České dálnice > Diskusní fórum

Máte tu dost nepřesností, hlavně to po km 27 musíte vzít P a L, protože to je dnes již ve většině km jinak.

Dnes jsem to projel a nádhera. O to větší šok při návratu na drncadlo. Docela se povedlo opravit i dlouhodobé propady na náspu.

Teď jsem tam jel také, rovněž mi to přijde pěkně rovné. Ta změna v km 13 je mazec:) Ještě pár takových úseků a D11 bude celá OK!

mě se na tom nejvíc líbí, že ten dovoz gilotiny, finišerů atp. holt zaplatíme ještě jednou, teda bude-li se dělat i to 13-8km

Bylo to poprvé, co se udělal úsek 5 km, vždy dřívě to byl asi kilák.

Tu jízdu odstavňákem bych moc neradil, zrovna na D11 jsem jím jednou kousek jel (objížděl jsem tu příšernost někde okolo 15.km) a o pár centimetrů jsem se vyhnul torzu kamionové pneumatiky.. nic moc pocit

tak už běží tendr na opravu 2.5 km vpravo CB vozovky AB přetahem viz.:
http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... ght%3A60px

bumbik píše:tak už běží tendr na opravu 2.5 km vpravo CB vozovky AB přetahem viz.:
http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... ght%3A60px

To je ten "kousek" před Sadskou ve směru na Hradec - dobrá zpráva. Ještě by to chtělo aspoň o trochu větší kus cca od 20km po 8km směrem na Prahu před Jirnami.

Z vlákna k modernizaci D1:

adamos píše:V roce 1990 se otevřel úsek 24.- 42. km, celý CB. Ten se následně začal rozpadat, aby se v letech 2000 - 2001 komplet předělal na nový CB, který je tam dodnes v perfektním stavu. Chápu to tak, že v původním kamenivu (nový materiál)) probíhala reakce CB se rozpadl, zatímco nový CB (recykl.?) perfektně drží. Je to tak?

Ano, starý se rozpadl a nový zatím drží, nicméně i ten už vykazuje v diagnostice určité poruchy způsobované chemickými reakcemi podloží. Shora zatím vypadá dobře, na jízdu je krásně hladký ale bohužel se nám otevírá odspodu a do pár let se nejspíš bude muset šáhnout i na něj, minimálně přetáhnout...

Aha, díky za info.

Teď už mi to dává smysl: chemicky špatné kamenivo, i když se rozdrtí a dá do podloží, tak je pořád chemicky špatné.

Naproti tomu CB na D1 snad vykazuje "jen" mechanické závady, ale chemicky je beton OK, tak ani po recyklaci by se chemické závady neměly vyskytovat?

adamos píše:Teď už mi to dává smysl: chemicky špatné kamenivo, i když se rozdrtí a dá do podloží, tak je pořád chemicky špatné. Naproti tomu CB na D1 snad vykazuje "jen" mechanické závady, ale chemicky je beton OK, tak ani po recyklaci by se chemické závady neměly vyskytovat?

Ano, chápeš to teď už správně. I přesto však obava z té čistě teoretické možnosti převážila i u D1 a bude se používat zcela nové a plně certifikované kamenivo.

"Díky" zvlněné D1 chápu,že se každý bojí nastrčit krk kvůli nejasnému kamenivu.

kot píše:"Díky" zvlněné D1 chápu,že se každý bojí nastrčit krk kvůli nejasnému kamenivu.

D1 není zvlněná, jen jsou schody mezi deskama, které jsou úplně stabilizované, ale krk bych se za to samozřejmě také bál dát...

Kot měl namysli nejspíše D47 a tamní problémy se špatným podkladním materiálem.

Vcera jsem si vsiml ze zacina ujizdte svah u ekoduktu za mezi Dobrenicemi a Chysti ve smeru na Prahu. Takze nas cekaji pravdepodobne urcita omezeni az se to bude sanovat.

Další rekonstrukce by měla být D11 Oprava CB vozovky v km 13,7 - 7,8 vlevo. Opět se jedná o segmentaci CB desek a jejich přetah AB vrstvami, někde i kompletní výměna CB za AB (pod nadjezdy). Byla vypsána včera soutěž.

Dočká se letos D11 oprav (bylo zde zmíněn přetah CB před Sadskou ve směru na HK, D11 Oprava CB vozovky v km 13,7 - 7,8 vlevo)?
Tento týden probíhá remix přetahu u Sadské ve směru na PHA (jsem zvědav kam až dorazí).

To není remix, jedná se o krátký úsek mikrokoberce, cca k výjezdu. Bude to stejné jako je směr Hradec.

Opravy začnou pravděpodobně obě, cca za 2-3 týdny (D11 bude poslední letošní várka).

Uz od pondeli se na D11 mezi km 0 a km 8 pohybuji ve strednim delicim pasu za svodidly dve vrtne soupravy ... copak se asi chysta...?

pp21 píše:Uz od pondeli se na D11 mezi km 0 a km 8 pohybuji ve strednim delicim pasu za svodidly dve vrtne soupravy ... copak se asi chysta...?

No, co - vrtat přece. Dneska ráno už obě vrtaly cca 100m od sebe.

Chystá se navýšení protihlukových stěn u obce Loukonosy, cca km 60.
http://zakazky.statnisprava.cz/zakazky_ ... ?id=426225

Zajištěním - provedením VZ dojde k naplnění potřeby ochrany obyvatel před hlukem z dopravy v úseku a oblasti, na které se vztahuje. Jedná se o navýšení a rozšíření stávající PHS na D11. Stavba protihlukových opatření je umístěna na již provozované dálnici D11 Praha – Hradec Králové, hlavní trasa km 51,7-62,1. Dálnice je kategorie D 27,5/120 s dvěma jízdními pruhy šířky 3,75 m a odstavným pruhem šířky 3,0 m v jednom směru. Protihluková stěna je umístěna vpravo na hraně násypového tělesa dálnice za dálničním mostem Žiželice a je určena k ochraně před hlukem z provozu komunikace obytné zástavby Loukonosy. Pro ochranu obytné zástavby Loukonosy studie doporučuje provést na hraně stávající komunikace D11 protihlukovou stěnu s pohltivým povrchem v délce 975 m s výškou 4,5 m nad hranou vozovky. V současné době je v tomto místě v rámci stavby D11 postavena protihluková stěna s pohltivým povrchem délky 402 m (km 60,150-60,552) s výškou 2m nad hranou vozovky. Navýšení této stěny o 2,5 m je vzhledem k její konstrukci a hloubce založení vyloučeno ze statických důvodů. Bylo proto zvoleno řešení demontáže stávající stěny a použití demontovaných panelů v co největším rozsahu do konstrukce nové stěny. Prodloužení a navýšení stěny bude provedeno z panelů stejné konstrukce. Počátek stěny byl posunut za hlásku tísňového volání a meteostanici. Protihluková stěna zajistí nepřekročení hygienických limitů hlukových hladin v této oblasti bytové zástavby.

pp21 píše:Uz od pondeli se na D11 mezi km 0 a km 8 pohybuji ve strednim delicim pasu za svodidly dve vrtne soupravy ... copak se asi chysta...?

Bude se opravovat tento úsek D11 a dělají se sondy ... ale také s bude opravovat opěrná zeď směr HK...

mapman píše:

pp21 píše:Uz od pondeli se na D11 mezi km 0 a km 8 pohybuji ve strednim delicim pasu za svodidly dve vrtne soupravy ... copak se asi chysta...?

Bude se opravovat tento úsek D11 a dělají se sondy ... ale také s bude opravovat opěrná zeď směr HK...

Dobře ... tak jinak ... vídám je okolo km 4 - km 6 ... tj na opěrnou zeď v km 1 to nebude ... a na sondy pro opravu to taky moc nevypadá ... vrtají víc jak metr od jízdních pásů.
Skoro to vypadá jako průzkum pro 6tipruh

Ano, to s tím souvisí řeší se, jak rozsáhlá ta oprava bude a vrty budou všude, až k okruhu.

v to ani optimista jako já nevěří