylo podáno osm návrhů na vyvlastnění. Zahájení 1/2015 (+6měs.), provoz 1/2019 (+7měs.)

D3 0309/II Ševětín - Borek
verze 06/2013: Probíhají jednání se SŽDC o vedení tunelu v souvislosti se IV. železničním koridorem. Dokončení majetkoprávní přípravy se předpokládá do konce roku 2013. SP 02/2014 (pův. bez termínu), ZS 04/2015 (+12měs.), UP 04/2019 (pův. 11/2016)
verze 03/2014: do malé mapky přidán zprovozněný úsek Tábor-Veselí. Na základě ekvivalentu DSP probíhají výkupy pozemků. Vykoupeno je 108 LV z celkem 147 LV – na zbytek vlastníků probíhají různá řízení. Připravuje se projektová dokumentace pro územní rozhodnutí ke stavebním objektům, u kterých došlo ke změnám v rámci zpracování DSP. Zahájení 04/2015 (+3měs.), provoz 04/2019 (+3měs.)

D3 0309/III Borek – Úsilné
verze 05/2013: Postupně jsou vydávána poslední stavební povolení v závislosti na vyvlastnění pozemků. Probíhá výběrové řízení na zhotovitele, v příštích měsících dojde k vyhodnocení. Zahájení 06/2013 (+2měs.), provoz 05/2016 (+7měs.), cena 1 889 422 000 Kč (-58mil.)
verze 06/2013: Na celou stavbu je zpracovaná dokumentace pro stavební povolení (DSP). Na 1. část stavby (dálnice v délce 1,78 km) je vydáno pravomocné stavební povolení. Na 2. část stavby (dostavba MÚK Úsilné a trasa dálnice v délce 1,38 km) je zahájeno stavební řízení. Nyní se dokončuje majetkoprávní příprava – předpoklad dokončení je v prvním pololetí 2013. Zahájení stavebních prací se předpokládá v červnu 2013. Provoz 06/2016 (+1měs.)
verze 08/2013: byla odstraněna věta "předpoklad dokončení majetkoprávní přípravy je v prvním pololetí 2013" Zahájení stavebních prací se předpokládá v roce 2013. SP 07/2012 (-1měs.), zahájení 2013 (pův. 06/2013)
verze 09/2013: zahájení 11/2013 (pův. 2013), provoz 05/2016 (-1měs.), cena 1 354 000 000 Kč (-535mil.)
verze 11/2013: Na 2. část stavby probíhá stavební řízení. Zahájení stavebních prací se předpokládá na jaře roku 2014. Zahájení 03/2014 (+4měs.), provoz 03/2016 (-2měs.)
verze 03/2014: v mapě se objevil nový kruhový objezd na stávající I/3 cca 100m jižně od křižovatky se silnicí na úsilné a do malé mapky byl přidán zprovozněný úsek Tábor-Veselí. Na základě rozhodnutí ÚHOS je platná soutěž na zhotovitele stavby, zrušen byl výběr zhotovitele stavby. Bude ustanovena nová komise, která posoudí nabídky zájemců. Zahájení 09/2014 (+6měs.), provoz 09/2016 (+6měs.)

D3 0310/I Úsilné - Hodějovice
verze 06/2013: pojmenování "českobudějovický Magistrát" nahrazeno "Magistrátem města České Budějovice". Dokončení majetkoprávní přípravy se předpokládá do konce roku 2014 (pův. do konce roku 2013). SP 04/2015 (pův. 11/2013), zahájení 08/2016 (pův. 04/2014), provoz 02/2021 (pův. 11/2016)

D3 0310/II Hodějovice-Třebonín
verze 06/2013: V místě křížení se silnicí III /15529 se plánuje mimoúrovňová křižovatka Roudné (původně "V místě křížení se silnicí III /15529 se v budoucnu uvažuje s mimoúrovňovou křižovatkou Roudné). MÚK Roudné bylo v mapě nově vyznačeno jako součást stavby (původně jako jiná stavba), do malé mapky byl přidán zprovozněný úsek Tábor-Veselí. Dokončení majetkoprávní přípravy by mělo být do konce roku 2014 (původně do konce roku 2013). SP 04/2015 (+17měs.), zahájení 10/2016 (+24měs.), provoz 04/2020 (+36měs.) Data o stavbě: přidána MÚK Roudné, odstraněn počet drážních objektů. Projektant DUR, VALBEK spol. s.r.o., nahrazen projektantem DSP - SUDOP Praha a.s.


D8

D8 0805 Lovosice - Řehlovice
verze 06/2013: vyměněny snímky ze stavby, jinak beze změn
verze 09/2013: opět pouze vyměněny snímky ze stavby
verze 02/2014: vyměněny snímky ze stavby; nejnovější předpoklad dokončení trasy dálnice D8 mezi Bílinkou a Řehlovicemi je na přelomu let 2014-2015. Dokončení stavby však zásadně narušil sesuv svahu v km 56,300–56,500 po povodních červnu 2013. Sanace svahu by měla začít na jaře 2014. Délka sanačních prací zřejmě ovlivní termín dokončení stavby, který byl stanoven na rok 2015.
verze 06/2014: na začátku letáku je stále datum 02/2014, na konci letáku je však datum aktualizace uvedeno správně; vyměněny snímky ze stavby; ŘSD čeká na závěry geologického průzkumu sesunutého svahu. Zpráva z průzkumu má být hotova do konce června 2014. Na ostatních místech ŘSD dál staví. Provoz 2016 (+1rok)

D11

D11 Osičky - Hradec Králové
verze 08/2013: z textu vypuštěny jména spolumajitelek pozemku 189/4 k.ú. Vlčkovice (Ing. Havránková a I ng. Štrosová). Nyní probíhá v úseku km 89,000 až 90,760 km archeologický průzkum – dokončení se předpokládá do 11/2013. Ve staničení km 86,460–88,600 a km 89,000–90,760 je možné zahájit práce. Zahájení prací na obou částech je ze strany ŘSD podmíněno kladným výsledkem probíhajících jednání se zhotovitelem o úpravě valorizačních koeficientů a harmonogramu prací. Zahájení 2013 (pův. 06/2013), provoz 11/2015 (+1měs.)
verze 09/2013: vyhlášení výběrového řízení 09/2002 (původně bez termínu)
verze 12/2013: zahájení 03/2014 (pův. 2013), provoz 11/2016 (+12měs.)
verze 02/2014: Předpoklad zahájení stavebních prací je v roce 2014. Předpoklad provizorního zprovoznění do km 90,760 (MÚK Kukleny – rampy A a B) je v 12/2015. Úplné zprovoznění do km 90,760 se předpokládá v 12/2016. Dokončení celé výstavby se předpokládá v 06/2017. Uvedené termíny platí za předpokladu předání zhotoviteli majetkově doposud nevypořádaného úseku km 88,600–89,000 nejpozději do 1. 5. 2014. Provoz 12/2016 (+1měs.)
verze 03/2014: zahájení 04/2014 (+1měs.)
verze 06/2014: zahájení 2014 (pův. 04/2014), provoz 2016 (pův. 12/2016)

D11 Hradec Králové-Smiřice
verze 05/2013: Vzhledem ke stavu přípravy je možné v roce 2013 pokračovat ve výkupech pozemků, a to v objemu 97,5 mil. Kč. Z celkového počtu 462 vlastníků dosud vykoupeny pozemky od 397 vlastníků (v lednu 383). Zahájení 04/2015 (+15měs.), provoz 10/2018 (+10měs.)
verze 09/2013: mnoho změn v mapě, zejména změna MÚK Plotiště (zjednodušení, úsek na stávající I/35 změněn z R na I.tř., zkrácen a posunut), změněna plánovaná trasa stavby R35 Sadová Plotiště + smazán EXIT Všestary, naopak přidán EXIT Sadová, doplněna plánovaná trasa silnice podél I/35 od MÚK Plotiště ke stávající I/33 a cca 900m podél I/33 směrem na Jaroměř; EXIT Kukleny přejmenován na EXIT Plotiště, doplněn popis směru na Svitavy, posuny a doplnění místních názvů
verze 06/2014: vypuštěna věta o aktualizaci DSP; V červnu 2013 bylo požádáno o změnu ÚR v prostoru MÚK plotiště. Řízení bylo zahájeno v září 2013, změna ÚR doposud nebyla nevydána. Vykoupeny jsou všechny dostupné pozemky, na ostatní byly podány návrhy na vyvlastnění. V současné době koná vyvlastňovací úřad kroky k vlastnímu vyvlastnění. Je vydáno SP na jeden stavební objekt, které prodlužuje platnost ÚR. Byly podány další žádosti o SP podle zákona o urychlení výstavby. zahájení 2016 (pův. 04/2015), provoz 2019 (pův. 10/2018)

D11 1107 Smiřice-Jaroměř
verze 05/2013: Vzhledem ke stavu přípravy je možné v roce 2013 pokračovat v dalších výkupech pozemků, a to v objemu 40 mil. Kč. Dne 21. 1. 2013 nabylo právní moci stavební povolení na MÚK Jaroměř - sever. Jedná se o 13 stavebních objektů. Zahájení 04/2015 (+12měs.), provoz 10/2018 (+22měs.)
verze 09/2013: nabytím stavebního povolení na MÚK Jaroměř - sever právní moci byla zároveň prodloužena platnost územního rozhodnutí.
verze 02/2014: V roce 2013 pokračovaly výkupy pozemků. Na pozemky, které se nepovedlo vykoupit, jsou podány návrhy na vyvlastnění. Vykoupenost je podle ploch trvalých záborů 86%. V roce 2013 byly provedeny dílčí úpravy dokumentace souvisící s výkupy pozemků. Byly obnoveny vyjádření a stanoviska, podány všechny žádosti o stavební povolení.


D47 (býv.)

D47 Bělotín–Hladké Životice
verze 03/2014 s datem 08/2010: UVEDENO DO PROVOZU V PLNÉM PROFILU. Slavnostní uvedení stavby do provozu v polovičním profilu se uskutečnilo 25. listopadu roku 2009. Dálnice je v provozu v plném profilu od srpna roku 2010.


R1

R1 úsek 511 Běchovice–D1
verze 08/2013: Nové řízení nemůže pokračovat do doby schválení 1. aktualizace ZUR – předpoklad 2. polovina roku 2013. MHMP SU prodloužil termín k doplnění aktualizovaných podkladů do pokračování územního řízení do 12/2013. SP původně 6/2017, zahájení původně 2017, provoz původně 2020, nově vše bez termínu.
verze 03/2014: Probíhá projednávání aktualizované DUR z roku 2012 (jednání s Hygienickou stanicí, jednání s Českými drahami). V rámci projednání dokumentace s ČD bylo nutné doplnit dokumentaci o přeložku trati ČD v úseku Kolovraty–Říčany pro vydání souhrnného stanoviska ČD. Veřejné projednání aktualizovaných ZUR se uskutečnilo ve 12/2013, vyhlášení platnosti bude dle sdělení MHMP cca v 04/2014. V roce 2014 bude pokračovat inženýrská činnost k zajištění ÚR včetně projednání a získání podkladů od SŽDC a kompletace DÚR. ÚR bez termínu (pův. 12/2013), zahájení 2018, provoz 2021 (obojí původně bez termínů)
verze 05/2014: V roce 2014 bude probíhat (...) příprava smluv na přeložky s vlastníky inženýrských sítí. V rámci projednání DÚR s Českými drahami bylo nutné doplnit dokumentaci o přeložku železniční trati v úseku Kolovraty – Říčany pro vydání souhrnného stanoviska Českých drah. V současné době je zajišťováno Souhrnné stanovisko SŽDC.


R3

R3 0311 Třebonín-Kaplice nádraží
verze 06/2013: Na stavbu vydal stavební úřad v Kaplici v 04/2008 územní rozhodnutí, ke kterému podalo hnutí DUHA odvolání. Územní rozhodnutí bylo Jihočeským krajem potvrzeno a v 09/2008 nabylo právní moci. Dokončení majetkoprávní přípravy se předpokládá v roce 2015. SP 10/2016 (+36měs.), zahájení 06/2017 (+38měs.), provoz 10/2019 (+36měs.)

R3 0312/I Kaplice nádraží-Nažidla
verze 06/2013: Dokončení majetkoprávní přípravy se předpokládá v závěru roku 2016. SP původně 02/2014, zahájení původně 04/2016, provoz původně 10/2018, nově vše bez termínů

R3 0312/II Nažidla-Dolní Dvořiště, státní hranice
verze 06/2013: na stavbu je zpracován ekvivalent DSP. V březnu 2013 byla podána žádost o území rozhodnutí, v současnosti jsou doplňovány potřebné podklady. Vydání územního rozhodnutí se předpokládá v průběhu roku 2013. Dokončení majetkoprávní přípravy se předpokládá v závěru roku 2016 (pův. v závěru roku 2013). ÚR 2013 (pův. bez termínu), zahájení původně 04/2016, provoz původně 10/2018, nově obojí bez termínů


R4

R4 Skalka - křiž. II/118
verze 11/2013: Stavba se připravuje k realizaci. VZ 11/2013 (+1měs.), zahájení 03/2014 (-1měs.), provoz 12/2015 (-18měs.)
verze 03/2014: Probíhá "výběrového" řízení na zhotovitele stavby. VZ 01/2014 (+2měs.), zahájení 09/2014 (+6měs.), provoz 04/2016 (+4měs.)
verze 05/2014: Připravuje se vypsání výběrového řízení na zhotovitele stavby. VZ 2014 (pův. 01/2014), zahájení 11/2014 (+2měs.), provoz 09/2016 (+5měs.)

R4 křižovatka II/118–Milín
verze 05/2013: V řijnu 2012 byla vypsána soutěž na zhotovitele dokumentace pro stavební povolení (DSP) a na zajištění inženýrské činnosti. Probíhá výběrové řízení. UR 06/2010 (-2měs.), VZ 2017 (+2roky), zahájení 2018 (+2roky), provoz 2012 (+3roky)
verze 03/2014: Soutěž na zhotovitele DSP vyhrála projekční kancelář Stráský, Hustý a partneři s.r.o. Dne 2. 12. 2013 byla schválena výzva k zahájení projekčních prací – technická studie, výpočet ekonomické efektivnosti a aktualizace investičního záměru stavby.

R4 Milín–Lety
verze 09/2013: Na stavbu je zpracovaná dokumentace pro stavební povolení (DSP). Předpokládá se složité jednání při výkupu pozemků s jejich současnými vlastníky s nichž část nesouhlasí se stavbou. V současné době jsou přerušeny výkupy pozemků, protože nejsou k dispozici podklady pro ocenění. Schválení investičního záměru 12/2002 (+2měs.), SP bez termínu (pův. 08/2013), VZ 08/2016 (pův. 12/2013), zahájení 06/2017 (pův. 10/2014), provoz 11/2022 (pův. 2018)
verze 05/2014: Součástí smlouvy na DSP je také inženýrská činnost a předložení stavebního povolení s nabitím právní moci s termínem do 31. 12. 2014. Probíhají výkupy pozemků - vykoupeno je cca 70 % výměry dotčených pozemků. Dne 2. 12. 2013 bylo požádáno o vydání SP na SO 202 - Most přes biokoridor a MK u Mýšlovic v km 2,006. Dne 10. 1. 2014 bylo zahájeno stavební řízení.

R4 Lety - Čimelice
verze 08/2013: VZ 07/2013, zahájení 12/2013, provoz 11/2015 (původně vše bez termínů)
verze 11/2013: Zpracovává se PDPS. Po dokončení výběrového řízení na zhotovitele lze zahájit stavbu. VZ 01/2014 (+6měs.), zahájení 06/2014 (+6měs.)
verze 05/2014: Dne 10. května 2014 bylo vyhlášeno výběrové řízení na zhotovitele stavby. VZ 05/2014 (+4měs.), zahájení 03/2015 (+9měs.), provoz 12/2016 (+13měs.)
aktualizace verze 05/2014: Dokončena je také PDPS. Připravuje se vypsání výběrového řízení na zhotovitele stavby. VZ 2014 (pův. 05/2014)

R4 Čimelice - Mirotice
verze 12/2013: V současné době probíhá inženýrská činnosti související s výkupy pozemků. Z celkového počtu 197 vlastníků došlo na vypořádání s jednatřiceti.

R4 Mirotice, rozšíření
verze 06/2013: Pravomocné územní rozhodnutí by mělo být vydáno v roce 2013. ÚR 2013 (pův. 06/2013), SP bez termínu (pův. 02/2015), VZ bez termínu (pův. 2016), zahájení 2019 (+2roky), provoz 2021 (+3roky)
verze 12/2013: odstraněna věta "Pravomocné územní rozhodnutí by mělo být vydáno v roce 2013", ÚR 01/2014 (pův. 2013)
verze 02/2014: Rozhodnutím KÚ JčK bylo územní řízení z důvodu podjatosti a nečinnosti zástupců MěÚ Mirotice přeloženo na odbor výstavby a ÚP MěÚ Písek. Z tohoto důvodu bude dle dodatku č.3 pravomocné ÚR předloženo do 29. 11. 2014. ÚR 11/2014 (+10měs.)

R6

R6 MÚK Hostivice, větve
verze 05/2013: V srpnu 2012 byl vybrán zhotovitel. Od té doby probíhají koordinační jednání se soukromým investorem propojovací komunikace mezi silnicí I/6 v Hostivicích a rychlostní komunikaci R6. A to z důvodu výstavby nové mýtné brány na R6. Vzhledem k výše uvedenému postupu stavebních prací zajišťovaných soukromým investorem v předmětném prostoru, a včetně umožnění následného přístupu na staveniště, se předpokládá stavbu zahájit ve druhé polovině roku 2013; zahájení 09/2013 (+4měs.), provoz 6/2014 (+6měs.)
verze 09/2013: zahájení 10/2013 (+1měs.)
verze 11/2013: Dne 17. 10. 2013 bylo předáno staveniště zhotoviteli a tím byla stavba zahájena.
verze 03/2014: Vzhledem k dohodnuté koordinaci se sousedními stavbami musely být do konce roku 2013 provedeny vybrané zemní práce; provoz 10/2014 (+4měs.)

R6 Nové Strašecí-Řevničov
verze 11/2013: Dále dochází k zajišťování smluv o realizaci přeložek a smluv o náhradách škod. Zpracována je také expertiza na úsporná opatření. SP bez termínu (pův. 05/2015), zahájení 06/2016, provoz 05/2019 (obojí +12měs.), cena 1 882 936 000 Kč (-325mil.)
verze 02/2014: Na stavbu je zpracována DSP a multispektrální průzkum. V současné době je v řešení trvalé a dočasné odnětí pozemků z PUPFL . Dále jsou vykupovány pozemky dotčené stavbou – vypořádáno cca 23% vlastníků pozemků (vykoupeno či zasmluvněno). V roce 2014 budou zahájeny komplexní pozemkové úpravy a budou řešeny výzvy k vydání majetku dle zákona č. 428/2012 Sb., o majetkovém vyrovnání s církvemi a náboženskými společnostmi. SP 2015 (pův. bez termínu), zahájení 2016 (pův. 06/2016), provoz 2019 (pův. 5/2019), cena 1 556 146 195 Kč (-327mil.)

R6 Řevničov, obchvat
verze 02/2014: Na stavbu je zpracována DSP a probíhá inženýrská činnost k získání podkladů nutných ke stavebnímu povolení – jsou vykupovány pozemky dotčené stavbou – vypořádáno cca 75% vlastníků pozemků. Zpracován biologický průzkum, byly uděleny výjimky ze zákazů chráněných živočichů. V roce 2014 budou zahájeny komplexní pozemkové úpravy a budou řešeny výzvy k vydání majetku dle zákona č. 428/2012 Sb., o majetkovém vyrovnání s církvemi a náboženskými společnostmi. SP 2015, zahájení 2016, provoz 2019 (vše +1rok), cena 1 787 103 262 Kč (-400mil.)

R6 Krupá, přeložka
verze 09/2013: zahájení 04/2016, provoz 03/2019 (obojí +12měs.)
verze 02/2014: smazány věty "Investor dále zajišťuje smlouvy o realizaci přeložek a smlouvy o náhradách škod. V rámci přípravy byla zpracována expertíza s cílem hledání úsporných opatření." schválení investičního záměru 02/2006 (-9měs.), SP bez termínu (pův. 02/2015), zahájení 2021 (+5let), provoz 2023 (+4roky), cena 1 625 501 554 Kč (-501mil.)

R6 Hořesedly - přeložka
verze 02/2014: Na stavbu je zpracován podrobný geotechnický a hydrogeologický průzkum. Dopracována DSP (zkrácená varianta – pouze obchvat obce). Dále probíhá inženýrská činnost k získání podkladů nutných ke stavebnímu povolení a jsou vykupovány pozemky dotčené stavbou – vypořádáno cca 50% vlastníků pozemků. V roce 2014 budou zahájeny komplexní pozemkové úpravy a budou řešeny výzvy k vydání majetku dle zákona č. 428/2012 Sb., o majetkovém vyrovnání s církvemi a náboženskými společnostmi; schválení investičního záměru 02/2006 (pův. 12/2001), ÚR 08/2009 (+5měs.), SP bez termínu (pův. 2015), zahájení 2021 (+6let), provoz 2023 (+5let), cena 1 858 971 358 Kč (-445mil.)

R6 Hořovičky - obchvat
verze 02/2014: Na stavbu je zpracován podrobný geotechnický a hydrogeologický průzkum. Dopracována DSP (zkrácená varianta – pouze obchvat obce). Dále probíhá inženýrská činnost k získání podkladů nutných ke stavebnímu povolení a jsou vykupovány pozemky dotčené stavbou – vypořádáno cca 37% vlastníků pozemků. V roce 2014 budou zahájeny komplexní pozemkové úpravy a budou řešeny výzvy k vydání majetku dle zákona č. 428/2012 Sb., o majetkovém vyrovnání s církvemi a náboženskými společnostmi. SP bez termínu (pův. 2015), zahájení 2023 (+8let), provoz 2025 (+7let), cena 1 173 205 385 Kč (-715mil.)

R6 křiž. I/27 (Petrohrad), hranice kraje-Lubenec
verze 02/2014: Na stavbu je zpracován podrobný geotechnický a hydrogeologický průzkum. Probíhají komplexní pozemkové úpravy (přístupnost pozemků). SP bez termínu (pův. 2016), zahájení 2025, provoz 2028 (obojí +7let), cena 2 547 463 000 Kč (pův. 2 765 000 000 Kč v cenové úrovni 2011
verze 03/2014: Vydané územní rozhodnutí je pravomocné. Připravuje se výběrové řízení na zhotovitele dokumentace pro stavební povolení. SP 09/2015 (pův. bez termínu)

R6 Lubenec - obchvat, I. etapa
verze 11/2013: Na celou stavbu obchvatu Lubence bylo vydáno 21. 8. 2007 pravomocné územní rozhodnutí (ÚR). Jsou vykupovány dotčené pozemky a probíhají komplexní pozemkové úpravy. zahájení 01/2017, provoz 12/2019 (obojí pův. bez termínů)
verze 02/2014: Dokumentace pro stavební povolení na I. etapu byla dokončena v 06/2012. Úsek byl rozdělen do dvou etap. V první etapě se vybuduje pouze vlastní obchvat obce tak, aby byla odvedena doprava mimo obec, co nejdříve. Rovné úseky mezi obcemi budou v rámci druhé etapy budovány později v závislosti na finančních prostředcích; zahájení 2015 (pův. 03/2014), zahájení 2017 (pův. 1/2017), provoz 2019 (pův. 12/2019). Změněná data o stavbě: plocha vozovek: 103 021 m2 (pův. 123 930 m2), délka mostů: 481 m (pův. 402m), délka větví MÚK: 850 m (pův. uvedena plocha větví MÚK: 4750 m2), počet přeložek a úprav ostatních komunikací: 15 (pův. 9), délka: 4863 m (pův. 1634m), původně uvedené 2 drážní objekty byly vymazány, celkový objem zemních prací: výkopy: 951 083 m3 (pův. 483 685 m3) násypy: 270 000 m3 (pův. 271 967 m3), cena 1 486 494 000 Kč (+136mil.)
verze 03/2014: Dokumentace pro stavební povolení na I. etapu byla dokončena v 07/2012 (pův. uvedeno 06/2012). Druhá etapa obchvatu Lubence včetně navazujícího úseku k jesenické křižovatce se bude stavět pravděpodobně až po roce 2030. Technickou studii, dokumentaci ve stupni DSP, výkon inženýrské činnosti pro stavební povolení a koordinace projektových prací a inženýrské činnosti s I . etapou zajistí Valbek, spol. s r.o.

R6 Lubenec - Bošov
verze 09/2013: Výstavba byla přerušena v srpnu 2010. Do té doby zhotovitel, kterým je Sdružení Lubenec– Bošov s vedoucím účastníkem společností Eurovia, provedl především přípravné práce spočívající v sejmutí ornice, odstraňování pařezů a v dalších technických úkonech. Stavba tehdy trvala pouhé čtyři měsíce a musela být z důvodu nedostatku finančních prostředků pozastavena. Obnovení výstavby začalo 13. 9. 2013. Dle podmínek z Dodatku č. 2 k SSD zhotovitel poskytl slevu ve výši 4% na veškerou budoucí fakturaci. Úspora při vynechání některých objektů a změnou postupu výstavby dosáhne 53 362 000 Kč; provoz 10/2015 (pův. 2016) Zhotovitel: Sdružení Lubenec–Bošov (pův. uvedeny jen jednotlivé společnosti), cena: 1 647 780 583 Kč (+150mil.)
verze 02/2014: vynechány podrobnosti o průběhu stavby v roce 2010

R6 Knínice - Bošov
verze 02/2014: Na základě závěrů centrální komise Ministerstva Dopravy bude prověřena varianta příčného uspořádání v kategorii R 21,5/100 s ohledem na dosud zpracované projektové dokumentace a vydané územní rozhodnutí. Majetkoprávní příprava do doby definitivního rozhodnutí o příčném uspořádání neprobíhá. SP bez termínu (pův. 2016), zahájení 2027 (+9let), provoz 2029 (+8let), cena 2 816 821 700 Kč (-669mil.)

R6 Žalmanov-Knínice
verze 02/2014: Na základě závěrů centrální komise Ministerstva Dopravy bude prověřena varianta příčného uspořádání v kategorii R 21,5/100 s ohledem na dosud zpracované projektové dokumentace a vydané územní rozhodnutí. Majetkoprávní příprava do doby definitivního rozhodnutí o příčném uspořádání neprobíhá. ÚR 07/2012 (+5měs.), SP bez termínu (pův. 2016), zahájení 2027 (+9let), provoz 2029 (+8let), cena 2 112 764 000 Kč (-609mil.)

R6 Olšová Vrata - Žalmanov
verze 02/2014: Na stavbu zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR). V současné době jsou připravovány podklady pro územní řízení. Žádost o územní rozhodnutí bude podána až po vyřešení požadavků orgánů ochrany ŽP souvisejících zejména s migrací živočichů. Na základě závěrů centrální komise Ministerstva Dopravy bude prověřena varianta příčného uspořádání v kategorii R21,5/100 s ohledem na dosud zpracované projektové dokumentace. Majetkoprávní příprava do doby definitivního rozhodnutí o příčném uspořádání neprobíhá. EIA 07/2000 (-25měs.), schválení investičního záměru 08/2001 (-8měs.), zahájení 08/2026 (+10let), provoz 07/2028 (+9let), cena 1 498 040 500 Kč (-561mil.)

R6 Karlovy Vary-Olšová Vrata
verze 02/2014: Na stavbu je zpracována dokumentace pro stavební povolení (DSP). Na základě závěrů centrální komise Ministerstva Dopravy bude prověřena varianta příčného uspořádání v kategorii R 21,5/100 s ohledem na dosud zpracované projektové dokumentace a vydané územní rozhodnutí. Majetkoprávní příprava do doby definitivního rozhodnutí o příčném uspořádání neprobíhá. ÚR 09/2008 (+2měs.), SP bez termínu (pův. 2017), zahájení 2025 (+7let), provoz 2028 (7let), cena 2 549 405 000 Kč (-484mil.)


R7

R7 Slaný–hranice Stč. kraje, zkapacitnění silnice
verze 08/2013: Byla zadána studie, která posoudí zda stavět R7 v kategorii R25,5, nebo R21,5. Pokud bude odsouhlasena kategorie R21,5 bude nutné dopracovat DÚR; ÚR 12/2015 (+24měs.), SP 12/2019 (+48měs.), cena 5 120 422 000 Kč (+853mil.)
verze 05/2014: do malé mapky byly doplněny stavby R7 MÚK Vysočany - Droužkovice - Nové Spořice a D8 0805 část Lovosice - Bílinka a přesněji zvýrazněna předmětná stavba. Probíhá zpracování technicko-ekonomické studie. Zahájení 2020, provoz 2024 (pův. obojí bez termínů)

R7 Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu
verze 11/2013: V současné době se zpracovává Technicko-ekonomická studie (TES), která posuzuje varianty šířkového uspořádání budoucí silnice R7 v úseku Slaný–Bitozeves. Byl vybrán zhotovitel projektové dokumentace pro stavební povolení (DSP). Práce na DSP budou zahájeny po stanovení šířkového uspořádání dle závěrů TES. ÚR 11/2009 (-2měs.), SP bez termínu (pův. 11/2014)

R7 Chlumčany zkapacitnění
verze 09/2013: V současné době se zpracovává Technicko-ekonomická studie (TES), která posuzuje varianty šířkového uspořádání budoucí silnice R7 v úseku Slaný–Bitozeves. Byl vybrán zhotovitel projektové dokumentace pro stavební povolení (DSP). Práce na DSP budou zahájeny po stanovení šířkového uspořádání dle závěrů TES; SP bez termínu (pův. 06/2014), cena 999 303 000 Kč (-108mil.)
verze 05/2014: do malé mapky byly doplněny stavby R7 MÚK Vysočany - Droužkovice - Nové Spořice. V 04/2014 soud svým rozsudkem rozhodl o zrušení Územního řízení a vrátil věc k dalšímu řízení. Ve spolupráci s KÚ ÚK je řešen následný postup řízení. Zahájení 2019, provoz 2021 (pův. obojí bez termínů)

R7 Louny, zkapacitnění obchvatu
verze 09/2013: V současné době se zpracovává Technicko-ekonomická studie (TES), která posuzuje varianty šířkového uspořádání budoucí silnice R7 v úseku Slaný–Bitozeves. Na základě závěrů TES bude rozhodnuto o další přípravě stavby; SP bez termínu (pův. 06/2014), cena 959 000 000 Kč (-8mil.)
verze 06/2014: Pokud bude schválena kategorie R21,5 namísto R25,5 bude nutné přepracovat DSP – dojde pravděpodobně ke snížení stavebních nákladů. Zahájení 2019, provoz 2021 (pův. obojí bez termínů)

R7 Postoloprty, zkapacitnění obchvatu
verze 11/2013: Pokud bude nový územní plán schválen, bude příprava stavby obnovena v šířkovém uspořádání dle závěrů Technicko-ekonomické studie variant šířkového uspořádání budoucí silnice R7 v úseku Slaný–Bitozeves, která se v současné době zpracovává. cena 1 173 667 000 (-199mil.)

R7 Postoloprty-MÚK Bitozeves
verze 08/2013: Bylo ukončeno výběrové řízení na zhotovitele stavby a vydáno stavební povolení na I.etapu stavby od MÚK Postoloprty po odbočku do Seménkovic. Vypuštění navrhovaného mostu v prostoru odbočky do Seménkovic vyvolalo změnu územního rozhodnutí. Probíhá první kolo výběrové řízení na zhotovitele nové DÚR. Druhé kolo může být zahájeno až po zpracování tahové studie na R7, která určí na jakou kategorii se bude R7 projektovat (25,5 nebo 21,5). ÚR 08/2014 (+14měs), SP 10/2015 (+16měs.), zahájení 11/2015, provoz 08/2017 (pův. obojí bez termínů). Zhotovitel: Sdružení R7 Postoloprty (EDSAZ-SG) (původně neuveden), cena 348 726 555 Kč (-35mil.)

R35

R35 MÚK Rádelský Mlýn, I. etapa
verze 06/2013: Přejmenování traťového úseku (v odstravci umístění a popis stavby) železniční trati Jaroměř–Turnov–Liberec z "Turnov–Liberec" na "Hodkovice–Rychnov u Jablonce nad Nisou–Jeřmanice". Územní rozhodnutí bylo vydáno 15. 8. 2012, v právní moci je od 27. 9. 2012 se standardní platností na dva roky. EIA není podle Závěru zjišťovacího řízení ze dne 6. 8. 2008 potřeba. Investiční záměr není prozatím schválen.
verze 10/2013: beze změn

R35 Úlibice – obchvat
verze 05/2013: Z důvodu nadměrného zatížení hlukem od silnice I/16 Úlibice nesouhlasí s rekonstrukcí silnice I/16 ve stávající ose a požaduje trasu silnice I/16 odklonit od obce na sever. 4. 3. 2013 zahájil KÚ KHK zjišťovací řízení k záměru „Přeložka trasy I/16 Úlibice – obchvat“. V roce 2013 Úlibice zpracovávají nový územní plán obce tak, aby v něm byl zakreslen aktualizovaný koridor R35 včetně koridorupro přeložku a rozšíření na čtyřpruh silnice I/16, jako veřejně prospěšná stavba. Obec požaduje realizovat „obchvat Úlibic“ I/16 a R 35 jako jednu stavbu. EIA 07/2008 (+3měs.), ÚR 08/2011 (-8měs.). Druh stavby: novostavba a modernizace (pův. novostavba a rekonstrukce)
verze 09/2013: Stavba R35 Úlibice – obchvat byla po projednání v roce 2010 rozdělena na tři dílčí přípravné etapy, a to především z důvodu zajištění platnosti stanoviska EIA a zároveň získání územního rozhodnutí pro tu část stavby R35, která byla v souladu s tehdy platným územním plánem obce Úlibice. V roce 2013 bude dopracována dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) pro 1. část stavby spolu s aktualizací MÚK Úlibice. Tzv. 3. část byla projekčně přiřazena do dokumentace DÚR k úseku R35 Úlibice–Hořice. Celá stavba R35 Úlibice – obchvat se pak bude dále projektovat ve stupni dokumentace pro stavební povolení (DSP) jako jeden celek, včetně přeložky silnice I/16. Územní rozhodnutí na 2. část stavby bylo vydáno 9. 11. 2011. Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR , správa Liberec, Zeyerova 1310/2, 460 55 Liberec (původně Ředitelství silnic a dálnic ČR , Na Pankráci 56, 145 05 Praha 4)
verze 03/2014: V listopadu 2013 byla dopracována dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) pro 1. část R35 spolu s aktualizací MÚK Úlibice (podle nové Prognózy intenzit dopravy zpracované v 04/2012). Cena 1 083 907 449 Kč dle DÚR 01/2014, pův. 741 168 636 Kč dle DÚR 09/2009

R35 Úlibice-Hořice
verze 05/2013: nový leták. Na stavbu je zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí. Nyní probíhá územní řízení za účelem získání územního rozhodnutí. Vzhledem k úpravě dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) po expertíze došlo ke změně objektové skladby, proto se zpracovávají nové investiční záměry na jednotlivé stavby a HDM-4 na celý úsek R35 Úlibice–Plotiště. Zahájení 03/2020, provoz 11/2024
verze 08/2013: v roce 2013 zpracovávají nové investiční záměry na jednotlivé stavby (původně datum neuvedeno). Schválení investičního záměru: 2013 (původně uvedeno 06/2013)
verze 09/2013: MÚK Chomutovice v mapě přejmenováno na MÚK Chomutice (podobně jako SSÚRS Chomutice). Na stavbu je zpracována dokumentace DÚR, která již v průběhu přípravy prošla nezávislým expertním posouzením a závěry z expertízy byly zapracovány do čistopisu DÚR. Pro zásadní úpravy vycházející z nezávislých expertíz při zpracování dokumentací na dalších dílčích stavbách v úseku R35 Úlibice–Plotiště, a to zejména při hledání úspor v technickém i finančním řešení, se bude v roce 2013 pro zpracování záměru projektu a hodnocení ekonomika stavby metodou HDM-4 nově přepočítávat ekonomika stavby v celé trase R35 Úlibice–Plotiště. Data o stavbě: doplněn název MÚK Chomutice. Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR , Na Pankráci 56, 145 05 Praha 4 (původně uvedeno Ředitelství silnic a dálnic ČR , správa Liberec, Zeyerova 1310/2, 460 55 Liberec)
verze 02/2014: doplněno datum čistopisu DÚR 11/2011. V roce 2014 bude dopracován Bezpečnostní audit na DÚR, který bude využit i pro nový Záměr projektu.V současnosti probíhá inženýrská činnost. Předpoklad podání žádosti o vydání ÚR byl v 09/2013, díky průtahům starostů a síťařům se posune pravděpodobně do března 2014. Schválení investičního záměru 2014 (+1rok), ÚR 03/2014 (pův. bez termínu), cena: 4 771 460 979 Kč (-463mil.)
verze 06/2014: V květnu 2014 byl dopracován Bezpečnostní audit na DÚR. Veškeré připomínky budou řešeny v DSP. Začátkem června tohoto roku byla podána žádost o vydání územního rozhodnutí. ÚR 2014 (pův. 03/2014)

R35 Hořice-Sadová
verze 05/2013: nový leták. Na stavbu je od listopadu 2010 zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí. Dne 23. 2. 2012 byla podána žádost o vydání rozhodnutí o umístění stavby. Dne 22. 5. 2012 bylo veřejné projednání stavby na SÚ Hořice. Vzhledem k úpravě dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) po expertíze došlo ke změně objektové skladby, proto se zpracovávají nové investiční záměry na jednotlivé stavby a HDM-4 na celý úsek R35 Úlibice–Plotiště. Zahájení 04/2019, provoz 10/2022
verze 08/2013: KÚ KHK vydal 19. 4. 2013 Rozhodnutí o zamítnutí všech námitek, čímž bylo potvrzeno vydání územního rozhodnutí. Investiční záměry a HDM-4 se zpracovávají dle nové metodiky Ministerstva dopravy. Schválení investičního záměru 2013 (pův. 06/2013). ÚR 12/2012 (pův. bez termínu)
verze 09/2013: Data o stavbě: doplněn název MÚK Hořice. Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 56, 145 05 Praha 4 (původně Ředitelství silnic a dálnic ČR , správa Liberec, Zeyerova 1310/2, 460 55 Liberec), cena: 2 127 563 598 Kč (-426mil.)
verze 02/2014: Na stavbu je zpracovaná dokumentace DÚR, která již v průběhu přípravy prošla nezávislým expertním posouzením a závěry z expertízy byly doplněny do čistopisu DÚR. Dne 17. 12. 2012 bylo vydáno ÚR a následně bylo napadeno. Dne 19. 4. 2013 odvolací orgán KÚ KHK zamítl všechny námitky v celém rozsahu. ÚR nabylo právní moci dnem 4. 5. 2013. Tento úsek je ve stupni DÚR a vydaném ÚR projekčně i finančně ukončen. Dokumentace i celá agenda přípravy stavby byla předána územně příslušnému správci ŘSD ČR , Správě Hradec Králové. Ta v roce 2014 objedná Bezpečnostní audit na DÚR, jako podklad pro zadání DSP. Schválení investičního záměru 2014 (+1rok), ÚR 05/2013 (+5měs.)

R35 Sadová-Plotiště
verze 05/2013: nový leták. Na stavbu je od listopadu 2011 zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí. Nyní probíhá koordinace napojení R35 na D11, kde vzhledem k aktualizaci MÚK Plotiště a hledání úsporných opatření, bude také nutné zaktualizovat DÚR stavby R35 Sadová–Plotiště. Teprve potom může pokračovat inženýrská činnost pro územní řízení za účelem získání územního rozhodnutí. Vzhledem k úpravě dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) po expertíze došlo ke změně objektové skladby, proto se zpracovávají nové investiční záměry na jednotlivé stavby a HDM-4 na celý úsek R35 Úlibice–Plotiště. Zahájení 04/2019, provoz 10/2022
verze 08/2013: Vzhledem k úpravě dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) po expertíze došlo ke změně objektové skladby, proto se v roce 2013 zpracovávají nové investiční záměry na jednotlivé stavby a HDM-4 na celý úsek R35 Úlibice–Plotiště, dle nové metodiky Ministerstva dopravy. Zpracovatel dokumentace na stavbu D11 1106 v roce 2012 aktualizoval technické řešení MÚK Plotiště. V roce 2013 se zaktualizuje DÚR v napojení R35 a II /635 do MÚK Plotiště podle schváleného řešení na stavbě D11 1106. Inženýrská činnost se tímto posouvá na závěr roku 2013 a proces územního řízení do roku 2014. Schválení investičního záměru 2013 (pův. 06/2013)
verze 09/2013: Data o stavbě: doplněn název MÚK Sadová. Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR , Na Pankráci 56, 145 05 Praha 4 (původně Ředitelství silnic a dálnic ČR, správa Liberec, Zeyerova 1310/2, 460 55 Liberec). Cena 1 607 629 870 Kč (-322mil.)
verze 02/2014: Na stavbu byla zpracovaná dokumentace DÚR, která již v průběhu přípravy prošla nezávislým expertním posouzením a závěry z expertízy byly zapracovány do čistopisu DÚR. Aktualizace DÚR stavby R35 Sadová–Plotiště, zejména zapojení R35 do nového tvaru MÚK Plotiště jako součást stavby D11–1106 a včetně zapojení doprovodné komunikace budoucí II /635, byla dokončena na konci roku 2013. Agenda přípravy této stavby bude předána místně příslušnému správci ŘSD ČR Správě Hradec Králové, který zajistí dokončení inženýrské činnosti a vydání pravomocného ÚR. Správa Hradec Králové v roce 2014 zajistí zpracování Bezpečnostního auditu na DÚR této stavby. Schválení investičního záměru 2014 (+1rok), cena 1 423 032 809 Kč (-185mil.)

R35 Sedlice - Opatovice, dostavba estakády
verze 09/2013: nový leták. V I. etapě stavby R35 Sedlice–Opatovice byla postavena jen nezbytná část z estakády Opatovice délky 1140 metrů. II. etapa měla být realizována spolu s navazující stavbou Opatovice–Časy, v rámci urychlení výstavby R35 však bylo rozhodnuto o dostavbě estakády v předstihu. Práce na stavbě estakády byly znovu zahájeny v červnu 2013. Dokončení je naplánováno 31. 12. 2015.
verze 10/2013: vyměněny snímky ze stavby
aktualizace verze 10/2013: opět vyměněny snímky ze stavby
verze 12/2013: opět vyměněny snímky ze stavby
verze 01/2014: opět vyměněny snímky ze stavby
verze 02/2014: opět vyměněny snímky ze stavby
verze 03/2014: opět vyměněny snímky ze stavby
verze 05/2014: opět vyměněny snímky ze stavby

R35 Opatovice - Časy
verze 06/2014: Dokončen je podrobný geotechnický průzkum. Probíhá zpracování dokumentace pro stavební povolení. Zhotovitelem byl předložen koncept DSP. Ten je připomínkován jak investorem, tak i zpracovatelem expertízy a bezpečnostního auditu. Připomínky jsou zapracovávány do DSP – čistopis bude dle smlouvy odevzdán 8. 7. 2014. Zároveň probíhá majetkoprávní příprava stavby. SP 2014 (pův. 09/2014), zahájení 2015 (pův. 11/2014), provoz 2018 (pův. 12/2017). Projektant DSP: Sdružení Pragoprojekt, Pudis, AF-Cityplan; cena 5 289 256 000 Kč (+130mil.)

R35 Časy-Ostrov
verze 09/2013: Územní rozhodnutí 14. 1. 2011 nabylo právní moci. Také bylo vydáno ÚR na navazující úsek R35 s provizorním napojením na I/17 za obcí Ostrov – vydáno 14. 1. 2011, v právní moci od 22. 2. 2011). Zpracovává se dokumentace pro stavební povolení a probíhají výkupy pozemků. SP 07/2014 (-2měs.); VZ 07/2014, zahájení 11/2014, provoz 11/2017 (vše původně bez termínů). Cena 4 133 000 000 Kč (-936mil.)

R35 Ostrov-Staré Město
verze 06/2013: Na stavbu R35 Ostrov–Staré Město bylo dne 13. listopadu 2012 vydáno kladné stanovisko EIA – Záměr byl ve zjišťovacím řízení posuzován pod názvem „Silnice R35 v úseku Vysoké Mýto–Staré Město. V rámci zjišťovacího řízení byly posuzovány dvě základní varianty – severní a jižní. Probíhá zadání Studie proveditelnosti, včetně posouzení ekonomické efektivnosti stavby metodou HDM-4.
verze 11/2013: Tento 60 km dlouhý úsek bude dále rozdělen na šest staveb. Po vypracování studie, záměrů projektu a jejich schválení Ministerstvem dopravy budou zahájeny práce na projektových dokumentacích jednotlivých staveb.

R35 Staré Město-Mohelnice
verze 05/2013: vydáno stanovisko EIA. Nyní se zpracovává investiční záměr. Stanovisko vydáno EIA 09/2012. Cena 9 000 000 000 Kč (původně neuvedena)
verze 06/2014: Na území Pardubického a Olomouckého kraje je koridor trasy R35 stabilizován v zásadách územního rozvoje obou krajů. Byla zpracována a na Ministerstvo životního prostředí předána dokumentace EIA. Ministerstvo životního prostředí vrátilo v březnu roku 2012 dokumentaci EIA k přepracování nebo doplnění na základě doporučení zpracovatele posudku k dokumentaci EIA. Investor (GŘ) v současné době zajišťuje doplnění dokumentace EIA v uvedeném úseku. Po vydání Stanoviska EIA bude tyto stavby připravovat Správa Olomouc. (smazán termín vydání stanoviska EIA)

R35 Křelov - Slavonín, 2. etapa
verze 05/2014: Nový leták. V roce 2006 schválilo Ministerstvo dopravy investiční záměr. V roce 2008 proběhl předběžný geotechnický průzkum a zaměření. Dokumentace pro územní rozhodnutí a expertíza DÚR byla dodána v 11/2013. Bylo zahájeno výběrové řízení na inženýrskou činnost. ÚR 11/2014, SP 2015, zahájení 2017, provoz 2020


R46

R46 MÚK Olšany
verze 03/2014: Nový leták. Na stavbu je zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí. V roce 2014 se předpokládá vydání územního rozhodnutí a příprava dokumentace pro stavební povolení. ÚR 2014, SP 2014, zahájení 03/2015, provoz 11/2015

R46 MÚK Držovice
verze 11/2013: V roce 2013 bylo rozhodnuto o zařazení realizace nového mostu do stavby. To vyvolalo nutnost aktualizace záměru projektu – dokončen v 10/2013 včetně bezpečnostního auditu. Nyní probíhá jeho schvalování.
aktualizace verze 11/2013: - označení změněno na M12 (původně M60)

R46 MÚK Prostějov-centrum
verze 03/2014: Nový leták. Na stavbu je zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí. V roce 2014 se předpokládá vydání územního rozhodnutí a příprava dokumentace pro stavební povolení. ÚR 2014, SP 2015, zahájení 09/2015, provoz 11/2016

R46 MÚK Žešov
verze 03/2014: Nový leták. Na stavbu je vydáno územní rozhodnutí a dokončena dokumentace pro stavební povolení. Nyní probíhá stavební řízení pro vydání stavebního povolení. SP 10/2014, zahájení 03/2015, provoz 10/2015

R46 MÚK Drysice
verze 03/2014: Nový leták. V březnu 2010 byla zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí. V listopadu 2013 byl zpracován Záměr projektu, který bude následně předán Ministerstvu dopravy ČR ke schválení. Předpoklad schválení ZP je v 03/2014. Následně bude zadána inženýrská činnost pro zajištění územního rozhodnutí. Zahájení 03/2017, provoz 10/2018

R46 MÚK Vyškov
verze 03/2014: Nový leták. V březnu 2010 byla zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí. V listopadu 2013 byl zpracován Záměr projektu, který bude následně předán Ministerstvu dopravy ČR ke schválení. Předpoklad schválení ZP je v 03/2014. Následně bude zadána inženýrská činnost pro zajištění územního rozhodnutí. Zahájení 03/2017, provoz 10/2018

R48

R48 MÚK Bělotín - Rybí
verze 11/2013: Na stavbu bylo vydáno jedno obecné stavení povolení. SP 07/2013 (-2měs.), zahájení 10/2014, provoz 11/2018 (obojí původně bez termínů). Cena 4 360 930 000 Kč (+740mil.)
verze 05/2014: na melé mapce doplněny zprovozněné stavby D1 Bohumín-státní hranice Česko/Polsko; I/56 Ostrava-prodloužená Místecká II. stavba; R48 Rychaltice-Frýdek-Místek, I/35 Valašské Meziříčí - Lešná, 2. etapa (ve stavbě, zakreslena i do hlavní mapy) a zpřesněno bylo zvýraznění předmětné stavby. U hlavní mapy nepatrně zmenšeno měřítko (mimo legendu měřítka), dále popsána D1 a doplněn popis směru na Ostravu. V současné době probíhá schvalovací proces Záměru projektu – oponentní řízení. SP 2014 (pův. 07/2013), zahájení 2016 (pův. 10/2014), provoz 2020 (pův. 11/2018), cena 3 632 295 041 Kč (-729mil.)

R48 Rybí - MÚK Rychaltice
verze 09/2013: Aby stavební povolení nepozbyla platnost, bude zrealizován SO 431 venkovní vedení NN , SO 413 venkovní vedení VN a SO 413.1 venkovní vedení VN.
verze 01/2014: VZ 11/2014 (+6měs.), zahájení 03/2015 (+6měs.)

R48 Frýdek-Místek, obchvat
verze 07/2013: V současné době se dokončuje majetkoprávní příprava stavby. SP bez termínu (pův. 06/2013), zahájení 06/2014, provoz 06/2018 (obojí pův. bez termínů). Cena 4 283 897 000 Kč (-69mil.)
verze 02/2014: SP 11/2013, VZ 02/2014, zahájení 02/2015 (+8měs.), provoz 10/2018 (+4měs.), cena 3 862 283 471 Kč (-422mil.)

R48 MÚK Nošovice
verze 08/2013: ÚR 06/2014 (+12měs.), SP 12/2014 (+9měs.), VZ 01/2015 (+6měs.), zahájení 03/2015 (+5měs.), provoz 11/2016 (+5měs.), cena 349 281 000 Kč (+58mil.)


R49

R49 4901 Hulín - Fryšták
verze 08/2013: Náklady na rok 2013 ve výši 40 mil. Kč zahrnují 15 mil. Kč na přípravu a 40 mil. Kč na uhrazení následků zastavení stavby (záruky a pojistky) a na přeložky, které lze provádět na základě platných stavebních povolení. Provoz 08/2017 (pův. bez termínu)
verze 03/2014: Náklady na rok 2013 ve výši 17 mil. Kč zahrnovaly 10 mil. Kč na přípravu a zbytek na přeložky, které lze provádět na základě platných stavebních povolení.


R55

R55 5502 Kokory-Přerov
verze 06/2014: Probíhá aktualizace DÚR. K dalšímu pokračování přípravy akce je nezbytné schválení aktualizace Záměru projektu. Po schválení ZP se bude zadáno zpracování podrobného GTP. ÚR pův. 02/2014, SP pův. 12/2016, nově obojí bez termínů, zahájení 2018 (pův. 06/2018), provoz 2021 (pův. 06/2021)

R55 Otrokovice, obchvat JV
verze 06/2013: V lednu 2013 bylo vykoupeno cca 95% vlastníků. V roce 2013 budou dokončeny výkupy a proběhnou vyvlastňovací řízení. Dále se bude pokračovat v inženýrské činnosti pro vydání stavebních povolení. V roce 2013 byl dokončen pyrotechnický průzkum, aktualizace hlukové studie a aktualizace studie intenzity dopravy. ÚR 06/2006 (-2měs.), SP 06/2014, VZ 03/2014, zahájení 09/2014, provoz 09/2016 (původně vše bez termínů), cena 1 188 859 000 Kč (+100mil.)
verze 03/2014: V rámci přípravy stavby probíhají výkupy pozemků. K 12/2013 byly vykoupeny pozemky od 87% vlastníků (chybí 18 LV). K 5. 11. 2013 bylo vydáno stavební povolení na tři objekty, čímž se zafixovala platnost ÚR. Probíhá úprava DSP z roku 2007–2010 podle nových norem, předpisů a aktuálních požadavků správců sítí. Z toho důvodu je nutno u 27 objektů požádat o změnu územního rozhodnutí a následně zaktualizovat DSP. SP bez termínu (pův. 06/2014), VZ 03/2015 (+12měs.), zahájení 06/2015 (+9měs.), provoz 09/2018 (+24měs.), cena 932 382 674 Kč (-256mil.)


R56

R56 Frýdek-Místek, připojení na R48
verze 07/2013: zahájení 06/2014 (+3měs.), provoz 06/2018 (+12měs.)


I/2

I/2 Kutná Hora, most ev. č. 2-013
verze 09/2013: Soutěž na stavební práce je připravena formou Design and Build. Zahájení 03/2014, provoz 12/2015 (obojí pův. bez termínů)
verze 06/2014: Na zasažené pozemky je uzavřena smlouva o výpůjčce, pozemky budou vypořádány po dokončení stavby. Zahájení 03/2015, provoz 12/2016 (obojí +12měs.), cena 190 595 000 Kč (-13mil.)

I/2 Pardubice - jihovýchodní obchvat
verze 06/2013: Nyní probíhá projednávání změny územního rozhodnutí a investičního záměru. 651 099 000 Kč (+171mil.)
verze 11/2013: Probíhá aktualizace záměru a HDM-4. SP bez termínu (pův. 10/2015)
verze 06/2014: Z důvodu probíhající změny územního plánu města Pardubice (předpokládá se změna křižovatek) byla přerušena inženýrská činnosti na změnu územního řízení stavby. zahájení 2020, provoz 2023 (původně obojí bez termínů), cena 547 142 016 Kč (-104mil.)

I/2 Pardubičky-Sezemice
verze 03/2014: Do malé mapky doplněny zprovozněné stavby I/37 Březhrad-Opatovice a I/37 Hrobice–Ohrazenice


I/3

I/3 Mirošovice – Benešov, uspořádání 2+1
verze 03/2014: Nový leták. Územní řízení dosud není dokončeno. Starostové dotčených obcí požadují zařadit do stavby protihluková opatření, oplocení komunikace a mají výhrady k systémům DIS. Majitelé pozemků v místech připojovacích pruhů nesouhlasí s prodejem pozemků. Na konečném termínu získání územního rozhodnutí závisí další kroky přípravy akce - zpracování projektu DSP, PDPS, výkupy pozemků, výběrové řízení na stavební práce. Předpoklad vydání ÚR je v první polovině 2014. ÚR 03/2014, zahájení 03/2015, provoz 09/2015, cena 79 440 000 Kč

I/3 Čtyřkoly MÚK
verze 06/2013: Předpoklad získání územního rozhodnutí je v roce 2013. (původně 04/2013). Zahájení 02/2015 (+4měs.)
verze 11/2013: Územní rozhodnutí bylo vydáno 26. 7. 2013 a již nabylo právní moci.

I/3 Čerčany, MÚK Na Pyšelce
verze 11/2013: UVEDENO DO PROVOZU. Změny textu, zejména změna přítomného času na minulý apod. Doplněny snímky z dokončené stavby. Zprovoznění stavby se uskutečnilo 20. listopadu 2013.

I/3 Olbramovice, přeložka
verze 05/2013: V roce 2013 je nutné dokončit majetkoprávní přípravu, následně zajistit dokumentaci pro výběr dodavatele stavby (DZS) a zajistit vydání stavebního povolení alespoň pro jeden stavební objekt v zájmu zachování platnosti ÚR – platnost byla prodloužena do 31. 12. 2013. zahájení 10/2015, proovz 12/2016 (obojí +12měs.)
verze 02/2014: V srpnu 2014 bylo vydáno stavební povolení na jeden z objektů stavby. V prosinci 2013 bylo požádáno o další dvě stavební povolení. Do konce roku 2013 bylo vykoupeno 49% pozemků. Po ukončení zákonné lhůty od znovuoslovení vlastníků pozemků bude v lednu 2014 zahájeno vyvlastňování.


I/4

I/4 Strakonice-Vimperk
verze 06/2013: V roce 1996 bylo vydáno souhlasné stanovisko EIA. EIA 06/1996 (pův. neuvedeno)

I/4 Vimperk-Solná Lhota
verze 02/2014: beze změn

I/4 Korkusova Huť
verze 08/2013: Nový leták. Ve studii z roku 1991 byla přeložka silnice I/4 v obchvatu Korkusovy Huti sledována v konceptech a po prvním projednání z dalšího sledování vypuštěna z důvodu tehdy přísně omezovaného záboru zemědělské půdy. V rámci prací na DUR pro stavbu Vimperk–Solná Lhota–Korkusova Huť v roce 1994, kdy už ochrana ZPF není tak přísná, dospěl projektant k závěru, že by původně uvažovaný průtah Korkusovou Hutí měl být opuštěn a silnice postavena v obchvatu. Souhlasné stanovisko k dokumentaci EIA na silnice I/4 v úseku Nová Houžná–Vimperk bylo vydáno 11. 1. 1995.

I/4 Kubova Huť
verze 09/2013: Nový leták. V uplynulém průběhu projekčních prací bylo navrženo celkem 7 variant přeložky silnice I/4. Na prvním výrobním výboru, konaném dne 29. 1. 2009, byly předloženy první čtyři z navržených variant. Dle výsledků jednání bylo nutné tři varianty tunelové trasy (A-C) upravit tak, aby co nejvíce minimalizovaly zásah do přírodní památky „Pod Ostrohem“. Čtvrtou „netunelovou“ variantu D bylo jednomyslně doporučeno dále nesledovat. Nové tři varianty A2–C2 byly předloženy na jednání dne 5. 3. 2009 a zde došlo účastníky jednání k jednomyslnému výběru varianty A2 (červené) jako výsledné varianty. Souhlasné stanovisko EIA na silnici I/4 v úseku Strážný–Nová Houžná bylo vydáno 11. 1. 1995. Cena 1 821 673 000 Kč

I/4 Horní Vltavice
verze 08/2013: Nový leták. Studii vypracoval Pragoprojekt České Budějovice v roce 1991. Dokumentace o hodnocení vlivu stavby na životní prostředí (EIA ) byla vypracována v roce 1993. Posudek dokumentace o hodnocení vlivu stavby na životní prostředí byl vyhotoven v roce 1994. Stanovisko o hodnocení vlivu stavby na životní prostředí vydalo Ministerstvo životního prostředí ČR dne 11. 1. 1995. Na stavbu je zpracována zadávací dokumentace pro veřejnou soutěž na dokumentaci pro územní rozhodnutí (DÚR).

I/9

I/9, I/16 Mělník, obchvat, 1. stavba
verze 09/2013: Do 3. stavby obchvatu se přeřazuje propojovací větev OK na Mladoboleslavskou ulici a protihluková stěna, vypouští se úprava přístupových místních komunikací v délce cca 300 metrů.
verze 02/2014: Byla zpracována DSP + ZDS. Vydána jsou tři stavební povolení, z toho jedno na hlavní trasu. Nyní se připravuje výběrové řízení na zhotovitele stavby. SP 07/2013, VZ 03/2014, zahájení 06/2014, provoz 12/2015 (původně vše bez termínů) Projektant DSP: Pragoprojekt a. s., K Ryšánce 1668/16, 147 54 Praha 4 (původně uvedena stejná společnost jako projektant DÚR). Cena 192 409 090 Kč (-36mil.)
verze 06/2014: VZ 06/2014 (+3měs.), zahájení 09/2014 (+3měs.), provoz 12/2016 (+12měs.)

I/9, I/16 Mělník, obchvat, 2. stavba
verze 11/2013: Nový leták. Na stavbu byl zpracován hydrogeologický průzkum. Zpracovaná je dokumentace pro územní rozhodnutí. Vzhledem k nepřidělení finančních prostředků byla příprava stavby přerušena. MěÚ Mělník si objednává studii, která má stavbu zkrátit a vytvořit nové provizorní napojení stavby na stávající silnici I/9 a I/16. Cena 227 564 000 Kč

I/9, I/16 Mělník, obchvat, 3. stavba
verze 11/2013: Nový leták. Na stavbu byl zpracován hydrogeologický průzkum a dokumentace pro územní rozhodnutí. Příprava přerušena vzhledem k nepřidělení finančních prostředků. Tři občanská sdružení požadují změnu směrového vedení v koncové části stavby. Jejich požadavek je v rozporu se schváleným územním plánem. Cena 309 057 000 Kč

I/9, I/16 Mělník, obchvat, 4. stavba
verze 11/2013: Nový leták. Na stavbu byl zpracován geologický průzkum a dokumentace pro územní rozhodnutí. Příprava přerušena vzhledem k nepřidělení finančních prostředků. Pokud budou odsouhlaseny změny na začátku úseku 2. stavby (studie MěÚ Mělník), dojde u 4. stavby k prodloužení trasy o úsek, vyloučený ze stavby 2. Několik občanských sdružení nesouhlasí se směrovým vedením trasy. Jejich návrh je v rozporu s územně plánovací dokumentací. Cena 88 346 000 Kč

I/9 Dubá, obchvat
verze 06/2013: Zahájení 04/2014 (+10měs.), provoz 10/2016 (+12měs.), cena 620 442 000 Kč (+92mil.)
verze 03/2014: Na stavbu bylo vydáno již několik stavebních povolení. Přípravné stavební práce na obchvatu začaly v září 2013. Zahájení 09/2013 (-7měs.), zhotovitel: Sdružení I/9 obchvat Dubá (Strabag, Viamont DSP), cena: 480 092 488 Kč (-140mil.)

I/9 Dubice-Dolní Libchava, obchvat
verze 03/2014: Předmětem stavby je přeložka trasy silnice I /9 jako obchvatu České Lípy a Nového Boru, konkrétně jedna ze tří částí obchvatu. (původně uvedený předmět byl nahrazení stávajícího průchodu silnice I/9 centrem České Lípy vybudováním jejího obchvatu) Dále změněn celý text v odstravcích dopravní význam, umístění a popis stavby. Mnoho změn v mapě - zkrácení délky stavby, změna MÚK DOlní Libchava a MÚK s Dubickou ul. na OK Dolní Libchava, resp. OK Litoměřická, most přes Ploučnici je zkrácen o úsek mostu nad Dubickou ulicí. Provedeno několik změn navazujících komunikací, doplněny popisy komunikací 3.třídy a další drobné změny. Na stavbu je zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí v technickém řešení s cílem minimalizovat náklady stavby. Je zpracována aktualizace záměru projektu a probíhá inženýrská činnost pro vydání územního rozhodnutí. ÚR 07/2014, SP 07/2015, VZ 10/2015 (původně vše bez termínů).
DATA O STAVBĚ (u závorkách uvedeny původní údaje): HLAVNÍ TRASA: délka: 1500m (3061m), plocha vozovek 22 971 m² (78 878 m²), počet stavebních objektů: 66 (98), MOSTNÍ OBJEKTY: počet mostů na silnici: 5 (7), celková délka mostů: 494 m (786,5 m) KŘÍŽOVATKY: počet: 2 - okružní (pův. 2 Mimoúrovňové křižovatky, délka větví 1642 m), PROTIHLUKOVÉ STĚNY: počet objektů: 3 (5), délka stěn: 380 m (1616 m), OPĚRNÉ ZDI: počet objektů: 0 (3), PŘELOŽKY OST. KOMUNIKACÍ: počet objektů: 5 (7), celková délka přeložek: 912 m (6360 m), PŘELOŽKY INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ: vodohospodářské objekty: 13 (11), objekty elektro: 11 (10), přeložka plynovodu: 3 (5), CELKOVÝ OBJEM ZEMNÍCH PRACÍ: výkopy: 4259 m³ (59 233 m³), násypy: 139 311 m³ (208 652 m³), PŘEDPOKLÁDANÁ CENA STAVBY: 573 828 000 Kč (836 352 000 Kč)

I/9 Nový Bor - Dolní Libchava
verze 09/2013: Další příprava stavby bude záviset na přidělení finančních prostředků. ÚR 08/2014 (+12měs.), SP 03/2016 (+24měs.)

I/9 Lesné-přeložka
verze 12/2013: V souladu s požadavky orgánů ochrany životního prostředí bylo provedeno zjišťovací řízení dle zák. 100/2001 Sb. Stavba není zařazena v návrhu plánu SFDI na léta 2009–2016. Z rozhodnutí ministerstva dopravy byla příprava stavby pozastavena.

I/9 Studánka - obchvat
verze 12/2013: beze změn



I/11

I/11 Doudleby nad Orlicí – obchvat
verze 06/2013: Od roku 2011 probíhají výkupy pozemků a inženýrská činnost k získání stavebních povolení. Schválení investičního záměru: 06/2005 (+2měs.), zahájení pův. 05/2014, provoz pův. 12/2015, nově obojí bez termínů. Cena 250 772 000 Kč (+112mil.)
verze 06/2014: Za předpokladu zdárného majetkoprávního vypořádání je možné stavbu zahájit v roce 2016. Cena 220 848 215 Kč (-30mil.)

I/11 Žamberk – obchvat
verze 08/2013: beze změn

I/11 Bruntál - severní obchvat
verze 11/2013: Nový leták. Na předmětnou stavbu byla v roce 2003 vypracována vyhledávací studie. Účelem této vyhledávací studie je prozkoumání zájmového území s cílem stabilizovat trasu severního obchvatu města Bruntálu tak, aby byla v souladu s návrhem koridoru trasy, který je závazně vymezen ve schváleném ÚPN VÚC Jeseníky, a který je současně obsažen i ve schváleném územním plánu města Bruntálu. Stavba je rámcově zhodnocena z hlediska životního prostředí. Součástí studie je dokumentační část hodnocení vlivu stavby na životní prostředí v rozsahu oznámení dle zákona č. 100/2001 Sb., přílohy č. 3. Žádné uvedené termíny, cena: 1 534 331 000 Kč (bez DPH) - cenová úroveň z roku 2003

I/11 Opava severní obchvat, západní část
verze 08/2013: Nyní se připravuje dokumentace pro územního rozhodnutí. ÚR bez termínu (pův. 05/2013). Zhotovitel DÚR: Dopravoprojekt Ostrava, Masarykovo náměstí 5, 702 00 Ostrava (původně uveden jako zhotovitel technické studie)
verze 06/2014: V roce 2013 byla zpracována dokumentace pro územního rozhodnutí. Žádost o vydání ÚR byla podána – řízení přerušeno do 06/2014. Je nutné doplnit vyjádření RWE a biologické posouzení. Dne 30. 5. 2014 byl zpracován koncept aktualizace Záměru projektu a HDM-4. Zahájení 2018, provoz 2021 (původně obojí bez termínů)

I/11 Opava severní obchvat, východní část
verze 06/2013: Zasláno 104 smluv o zřízení věcného břemene - 51 uzavřeno, postupně dochází k vydávání stavebních povolení, probíhají vyvlastňovací řízení. Zahájení 07/2014 (+14měs.), provoz 11/2017 (+20měs.), cena. 1 024 044 000 Kč (-226mil.)
verze 12/2013: VZ 02/2014 (pův. bez termínu), zahájení 08/2014 (+1měs.), cena 837 067 255 Kč (-187mil.)
verze 06/2014: Stav stavebních povolení ke dni 12. 5. 2014: vydáno 41 SP, schází 22 SP - kvůli probíhajícím vyvlastněním. V květnu 2014 byly připraveny podklady k vyhlášení veřejné zakázky na PDPS. VZ 09/2014 (+7měs.), zahájení 2015 (pův. 08/2014), provoz 2018 (pův. 11/2017). Projektant DSP: Sdružení silnice I/11 severní obchvat Opavy – Pragoprojekt a.s., Dopravoprojekt Ostrava, spol. s r.o. (pův. uveden pouze Dopravoprojekt Ostrava). Cena 703 417 861 Kč (cenová úroveň z roku 2008) (-134mil., ale původně neuveden rok cenové úrovně)

I/11 Mokré Lazce-hranice okresu Opava, Ostrava
verze 09/2013: vyměněny snímky ze stavby a vypuštěn jejich popis. Rámcová smlouva o financování projektu v rámci Operačního programu Doprava byla podepsaná 29. 4. 2013. Provoz 08/2015 (-2měs.)
verze 01/2014: pouze vyměněny snímky ze stavby
verze 05/2014: změny v malé mapce: doplněny zprovozněné stavby D1 Bohumín-státní hranice Česko/Polsko a I/56 Ostrava-prodloužená Místecká II. stavba, opraven chybný zákres silnic u Opavy a zpřesněno zvýraznění předmětné stavby. Vyměněny snímky ze stavby.

I/11 Ostrava, prodloužená Rudná - hranice okresu Opava
verze 05/2013: doplněny snímky zs stavby, provoz 05/2015 (+3měs.)
verze 10/2013: vyměněny snímky ze stavby. Stavba byla zahájena v listopadu 2012.
verze 02/2014: pouze vyměněny snímky ze stavby
verze 05/2014: opět pouze vyměněny snímky ze stavby

I/11 Havířov - Třanovice
verze 03/2014: do malé mapky doplněna zprovozněná stavba R48 Rychaltice-Frýdek-Místek

I/11 Nebory - Oldřichovice
verze 05/2013: cena 2 819 690 000 Kč (-34mil.)
verze 10/2013: Byla zpracována aktualizace záměru projektu a ekonomické efektivity podle HDM4. Zahájení 03/2014 (-3měs.), provoz 09/2017 (-2měs.), cena 2 413 445 000 Kč (-406mil.)
verze 05/2014: do malé mapky doplněny zprovozněné stavby R48 Rychaltice-Frýdek-Místek a I/56 Ostrava-prodloužená Místecká II. stavba. Stavební povolení bylo vydáno v 11/2013. Dokončuje se majetkoprávní příprava a probíhá výběrové řízení na zhotovitele stavby (hodnocení nabídek). SP+VZ 11/2013 (pův. obojí bez termínů), zahájení 06/2014 (+3měs.), provoz 01/2018 (+4měs.), cena 1 599 490 933 Kč (-814mil.)
verze 06/2014: zahájení 09/2014 (+3měs.), provoz 04/2018 (+3měs.)

I/11 Oldřichovice - Bystřice
verze 07/2013: VZ 08/2013 (+3měs.), zahájení 05/2014 (+6měs.), provoz 11/2017 (+6měs.), délka hlavní trasy: 6240m (+1m), mostní objekty: 12 (-1) - vypuštěn most nad silnicí I/11, celková délka mostů: 1375 m (-67m), délka větví MÚK 1121 m (+6m), protihlukové stěny: 18 (+1) PŘELOŽKY A ÚPRAVY INŽ. SÍTÍ: vodohospodářské objekty: 19 (-1), objekty elektro: 49 (+19), cena: 2 644 468 496 Kč (-1028mil.)
verze 11/2013: vykoupeny jsou již všechny pozemky zasažené stavbou. Zahájení 03/2014 (+4měs.), provoz 11/2017 (+6měs.)
verze 01/2014: SP 02/2013 (+5měs.), VZ 11/2013 (+3měs.), zahájení 06/2014 (+3měs.)
verze 06/2014: Výběrové řízení na zhotovitele je ukončeno. Zahájení 07/2014 (+1měs.)


I/12

I/12 R1 - Úvaly
verze 08/2013: Na základě požadovaných doplnění k územnímu rozhodnutí bude nutné požádat o nové územní rozhodnutí. Zahájení pův. 10/2016, provoz pův. 06/2020, nově obojí bez termínů. Cena 6 296 459 000 Kč (+708mil.)
verze 02/2014: Vzhledem k stálé snaze občanských sdružení o zastavení nebo prodloužení řízení, nelze nyní přesněji odhadnout termín vydání pravomocného územního rozhodnutí. Následné další stupně dokumentace a majetkoprávní příprava budou taktéž komplikované.

I/13

I/13 Frýdlant, obchvat
verze 11/2013: Nový leták. Na stavbu je od listopadu 2010 zpracována technická studie. Studie se stane podkladem pro posouzení z hlediska vlivů stavby na životní prostředí. Žádné uvedené termíny.

I/13 Krásná Studánka–Dětřichov
verze 05/2013: Schválení investičního záměru 06/2013 (+6měs.), ÚR pův. 04/2013, SP pův. 03/2014, nově obojí bez termínů
verze 08/2013: Schválení investičního záměru 12/2013 (+6měs.), cena 1 917 683 000 (+448mil.)
verze 02/2014: V rámci projednávání s Policií ČR byla zrušena plánovaná křižovatka Nová Ves (odstraněno také z mapy). Schválení investičního záměru 16/2014 (+6měs.); ÚR 12/2014, SP 10/2015, VZ 12/2015, zahájení 04/2016, provoz 10/2018 (původně vše od ÚR bez termínů)

I/13 Stráž nad Nisou - Krásná Studánka
verze 05/2013: vyměněny snímky ze stavby. Stavba bude zprovozněna v červnu roku 2013. (-1měs.)
verze 07/2013: Stavba by měla být zprovozněna 8. srpna 2013. (provoz +2měs.). Cena 618 996 410 Kč (-62mil.)
verze 08/2013: UVEDENO DO PROOVZU. Změny textu, zejména změna přítomného času na minulý apod. Doplněny snímky z dokončené stavby. stavba byla zprovozněna 8. srpna 2013.

I/13 Rynoltice-Lvová, přeložka
verze 12/2013: V současné době se připravuje dokumentace pro územní rozhodnutí. Stanovisko EIA 05/1996 (pův. bez termínu)
verze 05/2014: v malé mapce doplněna zprovozněná stavba I/13 Stráž nad Nisou - Krásná Studánka a I/35 Bílý Kostel - Hrádek n.N. (bude zprovozněna v červenci). V současné době se připravuje schválení záměru projektu a dokumentace pro územní rozhodnutí. Schválení investičního záměru 09/2014 (pův. bez termínu)

I/13 Kunratice-Jablonné v Podještědí
verze 09/2013: V rámci přípravy stavby se zpracovává studie na možnost třípruhového uspořádání (2+1). Zároveň dochází k revizi záměru projektu v souladu se schválenou kategorizací silniční sítě ČR do roku 2040. Po případném schválení záměru projektu se bude pokračovat v přípravě nové dokumentace pro územní. Schválení investičního záměru 12/2013 (+9měs.), ÚR 08/2014 (pův. 06/2008), SP 06/2015 (pův. bez termínu), zahájení 03/2016 (+24měs.), provoz 10/2017 (+24měs.)

I/13 Děčín–Manušice
verze 09/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována technická studie výsledné trasy dle závěrů EIA . Trasa přeložky je zapsána jako veřejně prospěšná stavba ve schválených Zásadách územního rozvoje Ústeckého kraje a je zahrnuta i do schválených Zásad územního rozvoje Libereckého kraje. Žádné uvedené termíny, cena 3 581 000 000 Kč v CÚ 2011.

I/13 Děčín-Ludvíkovice
verze 12/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována vyhledávací studie z roku 2010. Žádné uvedené termíny, Cena 1 350 000 000 Kč v CÚ 2011

I/13 Děčín, OK Benešovská
verze 12/2013: ÚR 10/2010 (pův. bez termínu)

I/13 Kladrubská spojka
verze 11/2013: Pro nedostatek finančních prostředků musel být v letech 2010 a 2011 zastaven výkup pozemků pro stavbu. Obnoven byl až v roce 2012. Dokončuje se projekt pozemkových úprav. Výkup pozemků byl v roce 2013 z rozhodnutí Ministerstva dopravy opět zastaven. Dne 23. 9. 2013 bylo rozhodnuto o pokračování přípravy – obnovení procesu výkupu pozemků. SP 10/2014, zahájení 01/2016, provoz 09/2018 (původně vše bez termínů)

I/13 Teplice, obchvat Trnovan (v budoucnu I/30)
verze 12/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována studie z roku 2008. Žádné uvedené termíny, cena 657 000 000 Kč v CÚ 2011

I/13 Bílina, obchvat
verze 12/2013: Proces EIA byl ukončen vydáním Stanoviska OŽP KÚÚK dne 21. 3. 2011. Zastupitelstvo města se však zatím nedohodlo na definitivní trase vedení silnice I/13 v prostoru Bíliny.

I/13 Třebušice MÚK (dopravní bodová závada)
verze 08/2013: Zahájení stavby bylo zatím odsunuto na rok 2014. V roce 2012 byla proto pouze dopracována projektová dokumentace provedení stavby (PDPS). Na jejím základě byl zpracován investiční záměr a připravena zadávací dokumentace pro výběrové řízení na zhotovitele stavby. VZ 11/2013, zahájení 04/2014, provoz 03/2016 (původně vše bez termínů)
verze 05/2014: do malé mapky byly doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice a R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice. Vzhledem k tomu, že stavba není zahrnuta v rozpočtu SFDI na rok 2014 se střednědobým výhledem do roku 2016 je přepokládané zahájení posunuto na rok 2015. V roce 2014 se předpokládá aktualizace PDPS. VZ 02/2015 (+15měs.), zahájení 09/2015 (+17měs.), provoz 08/2017 (+17měs.)

I/13 Vernéřov - křižovatka
verze 12/2013: Stavba není zařazena v návrhu plánu SFDI na léta 2008 až 2016.

I/13 Klášterec nad Ohří-Chomutov
verze 05/2014: Nový leták. Na stavbu je zpracována studie z roku 2004. Trasa je jako veřejně prospěšná stavba zapsána ve schválených Zásadách územního rozvoje Ústeckého kraje. Na stavbu bylo v roce 2006 vydáno souhlasné stanovisko EIA. EIA 09/2006, cena 2 694 000 000 Kč v CÚ 2011

I/13 Klášterec nad Ohří, obchvat
verze 05/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována studie z roku 2009. cena 769 000 000 Kč v CÚ 2011
verze 05/2014: do malé mapky byly doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice a R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice. Dalším stupněm přípravy je zajištění souhlasného stanoviska vlivu stavby na životní prostředí – EIA.


I/14

I/14 Kunratice - Jablonec nad Nisou
verze 02/2014: do malé mapky byla doplněna zprovozněná stavba I/35 Bílý Kostel - Hrádek n.N. V hlavní mapě byla prodloužena trasa předmětné stavby směrem do Jablonce nad Nisou cca o 100m, ale data o stavbě jsou beze změny. V rámci přípravy stavby probíhají jednotlivá řízení u příslušných stavebních či speciálních úřadů s předpokladem vydání stavebního povolení na hlavní trasu v březnu 2014. SP 03/2014, VZ 05/2014, zahájení 10/2014, provoz 06/2017 (původně vše bez termínů)
verze 06/2014: Na stavbu je vydáno pravomocné územní rozhodnutí. V dubnu 2014 byly zajištěny všechny pozemky pro stavbu (výkupy či smlouvy o právu užití). Žádost o vydání stavebního povolení na hlavní trasu byla podána 1. 10. 2013, dne 9. 1. 2014 bylo vydáno veřejnou vyhláškou oznámení o zahájení stavebního řízení. Schválení investičního záměru 06/2014 (+15měs.), SP 06/2014 (+3měs.), VZ 06/2014 (+1měs.).

I/14 Nová ves
verze 09/2013: Schválení investičního záměru 01/2006, ÚR 11/2013, SP 08/2015 (původně vše bez termínů), cena 49 850 000 Kč (pův. neuvedena)
verze 01/2014: Je zažádáno o vydání územního rozhodnutí. ÚR pův. 11/2013, SP pův. 08/2015, nově obojí termínů.
verze 01/2014: zahájení 2016, provoz 2017 (původně obojí bez termínů)

I/14 Nové Město nad Metují – přeložka
verze 06/2013: Nové územní rozhodnutí není vydáno. V roce 2013 bude probíhat příprava změny projektové dokumentace pro nové vydání územního rozhodnutí a aktualizace investičního záměru. Zpracovatel DÚR: PRAGOPROJEKT a.s., K Ryšánce 1668/16, 147 54 Praha 4 (původně uveden jako projektant)

I/14 Česká Třebová-Opatov (I/43)
verze 08/2013: beze změn


I/15

I/15 Kozly-Libčeves-Granátka
verze 05/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována studie z roku 1997. Trasa přeložky je zapsána jako veřejně prospěšná stavba ve schválených Zásadách územního rozvoje Ústeckého kraje. Žádné uvedené termíny, cena 1 000 000 000 Kč v CÚ 2011
verze 05/2014: do malé mapky doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice, R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice a D8 0805 Lovosice - Řehlovice, část Lovosice - Bílinka. Na stavbu bylo v roce 2001 vydáno souhlasné stanovisko EIA. EIA 06/2001 (pův. bez termínu)

I/15 Liběšice, obchvat
verze 05/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována studie technické proveditelnosti z roku 2009. Cena - varianta 1: 424 089 336 Kč, varianta 2: 402 520 168 Kč
verze 06/2014: beze změn

I/15 Kravaře - obchvat
verze 06/2013: V roce 2013 je možné pokračovat ve výkupu pozemků. SP pův. 05/2013, VZ pův. 10/2012, nově obojí bez termínů, cena 221 955 000 Kč (+39mil.)
verze 03/2014: do malé mapky doplněna zprovozněná stavba D8 0805 Lovosice - Řehlovice, část Lovosice - Bílinka. Do hlavní mapy doplněny názvy silnic III. třídy. Probíhá majetkoprávní příprava. Územní rozhodnutí bylo prodlouženo s platností do 24. 11. 2014.

I/15 Zahrádky, obchvat
verze 05/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována od května 2006 technická studie. Žádné uvedené termíny. Cena 158 148 739 Kč (cenová úroveň roku 2006)
verze 06/2014: beze změn


I/16

I/16 Slaný - Velvary
verze 05/2014: do malé mapky doplněna zprovozněná Vysočanská radiála v Praze. Dne 29. 1. 2014 byl schválen aktualizovaný záměr projektu včetně promítnutých úspor. Je třeba dokončit výkupy pozemků, zaktualizovat dokumentaci DSP, vypracovat zadávací dokumentace stavby (DZS) a dokončit inženýrskou činnost k získání stavebního povolení. Pokračují výkupy pozemků zasažených stavbou. Po dohodě se stavebním úřadem ve Slaném bylo dne 15. 1. 2014 požádáno o opětovné prodloužení územního rozhodnutí. Zahájení púv. 10/2015, provoz pův. 09/2018, nově obojí bez termínů, cena 1 339 179 831 Kč (-254mil.)

I/16 Úlibice – obchvat
verze 11/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována vyhledávací studie variant trasy. Variantu, která bude vykazovat nejlepší hodnocení, bude možné v budoucnu využít jako podklad pro zapracování úpravy návrhu Zásad územního rozvoje kraje a do návrhu změny územního plánu obce Úlibice. V předmětné vyhledávací studii jsou navrženy dvě varianty severního obchvatu Úlibic na silnici I/16, přičemž varianta „A“ je navržena jako základní. Návrh druhé varianty byl proveden z důvodu hledání možnosti vzájemného křížení sil. I/16 a sil. III /2862 také jiným způsobem a pro možnost vzájemného porovnání obou variant. Žádné uvedené termíny. Cena: varianta A: 235 017 000 Kč, varianta B: 299 020 000 Kč
verze 01/2014: změněno označení stavby z L79 na H63, Místo stavby: Královéhradecký kraj (původně uveden Liberecký kraj)

I/16 Nová Paka - obchvat
verze 08/2013: Probíhají jednání o případných úsporách po změně projektové dokumentace.
verze 06/2014: Na stavbu je od roku 2011 vypracována projektová dokumentace pro stavební povolení. Probíhají výkupy pozemků a inženýrská činnost k získání stavebních povolení. Za předpokladu zdárného majetkoprávního vypořádání je stavbu možno zahájit v roce 2017. Zahájení 2017 (pův. 05/2014), provoz 2019 (pův. 12/2016). Projektant DSP: SUDOP Praha a.s., Olšanská 1a, 130 80 Praha 3 (původně uveden pouze jeko projektant). Cena 1 380 000 000 Kč (-513mil.)

I/16 Horka u Staré Paky
verze 10/2013: V roce 2012 byla zpracován posudek EIA a bylo vydáno souhlasné stanoviska EIA MŽP. Stavba byla předána ŘSD ČR , správě Liberec, která bude pokračovat v přípravě stavby. EIA 06/2012 (pův. bez termínu)


I/17

I/17 Heřmanův Městec-Bylany
verze 09/2013: beze změn


I/18

I/18 Příbram - Jihovýchodní obchvat - 1. část
verze 02/2014: V listopadu byla podána žádost o prodloužení lhůty vydání závěru zjišťovacího řízení EIA – 1. část z důvodu projednání požadavků obcí a připomínek obcí dotčených výstavbou. ÚR pův. 01/2014, SP pův. 01/2015, zahájení pův. 09/2016, provoz pův. 12/2018, nově vše bez termínů

I/19

I/19 křižovatka s I/20-Spálené Poříčí
verze 12/2013: Souhlasné stanovisko EIA bylo vydáno 17. 12. 2012. EIA 12/2012 (pův. bez termínu)

I/19 Oltyně-hranice Středočeského kraje
verze 05/2014: do malé mapky doplněny zprovozněné stavby D3 Tábor - Veselí nad Lužnicí, I/9 Líbeznice – obchvat, I/27 Přeložka Třemošná, I/38 Kolín - obchvat a Vysočanská radiála (Praha). Studie bude sloužit v případě většiny navržených obchvatů jako podklad pro vypracování dokumentace o hodnocení vlivu stavby na životní prostředí.

I/19 Chýnov
verze 05/2013: Od 1. 2. 2013 jsou pozastaveny výkupy pozemků vzhledem k nejasnostem ve výkladu zákona 405/2012 Sb. Zahájení 11/2015, provoz 10/2017, obojí původně bez termínů, cena 575 236 000 Kč (-106mil.)
verze 05/2014: do malé mapky doplněna zprovozněná stavba D3 Tábor - Veselí nad Lužnicí. Byla podána žádost o vydání SP na SO 202 Podchod pro pěší č.2. Z důvodu nedořešení legislativy na výkup pozemků je začátek stavby posunut do roku 2016. Zahájení 2016 (pův. 11/2015), provoz 2018 (pův. 10/2017)

I/19 Tábor-hranice kraje Vysočina
verze 06/2013: V roce 2008 bylo vydáno stanovisko EIA (původně neuvedeno)

I/19 Kámen - obchvat
verze 11/2013: Změna č.1 ÚP obce Kámen nabyla účinnosti 8. 6. 2010. Vydaná změna č.1 územního rozhodnutí a podmínky rozhodnutí byly zapracovány do DSP. ÚR 01/2013 (+27měs.). Cena 241 577 000 Kč (-149mil.)
verze 02/2014: Změny v hlavní mapě: zvětšení měřítka, zmenšení rozsahu stavby, změny přeložek komunikací nižších tříd, křižovatka na projektovaném obchvatu mezi obcemi Kámen a Nízká Lhota změněna z úrovňové na mimoúrovňovou, most na polní cestě změněn na lávku pro pěší a cyklisty. Doplněno označení silnic III. třídy. Z důvodu nesouladu projektové dokumentace pro územní rozhodnutí s územním plánem obce Kámen došlo ke změnám územně plánovací dokumentace (ÚPD). Ve fázi zpracování dalšího stupně projektové dokumentace (DSP) došlo k zapracování nových úspornějších řešení jednak podle námětů uvedených v expertním posudku k dokumentaci DÚR a jednak podle dalších námětů, které byly nastoleny v průběhu projekčních prací.
DATA O STAVBĚ (u závorkách uvedeny původní údaje): HLAVNÍ TRASA: délka: 2410m (3410m), plocha vozovek: 25 305 m2 (36 830 m2), počet stavebních objektů: 39 (65), MOSTNÍ OBJEKTY: přes silnici I/19: 2 (1), na silnici I/19: 0 (1), celková délka mostů: 91 m (167 m), PŘELOŽKY A ÚPRAVY OSTATNÍCH KOMUNIKACÍ: počet objektů: 8 (15), celková délka úprav: 2160 m (4152 m), PŘELOŽKY INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ: vodohospodářské objekty: 4 (13), objekty elektro: 4 (7), CELKOVÝ OBJEM ZEMNÍCH PRACÍ: výkopy: 83 843 m3 (102 024 m3), 36 828 m3 (57 765 m3), KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ: Kámen, Vysoká Lhota (pův. navíc Věžná), Projektant DSP: HBH Projekt spol. s.r.o. Kabátníkova 5, 602 00 Brno (pův. uveden projektant DÚR: SHB, akciová společnost Projekce dopravních staveb Štefánikova 21, 602 00 Brno). CENA 191 514 000 Kč (-50mil.)

I/19 Žďár nad Sázavou, Mělkovice - přeložka
verze 02/2014: Přeložka silnice I/19 je v souladu se zpracovaným územním plánem města Žďár nad Sázavou. Vzhledem k tomu, že nový úsek vozovky vyvolá požadavek na úpravu vedení ve vlastnictví E.ON Česká republika s.r.o., budou před zahájením stavby provedeny přeložky zařízení distribuční soustavy (VN,VVN). Zahájení 08/2015 (+16měs.), provoz 11/2016 (+16měs.), cena 56 177 528 Kč (-13mil.)


I/20

I/20 a II/231 Plzeň, Plaská - Na Roudné - Chrástecká
verze 08/2013: II.etapa: SP bez termínu (pův. 03/2014)

I/20 Plzeň, Jateční-Na Roudné (severní etapa)
verze 05/2013: beze změn
verze 06/2014: Na stavbu je zatím zpracován pouze investiční záměr z roku 2009 (pův. bez slova "zatím")

I/20 Plzeň, Jasmínová-Jateční (jižní etapa)
verze 05/2013: beze změn
verze 06/2014: Na stavbu je zatím zpracován pouze investiční záměr z roku 2009 (pův. bez slova "zatím")

I/20 Losiná – obchvat
verze 08/2013: Nový leták (neověřeno). Na stavbu je zpracována technická studie z dubna 1997 (aktualizace v listopadu 2009), a to v rámci studie na úsek I/20 přeložka silnice v úseku D5-Seč. Souhlasné stanovisko k dokumentace EIA bylo vydáno. Vzhledem k tomu, že nevychází ekonomické hodnocení, prověřuje zpracovatel investičního záměru i možné úpravy technického řešení k dosažení lepších výsledků. EIA 08/1998

I/20 Chválenice-Seč, přeložka
verze 08/2013: Nový leták (neověřeno). Na stavbu je zpracována technická studie z dubna 1997 (aktualizace v listopadu 2009), a to v rámci studie na úsek I/20 přeložka silnice v úseku D5-Seč. Souhlasné stanovisko k dokumentace EIA bylo vydáno. Vzhledem k tomu, že nevychází ekonomické hodnocení, prověřuje zpracovatel investičního záměru i možné úpravy technického řešení k dosažení lepších výsledků. EIA 08/1998

I/20 Seč - Nepomuk - Životice
verze 03/2014: Dne 20. 7. 2012 bylo na stavbu vydáno souhlasné stanovisko EIA (pův. neuvedeno).

I/20 Životice, obchvat
verze 03/2014: Dne 15. 3. 2002 bylo na trasu I/20 Kasejovice–Nová Hospoda vydáno souhlasné stanovisko EIA (pův. neuvedeno).

I/20 Kasejovice-Hněvkov
verze 08/2013: Souhlasné stanovisko k dokumentaci EIA bylo vydáno 15. 3. 2002 (pův. neuvedeno).

I/20 Hněvkov-Sedlice
verze 08/2013: Na stavbu bylo vydáno platné územní rozhodnutí. Platnost ÚR je do 3. 8. 2014. Nyní se připravuje vypsání výběrového řízení na zhotovitele podrobného geotechnického průzkumu k dokumentaci pro stavební povolení (DSP) a na zhotovitele samotné DSP. ÚR 06/2013 (+36měs.), cena 1 148 000 000 Kč (-64mil.)

I/20 Pištín-České Vrbné
verze 09/2013: SP pův. 05/2017, zahájení pův. 2018, provoz pův. 2022, nově vše bez termínů

I/20 České Budějovice, severní spojka
verze 02/2014: V roce 2013 bylo zadáno vypracování dokumentace EIA . Vydání stanoviska ministerstva životního prostředí se předpokládá v roce 2014. Město České Budějovice souhlasí s finanční spoluúčastí. Na základě rozhodnutí Ministerstva dopravy byl přepracován záměr projektu, na který byl zpracován expertní posudek. Zpracovatel IZ : Pragoprojekt a.s., K Ryšánce 1668/16, 147 00 Praha 4 (původně uveden Projektant DUR: IKP Consulting Engineers, s.r.o. Jirsíkova 5, 186 00 Praha 8). Cena 1 038 543 000 Kč (pův. neuvedena)


I/21

I/21 Planá-Trstěnice, přeložka
verze 06/2014: Zahájení 2017 (pův. 06/2017), provoz 2019 (pův. 11/2019)

I/21 Trstěnice-Drmoul
verze 05/2013: SP bez termínu (pův. 03/2013), zahájení 09/2014 (+6měs.), provoz 06/2017 (+8měs.)
verze 06/2014: V současné době probíhá komplikované majetkoprávní vypořádání s vlastníky pozemků zasažených stavbou. Dne 9. 8. 2013 bylo vydáno stavební povolení na SO 213 - most přes silnici I/21. Zahájení 2016 (pův. 09/2014), provoz 2019 (pův. 06/2017). Cena 730 600 262 Kč (cenová úroveň z roku 2009) (pův. 869 414 000 Kč bez udané CÚ)

I/21 MÚK Střížov-Horní Ves
verze 01/2014: V přípravě akce se momentálně nepokračuje. ÚR pův. 12/2011, SP pův. 12/2017, nově obojí bez termínů

I/21 a I/64 MÚK Horní Lomany
verze 01/2014: Stavba není zařazena k realizaci ve střednědobém výhledu. Na stavbu se provádí aktualizace záměru projektu.

I/21 MÚK Horní Lomany-Vojtanov
verze 01/2014: Vzhledem k tomu, že stavba není zařazena mezi stavby realizované ve střednědobém výhledu, v přípravě se zatím nepokračuje.


I/22

I/22 Vodňany-hranice Plzeňského kraje
verze 09/2013: Na část stavby hranice Plzeňského kraje–Katovice bylo dne 28. 6. 2012 vydáno souhlasné stanovisko EIA .

I/22 Strakonice
verze 06/2013: Je vypsána soutěž na aktualizaci DSP (úprava dle určených úspor), zpracovává se PDPS projekcí ZESA. SP 10/2012 (+1měs.), zahájení 02/2015 (-7měs.), provoz 11/2016 (-12měs.)
verze 06/2014: Byl dokončen výkup pozemků. Na KÚJK byla 21. 3. 2014 podána žádost o vydání SP, na odboru dopravy MěÚ Strakonice bylo dne 28. 3. 2014 zahájeno stavební řízení. Připravuje se PDPS, po jejím dokončení bude aktualizován Záměr projektu. SP 06/2014 (+20měs.), zahájení 2015 (pův. 02/2015), provoz 2016 (pův. 11/2016), cena 300 000 000 Kč (-97mil.)


I/23

I/23 Nová Olešná
verze 08/2013: Souhlasné stanovisko k dokumentaci EIA bylo vydáno 26. 3. 2002 (původně neuvedeno).


I/26

I/26 Plzeň, Na pile - panelárna trať ČD
verze 05/2013: Přípravu zajišťuje SŽDC v rámci stavby „Průjezd železničním uzlem Plzeň“. ÚR 08/2011 (pův. bez termínu)
verze 03/2014: ÚR bez termínu (pův. 08/2011)

I/26 D5 (MÚK Nýřany)-Chotěšov
verze 06/2013: Nový leták. Na přeložku silnice I/26 D5 (MÚK Nýřany) – Staňkov byla vypracována technická studie v únoru 2000. K její aktualizaci došlo v listopadu 2007. Dokumentace EIA byla zpracována v listopadu 2002. EIA 04/2004

I/26 Chotěšov-Stod
verze 06/2013: Nový leták. Na přeložku silnice I/26 D5 (MÚK Nýřany) – Staňkov byla vypracována technická studie v únoru 2000. K její aktualizaci došlo v listopadu 2007. Dokumentace EIA byla zpracována v listopadu 2002. EIA 04/2004

I/26 Stod - průtah
verze 11/2013: beze změn

I/26 Stod-Holýšov
verze 06/2013: Nový leták. Na přeložku silnice I/26 D5 (MÚK Nýřany) – Staňkov byla vypracována technická studie v únoru 2000. K její aktualizaci došlo v listopadu 2007. Dokumentace EIA byla zpracována v listopadu 2002. EIA 04/2004

I/26 Holýšov-Staňkov
verze 06/2013: Nový leták. Na přeložku silnice I/26 D5 (MÚK Nýřany) – Staňkov byla vypracována technická studie v únoru 2000. K její aktualizaci došlo v listopadu 2007. Dokumentace EIA byla zpracována v listopadu 2002. EIA 04/2004

I/26 Staňkov, přeložka
verze 11/2013: Přejmenováno z "Přeložka Staňkov" na "Staňkov, přeložka".V roce 2012 byla zpracována úprava DSP, a to na základě provedeného expertního posouzení odbornou komisí. Stavba je připravena k realizaci – aktualizován Záborový elaborát, doprojednávají se nová věcná břemena. ÚR 10/2005 (-1měs.), zahájení 04/2014 (+6měs.), provoz 11/2015 (-7měs.),cena 367 003 000 Kč (-33mil.)
verze 05/2014: Probíhá příprava zadávacího řízení, předpoklad zahájení stavby je v 07/2014. Možné riziko posunutí termínu zahájení je v průběhu výběrového řízení. Zahájení 07/2014 (+3měs.), provoz 06/2016 (+7měs.)

I/26 Babylon - obchvat
verze 05/2013: V roce 2012 byla zpracována studie Prověření vedení trasy ve stávající ose silnice I/26. Další příprava stavby bude pokračovat dle výsledků studie a na základě přidělení finančních prostředků. ÚR 12/2010 (-7měs.)
verze 06/2014: přejmenováno z "Obchvat Babylon" na "Babylon – obchvat", zahájení 2018 (pův. 03/2018), provoz 2020 (pův. 12/2020). Projektant DÚR: Valbek, spol. s r.o., středisko Plzeň, Radyňská 21, 326 00 Plzeň 26 (původně uveden jen jako projektant)

I/27

I/27 Most-Litvínov
verze 08/2013: Připravuje se výběrové řízení na zhotovitele DSP. ÚR 10/2009 (+10měs.), SP 12/2015 (pův. bez termínu)

I/27 Velemyšleves - obchvat a přemostění Chomutovky
verze 08/2013: Stavební povolení bylo vydáno 20. 6. 2013. Stavba je navržena k zahájení v roce 2013. SP 06/2013 (pův. bez termínu), zahájení 2013, provoz 2015 (pův. obojí bez termínu)
verze 12/2013: Stavba je navržena k zahájení v roce 2014. Zahájení 03/2014 (pův. 2013), provoz 08/2015 (pův. 2015)
verze 03/2014: do malé mapy byly doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice a R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice. Změny v hlavní mapě: doplnění zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice, přejmenování EXITu Vysočany na EXIT 66 Žiželice (Vysočany), doplněny popisy II. tříd (II/607) a III. tříd, posun výřezu mapy, popis "Průmyslová zóna TRIANGLE" zprovozněna (alespoň podle typu písma). Komunikace v blízkosti rušených navazujících úseků původní trasy změněny z I. třídy na silnici III.třídy. Stavba je navržena k zahájení. (pův. stavba je navržena k zahájení v roce 2014). Zahájení 04/2014 (+1měs.), provoz 10/2015 (+2měs.)
verze 05/2014: Předpokládané zahájení stavby je 2. června 2014 (+2měs.), provoz 12/2015 (+2měs.)
verze 06/2014: Smlouva se zhotovitelem byla podepsána 19. října 2009. Stavby je v realizaci od 2. června 2014.

I/27 Žiželice, obchvat a přemostění
verze 08/2013: Zastupitelstvo města schválilo 13. 7. 2008 Územní plán Žatce, který nerespektuje umístění křižovatek v dokumentaci pro územní rozhodnutí této stavby z 11/2006. Proto byla akce rozdělena na 2 části – ZÚ až km 2,9 (bezkolizní) a km 2,9 až KÚ. DÚR na 1.část byla upravena tak, aby na ni mohlo být vydáno územní rozhodnutí. Je zpracováno ekonomické hodnocení HDM-4 na obě části stavby. Pro nedostatek prostředků je příprava zastavena. Cena 723 884 000 Kč (pův. 511 000 000 Kč v CÚ 2011)

I/27 Žiželice-MÚK Kolešov (R6)
verze 12/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována studie výhledové trasy z roku 2007. Krajský úřad Ústeckého kraje na stavbu vydal kladné stanovisko EIA. EIA 07/2010, cena 2 550 000 000 Kč v CÚ 2011

I/27 Kralovice – obchvat
verze 06/2013: beze změn

I/27 Plasy – obchvat
verze 05/2013: "stavební náklady" změněny na "odhadované stavební náklady"
verze 06/2014: Obnovuje se stanovisko EIA , které pozbylo platnost. EIA 01/2008 (pův. bez termínu). Zpracovatel inv. záměru: VALBEK , spol. s r.o., středisko Plzeň, Radyňská 21, 326 00 Plzeň (pův. uveden jako zpracovatel studie)

I/27 Kaznějov – obchvat
verze 06/2013: beze změn

I/27 Horní Bříza, přeložka
verze 08/2013: Předložený investiční záměr na Ministerstvo dopravy nebyl schválen. EIA 01/2008 (pův. bez termínu)

I/27 Plzeň, Třemošenský rybník–Orlík
verze 06/2013: V roce 2012 bylo zadáno zpracování dokumentace pro stavební povolení (DSP) a průzkumů. SP bez termínu (pův. 06/2013), cena 328 000 000 Kč (+78mil.)
verze 06/2014: zahájení 2016, provoz 2018 (pův. obojí bez termínu), cena 298 000 000 Kč (-30mil.)

I/27 Šlovice–Přeštice
verze 09/2013: V roce 2012 byly zahájeny výkupy pozemků soukromých vlastníků. SP bez termínu (pův. 09/2013), zahájení 06/2016 (+28měs.), provoz 06/2020 (+30měs.)

I/27 Přeštice – obchvat
verze 08/2013: Připravuje se zadání zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí.

I/27 Přeštice-Švihov
verze 12/2013: beze změn

I/27 Švihov-Klatovy
verze 12/2013: beze změn

I/27 Přeložka Klatovy, 1. stavba
verze 08/2013: Probíhá zapracování navržených úsporných opatření do DSP. Zahájení 10/2016, provoz 06/2020 (pův. obojí bez termínů). Cena 2 330 000 000 Kč (+27mil.)

I/27 Přeložka Klatovy, 2. stavba
verze 08/2013: V současné době se stavba nepřipravuje. Zahájení pův. 04/2023, provoz pův. 12/2026, nově obojí bez termínů

I/27 přeložka silnic I/27 a II/171 v Běšinech
verze 12/2013: Příprava stavby je zastavena (původně uvedeno pozastavena).

I/27 Železná Ruda, průtah
verze 08/2013: Na stavbu je zpracována studie stavebních úprav z roku 2010.


I/29

I/29 Písek-Kbelnice
verze 09/2013: Souhlasné stanovisko EIA na celou trasu bylo vydáno 3. 9. 2009 (pův. neuvedeno).

I/29 Písek-Tábor
verze 09/2013: Účelem studie je návrh variant nové trasy silnic I/29 a I /19 mezi Pískem a Táborem tak, aby svými parametry odpovídaly kategorii S 11,5/70 v úseku Písek–Oltyně a kategorii S 22,5/100 v úseku Oltyně–Tábor a respektovaly celý komplex požadavků na ochranu životního prostředí. Na tuto studii navázalo vypracování dokumentace o hodnocení vlivu stavby na životní prostředí (EIA). Souhlasné stanovisko bylo vydáno 24. 6. 2008 Krajským úřadem Jihočeského kraje. EIA 06/2008 (pův. bez termínu)


I/31

I/31 Hradec Králové, křižovatka Mileta
verze 05/2014: Nový leták. Na stavbu je vydáno územní rozhodnutí s nabytím právní moci. Vydání zajistilo Statutární město Hradec Králové. Územní rozhodnutí bylo prodlouženo s dobou platnosti do roku 2015. Bylo zadáno vypracování Záměru projektu a dokumentace pro stavební povolení. V současné době probíhá zpracování změny dokumentace DÚR. EIA 06/2006, ÚR 02/2011, zahájení 2016, provoz 2017, ostatní bez termínů. Cena 202 570 000 Kč


I/32

I/32 Jičíněves - přeložka
verze 02/2014: Předpoklad vydání stavebního povolení je nejdříve v roce 2014.


I/33

I/33 Jaroměř, obchvat
verze 11/2013: Probíhá příprava stavby – výkupy pozemků, inženýrská činnost k zajištění stavebního povolení. SP bez termínu (pův. 09/2013). Projektant DÚR: VALBEK spol. s.r.o., Vaňurova 505/17, 460 02 Liberec 3 (původně uveden jako projektant DSP)

I/33 Náchod - obchvat, I/14 Vysokov-Vrchoviny
verze 08/2013: Příprava stavby byla v roce 2012 pozastavena. Zahájení pův. 01/2017, provoz pův. 12/2019, nově obojí bez termínů


I/34

I/34 Lišov-Vranín
verze 06/2013: Navržené úspory byly projednány a zapracovány do projektové dokumentace. Byl vydán souhlas s vynětím ze ZPF. Nyní je požádáno o vydání územního rozhodnutí. ÚR pův. 06/2013, SP pův. 06/2017, nově obojí bez termínů
verze 11/2013: Byly projednány navržené úspory akce. V katastrálním území Lišov byla provedena digitalizace. Nyní je požádáno o vydání územního rozhodnutí. Cena 1 305 000 000 Kč (-66mil.)
verze 05/2014: do malé mapky doplněna zprovozněná stavba D3 Tábor - Veselí nad Lužnicí. Na stavbu bylo vydáno nepravomocné územní rozhodnutí (ÚR), běží lhůta pro odvolání. ÚR 2014 (pův. bez termínu), zaháhení 2018 (pův. 06/2018), provoz 2022 (pův. 12/2022).

I/34 Stráž nad Nežárkou-Lásenice
verze 02/2014: Územní rozhodnutí bylo zafixováno vydáním stavebního povolení na SO 501 Úprava STL plynovodu v km 1,316 (pův. uvedeno zafixování podáním žádosti o stavební povolení). Zahájení pův. 11/2015, provoz pův. 12/2017, nově obojí bez termínů

I/34 Božejov - Ondřejov - Pelhřimov
verze 06/2013 (pouze část Božejov - Pelhřimov): Zpracována je studie proveditelnosti úspor, probíhá její vyhodnocování a prověřuje se její projednatelnost. Stavba bude zřejmně sloučena se stavbou I/34 Ondřejov–Pelhřimov. VZ 10/2013 (+13měs.), zahájení 06/2014 (+11měs.), provoz 10/2017 (+16měs.). Cena 763 624 000 Kč (+390mil.)
verze 11/2013: V roce 2013 bylo rozhodnuto, že původní stavby I/34 Božejov–Ondřejov a I/34 Ondřejov–Pelhřimov budou spojeny v jednu stavbu – I/34 Božejov–Ondřejov–Pelhřimov. V současné době jsou vydána pravomocná stavební povolení na všechny stavební objekty a stavba je připravena k zahájení realizace. Provoz 10/2016 (-12měs.), cena 514 061 819 Kč (-250mil.)
verze 12/2013: VZ 02/2014 (+4měs.), zahájení 08/2014 (+2měs.), provoz 11/2016 (+1měs.)
verze 01/2014: cena 467 328 927 Kč (-47mil.)
aktualizace verze 01/2014: Mimoúrovňová křížení: MÚK Ústrašín, MÚK Ondřejov (původně uveden pouze počet). Přeložky komunikací I . třídy: – přeložka stávající silnice I/34 celková délka přeložky: 491 m. Přeložky a úpravy jiných kom.: polní cesty: 6 (1416 m) lesní cesty: 1 (51 m) cesta ke kamenolomu: 1 (160 m) přeložky objektů elektro: 5 (+1) Celkový objem zemních prací: výkopy: 314 888 m3 (-6 590 m3), násypy: 301 378 m3 (+15 854 m3)
verze 03/2014: beze změn
verze 05/2014: Připravují se podklady k zahájení výběrové řízení. Předpokládané zahájení stavby je v listopadu 2014. VZ 06/2014 (+4měs.), zahájení 11/2014 (+3měs.), provoz 05/2017 (+6měs.)

I/34 Rouštany - Pohled
verze 11/2013: zahájení pův. 01/2014, proovz pův. 06/2016, nově obojí bez termínů
verze 02/2014: do mapy doplněna jako součást stavby okružní křižovatka a na ní navazující část zrušené stávající silnice změněna na ponechanou a na jejím konci doplněna do mapy místní komunikace a zastavěná plocha. Doplněn popis okružní a úrovňové křižovatky a popisy silnic III.třídy a severka, mírný posun výřezu mapy. Vzhledem ke změnám ve vazbách navržené stavby na okolí byl vznesen požadavek na zapracování vyvolaných změn do projektové dokumentace. Při zapracování vyvolaných změn musí být dodržena platná legislativa s dopadem na změnu územního rozhodnutí a na stavební povolení.
DATA O STAVBĚ (v závorkách uvedeny původní údaje): HLAVNÍ TRASA: délka: 2888 m (2968 m), kategorie: S 11,5/70 (S 11,5/90), plocha vozovek: 30 324 m2 (28 423 m2), počet stavebních objektů: 53 (42), PROTIHLUKOVÉ STĚNY: počet objektů: 7 (2), délka stěn: 1199 m (780m), PŘELOŽKY OSTATNÍCH KOMUNIKACÍ: silnice I/19: 600 m (S 9,5/70), ostatní komunikace: 1635 m (pův. uveden počet objektů 1, délka 600m), PŘELOŽKY INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ: objekty elektro: 13 (6), výkopy: 141 306 m3 (141 606 m3), cena 282 877 996 Kč (-96mil.)

I/35

I/35 Bílý Kostel - Hrádek n.N.
verze 08/2013: stav přípravy změněn na stav realizace
verze 11/2013: Dokončení většiny objektů včetně zbývajících přeložek vysokého napětí na konci úseku je plánováno do konce roku 2013. Hlavní trasa a několik drobných stavebních objektů tak bude dokončeno v první polovině roku 2014. Termín možného zprůjezdnění je 30. 6. 2014 a kompletní dokončení stavby 31. 8. 2014. Provoz 06/2014 (+7měs.)
verze 05/2014: vyměněny snímky ze stavby. Termín slavnostního zprovoznění stavby je naplánován na 2. července 2014. (pův. 06/2014)
verze 07/2014: UVEDENO DO PROVOZU. Změny v textu (změna času z přítomného na minulý apod.), doplněny snímky z dokončené stavby. Slavnostní zprovoznění stavby se uskutečnilo 1. července 2014.

I/35 Ktová - odstranění úrovňového přejezdu
verze 09/2013: EIA se nepožaduje. Schválení investičního záměru 10/2013, ÚR 06/2014, SP 02/2015 (vše původně bez termínů), cena 193 123 000 Kč (+66mil.)

I/35 Jinolice - odstranění úrovňového přejezdu
verze 09/2013: beze změn

I/35 Lešná-Palačov
verze 09/2013: změny v mapě: změněn tvar mimoúrovňové křižovatky Palačov, nepatrně změněna trasa řešeného úseku R48, zrušená křižovatka u Palačova změněna na neveřejnou. STAV PŘÍPRAVY: V oblasti MÚK Palačov došlo k malým změnám v rozsahu záboru zemědělské půdy vlivem změny tvaru větví MÚK a drobných úprav tras navazujících úseků silnic I/35 a R 48

I/35 Valašské Meziříčí - Lešná, 2. etapa
verze 06/2013: změněny snímky ze stavby. Na rok 2013 bylo přiděleno 609 mil. Kč. V současné době jsou provedeny hrubé zemní práce, přeložky inženýrských sítí a probíhají práce na mostech.
verze 12/2013: pouze změněny snímky ze stavby
verze 06/2014: V roce 2013 se prostavělo 299 013 000 Kč (cca 50 000 000 Kč se neprostavělo z důvodu nepokračování na 3. etapě, společné objekty 2. a 3 .etapy). Předpokládaný náklad v roce 2014 je 200 000 000 Kč. Provoz 11/2014 (+2měs.)

I/35 Valašské Meziříčí - Lešná, 3. etapa
verze 05/2013: V současné době na stavbě neprobíhají z důvodů nedostatku finančních prostředků žádné stavební práce, pouze údržba pozemků. SP 10/2005 (+13měs.), cena 631 415 760 Kč (-75mil.)
verze 06/2014: Stavba začala přípravnými pracemi a archeologickými průzkumy v listopadu roku 2009, následně byla stavba pozastavena. V roce 2013 byly provedeny pouze nutné udržovací práce. Probíhají jednání o uzavření dodatku k SOD. Tento dodatek je základní podmínkou pro realizaci v roce 2014 a také podmínkou pro dokončení 2. etapy – stavby se prolínají. Provoz 10/2015 (pův. bez termínu)

I/35 Hrachovec, křižovatka se silnicí III/01873
verze 05/2013: Nový leták. Dne 19. 3. 2010 byl ukončen výkon inženýrské činnosti pro stavební povolení. Z důvodu nedostatku finančních prostředků bylo zahájení stavby odloženo. Stavba připravena k realizaci. Schválení investičního záměru 07/2007, SP 02/2010, VZ 03/2013, zahájení 06/2013, provoz 11/2013, cena 37 585 000 Kč
verze 08/2013: Stavba je připravena k realizaci. Zahájení pův. 06/2013, provoz pův. 11/2013, nově obojí bez termínů
verze 03/2014: Stavba byla zařazena do programu Opravy komunikací I. třídy. Zahájení + provoz 2014 (obojí pův. bez termínů)

I/35 Střítež, křižovatka se silnicí III/4868
verze 06/2013: Nový leták. V listopadu 2010 byla dokončena dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR). V roce 2011 byla příprava z důvodu nedostatku finančních prostředků pozastavena. V roce 2012 bude provedena expertíza DÚR, aktualizace investičního záměru a zahájena inženýrská činnost pro vydání územního rozhodnutí. Schválení investičního záměru 07/2007, ÚR 06/2013, SP 04/2014, VZ 07/2014, zahájení 10/2014, provoz 08/2016
verze 06/2014: V roce 2012 byla provedena expertíza DÚR. V roce 2013 byl vypracován bezpečnostní audit a zahájena inženýrská činnost pro vydání územního rozhodnutí. V roce 2014 by měla být provedena aktualizace DÚR a dokončena inženýrská činnost. Schválení investičního záměru 01/2007 (-6měs.), ÚR pův. 06/2013, SP pův. 04/2014, VZ pův. 07/2014 (nově vše bez termínů), zahájení 2017 (pův. 10/2014), provoz 2018 (pův. 08/2016)

I/35 Zubří, křižovatka se silnicí III/01877
verze 06/2013: Nový leták. Dodatkem č.1/2010 byly z důvodu nedostatku finančních prostředků upraveny smluvní podmínky. Byla dokončena inženýrská činnost pro vydání stavebního povolení. Pozemky byly vykoupeny, není další potřeba. Stavba připravena k realizaci. Schválení investičního záměru 01/2006, ÚR 05/2009, SP 06/2011, VZ 03/2013, zahájení 08/2013, provoz 11/2014, cena 150 214 000 Kč
verze 08/2013: Byla dokončena inženýrská činnost a vydáno stavebního povolení. Pozemky potřebné pro stavbu jsou vykoupeny. Stavba je připravena k realizaci. VZ 10/2013 (+7měs.), zahájení 03/2014 (+7měs.), provoz 09/2015 (+10měs.)
verze 03/2014: VZ 10/2014 (+12měs.), zahájení 04/2015 (+13měs.), provoz 04/2017 (+19měs.), cena 106 090 793 Kč (-44mil.)

I/35 Rožnov pod Radhoštěm, křižovatka
verze 08/2013: V roce 2012 byla zahájena vyvlastňovací řízení k pěti případům. ÚR 06/2009 (-1měs.), SP bez termínu (pův. 05/2013), VZ 01/2014 (+5měs.), zahájení 05/2014 (+6měs.), provoz 05/2016 (+18měs.)
verze 02/2014: V roce 2013 byly dokončeny vyvlastňovací řízení. VZ 06/2014 (+5měs.), zahájení 10/2014 (+5měs.), cena 90 506 722 Kč (-18mil.)


I/36

I/36 Pardubice, Trnová-Fáblovka-Dubina
verze 09/2013: V rámci přípravy stavby bude provedena aktualizace záměru projektu (investiční záměr). ÚR 02/2014 (pův. bez termínu)
verze 03/2014: ÚR 2014 (pův. 02/2014), VZ 2015, zahájení 2016, provoz 2019

I/36 Sezemice - obchvat
verze 03/2014: bylo zahájeno projednávání předpokládaných záborů s vlastníky pozemků. Vzhledem k nárůstu stavebních nákladů proti investičnímu záměru o 56,31 % Ministerstvo dopravy stavbu neschválilo. Přeložky vodohospodářských objektů: 10 (pův. 5), přeložky objektů elektro: 8 (pův. 6), cena 708 814 167 Kč (+35mil.)

I/36 Časy-Holice
verze 03/2014: Bylo projednáno a probíhá územní řízení. Cena 213 445 378 Kč (-10mil.)

I/36 Holice-Čestice
verze 08/2013: Krajský úřad Královéhradeckého kraje vrátil dne 24. 7. 2012 dokumentaci vlivů záměru silnice I/36 v úseku Holice–Čestice na životní prostředí oznamovateli k doplnění a přepracování.


I/37

I/37 Březhrad-Opatovice
verze 05/2013: Slavnostní uvedení stavby do provozu se uskuteční 4. července 2013. Provoz 07/2013 (+1měs.)
verze 07/2013: UVEDENO DO PROVOZU. Změny v textu (změna času z přítomného na minulý apod.), doplněny snímky z dokončené stavby. Stavba byla slavnostně uvedena do provozu 4. července 2013.

I/37 MÚK Stéblová
verze 05/2013: Stavební povolení bylo vydáno v březnu 2013. Nyní probíhá výběrové řízení na zhotovitele. SP 03/2013 (-2měs.), VZ 05/2013 (+8měs.), zahájení 08/2013 (+4měs.), provoz 10/2014 (+2měs.). Cena 71 818 000 Kč (-1mil.)
verze 08/2013: zahájení 10/2013 (+2měs.), provoz 11/2014 (+1měs.)
verze 10/2013: Smlouva se zhotovitelem byla podepsána 11. října 2013. Stavba bude dokončena v prosinci 2014. VZ 08/2013 (+3měs.), provoz 12/2014 (+1měs.) Zhotovitel: Chládek & Tintěra Pardubice, a.s., K Vápence 2677, 530 02 Pardubice, cena: 47 095 717 Kč (-24mil.)
verze 03/2014: doplněny snímky ze stavby. Byla odstraněna věta "Zpracována je zadávací dokumentace stavby"
verze 05/2014: pouze vyměněny snímky ze stavby.

I/37 Pardubice-MÚK Palackého, dostavba
verze 06/2013: Technické podmínky ze strany zadavatele územního plánu byly již vyřešeny. Příprava stavby pokračuje. V roce 2013 by mělo být vydáno nové územní rozhodnutí a zadána inženýrská činnosti pro získání stavebního povolení. ÚR 2013 (pův. 05/2012), SP bez termínu (pův. 05/2013), VZ 06/2014 (+4měs.), zahájení 03/2015 (+10měs.), provoz 12/2015 (-9měs.)
verze 11/2013: ÚR 03/2013 (pův. 2013), VZ 09/2015 (+15měs.), zahájení 03/2016 (+12měs.), provoz 12/2016 (+12měs.)

I/37 Pardubice - Trojice
verze 06/2013: Vzhledem k nutnému objemu finančních prostředků bylo rozhodnuto zahájit stavbu pouze I. etapou, ve které bude realizována ucelená část stavby tvořená komunikacemi I/2 a II /322 a na ně navazujícími objekty. První etapa stavby byla předána k realizaci 11. října 2010. Smluvní a nabídková cena stavby na I . etapu výstavby je 47 133 907 Kč (bez DPH). Provoz 11/2016 (17měs.), cena: 791 240 000 Kč (+30mil.)
verze 09/2013: doplněny snímky ze stavby. Termíny realizace a smluvní cena stavby jsou uvedeny pouze na I . etapu výstavby. Provoz 12/2013 (pro celou stavbu pův. 11/2016), cena 47 133 907 Kč (pův. cena pro celou stavbu 791 240 000 Kč)
verze 01/2014: V roce 2013 by měla být dle schváleného rozpočtu SFDI zahájena i zbývající část stavby. Provoz 11/2016, cena celé stavby 634 487 500 Kč (-157mil.)
verze 02/2014: beze změn
verze 05/2014: Vzhledem k nutnému objemu finančních prostředků bylo rozhodnuto zahájit stavbu v roce 2010 nejprve I. etapou, ve které byla realizována ucelená část stavby tvořená komunikacemi I/2 a II /322 a na ně navazujícími objekty. V roce 2014 by měla být dle schváleného rozpočtu SFDI zahájena i zbývající část stavby. Tabulka s termíny zahájení a ukončení se týká II . etapy. VZ 02/2012 (-3měs.), zahájení 10/2014 (+24měs.), provoz 06/2017 (+7měs.), Zhotovitel: Sdružení I/37 Pardubice-Trojice, M-Silnice, Mados (původně uveden jako zhotovitel 1. etapy)

I/37 Chrudim obchvat, úsek Medlešice-silnice I/17
verze 09/2013: doplněny snímky ze stavby. Dle doprovodného usnesení Hospodářského výboru PSP ČR k rozpočtu SFDI na rok 2013 je požadováno omezení investiční činnosti pouze na takové objekty, jejichž realizace urychlí výstavbu celé akce v budoucnu a zároveň nebude znamenat zásadní finanční závazky po roce 2013.
verze 12/2013: vyměněny snímky ze stavby. V červenci 2013 došlo ke schválení rozpočtového opatření SFDI – navýšení rozpočtu obchvatu o 124,215 mil. Kč (na celkovou aktuální částku 289,215 mil. Kč).
verze 03/2014: vyměněny snímky ze stavby. V prosinci 2013 došlo ke schválení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2014 – na pokračování I. etapy obchvatu je počítáno s částkou 514 mil. Kč. V listopadu a prosinci 2013 již byla zkolaudována a zprovozněna okružní křižovatky „U Guláška“ a otevřen most s komunikací propojující I/37 a silnici Ostřešany-Chrudim.

I/37 Chrudim – obchvat, úsek křiž. I/17–Slatiňany
verze 06/2013: Výkupy pozemků zastaveny v roce 2009 pro nedostatek finančních prostředků. ÚR 10/2006 (pův. 04/2011), SP pův. 06/2014, VZ pův. 12/2014, zahájení pův. 06/2015, provoz pův. 12/2017, nově vše bez termínů.
verze 06/2014: Objednáno je odborné posouzení dokumentací, rozhodnutí, stanovisek vydaných ke stavbě z hlediska vlivu na ŽP ve vztahu ke stávající legislativě a návrh doporučení na doplnění či aktualizaci podkladů před revizí dokumentace DSP. Zahájení 2016, provoz 2018 (pův. obojí bez termínů). Cena 310 410 084 Kč (-59mil.)

I/37 Sklené nad Oslavou - obchvat
verze 12/2013: Vzhledem k nedostatku finančních prostředků je majetkoprávní příprava nadále pozastavena.
verze 02/2014: Přeložky a úpravy ost. komunikací: počet objektů: 4 (pův. 10), Přeložky a úpravy inž. sítí: vodohospodářské objekty: 1 (pův. 4), objekty elektro: 9 (pův. 12), cena 117 913 726 Kč (-2mil.)

I/37 Osová Bítýška - obchvat
verze 09/2013: beze změn
verze 02/2014: cena 173 531 969 Kč (-77mil.)

I/38

I/38 Doksy-Obora
verze 11/2013: Nový leták. Na stavbu je zpracována od srpna 2008 technická studie. Trasa je navržena ve výsledné variantě A (se 4 variantami křižovatky silnic I/38 a II /270) jako podklad pro posouzení vlivu záměru na životní prostředí. V další fázi přípravy projektu bude trasa silnice I/38 zahrnuta do územních plánů obcí a ZÚR. Žádné termíny neuvedeny. Cena – Varianta 1, 2: 638 348 000 Kč, Varianta 3: 650 745 000 Kč, Varianta 4: 547 908 000 Kč

I/38 Hrdlořezy-Čistá
verze 08/2013: Smlouva se zhotovitelem byla podepsána 15.7.2013. VZ 03/2013 (pův. bez termínu), zahájení 10/2013 (+4měs.), provoz 04/2015 (+11měs.). Zhotovitel: Porr a.s. Cena 73 058 057 Kč (-115mil.)
verze 09/2013: První částečná uzavírka silnice I/38 mezi obcemi Čistá a Hrdlořezy je v rámci 1. etapy od 16. 9. 2013 do 29. 9. 2013. 2. etapa bude zahájena 30. 9. 2013 a potrvá do 22. 10. 2013. Následovat bude ještě pět etap rekonstrukce.

I/38 Luštěnice-Újezd
verze 09/2013: SP bez termínu (pův. 08/2013), cena 973 638 000 Kč (-323mil.)

I/38 Kolín - obchvat
aktualizace verze 12/2012 k březnu 2014: Celá trasa obchvatu byla uvedena do předčasného užívání k 7. 12. 2012. Již 31.12. 2011 byla uvedena do předčasného užívání přeložka silnice II /125 a související úpravy navazujících silnic III . třídy. V současné době se administrují jednací řízení bez uveřejnění na kompletní dokončení akce. celková délka mostů: 1164 m (pův. 1266m)

I/38 Malín-Kuchyňka
verze 06/2013: SP bez termínu (pův. 04/2014), zahájení 10/2016 (+24měs.), provoz 09/2017 (+24měs.)

I/38 Církvice obchvat
verze 09/2013: Na stavbu je vydáno rozhodnutí Krajského úřadu Středočeského kraje o schválené a doporučené variantě dle studie EIA . Projektová dokumentace ve stupni DÚR byla dokončena. Probíhá její projednání a byla částečně zahájena majetkoprávní příprava stavby. SP pův. 12/2014, VZ pův. 10/2014, nově obojí bez termínu, zahájení 09/2016 (+18měs.), provoz 12/2018 (+19měs.)

I/38 Havlíčkův Brod, JV obchvat
verze 10/2013: V roce 2010 byla provedena aktualizace DSP – došlo k věcným změnám, které měly dopad na navýšení celkové ceny stavebních nákladů o 130%. Bylo rozhodnuto o přepracování DSP. Vzhledem k tomu, že nebyl schválen aktualizovaný investiční záměr (záměr projektu), bylo na tuto stavbu pozastaveno financování další přípravy. Nebyl vyhotoven geometrický plán, proto není znám přesný počet vlastníků. S majetkoprávní přípravou nebylo započato. SP 08/2016 (pův. bez termínu)
verze 01/2014: Na zpracovanou aktualizaci dokumentace DSP z roku 2010 byla zpracována v roce 2013 aktualizace záměru projektu. V roce 2014 bude zadáno vyhotovení geometrického plánu a zahájení majetkoprávní přípravy. VZ 12/2016, zahájení 05/2017, provoz 11/2019 (původně vše bez termínů) cena 1 165 753 755 Kč (-311mil.)

I/38 Jihlava, MÚK - Pávov
verze 08/2013: Stavební práce jsou nyní ve finále. Stavba by měla být zprovozněna na přelomu září a října tohoto roku.
verze 10/2013: doplněny snímky ze stavby. Stavba bude uvedena do předčasného užívání 25. října 2013. Provoz 10/2013 (+1měs.), cena 41 433 780 Kč (+4mil.)
aktualizace verze 10/2013: UVEDENO DO PROVOZU. Změny v textu (změna času z přítomného na minulý apod.). Stavba byla uvedena do předčasného užívání 25. října 2013.

I/38 Želetava – obchvat
verze 08/2013: zhotovitel technické studie přepsán na projektanta TS

I/38 Znojmo obchvat I. stavba
verze 06/2013: 1. ETAPA: vypuštěna věta "EIA ukončena v zjišťovacím řízení" CELÁ STAVBA: provoz 10/2017 (+36měs.)
verze 08/2013: beze změn
verze 05/2014: Nové územní rozhodnutí bylo vydáno v 04/2012, právní moci nabylo ve 12/2013.
verze 06/2014: beze změn

I/38 Znojmo obchvat II. stavba
verze 09/2013: Probíhá aktualizace dokumentace pro výběrové řízení na zhotovitele včetně rozpočtové části vzhledem k cenové aktualizaci 2013 s termínem dokončení 09/2013. VZ 09/2013 (+9měs.), zahájení 11/2013 (-2měs.)
verze 11/2013: Dokončena je aktualizace dokumentace pro výběrové řízení na zhotovitele včetně rozpočtové části vzhledem k cenové aktualizaci 2013.
verze 12/2013: Pravomocné stavební povolení na hlavní trasu je napadeno soudní žalobou. Zahájení 07/2014 (+8měs.), provoz 06/2017 (+18měs.)
verze 03/2014: Výběrové řízení na zhotovitele stavby zahájeno předběžným oznámením (12/2013). VZ 12/2013 (+3měs.)


I/39

I/39 Horní Planá-Záhvozdí
verze 09/2013: V listopadu roku 2000 bylo na stavbu vydáno souhlasné stanovisko EIA. EIA 11/2000 (pův. bez termínu)

I/39 Horní Planá
verze 06/2014: Zpracovává se aktualizace Záměru projektu. SP 2016 (pův. 08/2016), zahájení 2019 (pův. 11/2017), provoz 2021 (pův. 12/2019)

I/39 Přísečná
verze 05/2013: beze změny
verze 06/2014: Příprava akce byla zatím zastavena. ÚR pův. 12/2013, SP pův. 09/2018, VZ pův. 03/2019, zahájení pův. 12/2019, provoz pův. 12/2021, nově vše bez termínů

I/39 stoupací pruh Rájov
verze 03/2014: beze změn

I/39 Třebonín (MÚK R3)-Rájov
verze 02/2014: ÚR pův. 12/2013, SP pův. 08/2017, VZ pův. 11/2017, zahájení pův. 11/2018, provoz pův. 06/2021, nově vše bez termínů, cena 424 000 000 Kč (+41mil.)


I/42

I/42 Brno, VMO Žabovřeská I
verze 12/2013: Nový leták. Centrální komise schválila dne 25. 2. 2013 Záměr projektu. Nyní se dokončuje dokumentace pro stavební povolení. Jakmile bude zpracována DSP, bude vypsáno výběrové řízení na zhotovitele stavby, zhotovitele ZDS, PDPS a na zajištění inženýrské činnosti pro získání stavebního povolení. Zahájení 04/2015, provoz 12/2019, cena 2 139 944 000 Kč

I/42 Brno, VMO - Tomkovo náměstí
verze 03/2014: Následně bude nutné společně s městem Brno vykoupit nemovitosti v okolí stavby. Zahájení pův. 10/2014, provoz pův. 06/2018, nově obojí bez termínu

I/42 Brno, VMO - Rokytova
verze 11/2013: cena 1 570 000 000 Kč (+400mil.)


I/43

I/43 Letovice-Rozhraní
verze 05/2013: Stavební náklady dle DUR jsou vyšší o více než 10 % oproti schválenému investičnímu záměru (IZ). V současnosti se zpracovává úsporná varianta Záměru projektu, která bude v roce 2013 zaslána k přeschválení, aby mohla pokračovat příprava akce. Cena 420 000 000 Kč (-153mil.)
verze 06/2014: Zpracovává se úsporná varianta Záměru projektu, která bude v polovině roku 2014 zaslána znovu ke schválení. Následně bude možné zadat zpracování DSP.

I/43 Hradec nad Svitavou–Lačnov
verze 06/2013: Vypuštěna věta "Další příprava stavby bude záležet na přidělení finančních prostředků a podle vyjasnění vedení trasy plánované rychlostní silnice R43." EIA 06/1997 (pův. 05/2011), ÚR 01/2004 (pův. 05/2010), SP bez termínu (pův. 06/2013), cena 748 383 000 Kč (-106mil.)
verze 06/2014: Byla objednána vizualizace trasy a odborné posouzení dokumentací, rozhodnutí a stanovisek vydaných ke stavbě z hlediska vlivu na ŽP ve vztahu ke stávající legislativě. Zároveň byl podán návrh na doporučení k doplnění či aktualizaci podkladů před revizí dokumentace DSP. Zahájení 2017, provoz 2019 (pův. obojí bez termínů). Cena 628 893 277 Kč - cenová úroveň z roku 2005 (pův. 748 383 000 Kš bez udané CÚ)

I/43 Mladějov-Lanškroun
verze 08/2013: Krajský úřad Pardubického kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, vrátil dne 1. 3. 2012 k dopracování dokumentaci k posuzování vlivů na životní prostředí.

I/43 Lanškroun-Dolní Lipka
verze 08/2013: beze změn


I/44

I/44 Červenohorské sedlo - jih
verze 08/2013: Odstraněna věta "Možné zahájení stavby, a to kácením stromů a přípravou objízdných tras." Stavba je připravena k zahájení výběrového řízení a k následné realizaci. EIA 10/2003 (pův. 10/2013), SP 01/2013 (-1měs.), VZ 09/2013 (+5měs.), zahájení 10/2013 (+3měs.), cena 622 436 000 Kč (+38mil.)
verze 11/2013: Je zpracovávána PDPS. VZ 11/2013 (+2měs.), zahájení 04/2014 (+6měs.), provoz 12/2015 (+1měs.)
verze 05/2014: Na stavbu bylo v květnu 2013 vydáno stavební povolení (pův. uvedeno v únoru). V rámci stavby probíhá výběrové řízení na zhotovitele. SP 05/2013 (+4měs.), VZ 04/2014 (+5 měs.), zahájení 08/2014 (+4měs.), provoz 11/2016 (+11měs.), cena 473 696 666 Kč (-149mil.)

I/44 Bludov - obchvat
verze 05/2014: Nový leták. Dokumentace pro územní rozhodnutí je dokončena. Nyní jsou zpracovávány biologické posudky a je zpracováván podklad pro objekty protipovodňových opatření. Probíhá inženýrská činnost pro získání územního rozhodnutí. ÚR 2014, SP 2015, zahájení 2017, provoz 2019, cena 3 367 123 333 Kč

I/44 Vlachov - Rájec
verze 05/2013: vyměněny snímky ze stavby
verze 11/2013: opět pouze vyměněny snímky ze stavby


I/45

I/45 Bruntál - východní obchvat, I. etapa
verze 11/2013: Zastupitelstvo Moravskoslezského kraje musí nejprve vyřešit uspořádání silniční sítě. SP bez termínu (pův. 11/2013), VZ 02/2015 (+10měs.), zahájení 09/2015 (+10měs.), provoz 12/2017 (+15měs.), cena 1 206 017 000 Kč (-498mil.)


I/46

I/46 Šternberk - obchvat
verze 02/2014: ÚR 12/2011 (-1měs.), SP pův. 03/2017, zahájení pův. 06/2017, provoz pův. 10/2019, nově vše bez termínů, cena 1 091 712 500 Kč (-233mil.)


I/49

I/49 Malenovice-Otrokovice
verze 06/2013: Druhá etapa, a tím i celá stavba bude dokončena v červenci 2013. Provoz 07/2013 (+1měs.). Cena 531 452 014 Kč (-53mil.)
verze 07/2013: UVEDENO DO PROVOZU. Změny v textu (změna času z přítomného na minulý apod.), doplněny snímky z dokončené stavby. Druhá etapa, a tím i celá stavba byla předána do užívání 18. července. Úsek rekonstruované silnice I/49 Malenovice–Otrokovice navazuje na dříve dokončené části a vytváří tak ucelený čtyřpruhový, směrově neddělený průtah obcí Malenovice.

I/49 Vizovice - Lhotsko
verze 06/2013: Z důvodu nedořešeného stavu majetkoprávního projednání vyvolaného časovou náročností jsou nyní aktualizovány podklady pro vydání stavebního povolení – vyvlastnění ukončeno v 03/2013. ÚR 05/2007 (-1měs.), SP bez termínu (pův. 05/2013), VZ 09/2013 (+1měs.), zahájení 03/2014 (+4měs.), provoz 12/2015 (+1měs.), cena 241 354 000 Kč (-12mil.)
verze 10/2013: VZ bez termínu (pův. 09/2013)
verze 06/2014: Stavba je připravena k realizaci. Nyní se dokončuje PDPS a připravuje se zadávací řízení. Záměr projektu byl zpracován a schválen. SP 02/2014, VZ 09/2014 (obojí původně bez termínu), zahájení 10/2014 (+7měs.), provoz 06/2017 (+18měs.), cena 186 911 000 Kč (-54mil.)


I/50

I/50 Bučovice, přeložka
verze 09/2013: ŘSD přistoupilo k pozastavení další přípravy akce I/50 Bučovice, přeložka.

I/50 Nesovice křižovatka
verze 08/2013: vyměněny snímky ze stavby. Předpokládané uvedení stavby do provozu je 30. 4. 2014 (+5měs.)
verze 11/2013: beze změn
verze 05/2014: vyměněny snímky ze stavby. Již byl uvolněn směr na Vyškov a řidiči nemusí volit objízdní trasu přes Bučovice. Dokončil se příjezd od Bučovic položením vrchního koberce okolo zpomalovacích ostrůvků až po úroveň čerpací stanice. Kompletní uvedení stavby do provozu bylo posunuto z dubna 2014 na přelom září a října 2014. Provoz 09/2014 (+5měs.)


I/51

I/51 Hodonín - obchvat
verze 11/2013: Všechna vydaná povolení jsou v právní moci.
verze 06/2014: beze změn


I/53

I/53 Lechovice, obchvat
verze 09/2013: V prosinci 2012 byla zadána inženýrská činnost pro získání stavebního povolení. Následně budou opětovně projednány nájemní smlouvy na dočasné zábory stavby. V roce 2012 byla dále zadána činnost za účelem zpracování smluv na zřízení věcných břemen. Zahájení 08/2007 (+1měs.), provoz 09/2015 (+10měs.)

I/55

I/55 MÚK s ČD Přerov-Předmostí
verze 03/2014: V roce 2013 byl proveden výkup pozemku pro vklad geometrického plánu. V závislosti na novele zákona 416/2009 dochází k přepracování vstupů a postupu inženýrské činnosti – změna územního rozhodnutí. SP bez termínu (pův. 02/2014), zahájení 10/2015 (+16měs.), provoz 10/2017 (+12měs.). Projektant DSP: HBH Projekt spol. s r.o., Kabátníkova 216/5, Ponava, 602 00 Brno (pův. uveden Projektant DUR: PONTEX s.r.o., Bezová 1658, 147 14 Praha 4)

I/55 Přerov – průtah centrem, 1. etapa
verze 05/2013: Další pokračování v přípravě stavby bude záviset na výsledcích strategie v 06/2013. IZ bez termínu (pův. 08/2008), ÚR 04/2009 (+2měs.), SP bez termínu (pův. 08/2013), zahájení 08/2015 (+23měs.), provoz 11/2016 (+24měs.), cena 174 365 000 Kč (+35mil)
verze 09/2013: Další pokračování v přípravě stavby bude záviset na výsledcích strategie (odstraněno "v 06/2013"). IZ 06/2013 (pův. bez termínu)
verze 05/2014: do malé mapky doplněna (dříve) zprovozněná stavba D1 Kroměříž-východ - Říkovice (část Hulín-Říkovice), V roce 2014 je nutné zajistit odsouhlasení záměru projektu a vypracovat dokumentaci pro stavební povolení. IZ 2014 (pův. 06/2013), zahájení 2016 (pův. 08/2015), provoz 2017 (pův. 11/2016). Zpracovatel DÚR: Mott MacDonald Praha Národní 984/15, 11000 Praha 1 (pův. uveden jako Projektant DÚR)

I/55 Břeclav, obchvat
verze 12/2013: Nový leták. Na stavbu je vydáno územní rozhodnutí. Jeho platnost byla prodloužena do 04/2016. V současné době probíhá na základě zpracované dokumentace pro stavební povolení inženýrská činnost. Ředitelství silnic a dálnic vypsalo předběžné oznámení na zakázku k majetkoprávnímu vypořádání stavby. Předpokládá se, že obchvat bude realizován ve třech na sebe navazujících etapách. Zahájení 03/2017, provoz 11/2019, cena 1 632 037 000 Kč


I/56

I/56 Opava-Dolní Benešov
verze 11/2013: Nový leták. Na stavbu je od roku 2008 zpracovaná technická studie, která aktualizuje výslednou variantu předchozí vyhledávající studie předmětného propojení zpracovanou společností Viapont Brno v roce 1993. Technická studie zohledňuje jednak nové návrhové parametry pro rychlostní komunikace, ale také plánované záměry rozvoje území v lokalitách, kterých se realizace této komunikace dotýká. Žádné termíny neuvedeny, cena 3 340 000 000 Kč – cenová úroveň z roku 2008.

I/56 Dolní Benešov-Ostrava
verze 11/2013: Nový leták. Na stavbu je od roku 2008 zpracovaná technická studie, která aktualizuje výslednou variantu předchozí vyhledávající studie předmětného propojení zpracovanou společností Viapont Brno v roce 1993. Technická studie zohledňuje jednak nové návrhové parametry pro rychlostní komunikace, ale také plánované záměry rozvoje území v lokalitách, kterých se realizace této komunikace dotýká. Žádné termíny neuvedeny, cena 7 170 000 000 Kč – cenová úroveň z roku 2008.


I/57

I/57 Krnov - SV obchvat
verze 06/2013: Je zpracována realizační dokumentace stavby pro společné části s Povodím Odry a je zpracovávána aktualizace Záměru projektu (investiční záměr). Zahájení 05/2014, provoz 11/2017 (obojí původně bez termínů)
verze 11/2013: VZ 02/2014 (pův. bez termínu)
verze 06/2014: Na předmětnou stavbu jsou vydaná téměř všechna stavební povolení. Vykoupeno je 100 % pozemků zasažených stavbou. V roce 2014 bude objednána dokumentace PDPS, aby v roce 2015 proběhla soutěž na zhotovitele. V březnu 2014 byly zahájeny skrývky ornice pro archeologický průzkum, který probíhá. Povodí Odry připravuje od roku 2012 realizaci stavby Opatření na horní Opavě, jejíž součástí je také realizace části obchvatu. VZ 2015 (pův. 02/2014), zahájení 2015 (pův. 05/2014), provoz 2018 (pův. 11/2017)

I/57 Skrochovice-Holasovice
verze 12/2013: Nový leták. Na stavbu je od roku 2007 zpracovaná technická studie obchvatu obce Brumovice, část Skrochovice, kterou zadalo Sdružení pro výstavbu komunikace I/11–I/57 v rámci kompletace přípravy silničního tahu Ostrava–Opava–Krnov–Bartultovice. Cílem technické studie je prověření reálnosti trasy, která je součástí schváleného územního plánu obce na základě zaměření polohopisu a výškopisu, studie odtokových poměrů řeky Čížiny a dalších aktualizovaných podkladů. Žádné uvedené termíny, cena 756 022 714 Kč – cenová úroveň z roku 2007

I/57 Semetín-Bystřička, 2. stavba
verze 08/2013: Z důvodu změny ČSN a potřeby nových objektů byla nutná změna územního rozhodnutí (ÚR). Proběhlo dopracování doplňujících objektů ve stupni DÚR. Probíhá inženýrská činnost pro vydání změny územního rozhodnutí. SP bez termínu (pův. 08/2013), VZ 11/2015 (+24měs.), zahájení 03/2016 (+24měs.), provoz 12/2019 (+36měs.)


I/58

I/58 Mošnov – obchvat
verze 11/2013: ÚR 02/2011 (-9měs.), SP pův. 11/2013, zahájení pův. 05/2015, provoz pův. 06/2017, nově vše bez termínů
verze 01/2014: Vzhledem k tomu, že na stavbu ale nebyly přiděleny finanční prostředky, je další příprava omezena (původně uvedeno "... byla další příprava pozastavena"). VZ 01/2016, zahájení 05/2016, provoz 03/2019, původně vše bez termínů

I/58 Příbor-Skotnice
verze 01/2014: Řešilo se pouze vyvlastnění, které bylo zahájeno v roce 2010 a nebylo dořešeno. Na stavbu bylo v roce 2012 vydáno stavební povolení na SO 102 MÚK Príbor-západ – napojení, tudíž platnost územního rozhodnutí již není omezena. VZ 07/2015 (pův. bez termínu), zahájení 11/2015 (+14měs.), provoz 07/2018 (+14měs.)

I/58 Příbor – obchvat
aktualizace verze 11/2011 (05/2013): MOSTNÍ OBJEKTY: Počet celkem: 9 (pův. 4), z toho nad silnicí: 6 (pův. 2), na ostatních komunikacích: 3 (pův. 2)


I/62

I/62 Děčín – Vilsnice
verze 08/2013: chybí pouze majetkoprávní vypořádání s firmou Constellium Děčín. Oproti původním předpokladům bude pravděpodobně nutno pozemky vyvlastnit. Nově navržená trasa přivaděče k dálnici D8 tunelem pod Pastýřskou stěnou bude mít pravděpodobně dopad do stavebního uspořádání okružní křižovatky silnic I/13 a I /62. Zřejmě dojde k vypuštění nadjezdu silnice I/62 na okružní křižovatku. V probíhajícím procesu EIA na tunelovou trasu byla tato změna zpochybněna. Termín pro podání žádosti o stavební povolení na hlavní trasu se proto odsouvá až na 06/2014, tedy po předpokládaném dokončení procesu EIA . Vydání stavebního povolení se předpokládá v 11/2014. Vedoucí účastník Sdružení Děcín–Vilsnice je firma EDS Holding. EIA 06/2014, SP 11/2014, zahájení 01/2015, provoz 06/2016 (původně vše bez termínů). Zhotovitel: Sdružení Děcín-Vilsnice, vedoucí sdružení: EDS Holding (pův. vedoucí účastník sdružení Silnice Group)

I/62 Děčín-Hřensko - Rekonstrukce na S 7,5/70
verze 03/2014: Nový leták. Na stavbu je zpracována studie z roku 2004. Žádné termíny neuvedeny. Cena: 287 000 000 Kč v CÚ 2011


I/64

I/64 Antonínova Výšina-Hazlov
verze 03/2014: beze změn


I/67

I/67 Karviná - obchvat
verze 11/2013: Nepřidělením finančních prostředků byla pozastavena příprava stavby (původně uvedeno "Nepřidělením finančních prostředků pro rok 2012 byla pozastavena příprava stavby"). Cena 535 120 523 Kč (+85mil.)


I/68

I/68 Třanovice - Nebory
verze 05/2013: SP bez termínu (pův. 04/2013), zahájení 09/2014 (+7měs.), provoz 11/2017 (+1měs.)
verze 07/2013: zahájení 02/2015 (+5měs.), provoz 10/2018 (+11měs.)
verze 03/2014: do malé mapky doplněna zprovozněná stavba R48 Rychaltice-Frýdek-Místek. V současné době probíhá majetkoprávní příprava stavby – uzavírání kupních smluv na trvalý zábor a smluv o věcných břemenech. Zároveň probíhá vyvlastňovací řízení. Cena 2 343 939 669 Kč (-786mil.)

R35
(nějaké ty aktualizace)

verze 07/2014 Sadová - Plotiště
http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/97FB ... otiste.pdf
verze 07/2014 Hořice - Sadová
http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/B85F ... sadova.pdf

nové verze letáků a změny oproti předchozím verzím:

07/2014

D1 0137 Přerov - Lipník
Vykoupeno je 99% pozemků, získána je většina stavebních povolení. Dne 31. 3. 2014 byla odevzdána aktualizace PDPS, ZTKP a soupisu prací. Bylo zpracováno nezávislé expertní posouzení průchodu stavby přes Složiště popelovin Prosenice. Dokončuje se doplňující průzkum na skládce popílku v Prosenicích se zaměřením na zkoušky bobtnání. Výběrové řízení na zhotovitele bylo zahájeno dne 10. 7. 2014 odesláním oznámení o zakázce do věstníku veřejných zakázek.

D11 1105/2 Osičky - Hradec Králové, část km 88,30 - km 90,76
Práce na pozemku, kde zatím nebylo dořešeno majetkoprávní vypořádání (km 88,600–89,000), nejsou technologicky složité, proto by neměly ohrozit zprovoznění celého úseku v předpokládaném termínu. Práce budou hotovy do tří let od začátku stavby, řidiči by nový úsek dálnice měli začít užívat v srpnu roku 2017. Přidány fotografie ze zahájení stavby. Ve staničení km 86,460–88,600 a km 89,000–90,760 byly práce slavnostně zahájeny 22. července 2014. Předpoklad provizorního zprovoznění do km 90,760 (MÚK Kukleny – rampy A a B) je v srpnu 2017. Úplné zprovoznění do km 90,760 se předpokládá v srpnu roku 2018. Dostavba chybějících dvou a půl kilometru dálnice u Kuklen a příprava dlouhodobě zakonzervovaného sousedního úseku začne výstavbou mimoúrovňové křižovatky u Kuklen. Zahájení 07/2014 (pův. 2014), provoz 08/2017 (pův. 2016), cena: 882 000 000 Kč (bez valorizace, pův. 1 235 000 000 Kč včetně valorizace)

D11 1106 Hradec Králové-Smiřice
beze změn

R6 Lubenec - Bošov
pouze přidány fotografie z průběhu stavby

R35 Hořice-Sadová
místo stavby: Královéhradecký kraj opraven na Liberecký

R35 Sadová-Plotiště
Změněn tvar MÚK Plotiště a navazující přeložky okolních komunikací, hlavní trasa zkrácena na mapě před MÚK Plotiště zhruba o 300m (data o stavbě beze změny). ÚR 2015 (pův. bez termínu)

R35 Sedlice - Opatovice, dostavba estakády
pouze vyměněny fotografie z průběhu stavby

R56 Frýdek-Místek, připojení na R48
Stavba má pravomocná stavební povolení pro všechny objekty stavby. Pozemky pro stavbu jsou již kompletně vykoupené. Zahájení 10/2015 (+16měs.), provoz 04/2019 (+10měs.), cena 924mil. Kč (+71mil.)

I/4 Kubova Huť
V dubnu 2014 byl západní obchvat Kubovy Huti předložen v rámci návrhu pro řízení dle §52 územního plánu obce.

I/27 Velemyšleves - obchvat a přemostění Chomutovky
Stavba byla slavnostně zahájena 24. července 2014 (pův. uvedeno "Stavba je v realizaci od 2. června 2014").

I/31 Hradec Králové, křižovatka Mileta
Stávající průsečná světelná křižovatka bude upravena především změnou řadicích pruhů. Původně uvedeno: Stávající průsečná světelná křižovatka bude přestavěna na mimoúrovňovou, tvořenou velkou okružní křižovatkou s podjezdem hlavní trasy silnice I/31. Přidán další celý odstavec u dopravního významu stavby. Mnoho změn je také v oddíle "umístění a popis stavby". Cena: 100mil. (-103mil.)

I/44 Vlachov - Rájec
Změny textu v dopravním významu, umístění a popisu stavby, např. změna času z přítomného na minulý apod. Doplněny fotografie ze zprovozněné stavby. Slavnostní zahájení provozu se uskutečnilo ve čtvrtek 31. července 2014. Termín provozu pův. 09/2014

08/2014

D1 modernizace - úsek 05, EXIT 41 Šternov - EXIT 49 Psáře
Vyměněny fotografie z průběhu stavby. Dne 30. 7. 2014 bylo dokončeno převádění provozu na již zmodernizovanou část (směr Brno), doprava je tam nyní vedena v režimu 2+2 jízdní pruhy. Informace o modernizaci dálnice D1 na http://www.novaD1.cz

D1 modernizace - úsek 09, EXIT 66 Loket - EXIT 75 Hořice
Vyměněny fotografie z průběhu stavby. Převádění provozu z levé poloviny dálnice na zmodernizovanou pravou část probíhá postupně za provozu v termínu od 3. 8. 2014 od 12.00 hodin do 8. 8. 2014 do 12.00 hodin. Informace o modernizaci dálnice D1 na http://www.novaD1.cz

D1 modernizace - úsek 14, EXIT 104 Větrný Jeníkov - EXIT 112 Jihlava
Vyměněny fotografie z průběhu stavby. Pravá polovina dálnice bude dokončena během srpna 2014 a stavební práce se přesunou na levou polovinu komunikace. Informace o modernizaci dálnice D1 na http://www.novaD1.cz

D1 modernizace - úsek 21, EXIT 153 Lhotka - EXIT 162 Velká Bíteš
Vyměněny fotografie z průběhu stavby. Na úseku 21 probíhaly od jara do července práce na dokončení provizorního rozšíření a následně ve středním dělícím pásu (SDP) – kanalizace a kabelizace. Dne 23. 7. 2014 došlo k částečné uzavírce pravého jízdního pásu v km 153,720–162,750. Zhotovitel se zavázal dodržet termín dokončení modernizace pravého jízdního pásu nejpozději do 28. 10 2014. Provoz v úseku je veden dvěma pruhy v každém směru po levém jízdním pásu. Informace o modernizaci dálnice D1 na http://www.novaD1.cz

D8 0805 Lovosice - Řehlovice
Byl prováděn geologický průzkum sesunutého svahu. ŘSD v nejbližším termínu zadá „Technickou studii proveditelnosti technických opatření“ při řešení sesuvu na D8. Nejvýhodnější nabídku předložila firma AZ Consult. Předpokládaná cena první etapy sanace sesuvu, tedy odvodnění, je odhadována na 40 mil. Kč. Zahájení odtěžování horniny sesuvu by tak mohlo začít v polovině roku 2015 a obnovení přerušené výstavby dálnice D8 v úseku sesuvu koncem roku 2015. Předpokladem zahájení prací v letošním roce je však vyhlášení stavu nebezpečí. Na stavbě dálnice D8 se v úsecích před a za sesuvem stále pracuje.

I/3 Olbramovice, přeložka
do hlavní mapy doplněna zprovozněná stavba 4. železničního koridoru, část Benešov - Votice. V srpnu 2014 bylo vydáno stavební povolení na jeden z objektů stavby. V lednu 2014 bylo přikročeno k vyvlastňovacím řízením. V dubnu 2014 byly projednány s dotčenými organizacemi úspory, které budou podkladem pro aktualizaci DSP a ZP.

I/9 Dubá, obchvat
Přípravné stavební práce na obchvatu začaly v dubnu 2014 (pův. uvedeno v září 2013). Stavba přeložky byla zahájena 1. 8. 2014. Byla odstraněna věta "Na stavbu bylo vydáno již několik stavebních povolení".

I/11 Nebory - Oldřichovice
Přidány fotografie ze zahájení stavby. Stavba byla slavnostně zahájena 5. srpna 2014 spolu se stavbou I/11 Oldřichovice–Bystřice. Projekt bude podpořen z F ondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava. Zahájení 08/2014 (-1měs.), provoz 09/2017 (-7měs.). DATA O STAVBĚ (v závorkách uveden rozdíl oproti předchozí vezi letáku): celková délka mostů: 1110 m (+139m), počet protihlukových stěn: 3 (34 částí) (pův. počet stěn: 28), délka stěn: 9153 m (+477m), počet přeložek a úprav ostatních komunikací: 15 (3 chodníky) (pův. 13 objektů), celková délka přeložek: 7039 m (+1507m), Přeložky a úpravy objektů elektro: 54 (-3), počet přeložek plynovodu: 10 (+2), Zhotovitel: Sdružení pro I/11 IMOS – D.I.S. (IMOS Brno, a.s.; D.I.S., spol. s r.o.) (pův. uveden Projektant DSP: Mott MacDonald Praha, spol. s r.o. a SUDOP Praha a.s.), cena 1 067 333 000 Kč (-532mil.)

I/11 Oldřichovice - Bystřice
do malé mapky doplněny zprovozněné stavby R48 Rychaltice-Frýdek-Místek a I/56 Ostrava-prodloužená Místecká II. Stavba. Doplněny fotografie ze zahájení stavby. Stavba byla slavnostně zahájena 5. srpna 2014 spolu se stavbou I/11 Nebory–Oldřichovice. Projekt bude podpořen z F ondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava. Zahájení stavby 08/2014 (+1měs.), provoz 02/2018 (+3měs.), DATA O STAVBĚ (v závorkách uveden rozdíl oproti předchozí vezi letáku): hlavní trasa: 6239m (-1m), délka protihlukových stěn: 10 048 m (+1024m), Zhotovitel: Společnost pro výstavbu I/11 Oldřichovice–Bystřice (MOTA - ENGIL a SDS EXMOST), cena: 1 697 728 250 Kč (-947mil.)

I/19 Tábor-hranice kraje Vysočina
do hlavní i malé mapy doplněna zprovozněná stavba D3 0307, 0308A, 0308B Tábor - Veselí nad Lužnicí

I/27 Žiželice, obchvat a přemostění
do hlavní i malé mapy doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice a R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice. Ministerstvo dopravy schválilo dne 15. 1. 2014 pokračování přípravy – výběrové řízení na zhotovitele DSP. ÚR 03/2013 (pův. 02/2009), zahájení 2018, provoz 2019 (obojí pův. bez termínů). Cena: 499 377 685 Kč (-225mil.)

09/2014

R6 MÚK Hostivice, větve
Stavba byla uvedena do provozu 1. září 2014. Současně s přípravou a realizací akce bylo nutné zabezpečit výstavbu nové mýtné brány. Tohoto úkolu se zhostil úsek elektronického mýtného systému ŘSD. Dle provedených výpočtů bude přínos MÚK Hostivice v navýšení výběru mýtného po jejím zprovoznění cca 6 mil. Kč/rok. Provoz 09/2014 (-1měs.)

R48 Rybí - MÚK Rychaltice
do popisu stavby doplněno, že součástí stavby není MÚK Příbor – západ. Do hlavní mapy i malé mapky doplněna zprovozněná stavba R48 Rychaltice-Frýdek-Místek, do malé mapky navíc doplněny zprovozněné stavby I/56 Ostrava-prodloužená Místecká II. stavba a I/35 Valašské Meziříčí - Lešná, 2. etapa. Realizací stavebních objektů SO 413 a SO 413.1 venkovní vedení 22 kV a SO 431 venkovní vedení NN , Libhošť se zajistila platnost stavebních povolení a rozhodnutí o vyvlastnění. Pozemky pro stavbu jsou již ve vlastnictví státu. Z celkové délky stavby, která je v technické zprávě projektové dokumentace uvedena v délce 12 975 m, se úsek km 27,455 až 28,902 týká stavby I/58 Příbor – obchvat a v rámci této stavby byl již zrealizován. Celková délka je tedy 11 528 m. Zahájení 05/2015 (+4měs.), provoz 03/2019 (+10měs.). DATA O STAVBĚ (v závorce uvedeny změny oproti předchozí verzi letáku): Hlavní trasa: délka: 11 528 m (-1447m), počet stavebních objektů: 145 (-2), délka mostů: 1042m (pův. neuvedeno), délka větví mimoúrovňových křižovatek: 1289m (-389m), Protihlukové stěny: počet objeků: 12 (-1), délka stěn: 5026m (-520m), délka přeložek a úprav ostatních komunikací: 14 049 m (+41m), přeložky a úpravy objektů elektro: 17 (-3), cena: 2 903 359 000 Kč (-630mil.)

I/35 Valašské Meziříčí - Lešná, 2. etapa
Změny textu v dopravním významu, umístění a popisu stavby, např. změna času z přítomného na minulý apod. Přidány fotografie z dokončené stavby. Stavba byla uvedena do provozu 8. 9. 2014. Původní termín uvedení do provozu: 11/2014

09/2014 - 2.část

D1 modernizace - úsek 14, EXIT 104 Větrný Jeníkov - EXIT 112 Jihlava
Pravá polovina dálnice byla dokončena 18. září. ŘSD po dohodě s dodavatelem rozhodlo na tomto úseku nezahájit modernizaci druhé poloviny dálnice D1. Tomuto rozhodnutí předcházela odborná debata a obava, že by se nestihlo odstranění starého povrchu a veškeré modernizační práce včetně položení nového cementobetonového povrchu do příchodu zimy. V případě, že by se nestihly stavební a také nutné dokončovací práce, prakticky by to znemožnilo zimní údržbu dálnice a mohlo by dojít k ohrožení bezpečnosti provozu v zúženém úseku. Provoz 03/2015 (+5měs.)

D1 0136 Říkovice - Přerov
SP 10/2016 (pův. neuvedeno), zahájení 09/2017 (+24měs.), provoz 10/2021 (+24měs.)

D3 0308C Veselí nad Lužnicí - Bošilec
SP 05/2012 (-5měs.), zahájení 11/2014 (+4měs.), provoz 12/2017 (+14měs.)

D3 0309/I Bošilec - Ševětín
Nyní je vydáno SP na řadu objektů, žádost o vydání byla podána na všechny stavební objekty. Probíhá zapracování připomínek do dokumentace PDPS. Vykoupeny jsou všechny pozemky potřebné pro stavbu. Výběrové řízení na zhotovitele bylo vyhlášeno. SP 10/2014 (+10měs.), VZ 07/2014 (pův. bez termínu), zahájení 04/2015 (+3měs.), provoz 04/2019 (+3měs.)

D3 0309/II Ševětín - Borek
Na základě ekvivalentu DSP probíhají výkupy pozemků. Bylo podáno několik žádostí o stavební povolení pro SO řady 200 – mosty, na další SO byla podána žádost o vydání stavebního povolení, proběhlo ústní jednání. Připraveny jsou tři oznámení o odstranění staveb pro dva mosty a jeden objekt chaty. Vykoupeny jsou všechny pozemky potřebné pro stavbu. SP 11/2014 (+9měs.), VZ 07/2014 (pův. bez termínu), zahájení 06/2015 (+5měs.), provoz 06/2019 (+5měs.)

D11 1106 Hradec Králové-Smiřice
SP 03/2015 (pův. bez termínu), VZ 2015, zahájení 11/2015 (pův. 2016), provoz 08/2019 (pův. 2019)

D11 1107 Smiřice-Jaroměř
Byly podány všechny žádosti o SP podle zákona o urychlení výstavby. SP 12/2015 (pův. bez termínu), zahájení 03/2016 (+11měs.), provoz 10/2019 (+12měs.)

R4 Skalka - křiž. II/118
Výběrové řízení na zhotovitele stavby bylo zahájeno. SP 01/2009 (pův. 08/2012), VZ 01/2014 (pův. 2014), zahájení 12/2014 (+1měs.)

R4 Lety - Čimelice
SP 09/2011 (-11měs.), zahájení 06/2016 (+15měs.), provoz 12/2017 (+12měs.)

R35 Časy-Ostrov
Probíhá zpracování DSP a bezpečnostní audit, inženýrská činnost k zajištění SP, monitoring hladiny podzemních vod, monitoring přírody EVL Uhersko a ptačí oblasti Komárov. SP 06/2015 (+11měs.), VZ 2015 (pův. 07/2014), zahájení 12/2015 (+13měs.), provoz 04/2019 (+17měs.)

R48 MÚK Bělotín - Rybí
Vzhledem k zásadním změnám oproti zpracované a projednané DÚR, týkající se MÚK Nový Jičín – západ a MÚK Nový Jičín – východ, které znamenaly zvětšení rozsahu dotčeného území v úseku stavby km 18,1–20,3, byl předmětný úsek vyjmut ze stavby, a byla zpracována samostatná dokumentace DÚR na daný úsek – „R48 MÚK Bělotín – Rybí, úsek km 18,1–20,3. V současné době probíhá řízení na výběr zhotovitele aktualizace DÚR. SP 06/2015 (pův. 2014), zahájení 03/2016 (pův. 2016), provoz 11/2020 (pův. 2020)

I/9, I/16 Mělník, obchvat, 1. stavba
Probíhá výběrové řízení na zhotovitele akce. Souhlas se zahájením výběrového řízení SFDI vydán. Zahájení 10/2014 (+1měs.)

I/20 a II/231 Plzeň, Plaská - Na Roudné - Chrástecká
I. Etapa: Odstraněna věta "Na I. etapu jsou postupně vydávána stavební povolení.", zahájení 06/2012 (-5měs.), provoz 01/2015 (+6měs.)
II. Etapa: Odstraněna věta "Další postup přípravy bude záviset především na přidělení finančních prostředků."

I/27 Velemyšleves - obchvat a přemostění Chomutovky
Doplněna 1 fotografie z průběhu stavby.

I/37 MÚK Stéblová
Vyměněny fotografie z průběhu stavby.

I/37 Chrudim obchvat, úsek Medlešice-silnice I/17
v hlavní mapě změněna trasa přeložky silnice I/17 (výhled dle ÚP), původně jižně od průmyslové zóny Chrudim-západ, nově severně. Vyměněny fotografie ze stavby. Do předčasného užívání byla v polovině srpna 2014 spuštěna okružní křižovatka a další související části stavby u Vestce a skončila tím uzavírka silnice III /34026 z Chrudimě od ulice Dašické na Ostřešany. Na všech částech obchvatu se pracuje podle plánovaného harmonogramu.

I/38 Hrdlořezy-Čistá
Přidány fotografie ze stavby. Stavební práce probíhají po etapách. Provoz 03/2015 (-1měs.)

I/44 Červenohorské sedlo - jih
ŘSD stavbu zahájí 6. října 2014. První etapou opravy komunikace I/44 v úseku Kouty nad Desnou na Červenohorské sedlo. Tato rekonstrukce silnice I/44 proběhne v km 36,8–44,8 – úsek Kouty nad Desnou (1800 m za koncem obce) – Červenohorské sedlo (hranice okresů Šumperk a Jeseník) a vyžádá si úplnou uzavírku silnice ve 3. etapách. Termín uzavírky: 1. etapa – od 1. 10. do 14. 11. 2014; 2. etapa – od 16. 4. do 14. 11. 2015; 3. etapa – od 16. 4. do 14. 11. 2016. Zahájení 10/2014 (+2měs.). DATA O STAVBĚ: délka hlavní trasy: 7962m (+48m), protihlukové stěny: nejsou (pův. neuvedeno), zhotovitel: Sdružení MTS a KARETA (pův. neuveden), cena: 248 689 923 Kč (-225mil.)

I/62 Děčín – Vilsnice
V 04/2014 byly podány žádosti o vydání chybějících SP (řízení pozastaveno do doby doložení chybějících dokladů). Probíhá proces směny pozemků mezi ŘSD a Constelliem – z důvodu stavby v CHKO je nutná schvalovací doložka MŽP. MŽP nesouhlasí s předloženým typem smlouvy (směnná smlouva). Nové návrhy směnných smluv byly předány GŘ ŘSD k vyřízení souhlasu MŽP. Stavba by měla být zahájena v březnu 2015. SP 03/2010 (pův. 11/2014), zahájení 03/2015 (+2měs.), provoz 08/2016 (+2měs.)

10/2014

D1 0136 Říkovice - Přerov
Změněn tvar MÚK Přerov - sever, ostatní beze změn

D1 0137 Přerov - Lipník
Původní termín pro podání nabídek 9. 10. 2014 byl prodloužen do 10. 11. 2014. Probíhá průběžné odesílání dodatečných informací. Očekává se aktualizace soupisu prací a prodloužení termínu podávání nabídek. Zahájení 12/2014 (+2měs.), provoz 12/2018 (+2měs.)

D3 0309/II Ševětín - Borek
VZ 01/2015 (+6měs.)

D8 0805 Lovosice - Řehlovice
Datum letáku chybně uvedeno stále jako 08/2014. Vyměněny fotografie ze stavby. Zahájení odtěžování horniny sesuvu nezačne podle plánu ŘSD, protože ústecký hejtman Oldřich Bubeníček nevyhověl ve vyhlášení výjimečného stavu. Výstavba se zřejmě oddálí o osm měsíců a obnovení přerušené výstavby dálnice D8 v úseku sesuvu začne nejdříve koncem roku 2015.

D11 1105/2 Osičky - Hradec Králové
Fotografie ze zahájení stavby nahrazeny fotografiemi z průběhu stavby.

I/35 Valašské Meziříčí - Lešná, 3. etapa
Do mapy zakreslena zprovozněná stavba I/35 Valašské Meziříčí - Lešná, 2. etapa. Nadále probíhají jednání o uzavření dodatku k SOD. Tento dodatek je základní podmínkou pro realizaci stavby. Provoz 10/2016 (+12měs.)

I/44 Červenohorské sedlo - jih
Doplněny fotografie ze zahájení stavby. ŘSD stavbu zahájilo 6. října 2014 první etapou opravy komunikace I/44 v úseku Kouty nad Desnou na Červenohorské sedlo.

10/2014 - 2.část

D3 0310/I Úsilné - Hodějovice
Do malé mapky doplněna zprovozněná stavba D3 0307, 0308A, 0308B Tábor - Veselí nad Lužnicí. Zpracovává se záborový elaborát. Je dokončen koncept DSP, který je nyní v připomínkovém řízení. V současné chvíli je vykoupeno 1,7 % potřebných pozemků. SP 11/2015 (+7měs.), zahájení 12/2016 (+4měs.), provoz 02/2021 (+2měs.). Cena 5 605 993 388 Kč (-1498mil.)

D3 0310/II Hodějovice-Třebonín
V 11/2013 byl dokončen a odevzdán koncept DSP. Proběhla jednání k připomínkám úseků provozního, výstavby a ÚKKS. Inženýrská činnost probíhá prozatím v omezeném rozsahu. Připravuje se zpracování aktualizace Záměru projektu. Zahájení 12/2016 (+2měs.), provoz 12/2020 (+8měs.). Cena 5 612 967 768 Kč (-1457mil.)

R3 0311 Třebonín-Kaplice nádraží
Do malé mapky doplněna zprovozněná stavba D3 0307, 0308A, 0308B Tábor - Veselí nad Lužnicí. Dokončení majetkoprávní přípravy se předpokládá v roce 2016. V 08/2014 byl předán čistopis technicko-ekonomické studie (TES). Podle rozhodnutí Centrální komise MD bude ve všech úsecích R3 kategorie R 25,5/120. Nyní probíhají práce na konceptu DSP. Výkupy pozemků nebyly zahájeny. Zahájení 12/2017 (+6měs.), provoz 11/2020 (+13měs.). Projektant DSP: Sdružení VASA - Valbek, spol. s r.o. a Satra, spol. s r.o. (pův. uveden Projektant DUR: Valbek, spol. s r.o.)

R3 0312/I Kaplice nádraží-Nažidla
Do malé mapky doplněna zprovozněná stavba D3 0307, 0308A, 0308B Tábor - Veselí nad Lužnicí. V 08/2014 byl předán čistopis technicko-ekonomické studie (TES). Podle rozhodnutí Centrální komise MD bude ve všech úsecích R3 kategorie R 25,5/120. Nyní probíhají práce na konceptu DSP. Výkupy pozemků nebyly zahájeny. SP 12/2015, zahájení 12/2017, provoz 11/2020 (vše pův. bez termínů). Projektant DSP: Sdružení VASA - Valbek, spol. s r.o. a Satra, spol. s r.o. (pův. uveden Projektant DUR: PRAGOPROJEKT, a.s.) . Cena 5 500 724 793 Kč (-1549mil.)

R3 0312/II Nažidla-Dolní Dvořiště, státní hranice
Do malé mapky doplněna zprovozněná stavba D3 0307, 0308A, 0308B Tábor - Veselí nad Lužnicí. Dne 4. 3. 2013 byla podána žádost o územní rozhodnutí bez vyjádření Rakouské strany ohledně česko–rakouských vod. Dne 1. 8. 2013 došlo Vyrozumění o stanovisku rakouské strany, 6. 8. 2013 bylo stanovisko doloženo na Měú Kaplice. Kvůli změně dokumentace ohledně česko–rakouských vod, byl vyžádán na tuto změnu podrobný geologický průzkum, který bude doložen na Povodí Vltavy a Měú Kaplice pro vyžadované vyjádření k doložení pro ÚR. Tímto se předpoklad vydání územního rozhodnutí posouvá zřejmě až na rok 2015. ÚR 2015 (+2roky), zahájení 2018, provoz 2020 (obojí pův. neuvedeno)

R4 Čimelice - Mirotice
Vykoupeno je cca 15,7 % pozemků potřebných pro stavbu. Po vykoupení pozemků bude zažádáno o vydání stavebního povolení. IZ 10/2002 (pův. 08/2007), SP 11/2015 (pův. 2014), VZ 2016 (+1rok), zahájení 2017 (+1rok)

R6 Lubenec - Bošov
Do malé mapky doplněna zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice a R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice. V 05/2014 bylo zjištěno v úseku stavby km 81,120–81,640 neúnosné podloží. Do vyřešení a odsouhlasení Změn během výstavby byla v tomto úseku pozastavena těžba. Cena 1 497 982 348 Kč (-150mil.)

R35 Ostrov-Staré Město
Tento 60 km dlouhý úsek je dále rozdělen na šest staveb: R35 Ostrov – Vysoké Mýto; R35 Vysoké Mýto – Džbánov; R35 Džbánov–Litomyšl; R35 Litomyšl–Janov; R35 Janov–Opatovec; R35 Opatovec – Staré Město.

I/4 Strakonice-Vimperk
Do malé mapky doplněna zprovozněná stavba D3 0307, 0308A, 0308B Tábor - Veselí nad Lužnicí.

I/9, I/16 Mělník, obchvat, 1. stavba
Otevírání obálek 9/2014 - probíhá vyhodnocení uchazečů. Zahájení 12/2014 (+2měs.)

I/20 Hněvkov-Sedlice
Zpracovává se aktualizace Záměru projektu a HDM 4. VZ bez termínu (pův. 01/2016), zahájení 2018 (pův. 09/2016), provoz 2021 (pův. 06/2020)

I/20 České Budějovice, severní spojka
Dokumentace EIA je zpracována a čeká se na vydání stanoviska ministerstva životního prostředí.

I/26 D5 (MÚK Nýřany)-Chotěšov, I/26 Chotěšov-Stod, I/26 Stod-Holýšov, I/26 Holýšov-Staňkov:
Souhlasné stanovisko EIA bylo vydáno v 04/2004 (původně uvedeno jen v tabulce, ne v textu)

I/27 Kralovice – obchvat, I/27 Kaznějov – obchvat
(proces schvalování investičního záměru stále pozastaven); EIA 01/2008 (pův. bez termínu)

I/27 Přeštice – obchvat
Zpracována je aktualizace studie tvaru a počtu křižovatek, schválený je také Záměr projektu (včetně HDM4 a dopravního modelu). Zpracovává se projektová dokumentace pro územní rozhodnutí. Zadáno je zpracování Oznámení Záměru EIA s termínem 06/2015 (na úsek napojení na stávající sil. I/27 za Přešticemi, které nebylo pokryto původní EIA ). Zahájení 2018, provoz 2020 (obojí pův. bez termínu). Cena 922 542 975 Kč (+229mil.)

I/35 Hrachovec, křižovatka se silnicí III/01873
Stavba byla zahájena v srpnu 2013 a zprovozněna v prosinci 2013 (zahájení + provoz původně 2014). Zhotovitel: REPONT, s.r.o., cena 38 087 578 Kč (+0,5mil.)

I/37 MÚK Stéblová
Vyměněny fotografie ze stavby. První části křižovatky uvedli silničáři do provozu 6. 10. 2014. Nové nájezdové a sjezdové větve zajistí lepší napojení Pardubic a okolních obcí na stávající silnici I/37. Nejdelší novou komunikací je nájezd vedoucí od obce Srch, který měří celkem 818 metrů. Dokončení přeložky a zároveň termín otevření silnice třetí třídy vedoucí od Srchu a Starých Ždánic ve směru Stéblová je naplánováno na 30.11.2014 (pův. 12/2014)

I/38 Malín-Kuchyňka
Od listopadu 2013 do současnosti probíhá územní řízení, v jehož průběhu bylo ŘSD nuceno podat již dvě odvolání. Cena 127 009 917 Kč (-27mil.)

I/38 Znojmo - obchvat, II. stavba
Archeologie (nejspíše) dokončena. Probíhá majetkoprávní vypořádání pro zajištění posledního zbývajícího vodoprávního rozhodnutí (SO 356). VZ 11/2014 (+11měs.), zahájení 06/2015 (+11měs.), provoz 09/2018 (+15měs.)

I/45 Bruntál - východní obchvat, I. etapa
V roce 2013 byl po technickém auditu zpracován Záměr projektu a HDM-4. Ze závěrů vyplývá požadavek na přepracování ZP a HDM-4 metodou mikrosimulace. Zakázka na aktualizaci ZP a HDM-4 bude ukončena 30. 11. 2014. Po zpracování ZP a HDM bude nutno zadat projekt na změnu územního rozhodnutí (2014-2015), aktualizovat biologický průzkum a expertízu GTP. VZ bez termínu (pův. 02/2015), zahájení 2017 (pův. 07/2015), provoz 2020 (pův. 12/2017)

I/50 Nesovice, křižovatka
Vyměněny fotografie ze stavby, provoz 11/2014 (+2měs.)

11/2014

R35 Sedlice - Opatovice, dostavba estakády
Pouze vyměněny fotografie ze stavby.

R48 MÚK Nošovice
Územní řízení probíhá několik let nepřetržitě. Je napadáno ekologickými sdruženími (EPS, Děti Země), kteří požadují zřízení nového biokoridoru a přestavby železnice. Dvakrát byla žádost o územní rozhodnutí zamítnuta, ale tato rozhodnutí byla zrušena v odvolacím řízení. Nyní je územní rozhodnutí vydáno a probíhá odvolací řízení z podnětu ekologických sdružení. Na stavbu je zpracovaná dokumentace pro stavební povolení (DSP), kterou bude nutné aktualizovat. ÚR 2015 (pův. 06/2014), SP bez termínu (pův. 12/2014), VZ bez termínu (pův. 01/2015), zahájení 2016 (pův. 03/2015), provoz 2018 (pův. 11/2016), cena 291 089 256 Kč (-58mil.)

R55 5501 Olomouc - Kokory
Je dokončena aktualizace DÚR. Dne 31. 3. 2014 byla podána žádost o vydání ÚR. Bylo dokončeno zpracování HDM-4. Po schválení HDM-4 bude zadáno zpracování aktualizace Záměru projektu. Po schválení bude zadáno zpracování podrobného GTP. ÚR 2015 (pův. 06/2014), zahájení 2020 (pův. 06/2018), provoz 2023 (pův. 06/2021), cena 776 543 801 Kč (-333mil.)

R56 Frýdek-Místek, připojení na R48
V záhlaví titulní strany letáku opraveno R48 na R56. Do mapy doplněna zprovozněná stavba R48 Rychaltice-Frýdek-Místek a do malé mapky také I/35 Valašské Meziříčí - Lešná, 2. etapa

I/9 Dubice-Dolní Libchava, obchvat
Je zpracována aktualizace záměru projektu a probíhá inženýrská činnost pro vydání územního rozhodnutí. ÚR 2015 (pův. 07/2014), SP 2016 (pův. 07/2015), VZ bez termínu (pův. 10/2015), zahájení 2018 (pův. 03/2016), provoz 2020 (pův. 10/2018)

I/11 Mokré Lazce-hranice okresu Opava, Ostrava
Pouze vyměněny fotografie ze stavby.

I/11 Ostrava, prodloužená Rudná - hranice okresu Opava
Vyměněny fotografie ze stavby. Odstraněny informace o vyvlastňovacích řízeních, změně ÚR a nevydaných SP.

I/11 Nebory - Oldřichovice
v záhlaví hlavní mapy opraveno I/68 na I/11.

I/11 Oldřichovice - Bystřice
V hlavní mapě opravena křižovatka stávající silnice I/11 a III/01144 (Bystřice - Košařiska) na okružní.

I/13 Krásná Studánka–Dětřichov
Do malé mapky doplněna zprovozněná stavba I/35 Bílý Kostel - Hrádek n.N. Všechny termíny odstraněny (původní termíny: IZ 06/2014, ÚR 12/2014, SP 10/2015, VZ 12/2015, zahájení 04/2016, provoz 10/2018). Cena 1 584 861 983 Kč (-333mil.)

I/14 Nová ves
Probíhá inženýrská činnost pro vydání územního rozhodnutí (pův. uvedeno, že bylo zažádáno o vydání ÚR). Zahájení pův. 2016, provoz pův. 2017, nově obojí bez termínů. Cena 41 198 347 Kč (-9mil.)

I/14 Nové Město nad Metují – přeložka
Probíhá změna projektové dokumentace pro nové vydání územního rozhodnutí a aktualizace investičního záměru. Cena 785 590 000 Kč (-165mil.)

I/22 Strakonice
SP odborem dopravy MěÚ vydáno 5. 5. 2014, odborem dopravy KÚ JčK bylo stavební povolení vydáno 9. 6. 2014. PDPS je dokončena, probíhá aktualizace Záměru projektu. Očekává se cena nižší než 300 mil Kč. Bylo vypsáno výběrové řízení na zhotovitele stavby. SP 07/2014 (+1měs.), VZ 08/2014 (pův. neuvedeno), zahájení 03/2015 (pův. 2015), provoz 12/2016 (pův. 2016).

I/27 Most-Litvínov
Na základě rozhodnutí MD nebude pokračováno v investiční přípravě zkapacitnění silnice I /27 mezi Mostem a Litvínovem z důvodu ekonomické nevýhodnosti. Stávající nevyhovující stav bude řešen rekonstrukcí. Pův. termín SP 12/2015, pův. cena 1 109 000 000 Kč

I/33 Náchod - obchvat, I/14 Vysokov-Vrchoviny
Příprava stavby již není pozastavena. Po novém projednání ÚR byla opětovně podána odvolání, 22. 7. 2013 vydal odbor úz. plánování a stav. řádu KÚKHK Rozhodnutí, kterým zrušil a vrátil věc k novému projednání. Na základě odůvodnění Rozhodnutí KÚKHK a nabytí právní moci tohoto rozhodnutí stavební úřad v Náchodě předmětné územní řízení přerušil a vyzval žadatele o doplnění ve věci hlukové studie a aktuálních stanovisek DOSS a vyjádření správců inženýrských sítí. PD byla o požadované doplnění přepracována. Bude znovu zažádáno o vydání ÚR. ÚR 2015, zahájení 2018, provoz 2020 (pův. vše bez termínů)

I/34 Lišov-Vranín
Byla zpracována reakce na podaná odvolání. 21.5.2014 bylo ÚR předáno z MěÚ Lišov KÚJčk jako odvolacímu správnímu orgánu. KÚJčk vrátil ÚR zpět MěÚ Lišov za účelem nápravy procesní chyby. Provoz 2020 (-2 roky), cena 1 078 512 396 Kč (-226mil.)

I/35 Bílý Kostel - Hrádek n.N.
V hlavní mapě opraven most na MÚK u Václavic z mostu přes hlavní trasu na most na hlavní trase; vyměněny fotografie z dokončené stavby.

I/35 Ktová - odstranění úrovňového přejezdu
Zpracovává se Záměr projektu. IZ 2015 (pův. 10/2013), ÚR pův. 06/2014, SP pův. 02/2015, nově obojí bez termínů, cena 159 605 785 Kč (-34mil.).

I/35 Rožnov pod Radhoštěm, křižovatka
Stavba připravena k realizaci. SP 12/2012 (pův. neuvedeno), VZ 10/2014 (+4měs.), zahájení 12/2014 (+2měs.), provoz 12/2016 (+7měs.).

I/38 Církvice, obchvat
Projektová dokumentace akce ve stupni DÚR byla v minulosti aktualizována na základě nutnosti změny trasy po vznesení odvolání ze strany obce Třebešice. Důsledkem této změny byla vyvolána potřeba zpracování požadované aktualizace záměru projektu včetně ekonomického hodnocení HDM4 s termínem odevzdání do konce roku 2014. Aktuálně, po doprojednání aktualizované dokumentace a zdárného průběhu územního řízení, bylo v říjnu 2014 vydáno územní rozhodnutí. V současné době běží příslušné lhůty pro jeho nabytí právní moci. Paralelně rovněž probíhá příprava podkladů na zadání zpracování dokumentace pro stavební povolení včetně doplňujícího inženýrsko-geologického průzkumu, inženýrské činnosti, zadávací dokumentace stavby a výkonu autorského dozoru. ÚR 10/2014 (pův. bez termínu)

I/42 Brno, VMO Žabovřeská I
Vykoupeno je 81% pozemků potřebných pro stavbu. Byla vypsána zakázka na stavební práce (demolice objektů bývalého učiliště), probíhá hodnocení kvalifikace. SP 2015 (pův. neuvedeno), zahájení 2016 (pův. 04/2015), provoz 2020 (pův. 12/2019).

I/55 Břeclav, obchvat
Na základě Usnesení vlády č. 713 ze dne 6. 10. 2010 bod II /4 se nahrazuje zamýšlené čtyřpruhové uspořádání na dvoupruhové. V současné době probíhá zpracování Záměru projektu (jako aktualizace IZ). Stavba prochází územím v soustavě Natura 2000. To vyvolává nutnost realizace kompenzačních opatření za území dotčené stavbou. Zahájení 2022 (+5let), provoz 2024 (+5let), cena 1 041 322 314 Kč (-591mil.).

I/57 Semetín-Bystřička, 2. stavba
Proběhlo vydání nového ÚR. Probíhá inženýrská činnost pro dokončení prací na dokumentaci pro stavební povolení (DSP) – byla zjištěna potřeba větších záborů oproti DÚR a vydanému ÚR. Navíc je potřeba stavbu rozšířit o nové objekty. Připravuje se výběrové řízení na zajištění stavebního povolení. ÚR 08/2013 (pův. 04/2000), VZ 2016 (pův. 11/2015), zahájení 04/2017 (+13měs.).

11/2014 - 2. část

D8 0805 Lovosice - Řehlovice
Na rozestavěné dálnici D8 v Ústeckém kraji začaly práce na odstraňování závalu 19. 11. 2014. Sanace by měla být dokončena příští rok v dubnu.

I/11 Mokré Lazce-hranice okresu Opava, Ostrava
Pouze vyměněny fotografie ze stavby (v listopadu již podruhé).

I/50 Nesovice, křižovatka
Stavba měla být hotova dle původní smlouvy v 04/2014 vzhledem ke kontrole PČR před uvedením do předčasného užívání, došlo k požadavkům na provedení změn před dokončením. Stavba na silnici I/50 byla do předčasného užívání uvedena v 06/2014. Nyní probíhá dokončování souvisejících stavebních objektů.

12/2014

D1 modernizace - úsek 05, EXIT 41 Šternov - EXIT 49 Psáře
V pondělí 1. prosince 2014 byl tento zmodernizovaný úsek uveden do provozu. Došlo k odstranění dopravního omezení a povolená rychlost v tomto úseku bude opět 130 km/hod. Provoz 12/2014 (+2měs.)

D1 0137 Přerov - Lipník
Z mapy zmizel zvýrazňovací lem předmětné i sousední stavby, doplněna zprovozněná okružní křižovatka silnc I/47 a II/437. Zapracována změna MÚK Přerov ze sousední stavby. Původní popis služební výjezdy (neveřejné), prostor pro budoucí SSÚD a Policii ČR zjednodušen na Provozní MÚK Žernov. Doplněno několik popisů silnic III. třídy a názvu obcí. Zahájení 03/2015 (+3měs.), provoz 03/2019 (+3měs.). DATA O STAVBĚ: Celkový počet stavebních objektů: 215 (pův. 209), přeložky vodohospodářských objektů: 21 (pův. 20), přeložky objektů elektro: 28 (pův. 24), velké odpočívky: 1 (pův. 2). Celkový objem výkopů: 1 961 464 m3 (pův. 1 443 162 m3), celkový objem násypů: 2 609 404 m3 (pův. 1 857 734 m3). Projektant PDPS: Sdružení SUDOP GROUP: Dopravoprojekt Brno a.s., SUDOP Praha a.s., VPÚ Deco Praha a.s., Dopravoprojekt a.s. (pův. uveden projektant DSP). Cena: 4 970 106 000 Kč (-1 655mil.)

D3 0309/III Borek – Úsilné
05/2014 bylo požádáno o prodloužení stavebních povolení pro stavební objekty SO 303, SO 001 a SO 103. SP 10/2012 (+3měs.), zahájení 06/2015 (+9měs.), provoz 05/2018 (+20měs.)

R6 Lubenec - Bošov
beze změny

R7 Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu
Odstraněny termíny zahájení (původně 2017) a zprovoznění (pův. 2019)

R7 Postoloprty, zkapacitnění obchvatu
Odstraněny termíny zahájení (původně 2020) a zprovoznění (pův. 2022)

R7 Postoloprty-MÚK Bitozeves
V roce 2013 byl vysoutěžen zhotovitel DÚR. Nyní se čeká na dopracování tahové studie na R7, která určí na jakou kategorii se bude R7 projektovat (25,5 nebo 21,5).

R35 Hořice-Sadová
ŘSD, Správa Hradec Králové v roce 2014 objednala Bezpečnostní audit na DÚR, který poslouží i pro nový Záměr projektu. Připomínky pak budou řešeny v dalším stupni dokumentace DSP.

R35 Sadová-Plotiště
V roce 2014 zajistila Správa HK zpracování Bezpečnostního auditu na DÚR této stavby, který poslouží i pro nový Záměr projektu. Připomínky pak budou řešeny v dalším stupni dokumentace DSP.

I/9 Dubá, obchvat
Dle dodatku č.1 k SSD ze dne 22. 7. 2014 byla přepočtena nabídková cena stavby, která se snížila o slevu zhotovitele ve výši 8,3 % z fakturované částky bez DPH. Cena 440 244 811 Kč (-40mil.)

I/11 Ostrava, prodloužená Rudná - hranice okresu Opava
Výstavbě úseku v km 14,5–14,9 brání absence stavebního povolení. Stavební řízení může být zahájeno až po zahájení řízení na SO 127 a 227, na která jsou podána odvolání, dále po nabytí právní moci žaloby LV 1613 a po nabytí právní moci rozhodnutí Katastrálního úřadu o zrušení věcného břemene. VB pro Richtárovi a další účastníky (mají přes hlavní trasu zřízena VB práva chůze a jízdy, která byla na pozemky dodatečně zapsána po jejich zakoupení ze strany ŘSD).

I/13 Kunratice-Jablonné v Podještědí
ÚR 2015 (pův. 08/2014), SP 2016 (pův. 06/2015), zahájení 2017 (pův. 03/2016), provoz 2018 (pův. 10/2017)

I/27 Přeložka Klatovy, 1. stavba
Změny u způsobu křížení s vedlejšími komunikacemi:
-silnice I/22 a II/186 jsou s hlavní trasou nově kříženy úrovňově okružní křižovatkou (původně MÚK),
-silnice II/191 je nově křížena bez napojení (pův. MÚK).
-mezi železniční tratí na Plzeň a silnicí II/191 bylo zrušeno napojení z nové I/27 na stávající I/27.
Do mapy byl také zapracovány nově zprovozněné stavby, ty hlavní z nich jsou:
1) Silnice II/186H mezi silnicí I/22 a II/185 (ul. Koldínova), včetně čtyř nových kruhových objezdů;
2) Silnice od nové okružní křižovatky ulic Plánická (II/186) a Viléma Glose na křižovatku ulic Akátová a U Čedíku;
3) Okružní křižovatka ulic Puškinova (I/22) a 5. května (I/27);
4) Okružní křižovatka ulic Plzeňská (I/27) a K Letišti (II/191);
5) Okružní křižovatka na silnici I/22 mezi novou trasou I/27 a Soběticemi;
6) Nová ulice v Nuzných s novou okružní křižovatkou s ul. Domažlická (I/22).
Dále byla zakreslena Přeložka Klatovy, 2. stavba.
STAV PŘÍPRAVY: Zpracovávají se geometrické plány a probíhá příprava k vydání změny územního rozhodnutí z důvodů změny kategorie a změny mimoúrovňových křižovatek na křižovatky okružní. Je zpracována aktualizace Záměru projektu, která bude předložena ke schválení.
Zahájení 2018 (pův. 10/2016), provoz 2021 (pův. 06/2020).
DATA O STAVBĚ: kategorie pouze S 9,5/70 (původně uvedena také 11,5/80). Cena: 1 153 182 000 Kč (-1 187mil.)

I/33 Jaroměř, obchvat
Příslušný odvolací orgán zrušil napadené rozhodnutí a věc vrátil zpět k novému projednání Městskému úřadu Jaroměř, odboru výstavby, ale územní řízení tím není pozastaveno. VZ bez termínu (pův. 04/2016), zahájení 2017 (pův. 05/2016), provoz 2019 (pův. 12/2017), cena 766 485 950 Kč (-161mil.)

I/35 Lešná-Palačov
Přepracování DÚR v roce 2012 si vyžádalo změnu územního rozhodnutí. Probíhá druhá část podrobného GP včetně OTP pro GP. Předpoklad zahájení výkupů v roce 2016 a pokračování v roce 2017. ÚR 08/2014 (pův. 12/2009), zahájení 2018 (pův. 05/2018), provoz 2021 (pův. 06/2021)

I/38 Znojmo - obchvat, I. stavba
1. etapa: Stavba nebyla zahájená z důvodu zrušení ÚR (v současné době je vydané nové, čeká se na nabytí právní moci).
Původně uvedeno: Nové územní rozhodnutí bylo vydáno v 04/2012, právní moci nabylo ve 12/2013.

12/2014 - 2. část (D+R)

D1 modernizace - úsek 09, EXIT 66 Loket - EXIT 75 Hořice
Zmodernizovaný úsek byl uveden do provozu na začátku prosince. Na jaře budou provedeny ještě některé dokončovací práce na přejezdech středního dělicího pásu. Provoz 12/2014 (+2 měs.).

D1 modernizace - úsek 14, EXIT 104 Větrný Jeníkov - EXIT 112 Jihlava
Práce na levém jízdním pásu budou pokračovat na jaře. Plně zmodernizovaný by měl být tento úsek v první polovině příštího roku. Provoz 03/2015 (+2 měs.).

D1 modernizace - úsek 21, EXIT 153 Lhotka - EXIT 162 Velká Bíteš
V současné chvíli je dokončen a zprovozněn pravý jízdní pás ve směru Praha–Brno. Práce na levém jízdním pásu budou pokračovat na jaře. Plně zmodernizovaný by měl být tento úsek v první polovině příštího roku. Provoz 05/2015 (pův. 2015).

D1 0137 Přerov - Lipník
Původní termín pro podání nabídek 9. 10. 2014 byl prodloužen do 26. 1. 2015 – prodlouženo po aktualizaci soupisu prací. Probíhá průběžné odesílání dodatečných informací. Změna projektanta PDPS: Sdružení D 0137: Dopravoprojekt Brno a.s., HBH Projekt spol. s r.o., SUDOP PRAHA a.s. (původně Sdružení SUDOP GROUP: Dopravoprojekt Brno a.s., SUDOP Praha a.s., VPÚ Deco Praha a.s., Dopravoprojekt a.s.).

D3 0308C Veselí nad Lužnicí - Bošilec
Zahájení 03/2015 (+4měs.), provoz 03/2018 (+3měs.). Cena 1 009 521 487 Kč (-240 mil.).

D3 0309/I Bošilec - Ševětín
Výběrové řízení na zhotovitele bylo vyhlášeno 28. 11. 2014. VZ 11/2014 (+4měs.).

D11 1106 Hradec Králové-Smiřice
V mapě opraven název MÚK Plotiště na MÚK Kukleny. V roce 2013 pokračovaly výkupy pozemků, na pozemky které se nepovedlo vykoupit byly podány návrhy na vyvlastnění. SP 03/2006 (pův. 03/2015), VZ bez termínu (pův. 2015), zahájení 2017 (pův. 11/2015), provoz 2020 (pův. 08/2019).

R4 Skalka - křiž. II/118
Probíhá výběrové řízení na zhotovitele stavby. Zahájení 01/2015 (+1měs.), provoz 11/2016 (+2měs.).

R7 Slaný–hranice Stč. kraje, zkapacitnění silnice
Dne 4. 9. 2014 rozhodla Centrální komise MD na základě výsledků Technickoekonomické studie úseku R7 Slaný–Bitozeves, že další výstavba tohoto úseku bude sledována v kategorii R 25,5/100. Cena 3 888 875 206 Kč (-1 232 mil.).

R7 Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu
Do malé mapky doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice, R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice a D8 0805 Lovosice - Řehlovice: část Lovosice - Bílinka. Dne 4. 9. 2014 rozhodla Centrální komise MD na základě výsledků Technicko-ekonomické studie úseku R7 Slaný–Bitozeves, že další výstavba tohoto úseku bude sledována v kategorii R 25,5/100. Zhotovitel projektové dokumentace pro stavební povolení (DSP) byl již vybrán. Práce na DSP budou zahájeny na základě stanovení šířkového uspořádání dle závěrů TES.

R7 Chlumčany zkapacitnění
Pravomocné územní rozhodnutí bylo soudně napadeno účastníkem řízení z důvodu nedodržení správních lhůt ze strany stavebního úřadu a bylo vráceno KÚ ÚK k novému projednání. Rozhodnutí o odvolání vydal OÚPaSH KÚ ÚK dne 12. 4. 2012. Odvolání bylo zamítnuto a ÚR potvrzeno. Vydané rozhodnutí o odvolání bylo opět v 07/2012 soudně napadeno. V 04/2014 soud rozhodl o zrušení Územního řízení a vrátil věc k dalšímu řízení. Proti rozhodnutí soudu podalo ŘSD ČR a KÚ ÚK v 06/2014 kasační stížnost. Městský úřad v Lounech vydal dne 5. 9. 2014 nové rozhodnutí o umístění stavby. Dne 4. 9. 2014 rozhodla Centrální komise MD na základě výsledků Technicko-ekonomické studie úseku R7 Slaný–Bitozeves, že další výstavba tohoto úseku bude sledována v kategorii R 25,5/100. Připravuje se zhotovení projektové dokumentace pro stavební povolení (DSP). SP 2018 (pův. bez termínu), zahájení 2020 (+1 rok), provoz 2022 (+1 rok). Cena 1 713 276 859 Kč (+714 mil.).

R7 Louny, zkapacitnění obchvatu
Do malé mapky doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice, R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice a D8 0805 Lovosice - Řehlovice: část Lovosice - Bílinka. Dne 4. 9. 2014 rozhodla Centrální komise MD na základě výsledků Technicko-ekonomické studie úseku R7 Slaný–Bitozeves, že další výstavba tohoto úseku bude sledována v kategorii R 25,5/100. Územní rozhodnutí je konzumováno pravomocným stavebním povolením a realizací stavby Obchvatu Loun v kategorii 11,5. Dokumentace pro stavební povolení na kategorii R 25,5 je již zpracována. Stavební povolení 2018 (pův. bez termínu)

R7 Postoloprty, zkapacitnění obchvatu
Do malé mapky doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice, R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice a D8 0805 Lovosice - Řehlovice: část Lovosice - Bílinka. Dne 4. 9. 2014 rozhodla Centrální komise MD na základě výsledků Technicko-ekonomické studie, že další výstavba tohoto úseku bude sledována v kategorii R 25,5/100.

R7 Postoloprty-MÚK Bitozeves
Do malé mapky doplněny zprovozněné stavby R7 MÚK Vysočany-MÚK Droužkovice, R7 MÚK Droužkovice-MÚK Nové Spořice a D8 0805 Lovosice - Řehlovice: část Lovosice - Bílinka. Stavba byla rozhodnutím ministra dopravy Víta Bárty zastavena (původně jméno neuvedeno). Dne 4. 9. 2014 rozhodla Centrální komise MD na základě výsledků Technicko-ekonomické studie úseku R7 Slaný–Bitozeves, že další výstavba tohoto úseku bude sledována v kategorii R 25,5/100.

R35 Úlibice – obchvat
Změny v textu v odstavci umístění a popis stavby: Silnice I/16 Úlibice, obchvat byla původně popisována jako rozšíření, opraveno na přeložku. V mapě je zásadní změna tvaru MÚK Úlibice z velké okružní na čtyřlístek a zároveň prodloužení stavby směrem na Turnov. Žádost o vydání ÚR na 1. stavbu (tj. část R35 včetně MÚK Úlibice) byla podána 27. 11. 2014. Po zanesení přeložky I/16 do nového ÚP obce Úlibice jako VPS bude v roce 2014-15 dopracována i DÚR na přeložku I/16, navazující na MÚK Úlibice (aktualizace DÚR 11/2013).

R35 Úlibice-Hořice
V současnosti probíhá územní řízení. V říjnu 2014 proběhlo veřejné ústní projednání. Do konce roku 2014 se očekává vydání ÚR, jeho nabytí právní moci pak v roce 2015. ÚR 12/2014 (pův. 2014)

R35 Opatovice - Časy
Připomínky ke konceptu DPS byly zapracovány a v 11/2014 byl odevzdán čistopis DSP. Probíhá projednání DSP ke stavebním řízením. SP 2015 (+1 rok), VZ 2016 (pův. bez termínu), zahájení 2016 (+1 rok), provoz 2019 (+1 rok).

R48 MÚK Bělotín - Rybí
Vyjmutí úseku km 18,1–20,3 a zpracování samostatné dokumentace DÚR na tento úsek bylo zvoleno vzhledem k rozsahu stavby, tak aby nebyl zdržován další postup přípravy – územní řízení a následná majetkoprávní příprava. Další stupeň dokumentace DSP je již projektován jako jeden celek. V současné době se dokončuje majetkoprávní příprava na úsecích, které mají pravomocné územní rozhodnutí a postupně jsou podávány žádosti o stavební povolení. SP 2015 (pův. 06/2015). Zahájení 07/2016 (+4měs.).

R48 Frýdek-Místek, obchvat
Realizací stavebních objektů SO 128 Přeložka příjezdové komunikace k regulační stanici, SO 408, 410, 411 – přeložky venkovního vedení 22 kV je zajištěna platnost stavebních povolení a rozhodnutí o vyvlastnění. VZ 2015 (pův. 02/2014), zahájení 10/2015 (+8měs.), provoz 04/2019 (+6měs.)

R48 MÚK Nošovice
Změna délky připojovacích a odbočovacích pruhů a obslužné komunikace. Dojde k demolici jednoho objektu určeného k bydlení (původně uvedeny dva - na domu v k.ú. Vojkovice č.p. 62 demolice nakonec neproběhne). Zahájení 2017, provoz 2019 (obojí +1 rok).
DATA O STAVBĚ (v závorkách uvedeny původní údaje): Počet souvisejících objektů: 34 (40), délka protihlukových stěn: 2128 m (1988 m), plocha protihlukových stěn: 9343 m2 (8275 m2), opěrná zeď: 1 (2), počet nových příjezdových komunikací: 3 (0), přeložky objektů elektro: 10 (11).