České dálnice > Diskusní fórum

Jestli někdy bude D3, možná vznikne i takhle hezká odpočívka...

-> chemer: Hezká slova, bude ale záležet na provedení a hlavně na zdrojích pro nejlepší provedení.

Dle letáku k úseku Voračice – Nová Hospoda: "Dne 17. 6. 2024 bylo oznámeno zahájení územního řízení."
U některých dalších úseků je uveden předpoklad zahájení ÚŘ do konce 07 nebo 10/2024
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :26:52.491

A teoretické termíny výstavby nejsou ani tragické

Dejte na moje slova, že to stejně dopadne tak, že se současná příprava přeruší, a jakmile se udělá nová dokumentace EIA popř. bude nové závazné stanovisko, tak se pojede po novu a u nových úřadů.

Nicméně tohle je tak důležitá dálnice, že chápu, že to zkusí dotáhnout i starým způsobem. Kór když tak dlouho čekali na výjimky...

To je ztracena dalnice, siky odporcu jsou extremni, kouknete se na ty jejich stranky a FB, jak se sikuji, to bude na 20 let minimalne...

Pokud se udělá vše od začátku přípravy pořádně, tak to nezablokují, maximálně "trochu" zbrzdí.
Zablokovat by se to dalo jedině tak, že padnou ZUR, které zvolily tuto trasu spojení okruhu s Meznem.

Pokud se projektanti a realizátoři naučí minimalizovat hluk z dálnic, pak INHO půjde pouze o zabedněnost několika egoistických maloničitelů přírody, kteří nebudou představovat překážku.

https://x.com/matlradek/status/18041078 ... 6OcUD6J5bA
Dnes proběhlo v Jílovém u Prahy jednání se zástupci měst a obcí dotčených D3 ve Středočeském kraji. Aktuálně je požádáno o vydání ÚR na všechny úseky, na D3 305/I bylo územní řízení již zahájeno. Zároveň se zpracovává DSP a v příštím roce plánujeme zahájit majetkoprávní přípravu.

Tak aktuálně je situace ohledně dostavby středočeského úseku D3 na zajímavé křižovatce...
První varianta řeší úseky 0301-0305 jako PPP, což hodně závisí na tom, jak se celkově povede analogický projekt na D4.
Druhá varianta je odvislá od toho, zda se MD Kupkovi povede notifikovat tzv. "Žluté emisní povolenky" na dálniční výstavbu. Pak stavěl stát a to dost rychle...
Třetí variantu nechcete slyšet - "Odložení pro nedostatečné finanční krytí investice"...

To že příprava běží stávajícím tempem je na velkou pochvalu směrem k ŘSD, kterou by odsouhlasil snad i Lynx. Nebo se pletu, Lynxy? Co vy na to?

Já myslím, že na řešení financování D3 je ještě hromada času.

Nicméně zatím nikde jinde nedává PPP větší smysl. Takže pokud se někde bude využívat - a jakože bude určitě, jinak se spousta jiných staveb bude muset odložit - tak rozhodně tady v první řadě.

Ono taky bude trochu záležet, jak se vyvine PPP na D35.

Aram96 píše: ↑23.6.2024 14:04:53 Já myslím, že na řešení financování D3 je ještě hromada času.

Nicméně zatím nikde jinde nedává PPP větší smysl. Takže pokud se někde bude využívat - a jakože bude určitě, jinak se spousta jiných staveb bude muset odložit - tak rozhodně tady v první řadě.

Je to jak píšu. Buď PPP a nebo žluté povolenky... na ostatní zásadní stavby není v tzv. rozpočtovém výhledu prostor... Přeloženo do češtiny - pokud se v brzké době nepovede nastavit alternativní (a masivní) forma financování dálničních staveb, dojde k prudkému poklesu nově zahajovaných projektů.

Michal R píše: ↑24.6.2024 8:09:03... pokud se v brzké době nepovede nastavit alternativní (a masivní) forma financování dálničních staveb, dojde k prudkému poklesu nově zahajovaných projektů.

To jsou zbytečné strachy. Pokud by se podařilo všechny stavby zahájit podle dnešních plánů, v letech 2025 až 2032, kdy má být dálniční síť dokončena, bude třeba podle dnešních letákových cen vydat na stavbu dálnic v průměru 33 mld. ročně. Rozpočet SFDI pro 2024 je mimochodem 150 mld. a nemá klesat, takže na D3 určitě peníze budou

Začalo první územní řízení ke středočeské D3, zprovoznění stavby se posouvá do 30. let
https://zdopravy.cz/zacalo-prvni-uzemni ... et-210461/

Redispero píše: ↑26.6.2024 7:43:37

Michal R píše: ↑24.6.2024 8:09:03... pokud se v brzké době nepovede nastavit alternativní (a masivní) forma financování dálničních staveb, dojde k prudkému poklesu nově zahajovaných projektů.

To jsou zbytečné strachy. Pokud by se podařilo všechny stavby zahájit podle dnešních plánů, v letech 2025 až 2032, kdy má být dálniční síť dokončena, bude třeba podle dnešních letákových cen vydat na stavbu dálnic v průměru 33 mld. ročně. Rozpočet SFDI pro 2024 je mimochodem 150 mld. a nemá klesat, takže na D3 určitě peníze budou

Nezpochybňuji sympatickou výši rozpočtu SFDI. A budu jedině rád, pokud budete mít pravdu vy, o tom žádná. Ale opakuji - vývoj rozpočtového výhledu nedává moc předpokladů pro takto štědré financování v příštích letech. A právě proto jsou ve hře žluté povolenky, stejně tak i PPP. A pochopitelně nějaká výstavba bude vždy... úplně na nulu to nepůjde (snad) nikdy.

Michale nemějme "blbou náladu" a buďme raději optimisty...

Redispero píše: ↑26.6.2024 7:43:37

Michal R píše: ↑24.6.2024 8:09:03... pokud se v brzké době nepovede nastavit alternativní (a masivní) forma financování dálničních staveb, dojde k prudkému poklesu nově zahajovaných projektů.

To jsou zbytečné strachy. Pokud by se podařilo všechny stavby zahájit podle dnešních plánů, v letech 2025 až 2032, kdy má být dálniční síť dokončena, bude třeba podle dnešních letákových cen vydat na stavbu dálnic v průměru 33 mld. ročně. Rozpočet SFDI pro 2024 je mimochodem 150 mld. a nemá klesat, takže na D3 určitě peníze budou

Jsou v tom i nějaké 6-pruhy nebo jen dálnice na zelené louce ?
33 mld ročně čistě na nové dálnice, to chce tak roční rozpočet ŘSD 80 mld nejméně. Což není sice utopie, ale nevím, jestli je to průchodné politicky. Leda by vládlo ANO s ODS.

Jen na zelené louce, počty a „metodika“ zde: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... id=0#gid=0
Loni byl rozpočet ŘSD 66 mld. a zvládlo se to, byť byla rekordní rozestavěnost dálnic, taková v následujících letech už nebude.

Aha, pardon, už letos by měl rozpočet ŘSD obnášet 79 mld Kč. Tak to by snad asi mohlo být reálné teoreticky i v dalších letech.
Nicméně část z toho rozpočtu je samozřejmě kryta z EU, ale další část ještě z nějakého toho úvěru od EIB. No .. s PPP na některé ty dálnice (hlavně D3) bychom mohli ufinancovat i první 6-pruhy nebo pořádný stavební boom na jedničkách.

Vybrali jsme zhotovitele průzkumné štoly pro tunel Luka v rámci podrobného geotechnického průzkumu na dálnici
https://zpravy.kurzy.cz/774235-vybrali- ... -pruzkumu/

Trochu podrobněji:
Kilometr a půl dlouhá štola. Průzkum k tunelu Luka na D3 u Sázavy provede Porr
https://zdopravy.cz/kilometr-a-pul-dlou ... rr-211277/

Víme jak dlouho se ten 1,5 km má realizovat ? díky

Větve 2 a 3 MÚK Jesenice budou zahloubeny. Větev 2 ČB - D5. Větev 3 D1 - ČB.

Nedá mi to, musím citovat z tématu navrženého křížení D3xI/19 pomocí kruháče:

mapman píše: ↑13.5.2024 16:30:56 Jasně uzel, a bude to stát pětkrát tolik, což si můžeme dovolit, protože jsme velká bohatá země s neomezenými příjmy.