České dálnice > Diskusní fórum

reportáž ČT24:
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... 1-ohrozena

Pokud by se Patrikovi podařilo trasu o těch 150 metrů posunout, museli by Dluhoničtí vrátit finance a nové sportoviště apod.

Taky me to napadlo. S okamzitou platnosti by podle me mely byt ukoncit vsechny cinnosti a prace spojene s dohodnutymi kompenzacemi, pokud uz neco zacalo.

Když se to tak vezme, tak Dluhonice ale za to nemohou, že nějaký ekoterorista to stále blokuje Čili kompenzace by možná bylo na místě pozastavit, pokud se nezačne příští rok stavět dálnice. Do doby, než nová EIA potvrdí stávající trasu .. pokud ji nepotvrdí, pak kompenzace opravdu smysl nemají.

Dluhonice za to mohou... To, že se až teď díky novému předsedovi podařilo většinu předsvědčit neznamená, že současná situace není i jejich vlivem... Bývalý předseda Dluhonic, zakladatel Krajiny Dluhonice stále napadá veškerá rozhodnutí (těch pár dalších jednotlivců zmiňovat nebudu), a hlavně je to on, kdo Patrika přitáhl k 0136. Takže kompenzace jednoznačně zastavit.

https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/pre ... zpravy_stk
„Navíc je zajímavé, že specializovaný senát Krajského soudu v Ostravě během dvaceti dní zrušil územní rozhodnutí pro dálnici D52 kolem Mikulova a nyní i územní rozhodnutí pro dálnici D1 kolem Přerova, takže je imunní vůči vnějším vlivům různých zájmových skupin,“ podotkl Patrik.
Pan Patrik utrpěl v životě mnoho ran. To se tak prostě nepochopeným vizionářům, fundamentalistům a fanatikům, kterým je dobrý k prosazení svých utopií jednou páchnoucí červ, podruhé Ing. Ježík stává. Nyní se může vysmívat veřejnosti a cynicky je nazývat "zájmovou skupinou". Zájmová skupina jsou občané ČR mínus RNDr. Patrik a Ing.Ježík.

Davesson píše:Dluhonice za to mohou... To, že se až teď díky novému předsedovi podařilo většinu předsvědčit neznamená, že současná situace není i jejich vlivem... Bývalý předseda Dluhonic, zakladatel Krajiny Dluhonice stále napadá veškerá rozhodnutí (těch pár dalších jednotlivců zmiňovat nebudu), a hlavně je to on, kdo Patrika přitáhl k 0136. Takže kompenzace jednoznačně zastavit.

Kdo má u 0136 historicky máslo na hlavě bylo řešeno již mockrát a rozhodně to není tak černobílé, jak tu píšeš. Ale určitě to nechci rozebírat znovu S tím Patrikem, to máš ale pravdu, ten byl Přerovu a dnes už víceméně i Dluhonicím čert dlužen.
Každopádně pozastavit, dokud realizace ve stávající stopě nezačne. Souhlas. Na místě ŘSD bych byl ale zdrženlivější s nějakými závěry ala "kompenzace nebudou" apod. Tím si naštvou další hromady lidí. Našlapoval bych po špičkách, toť vše. Pořád je šance a myslím si, že nemalá, že stávající trasa obstojí v nové EIA.
Jde ale o to, že na 99,9% přijde s něčím, co bude potřebovat změnu UR a to zde již bylo několikrát. Čili bych na místě ŘSD protlačoval takovou variantu, která bude mít nejrychlejší cestu k realizaci, i kdyby to neměla být současná stopa (pokud je to vůbec možné).

No jo no, už nemáme rok 1978 kdy se takhle dálnice projektovali běžně, Dneska těžko projde dálnice přes zástavbu obce. Podívejte se na D0, tam to vede stovky metrů daleko a stejně to úspěšně místní blokují. Takže dnes jsou běžné spíš opačné extrémy a tady se ŘSD snaží protlačit dálnioci skrz obec, když je přitom kolem místa dost ?

Píšu o tom, už pár let, že je to ztracený čas a měli to přeprojektovat, tak aby bylo vyhověno současným standardům. Dnes není priorita nekomplikovat situaci průmyslu (chemičce), ani nejsou jako priorita dokonalé parametry dálnic, dnešní priorita je ohled na obyvatelstvo, dokud to ŘSD nepochopí i tady, tak díálnice nebude. Mimochodem z nové EIA nemůže nikdy vyjít současná trasa dobře, to nemůže taky projít.

Lynx píše: Dnes není priorita nekomplikovat situaci průmyslu (chemičce), ani nejsou jako priorita dokonalé parametry dálnic, dnešní priorita je ohled na obyvatelstvo, dokud to ŘSD nepochopí i tady, tak dálnice nebude.

Možná to ŘSD pochopí, ale co uděláme se Správou železnic? Pochopí, že dokonalé parametry VRT nejsou priorita?

Takže se teď kromě dálnice zablokuje i stavba nadjezdu ? Anebo kudy to Patrik chce vést ? 150 metrů dál od obce, ale po extra 10 metrů vysoké estakádě, aby byla dálnice až nad tím pětimetrovým nadjezdem ?

To je úplně jedno, co chce Patrik, dálnice se postaví v současné podobě. Že propadne EIA, udělá se nová.

To se třeba udělá, ale dožijeme se toho ? Kromě toho dá se EIA opravdu v dnešní době tak zmanipulovat , aby z ní vyšlo že jediné nejsprávnější řešení je trasování přes obec ?

Přes jakou obec, vždyť to jde po okraji.

Dva baráky a sportovní hřiště... Já si teda po okraji představuju jinak

Podle jistého komentáře na Zdopravy jde opravdu o tu EIA.
Je tam totiž parta právníků, kteří doufali, že si na ní smlsnou. A ti tady platí Patrika.

kalanis píše:Podle jistého komentáře na Zdopravy jde opravdu o tu EIA.
Je tam totiž parta právníků, kteří doufali, že si na ní smlsnou. A ti tady platí Patrika.

Pane kalanis, chtěl jste obohatit tento web výkřikem z diskuze pod článkem zdopravy.cz. Možná jste nevzal v úvahu, že tam nejsou žádné pojistky, které by zabránily v uveřejňování blábolů. Uveřejnil jste jen část komentáře, já ho uveřejňuji celý:
Patrik je jen loutka
Zkutecnost je to parta pravniku kteri berou procenta za odblokovanej projekt
Mluvim z osobni zkusenosti prumyslova zona holesov
Tadle particka chtela 4% hodnoty projektu za to ze prestanou obstrukce
Tak jsme sly jinam

To je zase ta nekonečná diskuze. Dluhonice jsou součást Přerova a Přerov proti trasování neprotestoval, pokud vím. Jiné trasování může vyvolat zase jiné protesty, např. kvůli plánované revitalizaci Rybníků.

Z té nové dálnice u Dluhoni ještě "dlůho nic" nebude

Nemá někdo info, jak to vypadá s odůvodněním?

Tak to máme 2 týdny od vydání rozsudku, tudíž lhůta pro případnou kasační stížnost dnes uplyne. Zatím všude ticho po pěšině, takže se můžeme těšit na dálnici v roce 2050

Třeba se někdo přeci jen rozhodl, že tudy cesta nevede, a půjde se na to pěkně od začátku podle nové legislativy? Tím netvrdím, že to je cesta správná a rychlejší...

Já bych se to tedy tvrdit odvážil ..

Já bych se opatrně přidal.

ano, ano a zase ano ... pokud jsem si to správně spočítal, tak se bavíme s opatrností o startu výstavby 2027, neboť ŘSD se nechalo slyšet, že pokud se nestihne začátek 2021, pojede se dle nové 416 a v tom případě 2027 je reálný start stavby, tudíž 2031 stříhání pásky ...

Davesson píše:Tak to máme 2 týdny od vydání rozsudku, tudíž lhůta pro případnou kasační stížnost dnes uplyne. Zatím všude ticho po pěšině, takže se můžeme těšit na dálnici v roce 2050

Nerozumím, proč by měla lhůta dnes uplynout. Nevím, jestli někdo bude podávat takovou stížnost, ale lhůta běží od doručení (ne od vydání) a k tomu zřejmě ještě ani nedošlo.

A myslím, že věc má naprosto jednoduché řešení, prostě se prodlouží výjimka z EIA, stačí dobrá vůle na obou stranách, nic více. Doufám, že už ji vyjednáváme.