České dálnice > Diskusní fórum

Inu, přesně ve stylu "my do tohoto rohu bazénu čůrat nebudeme". Stejně jako Norsko, které jednoduše navýšilo spotřebu ropy a dotuje z výnosů elektromobilitu. Takhle bohužel svět čistější nebude.

Hledal jsem a vypadá to, že tohle tady ještě nebylo: super prezentace hasičského generála o zásahu u hořícího elektromobilu.
Není to o tom, proč hořelo, ale co se s tím dá potom dělat a (protože je to na stavařské konferenci) o tom, jak je potřeba stavět, aby se případné požáry daly snadno řešit.

No, ciste technicky, Norsko uz tusim EV nedotuje. Jen proste dani ICE takovym zpusobem, ze dosli k cenove parite. Aneb, jak vyhlasil kdysi VW "elektromobil za cenu dieslu" a my blahovi si to vylozili jako zlevneni EV.

Majkii píše: ↑8.1.2024 10:49:10 Hledal jsem a vypadá to, že tohle tady ještě nebylo: super prezentace hasičského generála o zásahu u hořícího elektromobilu.
Není to o tom, proč hořelo, ale co se s tím dá potom dělat a (protože je to na stavařské konferenci) o tom, jak je potřeba stavět, aby se případné požáry daly snadno řešit.

Poprvé je to těžký. Tady pán říká že první hybrid v Kodani vytahovaly z podzemní garage 40 hasičů ručně.
Jinak ukázka relativně levných zařízení, to s vrtačkou vypadá nadějně

Jednoduse. Bud by palili vsechno, co hori nebo byli potme.
[/quote]

Hezky řečeno, tedy napsáno jožko !!!

Jak říkám už x let, elektromobilita není a nebude jedinou cestou pro automobilismus. Není to reálné.Začíná to docházet i výrobcům, začíná to na ně tvrdě dopadat, jsem zvědav, kdy se vzpamatují soudruzi ve vedení EU ....

„Vlkův hrádek” osiřel. VW pro nezájem zrušil výrobu elektrického ID.3 v domovské fabrice, i když ji připravil na opak

https://www.autoforum.cz/predstaveni/vl ... .sznhp.box

Lynx píše: ↑12.3.2024 19:35:17 Jak říkám už x let, elektromobilita není a nebude jedinou cestou pro automobilismus. Není to reálné.Začíná to docházet i výrobcům, začíná to na ně tvrdě dopadat, jsem zvědav, kdy se vzpamatují soudruzi ve vedení EU ....

„Vlkův hrádek” osiřel. VW pro nezájem zrušil výrobu elektrického ID.3 v domovské fabrice, i když ji připravil na opak

https://www.autoforum.cz/predstaveni/vl ... .sznhp.box

Elektromobilita je zatím jedinou cestou pro automobilismus. Co bude nikdo neví. Europske výrobci zaspali. Autoforum_cz roshodně není objektivní
zdroj.
Číňané mezi tím nabízejí 7mi mistni auto které se nabíjí 10-80% (300km reálného dojezdu) za 11 minut, cena podobna VW Multivan obdobne vybavy. Ne prototyp ale hotový produkt.

primárně je takové auto, jako multivan - mimo taxislužbu - v elektrice, jen plýtvání zdroji

Mike píše: ↑12.3.2024 20:14:35 primárně je takové auto, jako multivan - mimo taxislužbu - v elektrice, jen plýtvání zdroji

primárně pálit ropu je plitvani zdroji

Dneska jsem seděl v EC30 od Volva. Zajimavé auto. Na mě asi trochu malé. Co mě ale zaujalo byl štítek na 5 dveřích. Za mě super nápad.

chaden píše: ↑12.3.2024 19:49:30

Lynx píše: ↑12.3.2024 19:35:17 Jak říkám už x let, elektromobilita není a nebude jedinou cestou pro automobilismus. Není to reálné.Začíná to docházet i výrobcům, začíná to na ně tvrdě dopadat, jsem zvědav, kdy se vzpamatují soudruzi ve vedení EU ....

„Vlkův hrádek” osiřel. VW pro nezájem zrušil výrobu elektrického ID.3 v domovské fabrice, i když ji připravil na opak

https://www.autoforum.cz/predstaveni/vl ... .sznhp.box

Elektromobilita je zatím jedinou cestou pro automobilismus. Co bude nikdo neví. Europske výrobci zaspali. Autoforum_cz roshodně není objektivní
zdroj.
Číňané mezi tím nabízejí 7mi mistni auto které se nabíjí 10-80% (300km reálného dojezdu) za 11 minut, cena podobna VW Multivan obdobne vybavy. Ne prototyp ale hotový produkt.

Hlavně je směšný, jak Autoforum podává to, že něteré automobilky (Ford, VW) střízliví z elektromobilních plánů proto, že lidi celkově o elektromobily nemají zájem. Tak to rozhodně neni (viz nejprodávanější auto roku 2023), jen jde o to že na trhu jsou daleko lepší/levnější řešení (většinou od Tesly, nebo číňanů) a proto zkrátka neschopné a ještě k tomu drahé elektromobily tradičních výrobců prostě nejdou na odbyt. Dělat z toho závěry, že lidi nechtějí elektromobily je demagogie typická pro AF. Naopak si myslím, že u mnoha lidí teď bude fungovat odložená spotřeba, kdy si nechtějí koupit nové spalovací/hybridní auto, ale zároveň pro ně není na trhu adekvátní elektrické auto. Jsem jedním z nich, nechci čínu a čekám na nový Renault Scenic. Renaulta bych si nikdy předtím nekoupil, ale jeho auta jsou teď velmi sympatická a dává evropskýmu autoprůmyslu určitou naději.

Tak podle procentního koláče prodejů" je opravdu u nás "rvačka" o elektrická auta. Vypadá to úplně stejně, jako když se hezkých pár dní v kuse stála fronta na nového Favorita. Nebo snad ne ?

Tesla nebo 'čína' lepší - to nemyslíte vážně že? Kvalita, na kterou jsme zvyklí u běžných výrobců (úmyslně nepíšu prémiových) se s těmito značkami nespojuje ani náhodou. Vozidla nacpaná technologiemi to ano, ale např. provedení mechanických částí, nebo poskytovaných servisních služeb je ... ani mě nenapadá jak to napsat slušně. A to se bavíme u EV o cenách MKč+ kde kvalitativní ekvivalent u 'ropáku' byl do 350kKč.

Jasne, ze je odlozena spotreba. Lidi cekaji az jim nekdo nabidne to, co chteji. Ekvivalent vykastrovane fabie za mega to fakt neni.

Ale libi se mi, jak dokaze nekdo verit ve svetle zitrky i po tom poslednim pulroce. Rivian minus, Apple minus, Mercedes minus, VW minus... Nemecku dosly prachy tech druhych...

Chtelo by se rict... zpatky do laborky, znovu a lepe.

rvačka o ně u nás není, protože jsou ta auta na naše běžné poměry drahá. Nic to ale nemění na tom, co jsem napsal výše. Fakt je, že elektromobilů se za poslední rok prodalo v EU 15% aut a trend je zřejmý a to už i u nás. Prodeje spalováků klesají a přechází na prodeje PHEV, HEV, a BEV.

Nevím, jak jsou na tom číňani s technickým zpracování pohonu/podvozku, zpracováním dílenských částí už jsou ale bohužel na úrovni minimálně korejců, ale spíš všech západních výrobců. Co se týče servisu je to asi hodně značka od značky, ale viděl jste co v současnosti nabízí NIO, BYD? Jsou dalece před VW a cenou uplně někde jinde. Já bych si čínský auto nekoupil, ale ne kvůli tomu že by byla špatná, ale protože chci auto z Evropy. Ale nabídka evropských elektromobilů je oproti číňanům mizerná.

Vitapb píše: ↑12.3.2024 23:34:54Hlavně je směšný, jak Autoforum podává to, že něteré automobilky (Ford, VW) střízliví z elektromobilních plánů proto, že lidi celkově o elektromobily nemají zájem. Tak to rozhodně neni

Můžeš tento názor něčím doložit? Třeba poměrem prodejů elektrických a spalovacích aut za poslední období? Já to teda takto rozhodně v posledních měsících nevnímám.

NIO? To je ta automobilka, co na kazdem aute prodela trictvrte mega?

Fotovoltaika bude povinná, a když už člověk bude mít fotovoltaiku, tak bude mít i přebytky elektřiny a ty alespoň částečně využije v elektromobilu.

Průlom: Fotovoltaika se stane povinnou součástí budov od roku 2026
https://www.solarninovinky.cz/prulom-fo ... roku-2026/

Baterie postupně zlevňuji, budou i levnější elektromobily. Autoforum ať si píše co chce, ale přechod na elektromobily je nevyhnutelný. Navíc elektromobil má i tu výhodu, že člověk nemusí k benzínce a pohodlně dobije doma. Kromě domova bude dobíjení zdržovat jen parkrát za rok při cestě na dovolenou a to se dá přežít.

Japao Joe píše: ↑13.3.2024 8:40:54 Tesla nebo 'čína' lepší - to nemyslíte vážně že? Kvalita, na kterou jsme zvyklí u běžných výrobců (úmyslně nepíšu prémiových) se s těmito značkami nespojuje ani náhodou. Vozidla nacpaná technologiemi to ano, ale např. provedení mechanických částí, nebo poskytovaných servisních služeb je ... ani mě nenapadá jak to napsat slušně. A to se bavíme u EV o cenách MKč+ kde kvalitativní ekvivalent u 'ropáku' byl do 350kKč.

To už dávno neplatí. Kamarád začíná s Teslou 4 rok a zatím 1 závada výhřevu baterky.
Servis je kapitola sama pro sebe. Objednáte se přes appku. Dojedete technik už čeká. Nechce ani klíček přepnete auto do servisního režimu a po opravě zase odjíždíte. Objednávání přímo v appce na konkrétní čas. Sakra proč tohle nemají všichni ?
Dílenské zpracování co se dělá Tesla v Německu je taky jinde.

Warcz píše: ↑13.3.2024 13:21:30 Objednáte se přes appku. Dojedete technik už čeká. Nechce ani klíček přepnete auto do servisního režimu a po opravě zase odjíždíte. Objednávání přímo v appce na konkrétní čas. Sakra proč tohle nemají všichni ?
Dílenské zpracování co se dělá Tesla v Německu je taky jinde.

Koukám, že někteří lidé si bez appky už nedojdou ani na záchod (slušně řečeno) U Subaru se s auty objednávám na konkrétní čas už asi 15 let, technik na mě taky čeká. Jen si dopředu zavolám, nepotřebuji k tomu appku

Sakra proč tohle nemají všichni

Tak to maji vsichni peknou prudu. Ja prijedu pred servis, hodim klicky do schranky a jdu do prace (800m/13min, to jsem si red musel najit ). Po praci dojdu do servisu, beru klicky, zaplatim a jedu domu.

A mimchodem, ted jsem zakopl... BYD... unorove prodeje cca 36% dolu. Bubliny se daji nafukovat jen po omezeny cas.

jozka píše: ↑13.3.2024 15:38:45 A mimchodem, ted jsem zakopl... BYD... unorove prodeje cca 36% dolu. Bubliny se daji nafukovat jen po omezeny cas.

Jo číňané slavili nový rok tentokrát v únoru. Uvidíme co březen. A v čem je tam bublina? Bublina je když se něco prodává dráž a dráž a je to na tom založený - lidi si myslí, že to bude jen dražší a tak kupují i za dražší cenu. Tady myslím je to naopak. Všichni dodávají jen levnější a lepší auta. Žádnou bublinu nevidím. Může být naopak stagnace protože budou čekat že cena klesne ještě min. Pak bude odložená poptávka.

Nemyslel Jožka spíše bublinu, kterou začalo EU přifukovat s koncem spalováků a od které začala EU nově ustupovat ? Jestli je někdo nadšencem do elektromobility, nechť si takovéhoto vysněného miláčka pořídí. Ale na straně druhé by neměl tento nadšenec tlačit konzervativní část společnosti / řidičů / do něčeho, co nechtějí ani náhodou. Co byl socialismus si ještě leckdo pamatuje. V té době to měla být rovněž v budoucnu jediná cesta pro celý svět. A ejhle, ono už to neplatí. Takže časem, až přestane veškeré zvýhodňování a dotace na EV a probudí se do reality snílkové, kteří chtějí socialismus / pardon EV povinně pro všechny /, tak se uvidí co a jak. Jen co se ta bezemisnost začne posuzovat dle pravdy...

A loni slavili ten novy rok kdy? Protoze sesup byl jak mezimesicni, tak mezirocni.