České dálnice > Diskusní fórum

To je nachystano na připojení směr Havířov

Video paráda, akorát co to má ta kamera za objektiv. Celou cestu má člověk pocit, že jede po hřebeni hor

Max píše: ↑30.3.2023 22:15:24 Proč se vlastně na D48 ve směru od Těšína na I/68 nevyužil prostor pro odpojovací pruh na mostě?

https://mapy.cz/s/lesepomeru

Podle normy to nakonec nebylo potřeba? Nebo se při stavbě mostu počítalo s jinou polohou MÚK? Popř. je to lepší pro z hlediska statiky mostovky?

Protože tam vznikne až v budoucnu, až se bude stavět navazující úsek I/11 (tou dobou spíš I/68) kolem Havířova a vznikne podél D48 kolektor pro obě MÚK.

Aram96: Ten navazující úsek I/11 (protože pro mě to vždycky bude I/11. I/68 je blbost. Ať se takhle „jmenuje“ ta část současné I/11 co jde do ČT) by mě hodně zajímal. Je to něco, co pojede nějak podél II/474, Třanovice – Těrlicko?

Leták: https://www.rsd.cz/mapa-staveb/#/stavby ... die&page=0

A tady je vlákno: viewtopic.php?t=1453&start=175

Oh. Tak tohle mi nějak úplně uniklo. Zajímavé.
Měl by to být SD4P po celé trase.

Když už se, prosím tě, vyjadřuješ k té 11/68, tak v odpovídajícím vláknu. Navíc to bylo docela podrobně rozebráno a S68 dává smysl, protože má vést až k D1. Byl by to tak ucelený tah D1-státní hranice a nic jiného nedává větší smysl. Zatím tam nikdo jedenáctku nepřejmenovává. /konec OT

Více info dal Kulich. Ano, chtělo by to rovnou 4-pruh v celé délce, uvidíme. Více v odpovídajícím tématu.

Honey72 píše: ↑31.3.2023 9:10:19 Video paráda, akorát co to má ta kamera za objektiv. Celou cestu má člověk pocit, že jede po hřebeni hor

Kamera je TrueCam H7. Možná by mohla být kamera více natočená na vozovku.

Může mi prosím po shlédnutí letáku k přeložce I/11 kolem Havířova z ledna 2022 někdo logicky a snadno vysvětlit, proč se utrácejí peníze za přeznačení od D48 po Jablunkov? Jako když se už před kolika lety dělala příprava na múk Třanovice, kolektory tam jsou jak někde u Frankfurtu a peáž pomalu jak u Mannheimu, tak I/11 má končit v této múk, zatímco I/68 má končit u Havířova, ale na hranice povede od D48 opět I/68? Já to, upřímně řečeno, vůbec nechápu.

Já bych k tomu starému letáku moc nepřihlížel. Přečíslování jedenáctky je už dané a myslím, že i logické.

11 - aktuálně by po přeznačení měla končit u D48 v Českém Těšíně.
68 - aktuálně začíná u D48 a po přeznačení bude končit na hranici SK.

11 - v budoucnu skončí na MÚK s 68 u Havířova, spíš však peážně povede s 68 k D48 u Třanovic.
Už z důvodu, že se neví, kdy se ta 68 z Havířova k D1 dostane a pro snazší orientaci od Těšína.
68 - v budoucnu bude začínat u D1.

Jinými slovy není nic staršího, než poslední aktuální leták ŘSD? Podle letáku se nemá v budoucnu I/11 na obchvat Českého Těšína jako dostat, leda že by vedla dál přes Havířov.

Me spis zajima proc to neni v google mapach porad jeste?

To číslo 68 je bezpečné a bezproblémové řešení. Bude to celé SMV s vlastním číslováním exitů. Nemá přece smysl s každou změnou staničení na tahu I/11 v souvislosti s výstavbou nových přeložek neustále měnit čísla exitů a ještě používat vysoká čísla nad 300. Navíc je možné, že I/11 kvůli duplicitě tahu s D11 časem zanikne a nahradí ji jiné číslo, uvažuje se o I/31, protože ta zase zmizí z Hradce po dostavbě severní tangenty a jižní spojky.

Pokud má I/68 začínat na múk s D48 a končit na hranicích a nic víc, tak pak to smysl samozřejmě dává. Začne se pěkně od nuly a nebude v budoucnu potřeba cokoli měnit. Ale pokud se se stejným číslem uvažuje i mezi Havířovem a D1 (viz leták) a má se to výhledově prokládat I/11, tak je to s tím aktuálním přečíslováním prašť jako uhoď.

Škoda, že se při příležitosti přečíslování ta 68 nestaničí od hranic s SK.

To číslování kolem Havířova je historické a pracovní a časem se asi změní. Palačovská spojka se taky čísla 35 v reálu nikdy nedočká a bude to 57ka...

A I/35 od múk Lipník až na Bumbálku zůstane, nebo to se bude taky měnit? Že by přes Hranice šla už jen II. třída a od ValMezu půjde nové číslo I. třídy?

I/72.

Super, díky za upozornění!

mapman píše: ↑2.4.2023 8:28:03 To číslo 68 je bezpečné a bezproblémové řešení. Bude to celé SMV s vlastním číslováním exitů. Nemá přece smysl s každou změnou staničení na tahu I/11 v souvislosti s výstavbou nových přeložek neustále měnit čísla exitů a ještě používat vysoká čísla nad 300. Navíc je možné, že I/11 kvůli duplicitě tahu s D11 časem zanikne a nahradí ji jiné číslo, uvažuje se o I/31, protože ta zase zmizí z Hradce po dostavbě severní tangenty a jižní spojky.

Z videa jsem si už všiml, že exity Třanovice a Nebory jsou již očíslované, včetně označení I/68 dále na Žilinu. Kdy se bude přeznačovat zbytek až na hranice?

Letos nebo příští rok, podle toho jako se podaří připravit, projednat a realizovat projekt, který je k tomu účelu už zadaný...

Jen do toho. V některých autoatlasech jsou pak čísla exitů vyznačena i u rychlostních komunikací jako je tato a vypadá to jako dálnice a ne pouhá čtyřproudovka.

Dneska v Ropici chytali kamiony v civilnim aute..
Vi nekdo kolik je za to postih? Dekuji

Podle mě je to obecný přestupek se sazbou od 1500 do 2500 Kč.

Dotaz. Jak dlouho je ten usek otevřeny ? Dneska jsem tam jel a misty jsou tam slušne diry :/