České dálnice > Diskusní fórum

U 1108 to bude oproti 1109 o dost složitější. Očividně se nikam nespěchá. Chybí spolupráce a aktivní účast jako v Trutnově. Pozemky mají na 1108 spoustu majitelů, oproti znárodněným Sudetům na 1109 a často ty pozemky vlastní přímo někdo z vesnice. Dálnice má na 1108 také velice malou podporu obyvatel, spíše odpor, hlavně Kocbeří a Choustníkova Hradiště. Ale sami poznají galeje až se stanou chybějícím článkem řetězu.
To Trutnov je jiná. Stačí na facebook umístit pár fotek ze stavby polské dálnice a máte vidět tu paniku

U 1108 vidím problém asi jedině v zimních měsících, jinak si myslím, že ten nárůst dopravy ta silnice unese, zas tak úplně pitomé parametry nemá. Zdali to zvládnout lidé v Kocbeřích a ChH je jiná. Ale třeba se nakonec demonstrací za urychlenou dostavbu 1108 a cedulí "D11 ano" na lampách dočkáme...

Nemám informace zda je brzdou soudružka na stavebním úřadě, či je brzdou samotné ŘSD. Tak či onak ÚR je kdesi v nedohlednu. Zřejmě soudružka soutěží o titul nejdéle vyřizovaného ÚR ve střední Evropě. Nebo je to tím, že se ŘSD neumí postavit a vyřešit všechny požadavky stavebním úřadem požadované ?

Tak pohled obou stran bude, jak už to tak bývá, poněkud odlišný:o)) Verze ŘSD je, že Mgr. Hrobská vyžaduje stále další podklady a ty dodané rozporuje, že mají být jinak (než bývají v jiných územních řízeních). Mgr. Hrobská se vyjádřit odmítá, že jí to zakazuje zákon o stavebním řízení.

1975: ... oprava detailu -> Ing. Břeská

Atos: ..dal jsem jí pseudonym:o) Ale jinak máš samozřejmě pravdu.

Atos píše:1975: ... oprava detailu -> Ing. Břeská

Ještě detailnější oprava: Ing. Andrea Březská

Zajímavé je, že to není inženýrka stavařka (stavební má jen střední), ale:

Studoval(a) obor Rozvoj venkovského prostoru na škole Česká zemědělská univerzita v Praze + Studoval(a) obor Veřejná správa a regionální politika na škole Slezská univerzita v Opavě + Chodil(a) do školy Střední průmyslová škola stavební Hradec Králové

To možná leccos naznačuje.

Jaký bude další příspěvek? Kde paní bydlí? Kam chodí její děti do školky?

Lynx píše:

Atos píše:1975: ... oprava detailu -> Ing. Břeská

Ještě detailnější oprava: Ing. Andrea Březská

Zajímavé je, že to není inženýrka stavařka (stavební má jen střední), ale:

Studoval(a) obor Rozvoj venkovského prostoru na škole Česká zemědělská univerzita v Praze + Studoval(a) obor Veřejná správa a regionální politika na škole Slezská univerzita v Opavě + Chodil(a) do školy Střední průmyslová škola stavební Hradec Králové

To možná leccos naznačuje.

Co například ?

...asi že nemá stránky ŘSD v Oblíbených, a plakát Radka M. nad postelí...třeba? .o)

Pánové, slyšel jsem, že jí řekli ať nespěchá, neboť od ledna tu bude ten nový zákon a pak vše půjde hladce a velmi rychle...

theodor less píše:Jaký bude další příspěvek? Kde paní bydlí? Kam chodí její děti do školky?

Nikolivěk. Když tady někdo zmínil její jméno, tak jsem se podíval kdo to je a co o sobě říká na sociálních sítích - veřejně přístupných. Tedy nic soukromého, co by chtěla tajit, ale naopak to co sama zveřejňuje a dává veřejně na vědomí každému, kdo se zajímá. To je vše.
Kde bydlí je jednak údaj, který o sobě sama neuveřejňuje a bylo by tedy nesolidní to šířit a druhak je to irelevantní. Leda že by bydlela přímo u navrhované trasy a byla tím v konfliktu zájmů, ale o tom žádné informace nemám. O dětech samozřejmě nemluvě.

Aram96 píše:

Lynx píše:To možná leccos naznačuje.

Co například ?

Mě připadá, že to že někdo vystuduje školu s názvem "Veřejná správa a regionální politika" tak to může naznačovat profesní zaměření dotyčného na formální úřední stránky, než na stavební podstatu věci. Ale je to jen dojem, nic exaktního.

Vysvětlení pro nezasvěcené, kteří se taky diví, jak se tu najednou objevila osoba, o které v tématu nepadlo dřív ani slovo: začal se porovnávat stav přípravy 1108 a 1109. A v tématu 1108 je několikrát zmíněn špatný postup stavebního úřadu ve Dvoře nad Labem. Ale, když se budete zajímat, proč je špatný, nedozvíte se to.
Dozvíte se, že postup trvá moc dlouho, že SÚ žádá po několikaté o doplňující údaje a že nechce sdělovat informace.

1975: Promiň, jak tam není smajlík, tak už asi ani vtip nepochopím. Jinak, i když jsme lehce mimo, tam asi nejspíš není pořád dořešen ten obchvat Hradiště, ne? Vůbec nevím, jak to na vládě dopadlo.

Když už tu pláčeme nad neschopností a neinformovaností u 1108, hlásím, že u 1109 získalo ŘSD dalších, a to hned 20 pozemků najednou v katastru Bernartice-Křenov. Šlo to rychleji než jsem čekal.
V tomto katastru zbývá vykoupit 6 pozemků. Z toho 2 jsou státu (Lesy+Fond), 3 malinkaté pro pilíř mostu jsou jedné velké zemědělské společnosti a 1 úzký dlouhý pruh ve směru dálnice soukromý. Ten však vlastní dva podnikatelé z Trutnova, kteří ale v zemědělství vůbec nepodnikají. A jak jsem našel, jeden z nich býval předsedou představenstva Údržby silnic Královéhradeckého kraje, tak v tom snad nebude nějaká kulišárna.

Pro celou stavbu vypadají vykoupené pozemky takhle:

plné rozlišení (cca 9MB):
stav k 13.12.2020

a pro lepší orientaci a porovnání přikládám DÚR ve stejném výřezu a měřítku:
DÚR 06/2017 celková situace (12 MB)

náhled: geometráky jsou tedy zapsány v k.ú.:
Bojiště u Trutnova (+ část vykoupeno)
Bohuslavice nad Úpou
Křenov u Žacléře (+ část vykoupeno)

zbývají k.ú.:
Starý Rokytník
Trutnov
Poříčí u Trutnova
Debrné
Zlatá Olešnice
Lampertice
Bernartice
Královec

Díky Jirko z plány. Konečně jsi mi osvětlil, nad čím jsem si lámal hlavu Nemohl jsem pochopit, jak může dálnice zasahovat do katastru Bohuslavice, když hranice vedou několik stovek od dálnice. A ono to je kvůli přeložce lesní cesty, z níž asi deset metrů vede v tomto katastru

Tak práce to bude ještě převeliká. Snad se objeví co nejdříve všechny geometráky...

Honey72 píše:Včera jsem jel po zrekonstruované silnici 300 z Královce do Žacléře, která doposud bývala ostudou Česka před polskými lyžaři a turisty, kteří tankodromem projížděli do Krkonoš. Krásná vozovka a zmizel i ten přejezd přes desítky let zarostlou vlečku do bývalých dolů.

A já dodám, že subjektivně je nyní silnice užší než bývala - jel jsem za autobusem,kdy levou dvojmontáží jel přesně po dělicí čáře a napravo by neproklouzla ani myš
Celá silnice je na náspu s hlubokými příkopy. Jestli to je zamýšlený efekt pro zpomalení provozu, tak se jim to povedlo, jelikož takovou úzkost jsem již dlouho necítil...

Ta silnice je naprosto stejně úzká jako předtím, ale předtím neměla středový pruh a vodící čáry byly nakresleny těsně u okraje. Spíš je to optický klam, protože ani předtím se tam autobus nedal předjet a jezdilo se všeobecně uprostřed. A když jel proti větší osobák, bylo to těsné.

Dalším katastrem už s oddělenými pozemky pro D11 jsou Lampertice, přes které povede vysoký most s dvěma pilíři. Naštěstí ty minipozemky, které mají každý jiného a dokonce více majitelů jsou pod mostem a není je nutno vykupovat.

Obecně - k čemu je majiteli zemědělský pozemek pod mostem? Má šanci na nějaké odškodnění?

Minimálně za dočasný zábor a za věcné břemeno.

Přístup. Takhle může na druhou stranu "po svém".
Pokud by se řešilo oslunění, tak je to ošemetné, protože víc může utrpět pozemek na sever od mostu, než přímo pod ním. Myslím že nějaké kompenzace půjdou podle snížení hodnoty BPEJ před a po.

"Bonitovaná Půdně Ekologická Jednotka" se vyjadřuje pětimístným kódem, který označuje půdní a klimatické podmínky resp. "kvalitu" a tím i prodejní cenu půdy. První číslo označuje klimatický region, druhé a třetí půdní jednotku, čtvrté sklonitost a expozici a páté skeletovitost a hloubku půdy.
Nenapadá mě, která číslice a tím BPEJ by se mohl změnit.