Stránka 12 z 39
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 13.6.2018 14:38:56
od Japao Joe
Tady je kanalizace kreslená na levé straně a uprostřed je jen trativod.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 13.6.2018 15:58:22
od MPMP
Tak to se omlouvám, takto jsem to nestudoval.
Lze z toho tedy odvodit, že na diskutovaném úseku tato varianta svodidel nebude, když je do středového pásu (místy) pokládána kanalizace?
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 14.6.2018 9:34:43
od ElWapp
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 14.6.2018 10:15:18
od Sosa
Tak šachtu nastavíme a dáme poklop do úrovně zásypu. A je po problému. Šachta má 80 cm a mezi svodidly jsou 3 metry.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 14.6.2018 10:24:14
od MPMP
2ElWapp: Díky, zajímavý odkaz
2Sosa: No, pokud je ten obrázek opravdu výkres a ne jen "malůvka" (což vypadá, že ano), tak
mezi svodidly v přímé je jen cca 1,5m (3m má celý SDP). Kromě toho po nárazu do svodidel by mohla ta šachta utrpět úhonu a následně by se mohla ta kanalizace zasypat "shora". Ale souhlasím, že by to bylo elegantní řešení.
Hlavně by se mi líbil ten zásyp zeminou a na ní vegetace, ale pochopil jsem, že to na D11 "nehrozí".
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 14.6.2018 11:26:20
od kyk
Nebo se jednoduše v místě šachty materiál nedosype.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 14.6.2018 12:09:47
od Japao Joe
V těch vzorových listech to je na straně 88 přímo nakreslený.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 14.6.2018 12:39:57
od Lynx
Mosquit píše:Lynx píše:...že nám nepovolili připojit se na dešťovku (přestože vede pod tím pozemkem), protože je přetížená místní ČOV do které to teče.
A já měl za to, že u oddělených kanalizací dešťovka vůbec do ČOV neteče... nebyla to klasická stará smíšená kanalizace? Tam tohle hrozí (všechno teče na ČOV -> spadne hodně vody -> ČOV má problémy a pouští přepadem)
Kanalizace je oddělená a stejně končí v jedné ČOV. Trubky jsou v nové ulici, takže už jsou zřejmě připraveny na budoucí oddělení obou systémů (splaška/deštovka), ale ČOV je staršího data a tak se to zřejmě někde spojuje v jeden tok a teče tam všechno najednou.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 14.6.2018 17:06:53
od kot
To je jako vytříděný odpad, který ve spalovně pro změnu sesypou zpět všechen dohromady a spálí v jednom kotli... Takhle mi tu žijem !
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 14.6.2018 20:26:05
od Mike
nějaká kanalizace tam asi byla, protože na svahu vpravo vedle vozovky se povalují poházené kanálové mříže
a nově tedy nevypadají
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 15.6.2018 6:52:20
od Sosa
Japao Joe píše:V těch vzorových listech to je na straně 88 přímo nakreslený.
Dík, je to tak , jak jsem předpokládal.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 20.6.2018 11:25:53
od balance
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 26.6.2018 14:59:14
od Andreascz
dnes sem tam viděl v práci ten stroj co rozhrabuje asfalt z náklaďáků do roviny přes celou šíři (asi)
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 30.7.2018 22:06:40
od balance
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 30.7.2018 22:09:16
od ElWapp
Jaky je harmonogram stavby, a kdy se dockame 3+3?
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 31.7.2018 12:07:30
od Gawain84
ElWapp píše:Jaky je harmonogram stavby, a kdy se dockame 3+3?
Tuším, že mají končit v 06/2019. 3+3 by mě taky zajímalo.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 31.7.2018 12:19:42
od seque
Nepsal tu někdo ze dokud nebude d0 3+3 tak nemůže být ani d11 3+3???
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 31.7.2018 12:43:36
od ElWapp
Ani z Prahy ven?
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 31.7.2018 14:00:08
od vodouch2000
Řekl bych, že jádro pudla (proč nebude nalajnovaná 3+3 hned po rozšíření pásů) by mohlo být v tomto příspěvku o pár stránek zpět:
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 62#p148162
Takže pravděpodobně bude problém v některých z těchto článků řetězu úředního šimla:
EIA na 3+3 -> nové PHS -> pozemky mimo těleso dálnice -> ÚR
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 31.7.2018 14:30:17
od 1975
To jo, ale má někdo info, jestli se tento výše zmíněný řetěz neporušil a pohybuje se? .o)
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 31.7.2018 19:20:16
od Mike
dnes se to moc nepohybovalo
před EX8 - směrem od HK zúžení do 1 pruhu, na nájezdu STOPka - kolona prý ke km 14
směrem na HK zúžení do 1 pruhu na cca. 6,5km - kolona až ke km 4
na dálnici značky, že exit 8 uzavřen, naštěstí to nebyla pravda
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 31.7.2018 19:51:07
od Anonym
ElWapp píše:Ani z Prahy ven?
Někdo přede mnou tady dal obrázek:
https://www.jpeg.cz/obrazek/W7keO
Z obrázku chápu, že
do Prahy zůstanou 2 pruhy a u středu bude 3,75 m široká zpevněná krajnice.
z Prahy také budou 2 pruhy + jeden odbočovací 8 km dlouhý pruh.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 31.7.2018 19:58:48
od Majkii
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 1.8.2018 8:02:40
od caveman
Mike píše:
před EX8 - směrem od HK zúžení do 1 pruhu, na nájezdu STOPka - kolona prý ke km 14
směrem na HK zúžení do 1 pruhu na cca. 6,5km - kolona až ke km 4
na dálnici značky, že exit 8 uzavřen, naštěstí to nebyla pravda
No v rámci etapy 1B by měl být opravdu ode dneška uzavřen, pokud jsem to správně odchytil. Směrem z Prahy ven. A to zúžení na 1 pruh bylo údajně kvůli uvolňování přejezdu SDP.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Napsal: 1.8.2018 8:11:59
od Lynx
Trochu OT, ale pro ty co cestují z tohoto směru do Prahy možná užitečná informace:
V Horních Počernicích se najíždí na D10 na nájezdu na 3. kilometru směr Praha přes značku "Stop" a fronta před stopkou stojí až přes kruháč směrem do Počernic a blokuje tak i druhý směr výjezdu z dálnice (směr od Prahy).
Takže doprava směrem do a z Prahy je v této oblasti blokována dost kompletně.
