České dálnice > Diskusní fórum

Článek k odpočívkám na základě přepracované EIA u Mohelnice: https://hanacka.drbna.cz/zpravy/doprava ... -pudy.html

To jsou kecy že to není možné.

Ani druhá verze zástupce dotčených obcí nepřesvědčila o přínosu projektu.

Přínosu .. jakém přínosu ? Stát požaduje striktní plnění podmínek, ale defakto je zakáže řidičům plnit ?

„Z našeho pohledu je tam pořád spousta otázek, na které EIA neodpovídá. Proto jsme znovu podali vyjádření k dopracované dokumentaci. Nechali jsme si ve spolupráci s obcí Moravičany opět zpracovat oponentní posudek, ze kterého vyplývá, že s některými body se odborné posouzení vypořádává velmi vágně,“ říká starostka Loštic Šárka Havelková Seifertová.

Kdyby madam raději po jejich řekla, že "to tam prostě nechcó", protože nevidí dál, než za vlastní roh, tak to bude výstižnější.
Když vede dálnice 50 km I.třídou zemědělské půdy, tak holt asi odpočívadlo v méně úrodné půdě nepostavíme. Bože, to jsou takoví trapáci. Kdyby nějaký pastrk pole leželo hned vedle, neřeknu ani půl slova. Bohužel opravdu neleží. Mimochodem lokalita Mohelnice zabírá z I.třídy ochrany pouze 2 ha. Nic strašného. Tak ať zase nepřehání. Když vidíme, kolik hal roste u Olomouce, pod Brnem nebo na jižní Moravě, tak je toto totální výsměch.

Legislativa se musí prostě změnit, jinak jsou všechny koncepce úplně k prdu a obce to všude rozcupují. Odpočívadla musí být naprosto nedílnou součástí dálnice, snad vyjma úseků jdoucích skrz CHKO. A žádné vyjednávání samostatně o odpočívadle tom a tom a prosit obce na kolenou, zda to nepovolí a milostivě nám změní ÚP. Hnus. Obce si také diktují, kde bude jaká MÚK ? Ne !

Mě fascinuje ten argument s brownfieldem. A to se teda jako budou stavět extra přivaděče do brownfieldů v těsné blízkosti obcí? Jako že tam odpočívky chtějí, v polích ale ne? A A pak budou pro změnu proti tomu přivaděči? To je strašné točení se v kruhu, ze kterého prostě nemůže nikdy nic vzniknout. To chce opravdu legislativní změnu a zařazení odpočívek do strategické infrastruktury, protože plechových krabic vyrůstají hektary týdně, ale odpočívky u dálnic nic...

Souhlasím s Aramem, že odpočívka by měla být součástí dálnice a schvalovat to jako celek.
Na druhou stranu, proč už sakra někdo na MD nedělá změnu zákona, aby ty odpočívky šly lehčeji protlačit?

Jasně. To zní logicky a systémově. Ale kolik dálnic z té základní sítě ještě nemá EIA či ÚR, takže by se tam dala odpočívka připlácnout? A my potřebujeme odpočívky hlavně u dálnic, které jsou již provozu, nebo které se aktuálně staví.

Samozřejmě mluvím o dálnicích na začátku přípravy, tzn. třeba S73 nebo nějaké budoucí.
OT: v tomto konkrétním případě na to ale ŘSD Brno neslyší. Přitom projektanti jim tam něco i nakreslili do studie. Ale totálně na to v Brně prdí, že by si zavčas udělali nějakou vyhledávačku nebo udělali rozmístění odpočívek (něco jak mám já) na celé S73, to je ani nenapadne. Přitom půjde o hlavní tranzitní dálnici, podobně jako D35, takže odpočívky by tam měly být co chvíle (cca po 15-20 km) i kvůli komfortu pro OA, rozhodně ne ala D7 apod. A to ještě ani nevíme, zda se vůbec postaví něco na D35 - Staré město - stěžejní pro S73.
Když je s ŘSD řeč o odpočívkách, tak všude brečí, že to je problém, protože nejsou v přípravě od začátku, a když na ně naléhám, ať je řeší a přidávají od začátku do projektu, tak se zase vymlouvají.

ŘSD v Brně je úplně marný...
Jasně, mají od současných projektantů studie - návrhy možnosti odpočívek na I/73... Plus existují studie, projekty německé, velmi nadčasové...
U Boskovic je připravený obrovský plac pro odpočívku... Německé parní bagry tam intenzivně řádily...
Ale to je marný... Marný... Marný...

Pár zpráv z veřejné projednávačky zamýšlených odpočívek u Litovle: https://hanacka.drbna.cz/zpravy/doprava ... proti.html

„Chápu, že chceme mít na stole pomeranče a banány a je potřeba je nějak dovézt a řidiči kamionů někde musí dodržovat povinné přestávky. Ale proč se nevytipovalo místo mimo zastavěné oblasti. Chtěl bych apelovat na investora, zda by mohl záměr přehodnotit. Vím, že je s tím práce, ale my to tady potom budeme mít na 100 let,“ prohlásil starosta Litovle Viktor Kohout

Chápe to, ale chápe vlastně houby. Přitom už se našli starostové se sebereflexí a někde odpočívku prostě a jednoduše přijali. A přitom on sám někdy před 2 lety říkal, že jako tak úplně město proti není nebo nemůže být.
Divné je to vnímání lidí. 10 ha pro velkou odpočívku v žádném případě. 20 ha pro průmyslovku nebo hezky hektar k hektaru pro každý kaufland lidl a hlavně parkoviště, to přece nevadí, že to na nejúrodnější půdě.

Ale přiznávám, že mě překvapuje ta 2.třída ochrany půdy u Mohelnice. Čekal bych tu opravdu jen 1.třídu. IMHO by tohle klidně mělo být jedním z hlavních hybatelů výběru varianty. Společně třeba se vzdáleností od zástavby a ochranou ŽP (kterážto je pro obě varianty srovnatelná).

Tady ještě dodatečně reportáž ČT z toho projednávání: https://www.ceskatelevize.cz/porady/101 ... t/1065213/

Vydáno souhlasné závazné stanovisko EIA pro obě varianty umístění odpočívky v lokalitě Mohelnice/Litovel: https://portal.cenia.cz/eiasea/download ... ryStan.pdf

Konečně. Ták, a teď babo raď kdo rozhodne.
Nejspíš rozhodne větší humbuk z obcí.

Tak postavme obě, ať se nehádají, ne?

Já bych byl pro. Ale vážně.

Dříve jsem to tu navrhoval, velké u Litovle a jednu střední jednostrannou pro obě strany u Mohelnice, jinak bude fakt velká díra k následné odpočívce totiž (cca 35 km), to by se na takové hlavní dálnici D35 fakt nemělo dopustit.

Dnes bych to viděl spíš obráceně, ať je ta jednostranná u Mohelnice pořádná velká (když zapadne Mohelničák 2.0) a u Litovle nějaké střední oboustranné.
Od Litovle to sice bude k následné jen 9 km, ale to jsou malé odpočívky, jedna bez pumpy, druhá jen s 10 místy pro NA. K další malé to bude pak dalších 10 km, takže nebude nic nijak přehuštěno.
Skutečně bych postavil obě dvě, resp.všechny 3.
Odpočívky by pak byly: Staré město - 21 km - Mohelnice - 14 - Litovel - 9 - malé Skrbeň - 10 - malé Nemilany - 14/18 km - 2x střední s pumpami.
Za mě naprostý ideál, tak jak to plánovali v původní koncepci odpočívek.

Článek s reakcemi na vydané stanovisko: https://hanacka.drbna.cz/zpravy/doprava ... itaji.html

martas píše: ↑7.7.2023 6:27:57 Zakázka na záchody na odpočívce Skrbeň znovu vypsána: https://vvz.nipez.cz/vyhledat-formular/ ... 1df3584559

Dlouho to tu nebylo, ale další pokus zahájen: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/765152
Nějaký tip na výsledek, zda to konečně dopadne, nebo zase nic?
Jen podotýkám, že předchozí předpoklad ceny byl 4 805 000 a nyní 6 487 000 Kč. Takže by to mohlo někoho nalákat.

Nechci být špatným prorokem, ale včera vypršela lhůta pro podání nabídek na Skrbeň a na TA zatím nevisí info o jejich počtu. To po předchozích zkušenostech zavání tím, že zase nic nepřišlo. Ale uvidíme.

Bohužel to asi tak bude martasi...

kot píše: ↑5.2.2025 22:49:30 Bohužel to asi tak bude martasi...

Potvrzeno. Tak zase někdy příště

Nemohlo by pomoct soutěžit ten servis na více odpočívek naráz ?
Bohužel jich zatím tolik nemáme, aby se to vyplatilo někomu zajišťovat na velkém území. Stejně by musel asi shánět lidi v daném místě ..

Další vyjádření a návrhy k umístění odpočívek na úseku Mohelnice-Olomouc v novém článku: https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/dal ... zpravy_stk

Škoda, že protější odpočívka je soukromá. Kdyby byla v majetku státu, strčil bych Skrbeň s WC do jejich povinné správy Beztak řada řidičů chodí přes lávku k nim.

Vypsána nová zakázka s názvem: D35 Maletín – Přáslavice, prověření lokalit pro rozmístění velkých odpočívek Technická pomoc
Podrobnosti zde: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/783852

Docela absurdita kam to až zašlo, ale rozhodně chválím tuto iniciativu než "nechání to vyhnít" jako někde jinde ..

Rádio Černá Hora píše na svém fcbk, že odpočívka Staré Město má kladnou EIA!