České dálnice > Diskusní fórum

...a neříkali, že Praha může pomoci tím, že může vykupovat už PŘED ÚR? Kolik tedy vykoupili? .o)
A už existuje geometrický plán, podle kterého by mohli?

Jo jo předvolební kecy hnutí ANOfert. Viz odkaz.
http://nasregion.cz/praha/stavebni-povo ... libuje-tok
Stejnej blábol jako v lidovkách.
Je to kampáááááň............ale předvolební.
Dovolím si zkopírovat část, jíž nejsem autorem. Kdy přesně stavba začne, zatím není jasné.

Takže už aby bylo po volbách..... Tohle se nedá číst už ani jako satira.

1975 píše:...a neříkali, že Praha může pomoci tím, že může vykupovat už PŘED ÚR? Kolik tedy vykoupili? .o)
A už existuje geometrický plán, podle kterého by mohli?

Na to ho nepotřebují, mohou vykupovat celé pozemky.

Samozřejmě, že jsou to pouhé předvolební sliby, ale zase je podle mě lepší , než kdyby to ani neslibovali.

Takhle je přeci jen větší šance, že se to budou snažit alespoň částečně splnit, než kdyby o tom byli zticha.

To, proč Praha zatím zřejmě nic nevykupuje, by mě také zajímalo.

Ono neni co vykupovat. Leda ze by vykupovali vsechny stavbou dotcene pozemky v plne rozloze, coz by se trochu prodrazilo...

To je právě otázka geometrického plánu a následného rozdělení pozemků v katastru, viz výše. Tím se samozřejmě musí začít. A pokud se dosud nezačalo, tak je to dost smutné.

Bohužel to vypadá, že jediná ODS a ANO mají chuť něco v Praze stavět (možná ještě částečně TOP09). Všichni ostatní chtějí přepracovávat a hledat jiné lepší trasy (jt. nikdy nepostaví nic). Tak uvidíme. Také se domnívám, že bude v Praze koalice ODS + ANO a snad by mohli s 511 pohnout. I když dokud se nekopne do země, tak jsem skeptický.

A přečetli jste si, že to slibují až k D8?

Přesně to mně celkem zaráží. Myslím, že to bude chyba, rozhodně se jedná pouze o úsek 511.

A kdyby ne, tak to jsou 100 % předvolební žvásty.

Jestli to zase novináři s délkou úseku PONĚKUD nezblbli...Kdyby na Vlastu byl speciální zákon, Praze by to pomohlo. /i přesto, že PRIORITNÍCH staveb co se nestaví máme už nyní dost a dost/

Určitě mluví jen o 511. Bohužel.

Obávám se, že úsek mezi D10 a D8 považují politici v této souvislosti jakoby za hotový, protože je tam Vysočanská radiála a Kbelská spojka, které okruh nyní nahrazují. To že je to nedostatečná náhrada a dochází tam ke kolapsům dopravy, to je asi pod jejich rozlišovací schopnosti.

Po dlouhé době jsem koukl na web http://www.okruhprahy.cz a zdá se mi že je něják nově udělaný. Ke stavbě 511 se tam v odtsavci STAV PŘÍPRAVY píše:
"Čistopis DÚR byl dokončen 30. 5. 2018 a do konce roku 2018 se předpokládá vydání územního rozhodnutí. Dokumentace pro stavební povolení by měla být dokončena v čistopise do 06/2019. S ohledem na očekávané značné problémy s výkupy pozemků se předpokládá ukončení tohoto procesu až ve 12/2020 a zahájení stavby v roce 2021."

Ale v tabulce tam pak mají u roku 2021 "Zprovoznění" ) Ví tedy někdo prosím, jak to je s tím geometrickým plánem? Zda už je, zda na něm někdo pracuje (měl vznikat paralelně s DÚR), a případně zda tedy něj někdo čeká (kromě ŘSD, které musí)?

Nedělá se geometrák až po územním rozhodnutí?

Finálně asi musí, ale tahle trasa je už poměrně dlouho "stabilizovaná", ne?

2 1975: Optimisto ! Stabilizovaná je max. u "nás" na foru. Kdejaký "dobrý a aktivní" politik přece hledá více optimální trasu !

Dneska jsem absolvoval cestu přes Kbelskou a moc nerozumím tomu argumentu, že 520 se nepřipravuje, protože není potřeba. Ale to asi nikdo tady že?

protože spořilovem se valí kamiony... (spořilováka tím nechci přivolávat )
ale prosek, to je pohoda a klídek....
a že ANO chce stavět ???
sedí tam 4roky a co pro ty "zpovykané pražáky" postavili

adamos píše:Nedělá se geometrák až po územním rozhodnutí?

Standardně ano. Ale tady se dlouho mluví o tom, jak Praha pomůže s výkupem pozemků, protože může narozdíl od ŘSD vykupovat i bez ohledu na ÚR a není ani omezena cenovou hranicí - no a k tomu je rozdělení pozemků na základě geometráku nutně potřeba. Bohužel se ukazuje, že se o tom opravdu pouze a jen mluvilo

Jirka95 píše:Dneska jsem absolvoval cestu přes Kbelskou a moc nerozumím tomu argumentu, že 520 se nepřipravuje, protože není potřeba. Ale to asi nikdo tady že?

Já tenhle argument o aktuální nepotřebnosti neuznávám a u pražského okruhu už vůbec ne. Každá část pražského okruhu je otřeba a to v termínu IHNED. Při rychlosti úředních procesů by se mělo připravovat všechno co je potřeba v příštích 30 letech a nic neodkládat.

kot píše:2 1975: Optimisto ! Stabilizovaná je max. u "nás" na foru. Kdejaký "dobrý a aktivní" politik přece hledá více optimální trasu !

Bylo to myšleno tak, že zatímco různí aktivisti vytvářejí nové a nové verze "fixkotras", ta, známá jako SOPK511, je po vše těch připomínkách (Kuří, atd.), zářezech, gabionech, atd. už nějakou dobu opravdu dost stabilizovaná - snad jen ten tvar křižovatky u Běchovic, ale tam by šlo vykoupit "všechno", když stejně nepůjde jinak využít, případně tím končit... a začít alespoň něčím..

Součástí těch pražských slibů (Dolínek + Krnáčová) bylo, že Praha na svoje náklady zajistí široké zelené pásy podél 511 nad rámec záboru stavby a nad rámec opatření na ochranu ŽP, co už jsou součástí stavby (a to velmi nadstandardní). Tj. podle mě Praha už klidně mohla výkupy zahájit.

Což o to, kdyby chtěla, tak toho mohla Praha pod vedením D+K zahájit více, nebo alespon někam dotáhnout, než tak, kde je nyní Pha.

jendelin.i píše:Součástí těch pražských slibů (Dolínek + Krnáčová) bylo, že Praha na svoje náklady zajistí široké zelené pásy podél 511 nad rámec záboru stavby a nad rámec opatření na ochranu ŽP, co už jsou součástí stavby (a to velmi nadstandardní). Tj. podle mě Praha už klidně mohla výkupy zahájit.

Přesně. Praha se nemusí upejpat nad geometrákem a dotčenými částmi pozemků. Záměr realizace zelených pásů existuje již minimálně od počátku století a tato stavba je příležitostí, jak to skloubit. Navíc je trasa v zásadě stabilizovaná a není až takový problém s nějakou rezervou vykoupit třeba 60 m široký pás pozemků. To by se zas o tolik neprodražilo a ještě by to byla příležitost k výsadbě stromořadí.

Zažádáno o ÚR ..... https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/rs ... 231822_cen

Gejza píše:

jendelin.i píše:Součástí těch pražských slibů (Dolínek + Krnáčová) bylo, že Praha na svoje náklady zajistí široké zelené pásy podél 511 nad rámec záboru stavby a nad rámec opatření na ochranu ŽP, co už jsou součástí stavby (a to velmi nadstandardní). Tj. podle mě Praha už klidně mohla výkupy zahájit.

Přesně. Praha se nemusí upejpat nad geometrákem a dotčenými částmi pozemků. Záměr realizace zelených pásů existuje již minimálně od počátku století a tato stavba je příležitostí, jak to skloubit. Navíc je trasa v zásadě stabilizovaná a není až takový problém s nějakou rezervou vykoupit třeba 60 m široký pás pozemků. To by se zas o tolik neprodražilo a ještě by to byla příležitost k výsadbě stromořadí.

12571 metrů D0 511 x 60 metrů široký pás x výkupní cena dejme tomu 5000/metr = 3,77 miliardy Kč. To není málo.