České dálnice > Diskusní fórum

Z toho co jsem pochopil, tak buď kraj nebo soukromý investor, ale potřebuje k tomu souhlas ŘSD, které doufám bude mít rozum a nic takového nepřipustí. Je to někde vedle autobusáku.

Je to zhruba v místech dnešní tramvajové zastávky Důl Hlubina.

http://www.mapy.cz/#x=18.277709&y=49.82 ... se_39572_1

Bylo to i zde na fóru
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=134&t=2119

pár zmínek i v rozhovu s architektem (strana 6)
http://www.ostrava.cz/jahia/webdav/site ... o_2011.pdf

podle mně to je myšleno někde v těchto místech (místo výstavby mostu v nové trase II/479)
v bíle knize značeno jako projekt OV/K/28
Silnice II/479 Železárenská, napojení na I/56 (Předpokládané investiční náklady činí 545 000 tis.Kč)
(pro zpřesnění - žádný soukromný investor, ale vedení města Ostrava se nápad v roce 2010 líbíl, takže by to platil asi MS kraj)

Pokud se tohle postaví, tak výstavba prodloužené M.ístecké jako dělené čtyřpruhu byla absolutně zbytečná.
Jinak je to kravina na kvadrát, výplod šílence, debilní paskvil. viz http://www.youtube.com/watch?v=0DI6u050 ... re=related

Martin z Ostravy píše:Jinak je to kravina na kvadrát, výplod šílence, debilní paskvil

pár citací:
...
Lukáš Ženatý míní, že Pleskotův návrh je velmi zajímavý, až skoro revoluční. „Žádné výškové bariéry, město zůstane přehledné. Nebudou se stavět žádné osmimetrové podjezdy ani nadjezdy,“
...
Mimo jiné Josef Pleskot navrhuje v této souvislosti pro Ostravu velkou křižovatku – kruhový objezd, který by spojil nové či prodloužené ulice rozdělených čtvrtí v jeden celek a pomohl ostravskému centru i těm částem Ostravy, v nichž se nyní propojují Frýdlantské mosty s mimoúrovňovou křižovatkou kolem nich.
...
„Kruhový objezd pomůže ostravskému centru, stejně jako částem Ostravy, které doposud propojují Frýdlantské mosty s šílenou mimoúrovňovou křižovatkou kolem nich,“ vysvětluje Pleskot.
...

Co je šílenější 4 pruhový kruhový objezd nebo plnohodnotná MÚK Frýdlanské mosty?
25 metrová Karolína a hned vedle staré pece Vítkovic nevadí, ale 8m nadjezd ano ...
co hluk (troubení jak v Itálii, když se ji inspirují) a exhalace z provozu kruhového objezdu - to už nikdo neřeší ...

Ano, ano, četl jsem ten článek a taky jsem se nestačil divit.

V tomhle miste se krizeni hodi, hlavne v kontextu dlouhodobeho rozvoje, ale proboha... at je mimourovnove... klidne at tam je kruhak, ale zvednuty nad Misteckou. V tom miste nebude mit zadny negativni esteticky dopad ani tripatrova krizovatka..

Z hlediska architektonického má ovšem svým způsobem pravdu, okolí a funkčnosti by to jistě pomohlo. Vám to třeba tak nepřijde, ale pro mimo-ostravské je okolí Frýdlantských mostů a napojení na Místeckou, případně dosah na Frýdeckou krapet zmatečné a nepřehledné, výjezd od Karoliny je zlo, současná dopravní infrastruktura prostě s výstavbou nové Karoliny a Tieto tower (...) musí přejít nějakou změnou, aby bylo toto ´centrum´ použitelné i pro někoho jiného, než pro pár místních. Nechtějí logicky nájezdy, podjezdy, ale rovné ploché řešení, které se nebude bít s okolním prostředím (ať už si o něm myslíte cokoliv). To stojí trochu na vodě celé, Místecká je veledůležitý tah, což se již brzo po otevření Cihelní ukáze a taktéž se ukáže, že takové podceněné malichernosti (mizerné k.o. na Marianskohorské(echt mizérie těžkého zrna) a u Slovenské(při obrovitosti k.o. směsné nájezdy) funkčnost tahu jenom sníží.

Podle mě je kravina celá Nová Karolina, co už.

Pokud si pamatuju, tak by k tomu kruhaci mela byt pripojena i rampa pro napojeni Vitkovicke, ktera by resila dopravni obsluznost OC Karolina, Tieto Tower atd. V uzemnim planu je to tak i naznaceno. Dokonce si matne pamatuju, ze by se tam snad nejak mely i krizovat tramvaje smerujici na Karolinu..

Ať tam udělají klasickou svět. křižovatku... http://www.mapy.cz/#x=18.276052&y=49.813434&z=16&l=3 Jenom jeden most a 4 nájezdové rampy... Pokud tam bude zavedena tramvajová doprava, tak tam nemusí enormně vzrůst automobilová doprava, protože stejně tam budou většinou studenti. http://www.mapy.cz/#x=18.354960&y=49.683055&z=17&l=3 Ve F-M má docela slušnou kapacitu. A na účely Vítkovic by měla bohatě stačit.

Několik záběrů z nedávných dnů na Prodloužená Místecké.

fotky z 16.5. ... docela pozdě jste na ně přišel ne? Už tady jsou i novější

stav ze včerejška. už se to blíží....

I/56 prodloužená Místecká, II.stavba:

hh: Poloviční profil cca 30.6.
vypravec: a je to vůbec reálné ?
Martin z Ostravy: Za sebe říkám, že ne.

Héj, tohle bude jednou erko, de facto je to erko.

No, necháme to de iure zatím tady, a až se nám povedou plánované změny, bude nejmenší problém to přesunout, mimochodem v R56 je tohle téma vedené taky, jako odkaz.

No tak jo

No vypadá to nadějně. S tchánem vedeme pořád vášnivé diskuze, jestli vyřeší to propojení pod stavěným mostem, když se to má zprovonit do 30.6. Zatím to tak moc nevypadá a na tom mostě mají betonovat v létě mostovku.....

Zprovozněno bude jen připojení od FM k D1. Z mostu na Českobratrské se nic prozatím připojovat nebude ani v jednom směru. Snad prý od roku 2012....

pedros píše:Zprovozněno bude jen připojení od FM k D1. Z mostu na Českobratrské se nic prozatím připojovat nebude ani v jednom směru. Snad prý od roku 2012....

To vím, jde mi o to, jestli to propojí právě pod tím budovaným mostem, kde je teď staveniště a jestli se pod tím mostem od 30.6 bude opravdu jezdit, když tam budou v létě betonovat mostovku......

No předpokládám, že se bude jezdit pod mostem, jinak to propojit ani nejde, když nájezdy nebudou...

Co si letmo pamatuji, detailně jsem to neprohlížel, tak by se měla část mostovky nad I/56 betonovat jako první, byla snad již zašalováná.

Já se tam chystám sobotu, tak to projdu, nafotím a hodím sem.

Pár z dneška, vypadá to už celkem nadějně........

jedině pod tím mostem je to takové všelijaké.................