České dálnice > Diskusní fórum

vondr: jj. taky to tak (zcela laicky) odhaduju, že počátkem roku budeme sice pořád ještě jezdit po půlprofilu, ale už po novém......

Spíše mám pocit, že jde o dotyčný most I/24 přes I/3 (D3). již ted tam jsou palisádové omezení provozu, tzn zúžení. Tak se možná bude kutit něco pod ním, či přímo s ním nově utvářet.

to mts: jakkoliv s vám takřka vždy souhlasím tak zde nikoliv.
Určitě nechat valit tranzit městem bylo i je špatně. A určitě jsem neměl na mysli postavit obyčejný obchvat (něco jako S11,5/80), ale již tehdy se měl postavit čtyřpruh.
A to že by byl postaven podle starých norem, by bylo dnes každému šumák, protože by se po něm již jezdilo.

to Michal R: tak to by bylo uplne idelani. Jenze tehdy by vzniknul 3km 4pruh, který by technicky nicemu nepomoh ale stal by hromadu penez navíc. A ty peníze by tehdy chybely nekde jinde na nejaky jiny obchvat. Ja taky vidim problém v retrospektivni zmene norem. Proste co je postaveny, na to se nehrabe. Leda by se jednalo o megarekonstrukci jako D1. Takhle porad všechno predelavame podle novych norem a není cas a peníze stavet taky něco nového. Ted samozrejme volim velkou nadsázku...

Dnes jsem si projel tu krizovatku I/3 a I/24. Pod mostem sice neco kutili u prostredniho pilire, ale jen na takovem malem leseni. Hlavni duvod je odvedeni dopravy ve smeru Tabor-Trebon z prislusnych vetvi MUK. Druha - prozatim nevyuzita - polovina D3, pres kterou se najizdelo a sjizdelo na I/24 se momentalne frezuje a bude se tedy predelavat na standardni exit z D3.

Dnes jsem se vracel: Pod mostem porad jedno a to same lesenicko, zato byla kompletne vyfrezovana puvodni I/3 az na sterk. Uz nebylo poznat, kde byl puvodni pulprofil a kde se rezerva pro plny profil.
U autobazaru Automarketeuro je postavene leseni (a mozna i bedneni) pro stavbu mostu pro prelozku II/147 nad vznikajici D3.

MickeyMouse píše:Dnes jsem se vracel: Pod mostem porad jedno a to same lesenicko, zato byla kompletne vyfrezovana puvodni I/3 az na sterk. Uz nebylo poznat, kde byl puvodni pulprofil a kde se rezerva pro plny profil.
U autobazaru Automarketeuro je postavene leseni (a mozna i bedneni) pro stavbu mostu pro prelozku II/147 nad vznikajici D3.

A jak je to tam s kolonama. Má v plánu jet z Humpolce po I/19 + D3 do ČB. Když jsem jel po I/34 tak byla kolona od staré hlíny až do Třeboně a čekal jsem tam hodinu. Dokonce tam pár lidí i vařilo.

Jede se plynule. Na MÚK s I/24 jsou změněné přednosti v jízdě, takže se čeká od Veselí a od Třeboně.

Dnešní videoprůjezd od Veselí po Ševětín
https://youtu.be/wVnW4Pza8GU

za ty dva měsíce co jsem tam nejel se udělal veliký kus práce. NA úseku Veselí/Bošilec se již dokonce asfaltují jednotlivé vrstvy. Na velká části jsou již položeny odvodňovací žlaby. Do konce roku by mohla být pravá polovina dokončena

Jojo, taky jsem byl mile překvapen, minulý týden průjezd a jako jedou jak fretky.

...až z toho člověka mrzí, že po dokončení nového půlprofilu bude další třičtvrtě roku čekat na rekonstrukci toho starého.....

Ale zase ten hřejivý pocit, že se ta dálnice konečně buduje Co já bych za to u nás dal. A třeba bude na té nové půlce umožněno 2+2 pruhy?

No to asi ne....budeme rádi za 90 km/h na 1+1 ale je to krátký úsek a není ta na dlouho, takže s vědomím že "musíme to postavit" to v pohode vydrzim(e)...Ještě bude zajímavé jaké omezení a v jakém rozsahu budeme mít na úseku Borek - Sevetin....

Dle vydané veřejné vyhlášky o opatření obecné povahy. Přechodná úprava provozu na silnici I/3 a na silnici I/24, okres Tábor bude ve o víkendu 1.10. a 2.10. probíhat demontáž skruže mostu přes D3. Silnice I/3 bude kompletně uzavřena a objízdná trasa povede přes Veselí nad Lužnicí

29.09.2016 - Stavba 0308C Veselí nad Lužnicí - Bošilec, stavební práce od 4. 8. do 27.9. 2016
http://www.dalnice-d3.cz/fotogalerie/so ... -27-9-2016

07.11.2016 - Stavba 0308C Veselí nad Lužnicí - Bošilec, stavební práce od 7. 10. do 27.10. 2016
http://www.dalnice-d3.cz/fotogalerie/so ... 27-10-2016

2 vondr Fotky jsou 11 dní staré. Jistě nastal další výrazný postup. jak brzo "hrozí" převedení na nově budovanou část ? Díky

Na tomto úseku se začínají osazovat svodidla.

Svodidlo2016: škoda, že nemáš nick Kaplice, nebo třeba Dolňák. To už by se ty svodidla na D3 mohly osazovat pak už konečně i tam.

Dnes sem jel kolem. Už od veselí po sjezd na I/24 jsou svodidla a dopravní značení. Tak to vypadá, že se brzo bude jezdit no nově vybudovaném profilu.

mishak píše:Dnes sem jel kolem. Už od veselí po sjezd na I/24 jsou svodidla a dopravní značení. Tak to vypadá, že se brzo bude jezdit no nově vybudovaném profilu.

vypadá to, že by chtěli převést dopravu pouze na nový pás dálnice v úseku od sjezdu na I/24 po veselí. zbytek úseku k Bošilci na to tedy nevypadá.

Po včerejším průjezdu od Veselí je situace následující. Na pravé straně jsou osazená svodidla, značky informující o sjezdu z dálnice na Třeboň, kilometrovníky i patníky. Na druhé straně však nic. Není mi tudíž zatím jasné, jestli tam dají nějaké provizorní svodidla nebo zábrany jelikož je tam značný schod, z ktrého bych tedy spadnout nechtěl. Myslím si že v první fázi bude opravdu doprava převedena na tento úsek pouze po sjezd na Třeboň. Pak až se dokončí kompletně přeložka 603, tak se bude jezdit kolem Horusic, přes nový most a sjede se před Bošilcem nazpět.

Svodidlo2016: Jak to myslíš - "Na druhé straně nic..." při své nechápavosti nevím, jakou druhou stranu myslíš?

JJ. buď je to tak, že udělali "nový půlprofil" na obchvatu VnL, aby po dobu rekonstrukce staré části nešla doprava přes město a nebo bude rekonstrukce v úseku od MÚK na jih časově méně náročná, takže je tam rezerva.....

Sudr : Myslím tím levou stranu nově postaveného půlprofilu, Který je tak o 40 cm víše než původní silnice. Je to seřízlé a možná tam přijde ještě blok kabelovodu.

Provoz se bude převádět až v polovině ledna, nová polovina bude už uvedena do provozu jako dálnice včetně značení i poplatku, jezdit se bude v režimu 1+1, pro oddělení protisměrných pruhů bude použito svodidlo, stejně jako je tomu např. při modernizaci D1 - je to hlavně kvůli zimní provozu a údržbě v zimě (dálnice mají přísnější požadavky než silnice).

Po dnešním průjezdu stavbou se domnívám, že převedení dopravy na nový půlprofil bude končit před mostkem u Horusic. Na MUK Veselí jih je na mostě položen nový asfaltový koberec. Zábradlí se osazuje u Veselí na mostě ke Svinům