České dálnice > Diskusní fórum

dobově bys tu fotku nepořídil nebo nepublikoval

Nosníky se sem vozí z PREFA Senec ; tedy vzdálenost Senec - Trutnov, nosníky dlouhé 29m
.

Takže pěkných 360 km...

njn, ze Sence se jezdí nebo jezdilo kudy-tudy, dle toho kdo kde staví a jaké má ty vazby na to zázemí, takže i na SK se to ze Sence klidně vozí k Lučenci, tak tady jak k Brnu tak klidně k Polsku, ale ono to nic není pro ty náklaďáky ... jedna jízda je pár sto € , klidně taky do Čech co jsem četl

ad Mike: já to myslel spíš v jiné souvislosti, ale děkuji za připomenutí té doby

Dříve jezdily ucelené vlaky z prefy na stavbu.

Njn, doba sa mění.

kot píše: ↑9.7.2025 15:08:11 Takže pěkných 360 km...

k tomu by ti Alenka řekla - kdyby ji někdo napověděl - že s takovým počtem náprav zaplatí státu spoustu peněz na mýtném, takže na tom stát vlastně vydělá

ad Diaľničiar, já vím, ale nedalo mi to

Lenny píše: ↑9.7.2025 16:33:01 Dříve jezdily ucelené vlaky z prefy na stavbu.

Jaký je maximální rozměr prefabrikátu co na vlak dostanete? Segmentové nosníky dnes už nikdo nechce.

To je zajímavý pohled na situaci, že ten stát sice vynakládá peníze navíc - ale získá je na mýtnem zpátky. To je tak, když se všechno navíc zpoplatňuje a nafukuje, ale cena jako taková zase ani ne, kdesi jsem četl teď ten průměr a vychází na 300 mil. Kč, přičemž kdysi i půl miliarda. Zvláštní. Ale možná jen úsekový nepoměr.

Kdyby to ale šlo vlakem, čistě teoreticky - tak se platí poplatek za koleje. Taky by to šlo státu a taky by to nebylo zdarma v tom ohledu - není zdarma již nic.

Dříve se vozily jak segmenty tak i tyčové prefabrikované délky až 30 m. K tomu pilíře, stativa, římsy, atd.

Ukazes mi prosim vagon pro 30 m prefabrikaty?

samozřejmě, že ani v té době před revolucí se všechno nevozilo na vagónech, protože to jelo s tatrovkama na klanicích atp. - možná ne celou délku; ale zase všude ta kolej na dosah nebyla a co asi pak bylo dál? že ten vlak byl využívanější - to je fakt, ale taky je fakt, že se zase tolik toho nemontovalo na sto místech pro každý závod a nemuselo se tudíž nic převážet, ani nebylo 100 modelů z každého druhu elektroniky a stroje a potraviny, to všechno když se zohlední, tak ty vlaky zase tak moc neupadají - změnil se režim, kdy taky ještě důlžitý faktor je, že se nevyrábí na 3 měsíční zásoby do skladů a tak je hold jiná doba - časově ale mnohem výhodnější dopravit to po silnici, než tím vlakem a o to jde
. .
metoda přetrvala dodnes den, jak je vidět u Hanyše (u vás) tak klidně i na Slovensku, tohle je z D1 při Ružomberku:


.

JakubMD píše: ↑10.7.2025 18:53:20 Ukazes mi prosim vagon pro 30 m prefabrikaty?

Myslim, ze v delce by takovy problem asi nebyl (nosnik muze precuhovat na sousedni ochranny vagon), omezujici bude spise hmotnost.

Hmotnost je klíčová. Jak pro železniční (únosnost vagonů a svršku), tak silniční (vozovky a hlavně mosty).

Dobře, opravím své tvrzení. Vím o přepravních nosníků délky 24 m po železnici. Z Tovačov do Horních Heršpic https://mapy.com/s/hunarudara nebo do Chabařovic. Předpokládám, že když zvládli tuto délku, byli schopni přepravit i 30 m po železnici.

Novinky ze stavby dálnice D11. Stavbaři prozradili významnou změnu s tunely


https://www.printfriendly.com/print?url ... B8F-VtWtKQ

Na youtube se objevilo video z rozpojování hornin v zářezech. Autor tam má k tomu i nějaké povídaní od minuty 18.
https://youtu.be/bz41UMOxM1Q?si=3Bl7SRTe4kmhOIai&t=1308

JakubMD píše: ↑10.7.2025 18:53:20 Ukazes mi prosim vagon pro 30 m prefabrikaty?

Tak dlhý vagón nie je, na takéto prepravy sa používa súprava 3 vozňov. 2x vozeň s oplenom, na ktorom sú prefabrikáty ukotvené a medzi ne plošinový vozeň (typ sa vyberie podľa dĺžky prefabrikátu), ktorý slúži ako vymedzovací.

MI má docela kliku, že na to stačí Cat s rozrývákem a nemusí se to střílet alá obchvat Paky...

U Paky se střílelo hodně.

Mameluk13 píše: ↑17.7.2025 16:25:40 Novinky ze stavby dálnice D11. Stavbaři prozradili významnou změnu s tunely


https://www.printfriendly.com/print?url ... B8F-VtWtKQ

Už se ví, kam s tou hlušinou?

Jelikož tam není žádná extra zvýšená radioaktivita, jen mírně zvýšená, nemyslím si, že by se s tím dělali nějaký extra věci. Koneckonců, na trutnovsku má z mnoho lidí postavený baráky z plynosilikátů, které se dělaly v elektrárně ze stejného popílku. Takže buď se to naveze do nějakýho starýho lomu, nebo se z toho udělají násypy. Nejdůležitější bude pouze papírová práce. Sanace nebezpečného odpadu, práce ve ztížených podmínkách a spousta podobných nesmyslů, které v konečném součtu bude vyúčtována ŘSD, neb se s tím původně nepočítalo, a jak známo každý milionek navíc se hodí.

Nešlo by to přesunout do toho plaviště popílku, co leží co by kamenem dohodil ?

Pár novinek o výstavbě mostu v Poříčí
https://www.printfriendly.com/print?url ... nu-20.html

ŘSD video 7/25 https://youtu.be/cTjg42Wkvb0?si=7hHIMlQrXbvWOXyn