České dálnice > Diskusní fórum

OBECNĚ: Asi se blíží soumrak pohodlné a svižné noční jízdy na I/43. Protože kromě avizovaného úsekového měření u Kuřimi je tak nějak v plánu více druhů měření a na různých místech. Ovšem bez termínů. Na poznámku, že ať tam klidně radary dají, ale ať prvně upraví některé absolutně nesmyslné a neopodstatněné padesátky, nezbyl čas.

MÚK Podlesí a MÚK Kuřim-východ (budou sloučeny do jednoho záměru)
Tohle už víme, že běží IČ k SP, resp. ke společnému povolení. Novinka: zvýšená aktivita občanských sdružení ohledně výjimek atd. Tady by se dalo říct, že jde vyloženě o ekoteroristy. Prý nechybí ani spolek aktivní v blokování obchvatu Znojma. Který přesně nevím.

MÚK Lipůvka
běží UŘ, tady se jde postaru. Pochopil jsem to tak, že řízení je ale nyní přerušené.
Kruháč na 379 si prý téměř doslova vyřvali autobusáci, že kdyby tam byla T-křižovatka, že by tam prostě nenajeli z Lipůvky směrem na Blansko. Budiž no. Řečeno i něco ve smyslu, že když na celé trase z Blanska žádný kruháč není, tak tento jeden se přežije .. no .. já tedy uvažuju spíš opačně, že když tam není ani jeden jiný, tak proč tam dávat jeden. Ale na dvojce to ještě chápu. Alespoň že bude bypass do kopce.

Pak plánují záměry Lipůvka, náměstí a Lažany odbočovací pruh. Ty jsou nové, má to řešit uspořádání zastávek a celkově průjezd světlama v Lipůvce a v Lažanech popravdě ani nevím, jestli je v plánu pruh na konci obce nebo v jejím středu. Spíše ten ve středu, ten na konci obce prakticky vůbec nechybí, místa dost. U obou záměrů jsou dokončeny technické studie, probíhá navazující příprava. Tyhle záměry budou asi buď nestavební či velmi málo stavební, ala nějaké ostrůvky apod.

Závist, stoupací pruh
výkupy 99 %, probíhá zpracování PDPS, SP vydáno.

Lom Černá hora, přeložka
výkupy trochu drhnou, 50 %, změna UR v 07/23, žádost o SP v plánu v 11/23, i tak ale už probíhají práce na PDPS. Nepředpokládá se společná realizace s vedlejší stavbou, naopak chtějí Závist začít realizovat co nejdříve to půjde, nehledě na provoz. Jejich věc ..

Perná-Krhov, Krhov-Voděrady
Příprava tak nějak jede, s výkupy se bude čekat, jak dopadne UR na stavbu I/73 Bořitov-Svitávka. Pokud dopadne, pak bude příprava těchto staveb zastavena. Za mě

Svitávka, odbočovací pruh
V 10/23 dokončena DUSP. Realizaci budou muset plánovat ale až nějak do 2026-2027 kvůli průjezdnosti I/43. Resp. do období staveb Letovice-Rozhraní.

Letovice-Rozhraní
4 úseky, jeden končí výkupy pozemků, další dva čekají na změnu UR, pak bude hned čistopis DSP, 4.úsek (Borová) pozastaven, hledá se nové technické řešení, které snad bude na konci 2023. No prostě bída s nouzí a fraška jako už hromadu let. To nestojí ani za psaní jiného příspěvku do vedlejšího vlákna (PS: vím, že existuje ). Ale tak třeba se už konečně s obcí domluví. Zaznělo, že naštěstí mají dost času, protože dříve než v 2026 mají zakázáno tady na 43 kopat.

Díky za report. Jde to všechno neskutečně pomalu. Třeba u přeložky u lomu snad propadne EIA, než se začne stavět... ach jo

Tak ta se snad jednoduše prodlouží. Ale souhlas, na to o jak malé záměry jde, se to táhne úplně neskutečně. V roce 2017 když ty projekty představili, tak měli "v plánu" je stavět v horizontu let 2020. Asi tím bylo myšleno v horizontu desetiletí 2020-2029.

Ano, EIA se prodlouží snadno, ale je na tom vidět ta bída s nouzí. Navíc tahle přeložka je fakt potřeba, odstraní hned dvě nebezpečné zatáčky a dá se postavit skoro bez omezení provozu.

Ano, tyto stavby u ČH lesů nejvíce pomohou, myslím teď na úseku od Lipůvky na sever.
Na besedě dokonce zazněly názory (mám pocit, že dvou některých starostek), že by se měly prostředky využít do "napnutí veškerých sil v přípravě I/73" a tyhle stavby rozhodně nestavět, že to jsou promrhané peníze. Že vlastně nicmoc neřeší a naopak způsobí kolony kvůli stoupacím pruhům. Tak jsem si jim dovolil veřejně odpovědět, že tohle si tady všichni říkali už 30 let a kam se to tímto uvažováním dostalo .. O tom, že tyto úseky jsou neskutečným problémem především v zimních období, to dámám asi vůbec nedocházelo. O nějaké psychologii a dlouhém úseku bez možnosti předjíždění (který se tímto právě vyřeší) nemluvě. Něco z tohoto zmínili jako protinázor právě zástupce ŘSD i Policie.

Tak tohle nám částečně ŘSD resp. jeho předchůdce částečně postavil...

A pak, že obchvat Lipůvky nejde....
Nevím, ale myslím, že to s námi tak zle nemysleli....

myslím že mysleli, není tam žádný kruháč....

Mike píše: ↑15.11.2023 21:05:18 myslím že mysleli, není tam žádný kruháč....

Tak dříve nebyly ani potřeba a jednak tenkrát ještě moc kruhových objezdů nebylo. U nás v jednotkách. Obchvat Lipuvky je škoda, že se nerealizoval, ale to už teď nezměníme. Aspoň, že ta ČH se udělala

Matezs píše: ↑16.1.2024 14:24:09 RM na X k předpokladu vydání ÚR: Dobrý den, náš odhad je, že ÚR by mohlo být vydáno někdy ke konci první poloviny tohoto roku. Mezitím však už zpracováváme DSP, abychom urychlili přípravu.
https://twitter.com/MatlRadek/status/17 ... 4299186204

Snad se tady termín realizace 26-29 podaří dodržet. V kontextu s touto stavbou mě naprosto fascinuje plánovaný rozsah úprav na souběžné I/43 a jejich harmonogram, hlavně Perná-Krhov, kde vlastně úpravou nebezpečných stoupáků vznikne skoro 1 km směrově děleného čtyřpruhu a přitom po zprovoznění S73 Bořitov-Svitávka se zrovna v tomto úseku původní I/43 dá očekávat absolutně největší úbytek intenzit z celé trasy I/43 - po nové S73 pojedou natuty i auta v dílčích relacích mezi Černou Horou a Letovicemi... úpravy Perná-Krhov a Krhov-Voděrady mají v harmonogramu ZS 2028, tak ale doufám že v reálu proběhnou až po zprovoznění dílčí S73 a snad nikoho nenapadne to realizovat souběžně s S73...
*pokud bude jednou dokončená komplet S73 a I/43 by zůstala jako jednička, což se asi bude i nabízet klidně v celé trase, tak zrovna v úseku Bořitov-Svitávka bych očekával naprosto logické peážní vedení s S73 vzhledem k plánovanému napojení původní trasy přes Krhov (stykovka na jihu, stykovka na severu + kruháč)

Co mám info, tak se Perná-Krhov možná ani realizovat nebude. Po úpravě pruhů to již není hodnocené jako vysoce rizikový úsek. A jak píše PetrN, při brzké stavbě I/73 bude tato stavba v podstatě zbytečná. Ono taky o odsunu (zrušení) dost napovídá ta prodleva v termínech, kdy od SP mají být k zahájení čtyři roky. To je u takto malé stavby zarážející...

Perná-Krhov má být v kategorii S 9,5, to není směrově dělená silnice, ne?

KarelLer píše: ↑17.1.2024 10:19:00 Perná-Krhov má být v kategorii S 9,5, to není směrově dělená silnice, ne?

Byl by to v podstatě čtyřpruh, viz leták: V nejhorším úseku, tj. ve směrovém a výškovém oblouku, bude komunikace rozdělena do dvou jízdních pásů o dvou pruzích oddělenými zeleným pásem. Tato úprava bude v délce cca 1 km.

Stavby Perná-Krhov a Krhov-Voděrady se budou realizovat jedině tehdy, že nastane nějaký velký problém na S73, který by odsunul její realizaci o několik let. Bude se čekat i s výkupem pozemků.
Reálně střízlivě to vidím tak, že se realizovat nebudou a S73 by snad mohla nejpozději 2027 začít realizace. Každopádně to ukazuje, k jak pomalým úřadům patří ten na jihomoravském kraji.

Přijde mi jako absolutní zbytečnost plánovat 4pruh na I/43, když vedle bude S73. Ať veškeré úsilí věnují realizaci S73, a hlavně at si už uvědomí, že má vést jižně od D1 k D52.

Ale tady žádný 4-pruh v plánu nebyl ani na I/43. Nikdy.

Edit: aha pardon, takhle to bylo myšleno .. ne, to nešlo o 4-pruh, klid. To bylo jen správné a bezpečné ukončení dvou protilehlých stoupacích pruhů. Ale kdybys četl, tak právě píšu, že záměr momentálně stojí a čeká, jak to dopadne s S73.
On když vznikl, tak byl v plánu do pár let stavět a zároveň dálnice měla vyhlídky tak 10 let+ Jak dopadla rychlá realizace v realitě .. to vidíme dnes..

Teda dnešek si 43 fakt za rámeček nedá. Pane bože už aby byla dálnice. Ne ani tak kvůli rychlosti, ale kvůli druhé trase, protože objíždět 43 je na mnoha místech prakticky nereálné a tam kde to jde, tak je to za trest.

Něco nového? Díky.

Od Brna před novým kruháčem na Boskovice je semafor, protože spravují tu propadlinu v pravém pruhu (která je tam už tak 4 roky). Je to v místech průjezdu tělesem autostrády.
Minulý týden se opravoval krátký úsek mezi Lažanama a Milonicema, protože tam rok předtím stávaly kolony na semaforu, protože se to spravovalo o kousek vedle.
A takhle si tady žijeme ..
Co se týče nových staveb, nic zásadního jsem nepostřehl, ale teď novinky tolik nesleduju o prázdninách, méně času ..
Každopádně snad klapne během roku 2025 rozjetí staveb těch dvou stoupacích pruhů na obou koncích černohorského lesa .. myslím, že to je reálné. MÚK před Brnem si budou muset ještě asi počkat o rok déle, ale kdoví, třeba se poštěstí u Kuřimi a u Podlesí a rozjede se to také už příští rok. Lipůvka určitě později, jak MÚK, tak úprava "náměstí".
Zbytek úprav po Boskovice se doufám zastaví kvůli úseku S73. Úprava u Svitávky vůbec nevím a Letovice-Rozhraní to je k smíchu.

U té opravy propadliny jsem čekla větší akci, než zalití propadliny fakt tlustou vrstvou asfaltu. Podobně opravovali ujíždějící svah ve stejném pruhu pár set metrů odsud směrem na Brno a pak se to nakonec muselo stejně řešit výměnou podloží.

A ty ujíždějící krajnice u Závisti a roky instalovaná betonová svodidla taky už ani nemá cenu komentovat...

Přesně to samé jsem si říkal včera, když jsem tam už nepotkal semafor. Čekal jsem výměnu půl metru hluboko.

U Závisti počítám že se to bude řešit dohromady se stoupacím pruhem. Ostatně jedině tak to dává smysl, protože tam to není nic co by hořelo ...

U Závisti další problém: PozorNa silnici I/43 u obce Závist ve směru na Brno došlo k sesuvu svahu. Místo jsme označili dopravním značením a aktuálně zde platí snížená rychlost na 50 km/h. Projíždějte velmi opatrně.

Jako až dole na té rovince, jak už jsou tam ty další dva sesuvy ?
Tady to bude koukám potřeba vzít pořádně z gruntu to těleso.
Kdo by se taky divil, když je zde těleso sotva na S 7,5.
.. ano .. bavíme se o jedné z hlavních silnic první třídy v republice ..

Dnes jsem tam projížděl a omezení rychlosti je v tom stoupání od Závisti směrem k Černé Hoře, na kterém se do minulého týdne opravoval povrch. A pokud se nepletu je to i to místo, kde by mělo dojít k rozšíření počtu stoupacích pruhů.

Aha, takže ta zpráva, kterou posílal martas, si ještě dokonce plete směry. Super.

Ano, stoupání od Závisti nahoru je to, kde má být stoupací pruh a ano, tam se teď opravovalo.