Re: I/3 stavební úpravy u Benešova
Napsal: 10.6.2022 9:40:57
Právě že to firma dělá k kvůli tomu, aby nedostala pokutu. Ve smlouvě mají podat žádost do určitého data, tak ji podají, ikdyž vědí, že je neúplná. Ale termín splní.
fórum návštěvníků stránek
https://forum.ceskedalnice.cz/
To je trochu nesmysl a určitě to tak není. Minimálně ve smlouvě musí být, že žádost musí splňovat předepsané náležitosti podle § 86 stavebního zákona. A to zde splněno nebylo, pokud taková základní podmínka ve smlouvě není, tak je to totální selhání ŘSD a je to na vyhazov.Lenny píše:Právě že to firma dělá k kvůli tomu, aby nedostala pokutu. Ve smlouvě mají podat žádost do určitého data, tak ji podají, ikdyž vědí, že je neúplná. Ale termín splní.
Což je v praxi poměrně běžné.Lenny píše:Právě že to firma dělá k kvůli tomu, aby nedostala pokutu. Ve smlouvě mají podat žádost do určitého data, tak ji podají, ikdyž vědí, že je neúplná. Ale termín splní.
Pokud jde o odvolací námitku týkající se nedostatečného poučení ze strany krajského úřadu
a rozporu rozhodnutí s legitimním očekáváním odvolatele, pak Ministerstvo dopravy uvádí
následující. Jeden z největších státních investorů,
• který disponuje odborným aparátem, jež dalece přesahuje možnosti „běžných“
účastníků řízení,
• který se téměř ve všech řízeních nechává zastupovat odbornými společnostmi
vykonávajícími inženýring nebo advokacii a
• o němž Nejvyšší správní soud v rozsudku č. j. 1 As 236/2018-86 ze dne 17.12.2021,
odst. [64] uvedl, že je „bezesporu profesionálem s unikátním postavením v oblasti
přípravy a realizace dopravní infrastruktury, u kterého lze důvodně předpokládat natolik
komplexní a detailní znalosti zásad plánování, umisťování a realizace záměrů
pozemních komunikací, včetně související judikatury českých soudů a SDEU, že se
přinejmenším vyrovnají odbornosti orgánů státní správy.“
opravdu není účastníkem řízení ala „babička z Horní Dolní“, kterého je nezbytné s ohledem na
složitost řízení dle stavebního zákona podrobně, důkladně a dlouze poučovat. Poučení krajského
úřadu týkající se doplnění žádosti tak byla zcela přiměřená poměrům odvolatele. Zvláště bizarně
odvolací námitka o „překvapivosti“ rozhodnutí působí s ohledem na některá vyjádření odvolatele
v průběhu prvostupňového řízení, jež prokazují, že si byl nezbytnosti úpravy dokumentace pro
územní rozhodnutí sám vědom.
Když krajský úřad zamítl ŘSD to vydání územka, Alternativa na to reagovala tvrzením, že to byl záměr ŘSD, aby mohli protlačit D3, tak se dá nyní čekat podobná reakcemichal píše:I/3 přeci není D3, takže se určitě nic nezmění...![]()
Tak tohle se mi opravdu líbí. Dobrá práce.Saljack píše:Tohle ani nemohlo dopadnout jinak. Jako vážně nechápu proč se vůbec odvolávali jestli museli nebo to jenom zkusili (ale muselo jim být jasný, že to neprojde).
Tady mě MD dost pobavilo a přesně to vykresluje proč byla žádost zamítnuta KÚ:Pokud jde o odvolací námitku týkající se nedostatečného poučení ze strany krajského úřadu
a rozporu rozhodnutí s legitimním očekáváním odvolatele, pak Ministerstvo dopravy uvádí
následující. Jeden z největších státních investorů,
• který disponuje odborným aparátem, jež dalece přesahuje možnosti „běžných“
účastníků řízení,
• který se téměř ve všech řízeních nechává zastupovat odbornými společnostmi
vykonávajícími inženýring nebo advokacii a
• o němž Nejvyšší správní soud v rozsudku č. j. 1 As 236/2018-86 ze dne 17.12.2021,
odst. [64] uvedl, že je „bezesporu profesionálem s unikátním postavením v oblasti
přípravy a realizace dopravní infrastruktury, u kterého lze důvodně předpokládat natolik
komplexní a detailní znalosti zásad plánování, umisťování a realizace záměrů
pozemních komunikací, včetně související judikatury českých soudů a SDEU, že se
přinejmenším vyrovnají odbornosti orgánů státní správy.“
opravdu není účastníkem řízení ala „babička z Horní Dolní“, kterého je nezbytné s ohledem na
složitost řízení dle stavebního zákona podrobně, důkladně a dlouze poučovat. Poučení krajského
úřadu týkající se doplnění žádosti tak byla zcela přiměřená poměrům odvolatele. Zvláště bizarně
odvolací námitka o „překvapivosti“ rozhodnutí působí s ohledem na některá vyjádření odvolatele
v průběhu prvostupňového řízení, jež prokazují, že si byl nezbytnosti úpravy dokumentace pro
územní rozhodnutí sám vědom.
Protože most pro jednu z nich se má stejně stavět. A přesto tam zůstane OK. To je naprosto na hlavu.Honey72 píše:Proč stavět nákladné MÚK pro krajskou dvojku.
Lepší stav bude dřív. Za chvíli bude hotová D4 a po rozšíření I/20 na 2+1 se část provozu z D3 + I/3 přesune tam. Otázkou pak bude, jestli to pobere I/20. Ale těch 15 tis. by to mělo dát. Ono to chce taky ohleduplnost řidičů jedoucích v pravém pruhu, protože drtivá většina z nich nedodržuje bezpečnou vzdálenost a pak se strašně diví, když jim to tam někdo pošle před čumák a celý pravý pruh pak brzdí. A to ani nemluvím o těch, kteří rádi ještě přidají, aby znemožnili předjetí.RedBaron píše:Pokud by středočeská část D3 byla postavena, můžeme se tomu celému samozřejmě zasmát, na ty 4000 aut denně co zbydou do Benešova a těch 1500 aut co pojedou dál to bude fakt jedno. Jenže ta budoucí dvojka, dnes I/3, napojuje prakticky veškerý provoz z jihočeské části D3 na Prahu, a tak supluje a ještě dobrých 10-15 let suplovat bude tu chybějící část D3. Hernajz, to je strašný, to budu někde na prahu důchodu, jestli to někdy vůbec bude stát.
tady by mohlo drobné zlepšení nastat po otevření D0-511Saljack píše:... Z východu Prahy se to moc nevyplácí. ...