0310 Úsilné - Hodějovice - Třebonín (obchvat Č. Budějovic)

[Sudr]

Rozhovor se ředitelkou budějovické ŘSD. Zajímavé snad v části týkající se stavu výkupů na obchvatu....

http://budejovice.idnes.cz/musime-zrych ... pravy.aspx?
c=A150416_2155794_budejovice-zpravy_mrl

Jinak dnes (17.4.) by se měl v ČB stavit pan ministra a pošeptá magístrátu jak to vidí s těmi sjezdy, tak snad bude jasněji........

[monin]

Jak pošeptá? Snad bouchne do stolu a řekne jim ať se proberou, že jim tam povede dálnice ne? A ne nějaká východní spojka se sjezdy ke každé garáži. A když už tam bude, tak by se mohl zajed podívat i do sousedního Freistadtu, aby viděl na vlastní oči, že ta S10 je opravdu už jen kousek od našich humen.

[martini]

Z článku k výkupům: Je tam celkem 204 listů vlastníků, vykoupeno je 46. Už na tom pracujeme a odesíláme majitelům dopisy s podrobnými informacemi o odkupech. Do konce roku bych chtěla mít všechny pohromadě a věřím, že je to reálné.

[prof2]

Jak pošeptá? Snad bouchne do stolu a řekne jim ať se proberou, že jim tam povede dálnice ne? A ne nějaká východní spojka se sjezdy ke každé garáži. A když už tam bude, tak by se mohl zajed podívat i do sousedního Freistadtu, aby viděl na vlastní oči, že ta S10 je opravdu už jen kousek od našich humen.

No to je prima, takže doprava v Budějcích má být furt nanic, protože developers rule a tam, kde měl vést okruh, dnes stojí baráky...

[vondr]

Dálnici D3 uberou dva sjezdy, stavba se má u Budějovic zásadně změnit
Zdroj: http://ceskobudejovicky.denik.cz/z-regi ... 50417.html

[Jirka L]

Sjezdu Hodějovice totiž chybí dostatečná vzdálenost od tunelu Pohůrka

Není náhodou u tunelu Pohůrka sjezd Pohůrka a ne Hodějovice? Co se teda bude rušit?

[prof2]

Dálnici D3 uberou dva sjezdy, stavba se má u Budějovic zásadně změnit
Zdroj: http://ceskobudejovicky.denik.cz/z-regi ... 50417.html

Je tam docela výživná diskuze.

[Jirka L]

Aktualizace stavu výkupu pozemků:
U 0310/I je pokrok vidět, hlavně v úseku Úsilné - Hlinsko, ale u 0310/II je stav beze změny.

plné rozlišení:
stav k 16.4.2015
stav k 23.1.2015

poloviční rozlišení:
stav k 16.4.2015
stav k 23.1.2015

náhled:


původní příspěvek

[MiKu]

Před lety byla v ÚPn města zrušena východní část okruhu s tím, že ji nahradí právě dálnice. A teď rušíme napojení torza okruhu na tu dálnici.

Kudy měla vést zrušená východní část okruhu? Měla být pokračováním Okružní nebo pokračováním plánované severní tangenty a vést nějak tudy? Případně plánuje se nějaké pokračování severní tangenty tímto směrem? Děkuju

[Nystrom]

MiKu: okruh byl pokračováním Okružní, poté úpravou Okružní do křižovatky Rudolfovská x Hlinská a Hlinskou po východním okraji města souběžně s D3, poté potlačen do MÚK v prostoru Dobrovodské, poté do MÚK Hlinsko a poté zrušen úplně... Severní tangenta byl jen takový výkřik (v době kdy se zdála neprosaditelná severní spojka kvůli odporu města a zemědělců) bez dalšího pokračování.

[Sudr]

Tak starostové se shodli. Pokud to tak dopadne tak pro exit Hodějovice je to myslím definitivní exit a pro Hlinsko hodně na dlouho. Podle mě ale dobré řešení (když už musí tunel zůstat).

http://www.eybert.cz/?p=839

[kot]

Co myslíte pánové, přijde po dostavbě 0310 pláč a žádost o výjimku z placení dálniční známky? Důvod bude jasný - dálnice slouží jako městský obchvat...

[Nystrom]

kot: Dálnice v této schválené podobě není žádným městským obchvatem, takže bez obav. Konečná to je pro oba vyloučené sjezdy. Roudné do toho hodí vidle, pokud nebude vyloučen i jeho exit, následně se někdo odvolá kvůli nerespektování ÚR a odlišné situaci od EIA a je konec D3 u Budějc... Politické rozhodnutí se všemi bonusy.

[Sudr]

kot: Dálnice v této schválené podobě není žádným městským obchvatem, takže bez obav. Konečná to je pro oba vyloučené sjezdy. Roudné do toho hodí vidle, pokud nebude vyloučen i jeho exit, následně se někdo odvolá kvůli nerespektování ÚR a odlišné situaci od EIA a je konec D3 u Budějc... Politické rozhodnutí se všemi bonusy.

Tak nebyl bych takovej pesimista. Byl bych pouze mírný pesimista. EIA by se ale podle mě pro stavební povolení měla udělat nová, pokud se na to vykašlou (a podle všech harmonogramů to vypadá, že vykašlou) tak si investor pod sebou podřezává větev. Jinak samotné nevybudování všeho co je v ÚR by na překážku stavebnímu povolení být nemělo, ale je jasné že určitého zdržení odpůrci stavby budou schopni dosáhnout. Na druhou stranu právě o to by to chtělo maximální pečlivost na začátku a raději pár měsíců ztratit přípravou přípravy než se pak po letech nechat od správního soudu nebo NSS nechat hodit zase na začátek.

Mimochodem pokud roudné dostane jižní tangentu tak by je to nemuselo zas tak moc tankovat, ne?

[Lenny]

Klidně se mohou vydat i SP na dotyčné křižovatky, ale stavět se nemusí.

[Sudr]

Klidně se mohou vydat i SP na dotyčné křižovatky, ale stavět se nemusí.

Nemohou - nejsou výjimky, ne? A ty jde pokud to chápu dobře....

[MickeyMouse]

http://budejovice.idnes.cz/tri-sjezdy-n ... zpravy_khr

Já jsem ty vyjádření v článku pochopil tak, že chtějí stavbu provést v etapách, což bude fakticky znamenat, že po skončení etapy první (s MÚK Úsilné, Pohůrka, Roudné), nastane přestávka dopředu blíže neurčené délky, po které se postaví MÚK Hlinsko a Hodějovice. A prodají to mj. i tak, že šetří a že svatosvatě slibují, že až zase budou peníze, určitě ty dvě zbylé MÚK dostaví, protože kvůli EIA být musí.

[Sudr]

MickeyMouse: To asi ano. Ale na co tedy budou žádat stavební povolení? Na stavbu bez všech MÚK? Pak jsou v rozporu s EIA a všichni, kde tohle nechtějí v čele s např. Roudným jim do toho budou kopat, protože nebudou věřit, v nějakou dostavbu. Nebo budou žádat na stavební povolení na všechny MÚK? Pak jsem zase zpět u problému se vzdáleností MÚK, na které nemají výjimky. Nevím, jsem zmatenej a děsí mě to....

Mimochodem MÚK Úsilné by se mělo vybudovat už teď v souvislosti s výstavbou Borek - Úsilné.

[Standa]

Sudr: Mám za to, že stavebka se žádají na základě územka na jednotlivé SO, nemusí se žádat všechna najednou a stavět se dá už s jejich částí. Takže o SP na SO MÚK z II. etapy může investor žádat později, až si vyjedná potřebné výjimky, a mezitím může klidně stavět I. etapu (dálnici se třemi MÚK).

[adamos]

Nojo, stavebko asi vydá, ale půjde pak taková stavba zkolaudovat?

[Sosa]

Nojo, stavebko asi vydá, ale půjde pak taková stavba zkolaudovat?

Pokud bude stavba funkční tak ano. Prostě se nepostaví II etapa. Nebo postaví? Pokud se vejdou do parametrů UR tak bych problém neviděl.

[Sudr]

Sudr: Mám za to, že stavebka se žádají na základě územka na jednotlivé SO, nemusí se žádat všechna najednou a stavět se dá už s jejich částí. Takže o SP na SO MÚK z II. etapy může investor žádat později, až si vyjedná potřebné výjimky, a mezitím může klidně stavět I. etapu (dálnici se třemi MÚK).

JJ. To ano. Ale co si budeme namlouvat v tomto případě to je fakticky obcházení toho co je v ÚR a tedy co bylo v EIA (bez ohledu na to, že to je obcházející jde nakonec fakticky správným směrem) a jak tak znám rozhodovací praxi NSS nebude se bát proti něčemu takovému zakročit.

[Nystrom]

Takže shrnu-li to: nejsem sám, kdo je přesvědčen, že si tu stát jako investor řeše sám pod sebou zcela dobrovolně větev...

[Sosa]

Tak to jsem zvědavej, jak soud prokáže, že stát tu druhou etapu nechce stavět. Pokud se to oficiálně nezruší, jen přesune do druhé etapy, třeba z důvodu získání výjimky.

[Sudr]

A co třeba zrušení kolaudačního rozhodnutí nebo rozhodnutí o předčasnému užívání nebo zákaz užívání stavby? Na to, že by se třeba NSS bál zakázat užívání dálnice až do provedení "druhé etapy" bych se tedy nespoléhal.....