České dálnice > Diskusní fórum

Tak se nám to zase zvrhlo na diskusi zip. Já ale nechápu jaktože se to tam v 9:00 ráno směrem na HK vůbec zipuje... Odpoledne neřeším. Vždyť omezení levého (sekání keřů apod.) v tuto dobu nikdy kolonu nedělá ...? To jako neumíme jezdit odstavným plynule 70 až 80???

My všchni tady umíme určitě. Valná většina populace ale nikoliv.

Mike píše:

Mike píše:apropo, kdy se dočkáme i toho zbývajícího kousku, právě od bříství k sadské ?
když jedu s plaťákem, tak jezdím odstavným, do levého jsem pomalej a pravej drncá neskutečně

nezvrtlo, ale aby to nezapadlo, dovolím si ocitovat sám sebe

Taky jsem se na to ptal, protože těch kousků je více a teď bude zbývat podobný kus k Jirnám. Dostal jsem takovouto odpověď. Po těch 5km úsecích to vychází na 7 let práce.

hh píše:Protože by se zas někdo zeptal, proč se to neudělalo celý až po nulu. Lidi jsou nevděčný, po 20 letech se začalo myslel ve větších rozměrech než je 800m, tak buďte rád sakra!

Nějak krátká paměť. V roce 1999/2000 (před 12ti lety) se rekonstruoval novým CB celý úsek od Sadské po Libici.

Před pěti lety se taky dělal úsek který byl jen pár let starý a docházelo u něj k totálnímu rozpadu CB krytu, takže tam se muselo jet hned a taky za pořádný peníze. V dnešní době můžeme být rádi i za toto... A snad bude v dalších letech líp, 2013 bude ještě sice z finančního hlediska tragédie ale ty další roky se doufejme vyhrabem z těch s***ek...

Přesně tak, tam byla alkalická reakce (na poměrně novém CB) a muselo se s tím něco rychle udělat, to nebyla ukázka dobré údržby a oprav - viz v této době nic nedělání na D1. A ať mě hned nechytáte za slovo a za paměť, tak tak mírné procitnutí nastalo na km cca 128-133 a kolem 160 (oboje P), tam je nový CB, ale na D1 to není tak krátké jak na D11 a těch úseků mělo být 15x tolik ...

Mike píše: apropo, kdy se dočkáme i toho zbývajícího kousku, právě od bříství k sadské ?

Km 22,0 - 25,5 P se uvažuje na pokračování v příštím roce.

hh píše:

Mike píše: apropo, kdy se dočkáme i toho zbývajícího kousku, právě od bříství k sadské ?

Km 22,0 - 25,5 P se uvažuje na pokračování v příštím roce.

Škoda, že furt platí ta praxe se vypisuje až na jaře a staví na podzim:(

Toxy 1.12.2011 9:29:34 píše:Nejen povrchy se rekonstruují, občas se děje i něco kolem... Na D11 je 15 nových kamer, jsem zvědavej kdy budou vidět na dopravniinfo.cz...

Nevíte někdo proč to vázne více než rok?

kvůli usilovnému výkonu těchto pracovníků, jsme dnes jeli od 7.km asi 40minut

dvs píše:

Toxy 1.12.2011 9:29:34 píše:Nejen povrchy se rekonstruují, občas se děje i něco kolem... Na D11 je 15 nových kamer, jsem zvědavej kdy budou vidět na dopravniinfo.cz...

Nevíte někdo proč to vázne více než rok?

Že by byl odvolán Zvára a teď není nikdo kdo by to tam dal? Taky mě to štve a ne jen tyto kamery zde nejsou - meteohlásky, sos, přenosný, ...

Bárta a jeho styl demagogie a neustálé vyhazování aspoň trochu znalých lidí tento obor strašlivě poznamenal.

vomys píše:meteohlásky

Nějaké meteohlásky jsou ještě přístupné na http://194.228.62.99/ismet/ Hlavně nelituji, že jsem jmenovaného přesvědčoval emailem, že web ismet není možné rušit na základě argumentu, že se nikdo na ten teploměr nekouká, když nemrzne ... a že když se něco zruší tak se to už těžko obnoví ...

dvs píše:

vomys píše:meteohlásky

http://194.228.62.99/ismet/

Mohu se ještě zeptat kde od nich seženu snímky, jelikož část je má pomocí malé pevné kamery.

hh píše:Bárta a jeho styl demagogie a neustálé vyhazování aspoň trochu znalých lidí tento obor strašlivě poznamenal.

Bohužel úsporná řešení se musí dělat u lidí co tomu nerozumí a ne u lidí co jsou pro věc. Šlo by najít nějaké přístupy bokem pro kamery či další omezení?

Zajímalo by mě, zda v současnosti prováděná oprava mostu na Exitu 68 je v rámci záruky, neví někdo? Ty násypy u závěrů tam byly/jsou na některý místech pěkně propadlé.

V rámci záruky.

Povrch je "obouchaný gilotonou". Foceno z mostu u Mochova ve středu 26.9.2012. Opravuji svoji původní informaci, že zbíječkou se rozbíjel odstavný pruh, protože to byl pouze betový žlábek.

Od konce se pokládá AB.

Ještě 2-3 takové opravy (snad 2013!) a i ta D11 bude ok.

tak jsem dnes s hrůzou zjistil, že ono "rekonstruování" končí za mostem u Mochova
znamená to tedy, že zbytek k exitu Jirny zůstane v původním stavu ???
a jízda protisměrem - vlastne v rychlém pruhu drncá taky obstojně

hh píše:Od konce se pokládá AB.

Ještě 2-3 takové opravy (snad 2013!) a i ta D11 bude ok.

Oprava km 18-13L má skončit ve středu.

hh píše:

hh píše:Od konce se pokládá AB.

Ještě 2-3 takové opravy (snad 2013!) a i ta D11 bude ok.

Oprava km 18-13L má skončit ve středu.

Zítra? Hurá, ta 40 v Nehvizdech mi velmi saje krev.

Proč se přetahuje původní CB a rovnou se to nevybourá???

Může někdo znalý místních poměrů vypsat jaký je stav povrchu na různých úsecích? Vím, že ta nová část je CB, pak by mělo být novější CB někde na střední části (oba nebo jen jeden pás?) a u Prahy je tuším ten původní CB někde i s AB přetahem... Ví to někdo podrobněji?

0 - 18: původní CB, stav blížící se konce životnosti
18 - 24 CB s AB přetahem, stav výborný
24 - 42 CB po rekonstrukci kolem r. 2000, stav výborný
42 - 50 AB, stav výborný
50 - 82 převážně CB, stav výborný s výjimkou úseku v rekonstrukci kolem km 68


Někdo mě doplní?

adamos píše:0 - 18: původní CB, stav blížící se konce životnosti
18 - 24 CB s AB přetahem, stav výborný
24 - 42 CB po rekonstrukci kolem r. 2000, stav výborný
42 - 50 AB, stav výborný
50 - 82 převážně CB, stav výborný s výjimkou úseku v rekonstrukci kolem km 68
Někdo mě doplní?

někde je tzv. mikrokoberec (na 0-18)
cca v 20 je podle mne přetah ve směru HK a pak mikrokoberec po 24
22 - 24 (před Sadskou) směr HK původní CB, stav blížící se konce životnosti
kolem 24 je AB ve směru HK (v MUK)
76 - 82 je AB
Zkontrolujte to ještě někdo.

jen doplním, že
ve směru HK-Praha zůstane původní zrůdnost, tedy roleta v km 13,5 - 8 (možná 7 )
ve směru Praha - HK pak ca.20 - 24
v obou případech je nejlepší jet odstavným, ten takřka nedrncá

nehvizdská 40 je úžasná, ovšem po dobu opravy D11 je tam překvapivě málo měření, s jarem se tam hlídky PČR a MP střídaly obden
( měření na vjezdu do obce od Mochova a na výjezdu tamtéž )