České dálnice > Diskusní fórum

Existují nějaké fotografie dokončených stavebních prací v Kaplickém nádraží?

Dnes odpoledne jsem projížděl Kaplickým nádražím a odbočka na Český Krumlov je uzavřená. Chystají se křižovatku vyasfaltovat.

To je příprava na spuštění dálnice D3 v prosinci, pak už pojede většina dopravy právě tudy z mimoúrovňové křižovatky Kaplice-nádraží.

skuby píše: ↑17.4.2024 14:36:10 Jde o I/3, tak asi sem: Návrh na přikázaný směr jízdy vpravo při výjezdu z Letiště......

Tak z návrhu už máme trvalou úpravu: DIO Letiště. Z letiště na I/3 jen doprava = z města ven. Neměly tam zajíždět i autobusy?

Jeden snímek z dokončené úpravy křižovatky II/157 a I/3 v Kaplici-nádraží. Pohled od Č. Krumlova. Na přilehlé MÚK provoz řízen semafory, jižní půlkruh je uzavřen.

U Kaplice mezi Engelem a Penny už je hotovo, asfalt je položen, teď se upravují krajnice a chybí čáry. Stažení do jednoho pruhu se děje operativně, jak postupuje technika a má jen pár metrů, takže průjezd už je plynulejší.

Už bylo asi zmíněno jinde: po otevření D3 ke Kaplici nádraží se na I/3 u přejezdu změní hlavní právě k D3 (směr ČK). Otázka, na jak dlouho - až se otevře úsek D3 Nádraží - Nažidla (Dolní Dvořiště), jestli pak zas hlavní nebude rovně.

S přeznačením I/3 na II/něco a tedy přechodem z ŘSD pod Kraj souvisí info, co jsem včera zaslechl v Událostech na ČT, kde se řešily nehodové úseky v JČ kraji. Vedle esíčka pod viaduktem u Chýnova ukázali i křižovatku na I/3 u Holkova, tam vyjet z vedlejší opravdu není sranda. Nicméně provoz tam znatelně opadne, přesto se už paní z Kraje (jméno nevím) třese, že tam vlepí kruháč...
No potěš koště.

Zrovna u Holkova na budoucí II/603 s tím kruhákem opravdu souhlasím. Už jsem tam vyjížděl na hlavní i pět minut, shora je to přehledné, ale auto jedoucí často i dost přes 100 km/h z dolíku od Budějovic může v Křižovatce natropit pěknou paseku.

V Kaplici nádraží je to dost rébus, to zůstane i do budoucna stále dost bolavé a nedořešené místo, navíc s úrovňovým přejezdem.

V Kaplici bych cekal trval hlavni od jihu doleva na Krumlov. Jedine tak jde zarucit, ze na prejezdu neuvizne odbocujici auto.

RedBarone, souhlasím, teď je to u Holkova fakt o ústa. Ale bude to tam stejné i s D3, aby to zasluhovalo OK?
Takových křížení je na celé I/3 (budoucí II/603) vícero: Velešín, Kaplice... To všude nacpeme OK?
Já bych teda počkal na budoucí intenzity, když tu křižovatku neokázali "zbezpečnit" doteď.

Okolo Kaplice aktuálně opět opravy povrchu. Od křížení I/3 s Omlenickou až ke křižovatce u lomu a ještě kousek dál po částech odfrézováno v pruhu směr Budějovice. Další akce na Nažidláku ve stoupání směrem k Dvořišti. Pruh směr Budějovice uzavřen.

to redbaron: snad zrovna vam nevadi auto jedoucí často i dost přes 100 km/h? Vzdyt preci nejake nedodrzeni dopravnich predpisu vam vrasky nedela? Nebo dela ale az kdyz se ten zavodnik trefi do vas? Nebo jste zmoudrel?

ti co tam dnes jezdí 100+, ti zmizí na dálnici
zůstanou tam jen lokálové, co přeci nebudou zrychlovat jako šílenci, když za 6-8km odbočují
hlavně aby bezpečně dojeli

Leták k Kaplice, okružní křižovatka se sil. II/154

darwousek píše: ↑30.3.2025 17:30:28 Leták k Kaplice, okružní křižovatka se sil. II/154

Pro tuto stavbu komplet vykoupeno.
VZ - 2025
ZS - 2025
UP - 2026
Předpokládaná délka prací 9 měsíců
Předpoklad. cena 60 mil.

Bezva, takže jakmile se tranzit přesune na dálnici a znatelně se sníží provoz na uvedených místech (Holkov, Kaplice), napereme tam v zájmu bezpečnosti kruháče...

Já si naopak myslím, že zrovna na ta dvě vytipovaná a riziková místa na silnici II. třídy bezesporu patří.

Já bych řekl že tady zrovna to smysl dává. Kdyby tam kruháče rvali už v dobĕ před D3 tak s tím nesouhlasím. Ale zrovna tady už bude doprava spíše záležitost toho se co nejrychleji dostat na D3.

Ano, jsou to riziková místa. Ale pokud doprava klesne, riziko snad taky, ne?
Nakonec to z pohledu nutnosti zpomalovat na "hlavní" asi nebude taková trága, stejně je tam 70ka.
Jde mi spíš o to, jestli to je fakt potřeba, něco to stát jistě bude.
Za 14 let Kaplice 1 mrtvý, 3 težce zranění, Holkov 1+1.

Na stránkách ŘSD se objevil leták k přídání připojujících a odpojujících pruhů na křížení I/3 s I/18 (u Votic resp. u Veselky)
Zahájení a dokončení staby by mělo být 2026.

https://www.rsd.cz/mapa-staveb#/stavby/ ... vaci-pruhy

Stavba je navrhována za účelem zvýšení bezpečnosti provozu. Stavební
úpravy křižovatky jsou v zásadě rozděleny na dvě části dle směru jízdy
přilehlého stávajícího pruhu - tj. připojovací pruh směr Votice (osa ..SEVER“) a připojovací pruh směr Benešov (osa „JIH“). Komunikaci I/3 bude
ve své koruně pro doplnění připojovacích pruhů rozšířena o cca 1,75 m.
Rampy (větve) stávající MÚK, které se napojují na komunikaci I/3, budou
doplněny o připojovací pruh. Celková délka připojovacího pruhu je 170 m

Neví někdo jestli se nebudou v rámci stavby i otáčet ten střídavý 2+1, že by od Votic až sem byly dva pruhy ve směru na Prahu, jak tady již někdo v minulosti psal?

Otáčet se bude ten přípruhový cca kilometrový úsek od MÚK Votice na sever a to v rámci akce Votice - Oldřichovec.
Mmch. protože se tam půjde hodně do hloubky, tak nejspíše nebude možné provádění po třetinách a bude hodně kyvadlového provozu...

Bude silnice I/3 z Mezna do Benešova kromě obchvatu Olbramovic prodloužena v systému 2+1? Existují v tomto ohledu nějaké plány?