České dálnice > Diskusní fórum

Martin z Ostravy píše:Nestihli?

asi v tom s policajtama jedou fifty fifty.

Tak oni to tam asi nechali do doby, než odstraní ty žluté čáry, ale musí šetřit, tak čekají, až se ty čáry ojezdí a pak dají pryč značky...

Dnes okolo 13h bylo na 4705 docela rušno, ve směru na Brno byla škaredě vypadající nehoda.
Na Ostravu se dvěma místy jelo jedním pruhem, omezení na 80km/h na celém úseku, hned na začátku si to uzavřenou části hnal Policejní Passat.
Zahlédl jsem, že se odstraňuje dočasné značení, a dodělávalo se konečné VDZ.
Jo ZPI směr Ova km 320 je už osazeno.
http://picasaweb.google.cz/111979156609 ... 1487927554

Nový úsek D1 na Novojičínsku má kvůli pracím sníženou rychlost
Ostrava 19. října (ČTK) - Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) sice minulý týden zcela zprovoznilo v obou směrech dvacetikilometrový nový úsek dálnice D1 mezi Ostravou a Olomoucí, v jedné polovině však nadále platí omezená rychlost. Silničáři a stavbaři musejí mezi Bělotínem a Hladkými Životicemi ještě dokončit některé práce. Řidiči proto musejí jet ve směru z Olomouce do Ostravy v tomto úseku omezenou rychlostí 80 kilometrů za hodinu. Běžnou stotřicetikilometrovou rychlostí by se na něm mělo začít jezdit na konci října. ČTK to dnes řekli zástupci ŘSD.

Na druhé polovině dálnice rychlost omezena není. Výstavba úseku mezi Bělotínem a Hladkými Životicemi stála zhruba 4,3 miliardy korun. Od minulého týdne je D1 mezi Ostravou a Olomoucí díky němu pohodlně sjízdná ve všech dálničních pruzích.

Zhruba před rokem ŘSD otevřelo kvůli nedostatku peněz jen první polovinu tohoto dálničního úseku mezi 311. a 330. kilometrem. Řidiči museli jezdit po polovině dálnice ve stísněných čtyřech pruzích.

Od minulého týdne jsou obě poloviny dálnice normálně průjezdné, ale část z Olomouce do Ostravy zatím s omezenou rychlostí. "Pravá polovina se totiž musí uvést do normálního technického stavu. To znamená, že se momentálně odstraňuje žluté dopravní značení, dosypávají se krajnice, dodělávají odpočívadla. Pokud byla doprava vedena čtyřpruhem po této části dálnice, nebylo možné dokončit všechny práce," řekl ČTK Vlastimil Matějka ze střediska správy a údržby dálnic v Mankovicích.

Mezi Bělotínem a Hladkými Životicemi řidiči jezdili téměř rok po polovině dálnice obousměrně se sníženou rychlostí a bez dálniční známky. Říjnové úplné otevření části dálnice mělo oproti původním plánům ŘSD zpoždění o čtyři měsíce. Úplně prvotní termín, začátek prázdnin, se nestihl kvůli počasí v zimě a na jaře - zdržely se hlavně práce na izolacích mostů, uvedl už dříve vládní zmocněnec František Kopecký. Kvůli nepříznivému počasí nestihlo ŘSD ani termín v polovině srpna.

Radim Kijonka snm
http://stavebni-technika.cz/zpravy/214- ... cim-snize/

Zítra chci jet z Oder na Ostravu.Už je MÚK Mankovice směr OVa zprovozněná,nebo ne
dík za info,tady z čtení ve vlákně z toho moc moudrý nejsem

Dopravniinfo.cz ti nestačí?
Podle něj je sjezd zavřený, ale podle mě se dá při troše snahy použít.
Je hotovy jak povrch, tak VDZ sjezdu.

Martin z Ostravy píše:Dopravniinfo.cz ti nestačí?
Podle něj je sjezd zavřený, ale podle mě se dá při troše snahy použít.
Je hotovy jak povrch, tak VDZ sjezdu.

Když bych to měl vzít doslova,tak je zavřený výjezd,ne nájezd,takže vlastně v pohodě

No díval jsem se na fotky co mám, a zrovna v okamžiku kdybych viděl, jak je sjezd omezen fyzicky, mi tam cloní kamión.
Každopádně odbočovák je normálně nakreslen a bez nějakých kuželů, takže sjet by se mělo dát, ale ruku do ohně za to nedám.
http://picasaweb.google.cz/111979156609 ... 5571249730

Tak omezení na 80km/h je až od odpočívky Vražné, ale pak je až do Hl.Životic, opět zcela zbytečně
Výjezd 321 je stále ve směru na Ostravu uzavřen, i když je de facto normálně použitelný

Tak podle ZPI by měl být výjezd 321 směr OV otevřen, může někdo potvrdit?

Včera večer jsem tam jel.
Sjezd byl otevřen (nebyl na něm zákaz vjezdu), na některých návěstidlech bylo už odstraněno dočasné přelepení - a jen někde a na přeskáčku.

Což ale nechápu je to omezení rychlosti - u odpočívky Vražné je omezení 100km/80km - proč to tam ještě je, když u současně stavěné odpočívky Klimkovice to nikdy nebylo ....

A pak hlavně nenásledovalo ukončení omezení, přičemž dřívější značky co pár set metrů omezující na 80km už byly odstraněny ...
tj. 80 platí dalších 3km ke konci následující křizovtace - MÚK.
Vypadalo to jako kdyby někdo zase zapomněl ukončit omezení z lenosti při instalaci dočasného značení.

A po MÚK Mankovice zase bylo co 1km omezení na 80km až k estakádě u Hladkých Životic, tam ale zase ukončení omezení na konci MÚK ...

To fakt je takový problém dávat značku ukončení omezení (hlavně dočasného, i když by to dle předpisu nebylo nutné) anebo u omezení dát při delším úseku doplňkové "3km" apod?

Kecy
Kdyby byli silničáři co k čemu, tak si to dají tam, kde SKUTEČNĚ pracují a nebyl by problém a lidi by to dodržovali. Takhle si to hodí na 10km, protože na třech místech něco občas dělají.

Asi tak. Je prece mozne pouzit stejne Pojizdne uzavirkove tabule (Z7) jako se pouzivaji napr. v pripade sekani travy podel dalnice ci ve stredovem delicim pasu.

Pak by omezeni bylo jen tam kde se skutecne pracuje a takove smysluplne omezeni by bylo jiste respektovano drtivou vetsinou ridicu. Asi nikdo z nas nechape, proc se na 4705 dela stale pausalni omezovani rychlosti na delsim useku, pricemz maximalne na nekolika malo podusecich se skutecne neco deje. To pak vede k tomu, ze lidi jsou nastvani z bezduvodneho zpomalovani a jejich respekt k dopravnimu znaceni dostava pekne na frak...

hiob píše: A pak hlavně nenásledovalo ukončení omezení, přičemž dřívější značky co pár set metrů omezující na 80km už byly odstraněny ...

Dnešní večerní průjezd

Odpočívka Vražné - téměř vzorové přechodné dopravní značení:
100km, projíždíte stavbou, 80km, 80km, 80km, konec omezení

Další omezení je až 3km před sjezdem Hladké Životice, začátek taky dobře:
100km, projíždíte stavbou, 80km, 60km za mokra, a pak co 500m 80km.
Jediné co zde chybí je explicitní konec omezení ...

Nemělo by umístění značky konec omezení vyplývat z těchto předpisů
http://www.rsd.cz/doc/Technicke-predpis ... ceni-ruzne
hlavně
http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/a3eda25d0 ... 3%ADky.pdf
Tam přece není nikde umožněno, ze dočasné omezení končí za MÚK ...

Tak oukám že tenhle topic jsem dlouho nečet a teď budu psát k vecem co se tu probíraly o stránku výše, ale budiž...
Ad SSÚD - Opravdu to znamená Středisko Správy a Údržby Dálnice. A když se tu psalo o Kocourovci, tam není SSÚD, nýbrž SSÚRS
Jinak SSÚD Mankovice už funguje co se údržby týče. PČR tam zatím funguje tak, že 4704 má na starosti DO Kocourovec a 4705 a 4706 DO Ostrava. DO PČR Mankovice by mělo začít fungovat od února (podle posledních zpráv)

Pokud zvítězí rozum, tak žádné DO Mankovice nebude, ale o tom dost pochybuju.

Toxy, co kamery na tomto úseku, nevíš kdy budou?

Se zprovozněním SSÚD Mankovice se na něj přepojila veškerá technologie z 4704-6 s tím, že hovory z SOS hlásek jsou z 4704 přesměrovány na Kocourovec a z 4705 a 4706 do Ovy. Co mám info tak od února máme tohle přesměrování rušit a všechno to má volat do Mankovic. Právě proto, že už tam bude trvalá přítomnost PČR...
Ad kamery: kamery jsou a šlapou, jako důkaz záběr z dálniční kamery na SSÚD

Co vím tak by už i měly být napojeny na videobránu ŘSD. Kudy tudy vede další cesta obrázků na dopravniinfo.cz nevím. Jestli to už není jen o tom kdy se někdo rozhoupe tam ty kamery doplnit...

Na dopravniinfo.cz kamery nět, dokonce ani nefungují ty na 4704.

Jinak můj názor na DO Mankovice je takový, že je to naprosto zbytečné oddělení.
Na DO Ostrava nemá co dělat a bude zřizovat nové DO jen 35km od toho v Ově

Až se na dopravniinfo objeví obrázky z 4704, tak to bude znamenat že vše funguje jak má a stačí jen kamery 4705 a 4706 přidat na mapu, protože kamery 4704-4706 už jedou všechny přez Mankovický server, hezky tak jak to má být Taky koukám že momentálně nejdou obrázky ani z Kocourovce...
Na všech SSÚD/RS teď postupně probíhá upgrade software na kamerových serverech + nějaká konsolidace integrace do videobrány ŘSD. To bude asi ten důvod výpadků kamer na dopravniinfo.cz (ale ruku za to nedám )

Možná už je to nějakou dobu a mi to uniklo, ale už jedou kamery na 4705, avšak zdá se mi, že jich je tam poskrovnu.

Tuší někdo, zda jsou vůči IS Košice/Colas vzneseny nějaké reklamace? Hrubší CB kryt by se dal ještě přežít, ale na většině přechodů AB/CB resp. CB/AB a mostních závěrech skáče auto jak koza Něco málo by se našlo i na 4704, 06.
Takhle si moderní dálnici 21. století rozhodně nepředstavuji ...
D1 0134/35, R1 nebo R5503 je nesrovnatelně lepší

balance: Naprosto soouhlas, povrch pěkně na nic, na to, že to je nová dálnice. Se divím, že nebožtík Bárta nevyrukoval i proti IS, určitě by měl za to u veřejnosti lepší body, než dávat ty jeho cedule tam, kde se ještě staví (Brno) a nebo kde to není vidět (svodidla u Hulína), tady to ani se svým populismem nevykoumal...

To jsem zvedavy, co tam vylepsi

Nic, celý ten úsek je na GO.