České dálnice > Diskusní fórum

pokládka ACL 22S PMB v km cca 15,6 - 5.11.

budoucí I/36 - 5.11., v dálce most přes MÚK Časy

most v km 14,473 - 5.11.

most v km14,685 - 5.11.

most v km 16,371 - 5.11.

Díky za fotky! Může mi prosím někdo ozřejmit význam protihlukové stěny na múk Časy na větvi VM-k.o.?

Časy nespolupracovali, tak za trest je stěna z druhé strany, aby se zvuk lépe odrážel do zmíněné obce ... nic jiného mě při pohledu do mapy nenapadlo.

podle PDPS je tam kvůli ptačí oblasti Komárov

Jirka L mě předběhl, ale u mě to byla jen ničím nepodložená domněnka. Každopádně je to v místech, kde původně navrhovaná trasa byla dále od Časů a tato přímější varianta neprošla.

Tak ještě že to není ve skleněném tunelu... (3x facepal.)...

„Při betonáži mostu došlo k poklesu krajních prefabrikovaných prvků mostu. Betonáž byla ihned zastavena a zadáno zjištění příčiny poklesu. Ten byl způsoben chybně navrženým montážním prvkem. V současné době probíhá zpracování statického posouzení mostu v současném stavu a po jeho kontrole bude umožněno zprovoznění dalších kolejí na železničním koridoru. Zároveň bude v průběhu několika dní zajištěno provedení zesilujících montážních prvků nutných pro pokračování betonáže"
Zdroj: https://pardubicky.denik.cz/zpravy_regi ... -2021.html

Speedy Gonzales píše:Táhlo, které bylo dostatečně pevné na to, aby udrželo samotnou prefa lamelu, ale pod tíhou bednění, armatury a hlavně betonu nalitého do mostovky již nevydrželo...

most001.png (56.59 KiB) Zobrazeno 4412 x

Ten montážní prvek sloužil opravdu jen k montáži? Neměl být po zabetonování součástí výztuže lamely? Část namáhání převzaly po nabytí pevnosti betonu další prvky výztuže, ale ....

Mohu potvrdit, že první křídla na polovině mostu blíže Uhersku se dnes začaly montovat. Foto z osobáku cca kolem 15.00.

A ještě jedno. Těch montážních prvků mi na pohled nepřišlo nějak moc.