České dálnice > Diskusní fórum

Jako že někdo uřezal armaturu trčící z pilot?

Armatura se přeci dá spojkovat šroubovacími spojkami, tak by stačilo jen kousek betonu odbít, ne?

to P_V: to by ale bylo levné a dávalo to smysl

to all: Koukal jsem na tu situačku MUK D11 a I11 a příjde mi to strašně předimenzovaný takou MUK bych čekal na křížení R35 od Jíčína a D11.

Celkově mě ta hysterie/nadšení ohledně tohoto kousku dálnice hlava nebere. Zvláště když pokračování k R35 a Náchodu je v nedohlednu.

v nedohlednu? pokud vím, dokončují se výkupy pozemků, tudíž nejpozději 2016 se začne stavět (samozřejmě pokud půjde vše hladce) v nedohlednu jsou spíš jiné stavby (D3 Veselí nad Lužnicí - Bošilec - Ševětín - Borek - Úsilné, R49 Hulín - Fryšták a R55 Otrokovice JV obchvat)

No když pročítám vlákno o 1106-7 tak tam ohledně zahájení stavby v termínu tak optimističtí nejsou. Snad to klapne. ale přiznejme si zatím na D11 toho moc neklaplo.

Pardon, jestliže je nedostavěno 8 let 2,6km rozestavěného úseku, tak to není o neklapání, ale o totální neschopnosti státu a jeho organizacích či orgánech řešit problémy spojené s chodem státu. Je to na ZABITí, neboť kriminál mi přijde málo...

nero_lama píše:to all: Koukal jsem na tu situačku MUK D11 a I11 a příjde mi to strašně předimenzovaný takou MUK bych čekal na křížení R35 od Jíčína a D11.

Vy jste se asi nedíval na to video, co je na stránkách R35, kde nám dokazují, že tenhle tvar je potřeba, že? Hlavně že tam mají výhled nějakých 2040, ale u múk dálnice a rychlostní silnice (D11 x R35, D1 x R55) najednou na výhled kašlou a šetří se nějakými pitomými kruháky...

michal píše:

nero_lama píše:to all: Koukal jsem na tu situačku MUK D11 a I11 a příjde mi to strašně předimenzovaný takou MUK bych čekal na křížení R35 od Jíčína a D11.

Vy jste se asi nedíval na to video, co je na stránkách R35, kde nám dokazují, že tenhle tvar je potřeba, že? Hlavně že tam mají výhled nějakých 2040, ale u múk dálnice a rychlostní silnice (D11 x R35, D1 x R55) najednou na výhled kašlou a šetří se nějakými pitomými kruháky...

Již jsem svou chybu napravil a video zhlédl přesto mi sedlácký rozum říká že než MUK Kukleny v takovém rozsahu, tak radši 6 pruh Peážním úseku R35 a D11. No budoucnost nám odpoví.

P_V píše:Armatura se přeci dá spojkovat šroubovacími spojkami, tak by stačilo jen kousek betonu odbít, ne?

"Tyhle stavebních prvky budoucích mostních konstrukcí - původně zalité do betonu - se musí celé vykopat a nahradit novými železobetonovými bloky, které se musí postavit zcela znovu"

Těžko říct co si pod tím, co zaznělo v reportáži, mám představit. Už je to linkovatelné v archivu:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... eze-na-d11

To víte, nějak se ta sleva musí dohnat, aby byli na svém...

Pokud po někdo neviděl, tak v reportáži se mluví o tom, že část zaplatí pojišťovna a část zhotovitel (zatím totiž nebylo dílo předáno). Ne že bych tomu věřil...

Dle mého mdlého názoru se to celé vykutat nemusí, stačí tak metr nebo metr a půl, pořádně sespojkovat a svařit. Ale jak zde bylo uvedeno: nějak se ta sleva nahnat zpátky musí.

Hanes píše:Dle mého mdlého názoru se to celé vykutat nemusí, stačí tak metr nebo metr a půl, pořádně sespojkovat a svařit. Ale jak zde bylo uvedeno: nějak se ta sleva nahnat zpátky musí.

No a kolik mají ty základové patky? Víc než metr a půl to nebude.

Podle tohoto dokumentu stačí místo 30 cm od konce prutu, aby se tam vešel lis, a to ne v celé ploše. Navíc ty pruty i po uříznutí ještě trochu čouhají. Nebo se mohou použít šroubovací spojky, tam nepíšou kolik místa vyžaduje ten závitořez.

Ještě se můžou vyvrtat díry a roxory tam vlepit. Řešení je povícero. Myslím, že to ten pán záměrně dramatizuje.

Hlavně bych chtěl vidět, jak by celé ty piloty vykopávali Jestli ještě pro ŘSD pracuje alespoň jeden erudovaný stavební dozor na této stavbě, tak se rozhodně nic vykupovát nebude, armatura se naspojkuje nebo se do pilotu vyvrtá díra a výztuž se tam chemicky zakotví, ale doufám, že nikdo neodsouhlasí "vykopání" celých pilot...

Takže dnešní cyklofotovýlet přinesl následující: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... ove/140804
Poznatky: lepší než před měsícem Platí však jen pro MÚK Kulkeny. Pár bagrů a stavřů, hodně kolíků v zemi na vyznačení větví a přeložky. Archeologové. Značně skrytá ornice. Zatíme výrazně jen na straně směr Smiřice, zpět k Vlčkovicím nic moc. Přímo na začátku u trati, kde byla ta sláva, tak nic. Pouze posekané porosty. Jinak bída. Snad se za další měsíc pohne i něco v této části.

Martasi, díky za report. Snad tomu uvěřím, že se fakt něco hýbá kupředu. Tempu se není co divit, zprovoznění je ještě sakra daleko.

visualizace od ŘSD, publikace 4.8.2014
Dálnice D11 Osičky – Hradec Králové

čas 7:15, Ředitelství sinic a dálnic

Na tom videu ty ukradené roxory ještě jsou

No koukám, že ŘSD už má své, nové pojetí dálnic. D11 je tam značena modře.

monin píše:No koukám, že ŘSD už má své, nové pojetí dálnic. D11 je tam značena modře.

A není modře jen I/11? Protože D11 je potom červeně.

Archeologický průzkum je ve čtvrtině. Konec snad květen 2015. viz http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_z ... i--1387626

No, jestli by nebylo lepší, v rámci postupu budoucí výstavby zadat archeologický výzkum k budoucí MUK D11 X I/35. Pozemky v trase jsou vykoupeny...Teď probíhá ZAV už druhou stavební sezonu a navíc skončí 2015.