České dálnice > Diskusní fórum

Protože sis nepřidával kostky na obou stranách současně a protože sis Michale do podlahy až k sousedům nevyvrtal piloty
Já se těším, až se to takto bude prodlužovat na estakádě v Trutnově, lidem nad hlavami. To bude strachu

Jj, v Poříčí uz to zacina byt nad silnici. Taky se tesim az bude pořádně "rozrostle"

2 JVDB : Díky za super fotky !

So206

Díky za fotky! A tam teda bude místo mostní opěry skokánek, nebo mostni výhybka do protisměru?
Nebezpečná rychlost 1 a 3/4 - Trutnovská mise.

Malý technický dotaz : Když se provádí betonáž mostovky "po částech" jak se napojují na délku předpínací lana? Nebo tam jsou jen chráničky a do těch se potom natáhnou lana po celé délce mostu

Tommyoo3 : parádní záběry a díky za ně

Dnes jsem byl v Trutnově se podívat na výstavu modelové železnice a po výstavě vyrazil udělat pár fotek. Původně jsem chtěl jet podél nemocnice a zahrádkářské kolonie do blízkosti jižního portálu tunelu Poříčí. Ovšem ouha, zastavila mě záhadná značka. No, záhadná, prostě zvláštní. Cesta ke stavbě a stavební auta tam nesmí jezdit. Je to opravdu tak a stavba tam má zákaz aby nerozbila cestu napadrť, nebo nějaký renonc v dodatkový ceduli?
Protože kdyby to bylo opravdu zákaz pro stavbu, dal bych to už někde k nemocnici a ne až někam do polí. https://rajce.net/jenykjenyk/album/d11- ... ost-porici

Značka je správně a podobná je i v Náchodě. Nejen kvůli ničení komunikace (tu by pak ŘSD opravilo), ale spíš kvůli hluku, prašnosti a vyhýbání vozidel. V Náchodě to je u stoupání na Kramolnu už od zimy, kdy bláto vytvářelo mazlaninu a byl potom problém se sjízdností Takže to musí pořádně objíždět.
Věřím tomu, že znudění zahrádkáři z největší trutnovské kolonie jsou schopni sledovat a udávat každé auto, které projede

Hary 75 píše: ↑11.4.2026 18:36:36 Malý technický dotaz : Když se provádí betonáž mostovky "po částech" jak se napojují na délku předpínací lana? Nebo tam jsou jen chráničky a do těch se potom natáhnou lana po celé délce mostu

Přesně tak, předpětí se spojkuje v rámci jednotlivých betonážních etap. Typicky se v rámci pracovní spáry spojuje 50% kabelů, zbylých 50% se spojkuje v dalším taktu a takto se to střídá.

Díky Jakube za vysvětlení.

Jak dlouho trvá provedení jednoho taktu?

Hawarde, moc hezký odkaz ! díky

Pěkné video i s popiskami.Na svahy zářezů se už sype a rozhrnuje kamenivo.

Par novinek o tunelu Opevnění a "svitici" hromadce popela.
https://krkonossky.denik.cz/galerie/raz ... 23&photo=1

Dnes jsem se zcela neplánovaně ocitl v okolí Lampertic a měl asi hodinku volno.Tak jsem se prošel od jednoho mostu k druhému. Bohužel vzhledem k zcela náhodné akci jsem si nevzal doma foťák a tak jsem nacvakal fotky jen telefonem. Vím, žádná sláva, ale lepší než nic.
Už teď tam jsou dost hluboké zářezy a viditelně to půjde ještě hlouběji, na druhou stranu se údolíčko za křenovským mostem bude ještě dosýpat, Betonáž vozovky křenovského mostu je o něco výš.
https://www.rajce.idnes.cz/jenykjenyk/a ... um-created

Jenyku, na to že jsi se nečekaně a bez foťáku ocitnul na stavbě, tak fotky jsou fakt super ! Ten spadlý pomník, ten byl cca kde ? díky

Kote, povalený křížek je tady.

Dobrá práce,Jenyku. Zemina i podloží je stejné jako na obchvatu Nové Paky.

Tome, ano, je to dost podobný, taky všude samá skála. Zatím jsem neviděl, že by vrtali pro střílení. Ale u každýho bagru je jedna či dvě sbíječky. A jsou slyšet ze všech možných míst, takže šutru tam bude více než dost. Vcelku jsem koukal, že už i bagry se dělají jako hybridy.

Tady máme všude červenou skálu, zvětralý permský pískovec. Bohužel, drolí se mi i v základech domu. Stačí kladivo U hranic však může být i slepenec, ale když v něm tenkrát dokázali provrtat pevnost Stachelberg, tak dokážou všechno

Přesně jak píše Honey.Podrkonošská pánev je tvořena prvohorními červenými pískovci a slepenci.Takže od Paky přes Trutnov i na stavbě obchvatu Náchoda je to podloží velice podobné. Zajímavé je,že když to je v zemi,tak jsou horniny velice tvrdé,ale jak se to vytáhne na povrch a začnou působit povětrnostní vlivy,tak se tyto horniny rozsypou na písek.
Bagry hybridy jsou zajímavá věc.Není to bagr na "elektriku",ale snižuje to spotřebu paliva o 10 - 25 %.
Kdo chce o tom vědět více dávám sem zajímavé video.Je to tam velice pěkně vysvětlené.https://www.youtube.com/watch?v=YWCtFD1_P9s

Vypůjčeno z facebooku: Odkaz a více snímků:
https://www.facebook.com/groups/2529314 ... 4713901778

Škoda, že ti kteří nemáme ksichtoknihu moc nevidíme.