České dálnice > Diskusní fórum

Počkejte, až budete jednou natáčet průjezd přes múk Plotiště a poté přejezd k.o. ČKD po estakádě, to bude teprv ten pravý český HC...

michal píše:Počkejte, až budete jednou natáčet průjezd přes múk Plotiště a poté přejezd k.o. ČKD po estakádě, to bude teprv ten pravý český HC...

Dle posledního letáku estakáda nenápadně zmizela.
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :36:11.465

No ne???!!!

Asi není estakáda na pořadu dne, dokud nebude severní obchvat. Každopádně, pokud to bude zprzněné jako doposud, že dva pruhy dovnitř a jen jeden ven, bude ten kruhák stále k ničemu.

Nevíte někdo co vzniká na zelených plochách uvnitř MUK Jaroměř sever?
Probíhá to již několik týdnů. Nejdříve jsem to dával do souvislosti s budováním obchvatu Jaroměře, ale na deponii zeminy to nevypadá. Mají to vykolíkováno a rýsuje se tam i nový sjezd na komunikaci ramene křižovatky.

Silo na posypový materiál se zázemím pro údržbu.

Díky.

Vysoutěžena zakázka na doplnění čtveřice PHS na úseku HK-Smiřice:
SO 261.1 - Protihluková stěna část 1 (délka 818 m, výška 4 m)
SO 261.2 - Protihluková stěna část 2 (délka 563 m, výška 3 m)
SO 261.3 - Protihluková stěna část 3 (délka 306 m, výška 4 m)
SO 261.4 - Protihluková stěna část 4 (délka 1372 m, výška 4 m)
Vítězná nabídka: Firesta-Fišer (97 531 296 Kč), předpoklad byl 772 350 000 Kč.

Že by to šlo udělat za 12,6% předpokladu? Někde asi bude chyba.

martas píše:Vysoutěžena zakázka na doplnění čtveřice PHS na úseku HK-Smiřice:
SO 261.1 - Protihluková stěna část 1 (délka 818 m, výška 4 m)
SO 261.2 - Protihluková stěna část 2 (délka 563 m, výška 3 m)
SO 261.3 - Protihluková stěna část 3 (délka 306 m, výška 4 m)
SO 261.4 - Protihluková stěna část 4 (délka 1372 m, výška 4 m)
Vítězná nabídka: Firesta-Fišer (97 531 296 Kč), předpoklad byl 77 235 000 Kč.

Upraveno. Výsledná cena je naopak o dost vyšší.

Ty malé směrovky před MÚK Jaroměř-jih sice byly nahrazeny standardními velkými návěstmi, ale proč se to zase neudělalo pořádně? Wroclaw nemá (PL) ani na jedné. Přitom spousta nejen cizinců sleduje od Prahy právě ono (PL) a že najednou mezinárodní trasa zničehonic odbočuje si nemusí všimnout. Já snad vezmu žebřík, koupím v Polsku na benzínce pár nálepek a vrazím to na ty cedule Ani E67 tuším na tabulích není.

Jinak, zkratku přes Běluň používá opravdu strašné množství řidičů. A řekl bych, že ne ti co to tudy znají, ale potkávám tudy spousty cizinců ze všech koutů Evropy. Prostě navigace. Zdejší obyvatele fakt lituji a jezdím tudy opravdu jen když je to nutné, protože se víc stojí než jede a každý úhyb ke krajnici mě může stát pneumatiku.

Dále jsem vypozoroval a to mě překvapilo, že na kruháku na konci D11 u Hořenic najíždí na dálnici jen cca čtvrtina aut, než jich pokračuje rovně do Jaroměře. Jestli to tak zůstane i po dokončení obchvatu Jaroměře, bypass nepomůže a budou se kvůli tomu dělat od Náchoda pěkně dlouhé kolony.

E67 tam je, není tam jen to PL, protože se nevešlo vedle cíle, ty nosné konstrukce na to nejsou připravené.
Tak tam prosím nic nelep, není kam Navíc, pokud by to bylo jinde ve značce, tak by to zbytečně mátlo ty, co chtějí do Polska jinudy než přes Náchod.

Ohledně toho kruháku, teď jsem to asi 5 minut počítal na kameře - vyšel mi poměr přibližně 2:1 ve prospěch odbočení na dálnici - tak asi jak kdy v průběhu dne.

Já jsem právě koukal, že ta Wroclaw je na tabuli nějaká stísněná. A přesně tak, kdyby to PL bylo někde dodatečně, dost by lidi zmátlo, kdy jsou od Jaroměře dál jeden přechod vedle druhého Lepit nic nebudu U toho kruháku, také mě napadlo, že odpoledne asi jezdí lidé nakoupit do města. A hodinu tam jezdit dokola nebudu, já kameru u kruháku nemám

Ta Wroclaw je asi špatně...
Aktuální označení dle směrnic EU

Kde je zhruba to křížení dálnice na HK s okruhem? Někde v Hloubětíně, Kbelská x Kolbenova...?

Pokud si to človek porovná s mapou Velké Prahy z roku 1922, tak to vychází tak na půl cesty mezi Kyjemi a Satalice. Jak je dnes čtvrt Na Hutích. Ale jsme tu dosti Off-Topic - tak pokračování když tak někde jinde.

Byly dvě varianty, jižní u Štěrbohol a severní viz mapa...
Na takové detaily jsem už v knížce neměl místo...

Moc hezké připomínky historie Tomasi !!

Kruhák v Plotištích podruhé za 48 hodin pod vodou...

To je pěkné. Toto by měla být místa, kde se voda z této části svádí do kanalizace. Musí tedy být ucpaná všechna tři.

Jel jsem tou dobou po staré silnici a žádný problém s vodou na silnici jsem nezaznamenal, sice voda stala v lagunách na polích, což není rozhodně běžné, ale tohle asi bude problém s kanalizací.

Nechci nikoho bránit, ale s přívalovým deštěm, jaký se tudy prohnal, se špatně bojuje. Natož v naprosté rovině, kde obrovské množství vody musí odtéct z velké plochy okružní křižovatky jen potrubím s minimálním spádem. Ty trubky se ani nemusely ucpat, prostě to nestíhaly odvádět. A pro běžnou kanalizaci nelze všude budovat potrubí s metrovým průměrem a spádem jako u vodopádu.

a proto je stále aktivní program MŽP - Intersucho

Ten déšť byl fakt výživný, v okolních čtvrtích (Svobodné dvory, Plotiště) byly vytopený sklepy a škody na majetku. Dle stanice přímo ve Svobodných Dvorech tam spadlo víc než 100mm srážek během 48 hodin (tedy víc jak 100 litrů na každý m2).

lordlee píše: ↑15.7.2024 12:06:11 Ten déšť byl fakt výživný, v okolních čtvrtích (Svobodné dvory, Plotiště) byly vytopený sklepy a škody na majetku. Dle stanice přímo ve Svobodných Dvorech tam spadlo víc než 100mm srážek během 48 hodin (tedy víc jak 100 litrů na každý m2).

Hlavně těch pátečních 40mm spadlo během 40 minut. Takový "monzun" jsem snad v Evropě ještě nezažil. Těch středečních 60mm bylo rozložených aspoň do 3h.