České dálnice > Diskusní fórum

Standa píše:

MPMP píše:

egelebege píše:Mě napadlo že když se nebude přestavovat na 6-ti pruh tak by se to dalo řešit otvíráním a uzavíráním odstavného pruhu jako je tomu v německu. Toto řešení by mohlo na několik let stačit. Přes den ve špičce 2+2 pruhy absolutně nestačí (včera jsem vlivem hustého provozu měl na D1 průměrnou rychlost 70 km/h), zatímco v noci je i 2+2 místy luxus. Tak mě jen zajímalo jestli by to na D1 teoreticky šlo

To by asi moc nepomohlo, protože i v tom Německu je při provozu v odstavném pruhu omezena rychlost na 100 km/h. To by se Vám asi už nelíbilo, že?

To by, podle mne, docela pomohlo, protože při hustém provozu se stejně v průměru rychleji jet nedá a takhle by to alespoň bylo plynulejší. Druhá věc je, že v našich podmínkách by vyšlo rozšířené liniové řízení tak draho, že by snad bylo lepší rovnou dělat 3+3...

To se dlouze řešilo (osobně se mi to z řady důvodů nelíbí), ale tady je zásadní problém, že v místech, kde se připojuje pruh (křižovatky, odpočívadla), musíte dálnici o jeden pruh rozšířit - tudíž nové pozemky, úz.rozhodnutí atd. a to je u nás na 10 let, to by se do modernizace nestihlo. Ta je celá postavena právě na tom, že toto nebude a začne se teď.

V rámci "Modernizace d1 " budou rušeny odpočívky s nevyhovujícími odboč. a připoj. pruhy ,např.odpočívka Brtnice(U RYBICEK) ,Koberovice a další.Kde budou řidiči odpočivat?Budou se opravovat nesmyslné mosty ..Z POLNÍ CESTY DO LESA..na to praskne spousta peněz a jediný důvod je plocha pro reklamu.

Pravda 100 km/h by mi opravdu nevadila
Nutností by samozřejmě bylo vybudovat liniové řízení a podobný serepetičky a je taky fakt že v místech napojení a odpojení by se muselo rozšiřovat. Vim že současná modernizace je nastavena jen na 2+2 ale dobudovat to později by už nemusel být tak obrovský problém.
No, byl to jen nápad jak situaci na D1 aspoň o trochu zlepšit

Co se týče zákazu předjíždění pro NA...na nejkritičtěších místech bych byl asi pro (myslim okolí větších měst), ale po celé délce by mi to už asi vadilo. Nechtěl bych se 200km plahočit za nějakou "brzdou"

Lukas42 píše:V rámci "Modernizace d1 " budou rušeny odpočívky s nevyhovujícími odboč. a připoj. pruhy ,např.odpočívka Brtnice(U RYBICEK) ,Koberovice a další.Kde budou řidiči odpočivat?Budou se opravovat nesmyslné mosty ..Z POLNÍ CESTY DO LESA..na to praskne spousta peněz a jediný důvod je plocha pro reklamu.

Z vašeho e-mailu (motoresturybicek@seznam.cz) usuzuji, že se vás modernizace D1 přímo dotýká. Podle mě je na D1 odpočívek až příliš mnoho. Řekl bych, že je u nás trend mít velké odpočívky s kompletními službami, o jejichž údržbu se z velké části postará provozovatel například benzinky. Co je problém, je nedostatek stání pro delší vozidla (kamiony, autobusy). Tomu těch pár míst pro OA U Rybiček nepomůže, ačkoliv uznávám, že svoje zákazníky si tento typ odpočívek našel.

Každý den mluvím s řidiči kamionů,kteří neustále mluví o nedostatku míst celkově.Velkých odpočivadel moc není a jsou pořád plná.Na Brtnici se jich sice tolik nevejde tolik ,ale když budeme počítat 24 hodin denně tak se aut vystřídá dost a jestli je osobní nebo kamion je fuk ,protože v každém je řidič který si potřebuje odpočinout.Tady nejde o trend nebo o nějakou koncepci,ale pouze o čas .Celá modernizace je v tělese dálnice a vybudovat cokoliv mimo znamená výkup pozemků a územní plán a tedy zdržení.

No ale ne každému voní čuchat benzín na odpočívce, někdo má rád odpočívky bez smradu z pumpy a to odpočívka s pumpou nezajistí. Má pravdu Lukas42, že vybudovat cokoliv mimo zábor znamená zdržení...

Ale Lukasi, v ramci modernizace se odpocivka Brtnice rusit nema, soucasti projektu to neni a nebude. Problem je v tom, ze odpocivka nema normove pripojovaci a odbocovaci pruhy a musi se to resit. Jestli dojde k dobudovani pruhu nebo k odkoupeni odpocivky stran RSD je uz na jejich rozhodnuti co je pro ne ekonomicky vyhodnejsi ale soucasti modernizace odpojeni odpocivky neni...

To je právě ono . Naprosto souhlasím s nutností D1 opravit,ale mělo by to být všechno řešeno s ohledem na smlouvy uzavřené bývalými řediteli.To že Nás v rámci modernizace nechtějí rušit je zvláštní.23.11.2011 nÁm na ŘSD suše oznámili, že nás v rámci modernizace zruší .5.1.2012 při jednání na motorestu také ,prý na99,9%.V průvodní zprávě stav.povolení ,ve výjimce ŘSD i MVČR také píší ,že se pruhy neprojektují z důvodu následného zrušení odpočívky.Nevím tedy proč to není v rámci modernizace.Ve smlouvě máme ,že odpočívka může být uzavřena pouze z důvodu vyšší moci,nutných oprav nebo odklonu D1.Smlouvy se mají plnit !.Přístup zástupců ŘSD je jako by bourali sousedovi kozí chlívek a ne dvacet let snažení.

LENNY píše 2.7.2011 ,že u odpočívky Brtnice bude vybudován nový odboč.pruh..Proč to padlo ?

Nevím jak se hodlá rozhodnout GŘ ŘSD, ale MD nebude odpočívku Brtnice rušit, ani v rámci modernizace, ani samostatně. To lze pouze ve chvíli, kdy bude uzavřen nějaký smluvní vztah mezi ŘSD a provozovateli odpočívky Brtnice, kteří mají jak předpokládám řádné smlouvy na provozování odpočívky. A jen bych doplnil to, že i když současné vedení ŘSD může mít zájem to zrušit, bez rozhodnutí MD to neudělají a MD odpočívku bez vypořádání rušit nebude Nicméně obojí se může změnit s volbami a nástupem nové garnitury, která může prosazovat zase něco jiného. A při tempu jakým se poslední léta mění ministři dopravy je ta nejistota k zbláznění.

mapman píše:3 - na D a R už na několika místech existují tzv. WIM - vysokorychlostní váhy, které zatím fungují indikativně. V blízké budoucnoust má zároveň vzniknout systém nových/obnovených WIM s certifikací a kalibrací, které budou schopny rovnou poslat podklad pro zahájení správního řízení bez nutnosti nízkorychlostního převážení.

Jsou z těch stávajících nějaké výstupy aspoň "indikativního" rázu? Co vim tak o té, kterou potkávám na D1 u Ostředka, se psalo při uvedení do provozu a pak jak by tam už ani nebyla

Přesně ! Ta nejistota s čím zase přijdou .... Rušíme .Nerušíme. Ze strany ŘSD takový hraní si na bohy...Akorát se pak všecko zbytečně komplikuje . Odvolání se ke stav.řízení,námitky atd.spousta práce pro lidi na MD navíc jen proto ,že neumí ŘSD za skoro pět měsíců říct jasně jak to bude...Ale jak píšete ,zítra tam může sedět uplně někdo jiný ,s jiným pohledem na věc

jonáš píše: Jsou z těch stávajících nějaké výstupy aspoň "indikativního" rázu? Co vim tak o té, kterou potkávám na D1 u Ostředka, se psalo při uvedení do provozu a pak jak by tam už ani nebyla

Nějaké výstupy z WIM jsem už viděl. Při odečtení těch co jsou "v pásmu nejistoty měření" vychází počty přetížených kamionů na jednotky kusů za den. Pak je jich tam několik "na hraně", ty je nutno převážit staticky, aby se to skutečně prokázalo. Stačí napsat žádost na příslušnou instituci (MD), měli by ta data umět poskytnout.

http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-5532338 ... staveniste

Zajimavy clanek s novymi informacemi a ilustrativni grafikou

Dnes jsem v Pražském Deníku četl, že při rekonstrukci se na půlce kde bude provoz umístí nějaká provizorní svodidla.

Vidím tam jednu dobrou zprávu, a to že se odborníkům z ČVUT podařilo přesvedčit ŘSD, že by byla chyba nadjezdy při rekonstrukci nerozšířit pro D 34.
A co mě znepokojuje je zmínka o radarech!!!

Tak ty svodidla budou muset nakoupit, bo nejsou v takovém rozsahu.

jen ať jsou radary, to je sakra správně, je konečně na čase zasáhnout tvrdě proti pirátům silnic a začít jim brát řidičáky, hned bude statistika nehod lepší - bo vysoká rychlost a alkohol jsou 2 nejčastější příčiny nehod, já jsem všemi deseti pro, radary už tam měly dávno být sláva, konečně jim to došlo, to je na šampáňo, ať začnou lidi dodržovat rychlostní limity a ještě víc passatů, takže výborná zpráva, chválím

Nadjezdy skutečně dobrá zpráva, jen jestli to není zbytečné, podle mě se D1 nikdy nerozšíří.
Už se s určitostí ví jestli tam bude CB nebo AB?

bumbik: a jdi s tím OT do odpočívky

bumbik píše: jen ať jsou radary, to je sakra správně, je konečně na čase zasáhnout tvrdě proti pirátům silnic a začít jim brát řidičáky, hned bude statistika nehod lepší - bo vysoká rychlost a alkohol jsou 2 nejčastější příčiny nehod, já jsem všemi deseti pro, radary už tam měly dávno být sláva, konečně jim to došlo, to je na šampáňo, ať začnou lidi dodržovat rychlostní limity a ještě víc passatů, takže výborná zpráva, chválím

Tak se běž napít a piš od OT.

No není to až tolik nepravděpodobné, že po dobu životnosti mostu k rozšíření na šestipruh nedojde. Je dobře mít připravené nadjezdy pro šestipruh. Při rozšiřování bude rychlejší postup výstavby a plynulejší doprava netřeba uzavírat celou půlku.

Mosty se preci stavi s vyhledovou zivotnosti 100 let, coz pri pravidelnejch kontrolach a udrzbe neni nic nerealnyho (pokud neni spatne samotnej projekt mostu - napr. v detailech ohledne vyztuze, jejiho kryti atd.). Takze pokud nedojde v pristich desetiletich k nejakymu kolapsu zapadni civilizace, tak se ty sirsi mosty skoro urcite vyuzijou. Sem rad, ze se rozhodli v tomhle pripade myslet dal nez za roh.

Max píše:Mosty se preci stavi s vyhledovou zivotnosti 100 let, coz pri pravidelnejch kontrolach a udrzbe neni nic nerealnyho (pokud neni spatne samotnej projekt mostu - napr. v detailech ohledne vyztuze, jejiho kryti atd.). Takze pokud nedojde v pristich desetiletich k nejakymu kolapsu zapadni civilizace, tak se ty sirsi mosty skoro urcite vyuzijou. Sem rad, ze se rozhodli v tomhle pripade myslet dal nez za roh.

Pokud by ke kolapsu západní civilizace došlo, tak by se ty rozšířené mosty hodily Číňanům taky (snad by jim 3+3 stačilo). Jen by někde na D1 připsali mezi dálkové cíle "Peking 9 999 km" a bylo by to ! Ale vážně, je to rozumný nápad, když už se stejně do těch mostů musí jít.

bumbik píše:vysoká rychlost a alkohol jsou 2 nejčastější příčiny nehod

Zdroj? Nejlépe nějaký ve kterém bude uvedeno jako příčina nehody konkrétně překročení nejvyšší povolené rychlosti a ne jen "nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky", které nemá vzhledem k radarům žádnou vypovídací schopnost...

Lenny píše: co mě znepokojuje je zmínka o radarech

treba na zrekonstruovanych usecich povoli 160km/h a cokoliv nad, treba 170km/h bude automaticky aspon za 30tis pokuty (pouze par plnych nadrzi) a 6 bodu. nebo i 160 je malo a radar bude porad vadit?

Uvidíme na kolik to srazí soutěže...

Více info viz kvalifikační dokumentace na zakázky vyhlášené ŘSD na profilu zadavatele viz https://zakazky.ecentre.cz/nabidkaEcent ... lList.seam, tady vyhledat D1 a u každé zakázky je odkaz na stažení kvalifikační dokumentace, dtto projektové práce diskutované jinde.

Chce to nesmyslnou registraci ... pokud k tomu mas pristup nemuzes to vystavit nekde jinde?