České dálnice > Diskusní fórum

Ještě v půlce prosince byly v plné šíři zprovozněny další 4 km nové A1 mezi MÚK Piotrków Trybunalski Południe a Piotrków Trybunalski Zachód.

https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/kole ... -do-uzytku

Od 21. prosince se také jezdí po všech třech pruzích východního pásu na posledních 10 km A1 ve Slezském vojvodství na sever od Čenstochové. Tím už je hotový pás směrem na Gdaňsk od konce obchvatu Čenstochové až po Kamieńsk v Lodžském vojvodství.

https://www.gov.pl/web/gddkia-katowice/ ... ie-slaskim

Další postup záleží na počasí, ale další úseky se zřejmě ještě do konce roku stihnou. Nejvíce pozadu je úsek mezi Kamieńskem a Piotrkowem Trybunalským, který bude hotový až někdy ve III. kvartálu příštího roku, kdy by také měla být komplet hotová celá A1 od Česka až k moři.

Před koncem roku došlo k avizovaným změnám na A1 mezi Lodží a Čenstochovou. Momentálně už je v provozu téměř 60 km v konečném uspořádání 2x3. Ještě chybí jeden pruh na cca 6 km před Čenstochovou (směr Katovice), který bude v případě dobrého počasí ještě zprovozněn a pás směr Katovice mezi Piotrkowem Trybunalským a Kamieńskem (necelých 22 km).

https://www.gov.pl/web/gddkia/a1---wielkie-zmiany

Na sever od Lodže se bude dálnice A1 rozšiřovat na šestipruh. Konkrétně to bude 34,8 km v úseku mezi Toruní a Włocławkem. Rozšířovat se bude v souvislosti s plánovanou výstavbou rychlostní silnice S10, která povede na jedné straně od Toruně směrem na Bydhošť a dál Štětín a na druhé straně od Włocławku přes Płock na Varšavu (tzn. z Varšavy do Štětína se v budoucnu pojede kus po A1). V rámci přípravy S10 do Varšavy totiž ze studie vyplynulo, že zde výrazně zesílí provoz. Zatím je ale vše úplně na začátku, takže realizace tohoto projektu ještě nějakou dobu potrvá.

https://www.gov.pl/web/infrastruktura/a ... poszerzona

Spíš bych uvítal přednostně rozšířit úsek okolo Lodže, po kterém vede peážně i doprava z E67 od Wroclawi a nejraději bych to vždy vzal po S14, kdyby byla dokončená

I tam se alespoň částečně rozšiřuje. V rámci stavby od Čenstochové do Lodži se modernizuje i starý úsek Tuszyn-Piotrków ze 70.-80. let, který se v rámci toho rozšiřuje.

Úplně jsem neporozuměl odůvodnění, proč nejde udělat plynulý přechod do třípruhu https://www.youtube.com/watch?v=8R1IDvF-8z8
Poprosím znalejší o vysvětlení. Díky.

Tomu asi nerozumi krome GDDKiA nikdo. Podle jejich TW uvedeneho ve videu nesmi pripojovaci pruh pokracovat primo, pritom ve videu jsou priklady, kde je to pouzito. Vetu o chybne interpretaci vodorovneho znaceni P-7b jsem nepochopil vubec ani k cemu se vztahuje, jestli k prikladum, ze "to jde" nebo diskutovanemu mistu.

Je už celá A1 teda dokončena? Na mapy.cz se to tak jeví, trasa Ostrava - Gdaňsk je celá po dálnici.

dokončena není, chybí poslední úsek, kde se dodělává druha polovina 3x3 - odhad provozu 2022/09
+pár MÚK, dodělávky na zprovozněných přestavovaných úsecích
http://ssc.siskom.waw.pl/
termíny zprovozňování
https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... t-67459719

Dík, to vypadá, že se to dá v pohodě profrcet.

Tak A1 komplet projeta, povrch až na vlny okolo Gliwice ok. Nějak jsem ale nepochopil klíč, podle kterého je místy 6 pruh.

u Gliwic (Hlivic) je stále vlnitý povrch? 4 roky zpět jsme tam jeli na autoburzu a tenkrát to tam opravovali, měl jsem za to, že je to tam již v bezvadném stavu, tak to jsem poměrně dost zklamán ... no nic příští rok, až pojedeme na ostrov Hell, už to snad bude OK

Nevím jistě, ale celá katovická oblast je podolovaná, tam to asi bude sesedat věky. Ani náš slavný Ervěnický koridor si po půl století nechce mrcha dát říct. Anebo to tenkrát stavbaři okoukali od naší D1 v Ostravě.

bumbik píše:u Gliwic (Hlivic) je stále vlnitý povrch?

U Gliwic to moc vlnité není - více na sever od okolí Piekary Śląskie až k letišti jsou úseky, kde to skáče hodně a u mostů to i vyhazuje, kdo jede 150km/h tak se skutečně proletí.
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... ny/2n9ztyq

Z dotychczasowych ekspertyz wykonanych m.in. przez ekspertów z Politechniki Śląskiej wynika, że problem powoduje pęczniejący materiał zastosowany w podbudowie.

... způsobuje bobtnání materiálu použitého ve spodní konstrukci ... jako by to byla kopie D1 u Ostravy.

Bude zajímavé sledovat opravu - zda budou chtít zavřít dálnici v obou směrech jako u nás ...

Jo, taky jsem si skočil. Jsem si přesné místo nepamatoval i vzhledem k tomu, jak nepřehledné jsou kilometrovníky.

Průtah Polskem v podobě dálnice A1 je hotov, Česko má nové dálniční spojení až k polskému Baltu.
https://zdopravy.cz/prutah-polskem-v-po ... tu-133760/

Další významný milník pro A1, omezení posledního jízdního pruhu na A1 bude dnes odstraněno:

https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/z-a1 ... e-zwezenia

Délka nové rozšířené části na 2x3 mezi Piotrkówem Trybunalskim a Kamieńskem je 24 km.

poloha na mapě: https://www.openstreetmap.org/direction ... 64/19.5591

To znamená, že A1 je dokončena celá, od Gdaňsku na severu až po hranice s Českem na jihu (584 km).
Dokončuje také dálniční spojení dvou největších aglomerací v Polsku - Varšavy a Horního Slezska (Katovice).

• Od zítřka bude na úseku mezi mimoúrovňovými křižovatkami Piotrków Trybunalski Południe a Kamieńsk k dispozici celá šířka dálnice A1, tedy tři pruhy směrem na Gdaňsk, je to poslední úsek dálnice A1, kde takovou změnu zavádíme. Před necelým měsícem jsme zpřístupnili provozu celou šířku silnice ve směru na Katovice. To znamená, že na celém, téměř stokilometrovém úseku z Tuszyna do Częstochowa máme dva jízdní pásy, každý se třemi jízdními pruhy.

To znamená, že modernizace DK1 na A1 je dokončena se šesti jízdními pruhy v délce 86 kilometrů z Tuszyna do Częstochowa.

Rychlostní limit zůstane až do jara na 100 km/h.

• Celkové náklady na stavební práce související s rekonstrukcí cca 81 km stávajících silničních úseků - A1 z Tuszynu do Piotrkówa Trybunalskiho a DK1 z Piotrkówa Trybunalskiho na začátek obchvatu Čenstochové - přesahují 2,8 miliardy PLN. Celková hodnota projektu je cca 3,5 miliardy PLN, z čehož téměř 1,7 miliardy PLN je spolufinancováno Evropskou unií v rámci Operačního programu Infrastruktura a životní prostředí.

A1 už je sice kompletní, ale i nadále se na ní bude pracovat. Momentálně se připravuje rozšíření na šestipruh v úseku mezi městy Toruň a Włocławek, který bude výhledově spojovat dvě části rychlostní silnice S10 (ta povede od Toruně přes Bydhošť do Štětína a z Włocławku přes Płock do Varšavy). Podle analýz, které vznikly v úvodní fázi přípravy S10, by na této části A1 měl do roku 2050 narůst provoz na 65 tisíc vozidel denně. Nyní byl k tomuto projektu vyhlášen tendr na zpracování dokumentace pro získání EIA. Jedná se už o druhý pokus, předchozí tendr z podzimu byl zrušen kvůli tomu, že nabídky překračovaly plánovaný rozpočet.

https://www.gov.pl/web/gddkia-bydgoszcz ... -wloclawek

Na konci minulého týdne GDDKiA oznámila, že dálnice A1 je definitivně hotová. V úseku mezi Piotrkowem Trybunalským a Kamieńskem byla odstraněna poslední omezení a už se po ní může jezdit 140 km/h, jako všude jinde.

https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/autostrada-a1-gotowa

Zároveň už se připravuje rozšíření na šestipruh mezi městy Toruń a Włocławek. Čerstvě zde byla ve výběrovém řízení vybraná firma, která zpracuje podklady pro získání EIA. Podle současných plánů se s realizací počítá v letech 2029-31.

https://www.gov.pl/web/gddkia/jest-najk ... erzenie-a1

ML90 píše: ↑5.1.2023 8:14:38 A1 už je sice kompletní, ale i nadále se na ní bude pracovat. Momentálně se připravuje rozšíření na šestipruh v úseku mezi městy Toruň a Włocławek, který bude výhledově spojovat dvě části rychlostní silnice S10 (ta povede od Toruně přes Bydhošť do Štětína a z Włocławku přes Płock do Varšavy). Podle analýz, které vznikly v úvodní fázi přípravy S10, by na této části A1 měl do roku 2050 narůst provoz na 65 tisíc vozidel denně. Nyní byl k tomuto projektu vyhlášen tendr na zpracování dokumentace pro získání EIA. Jedná se už o druhý pokus, předchozí tendr z podzimu byl zrušen kvůli tomu, že nabídky překračovaly plánovaný rozpočet.

https://www.gov.pl/web/gddkia-bydgoszcz ... -wloclawek

Tentokrát byl tendr dotažen do konce a smlouva na zpracování dokumentace k EIA pro rozšíření A1 mezi Toruní a Włocławkem je podepsaná.

https://www.gov.pl/web/gddkia-bydgoszcz ... erzenia-a1

Tak loni se dala A1 projet bez omezení, letos už se to nepovedlo a byla poslední sprnovou neděli dost dlouhá kolona od Gdaňsku, před sjezdem na Malbork (DK 22).
Myslím, že teď už se to překlopí do stejného režimu jako u nás, tj. že bez oprav a omezení už to nebude.

Poláci si zvykli, že po jejich nových dálnicích se jezdí bez omezení, ale jak říkáš, co nevidět nastane období rozsáhlých rekonstrukcí. A uvidí se, jestli to státní rozpočet zvládne anebo zpoplatní co půjde.

Na dálnici A1 v okolí Lodže se budou stavět dodatečné PHS. V červenci GDDKiA vyhlásila tendr na jejich zaprojektování a stavbu mezi MÚK Łódź Północ-Łódź Południe, čili v úseku o délce přes 26 km. Předpokládá se, že smlouva by měla být podepsána na konci letošního roku.

https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/przy ... zie-ciszej

Ještě mě letos zarazilo, respektive jsem nad tím přemýšlel, když jsem poskakoval v koloně v okolí Pelplinu, proč přes veškerou tu jejich velkorysost nemají na A1 aspoň D27,5. Aby se dalo jezdit 2+2 v po jednom pásu. Takto je sice mega střeďák, ale při opravách se jezdí 2+1 a kolona minimálně na hodinu.
A jinak okolo Lodže kvalita povrchu občas už nic moc.

To se tam skace i letos? Skandal, to by se Polsku nestalo!

Ono to bude asi tim, ze tahle cast A1 je "stara" (20 let?)