České dálnice > Diskusní fórum

Honey72 píše: ↑12.9.2023 18:29:54 U toho horského úseku je jasné, že nic čtyřpruhového přes protesty neprojde. Raději vybudovat třípruhovou silnici s tím, že se pak klidně může začít řešit její rozšíření, ale hlavně, že je po čem jezdit. Podobně jako u D35 Jičín-Turnov apod.

Aram96 píše: ↑12.9.2023 14:35:27 Myslím, že to je celkem jedno. V detailu a stavebně to je I/49. Jen název letáku je D49 a v mapce ŘSD to stále visí mezi dálnicemi. Alespoň se to dobře hledá. Do dálničních kilometrů to samozřejmě započítávat nemůžeme, tam bych naopak doplnil I/73.

K věci: jen by mě zajímalo, jestli když už probíhají dokumentace k oznámení EIA, zda už došlo ke schválení TES a ekonomického hodnocení stavby a tedy jsou toto finální kategorie. To tam napsané není. Pevně doufám, že je to schváleno, protože jinak bych nechápal, co se zde 3 roky dělalo.

Jako asi lepší když schválí 3-pruh a konečně se rozběhne příprava. Tady to kapacitně stačit bude určitě, velkou většinu dopravy to přebere i s 3-pruhem (hlavně jde o I/50). Navíc slovenská strana tenhle kousek navazující dálnice má zatím odhadem spíš tak do 40.let tohoto století. Nejdřív. Jediné co trochu přemýšlím, jestli neměl 4-pruh končit raději až přeložkou I/57.

Byť jsem samozřejmě názoru, že dálnice spojující dvě země prostě má být ve 4-pruhu, dalo by se říci, že je to nemlich to samé, jako spojení naší D3 a D1. Tam to má všechno valit po oploceném 4-pruhu a ne nějakých obyč silnicích. Tady bude ale 3-pruh určitě méně "bolestivý". Nejhlavnější je, že to nebude 2-pruh, který tady také chvíli hrozil.
Nabízel by se možná i směrově dělený 3-pruh S 15,25, ale klasický 3-pruh S 13,5 tady bude lepším řešením, ten se dá vždy v budoucnu využít jako jeden pás dálnice. Velký 3-pruh by už nikdy nikdo na dálnici nepředělával.
Ještě by se mohly pomalinku dostat do přípravy i nějaké přeložky na I/57 od Vsetína k D49 a bude to zde v regionu komplet a I/69 můžeme zrušit.

Aram96 píše: ↑12.9.2023 21:52:10 ...Ovšem jen proto, že prostě dává i ten 3-pruh smysl a bude stačit. (Což u D35 je určitě mnohem riskantnější, ale snad také). Kdyby buď dopravu nepřebral nebo bylo jasné, že bude přetížen v okamžiku zprovoznění, tak bych tuto myšlenku určitě neuznával. Tady můžeme.

Aram96 píše: ↑12.9.2023 14:35:27 ...je to nemlich to samé, jako spojení naší D3 a D1.

Aram96 píše: ↑13.9.2023 13:34:44 To jsme se nepochopili, já myslel spojení D1 a D3 jako ve stopě I/19. Tam že to má valit po oploceném 4-pruhu a ne po nějakém 3-pruhu. Na Mirošovice snad přece má vést D3.

KarelLer píše: ↑12.9.2023 22:23:08 Ohledně kategorie D49 nehraje žádnou roli to, že je to součást evropské silnice 1. třídy? Třeba ten fakt, že jde o jedno z důležitých spojení západu s Ukrajinou?

Aram96 píše: ↑13.9.2023 20:29:41 Ve světle značené evropské silnice už léta po I/34 namísto 19 a D3 bych řekl, že se na evropské silnice z vysoka se.. Důležité je, aby to bylo zpevněné a nejezdilo se po hlíně.

Honey72 píše: ↑13.9.2023 17:51:09

KarelLer píše: ↑12.9.2023 22:23:08 Ohledně kategorie D49 nehraje žádnou roli to, že je to součást evropské silnice 1. třídy? Třeba ten fakt, že jde o jedno z důležitých spojení západu s Ukrajinou?

Pokud je mi známo, kolik pruhů má evropská silnice mít a jestli to má být dálnice nebo běžná silnice není stanoveno. Předepsány jsou pouze minimální parametry u novostaveb. Avšak přednostně by evropské silnice měly být vedeny po dálnicích.

Honey72 píše: ↑13.9.2023 21:11:09 Jo, tak to neznáš E762 v Bosně u hranic s Černou Horou. Tam jsem skutečně jel po udusané hlíně, místo mostů přes potok brod, několikrát nutná zastávka kvůli stádu krav, domácí prase co si to štrádovalo po okraji vozovky, několikrát byla část vozovky zavalena sesunutým svahem anebo chyběla, protože se utrhla do řeky Naštěstí jen pár kilometrů. Zatímco cizinci tudy jeli opatrně, místní nás předjížděli a ztratili se nám v oblacích prachu