České dálnice > Diskusní fórum

Beekee píše: ↑17.10.2024 9:04:55 Tak snad názornější výřez ze stejné vizualizace. A ano, označené plochy jsou ve skutečnosti CELÉ zadlážděné.

se na to koukáte špatně
prostě místo zelené dlažby, použili šedou
to je jediná změna

Beekee píše: ↑17.10.2024 8:37:57 Ale no tak. Jestli tam je textura "dlažba" nebo "tráva" není z hlediska stupně detailu potažmo budgetu rozdíl.

Jednoduše dlažba takových ploch je standardní řešení, pokud není zájem (města) se domluvit jinak. Tady jsou to plochy poměrně rozsáhlé (nejen ten středový pás), je to součástí města, tak dává smysl (a nejspíš i projektantovi dávalo) zvolit v mnoha ohledech vhodnější řešení, tedy nezpevňovat to. Samozřejmě že ve výsledku bylo lepší mít poněkud rozmanitější zeleň, než trávu, ale i tak dobrý. No a dopadlo to jako vždycky. A k tomu jako prémie ta lživá/klamavá vizualizace.

Vizualizace byla vytvořena před 9 lety, tedy na základě DÚR. Tam se ještě se zelenými ostrůvky počítalo. Takže jako lživá vytvořena rozhodně nebyla.

Palec nahoru za to úsilí tu DUR dohledat a potvrdit. Jinak by bylo hezké, kdyby ta DUR nebyla jen cár papíru a někdo projevil snahu to rámcově respektovat.

Ano, je to výsměch. Stavba se umisťuje na základě něčeho a účastníci se stavbou souhlasí v určité podobě. Je to cár papíru, líp bych to neřekl.
Bože děkuji, že už tady ty nesmysle (oddělené UR+SP) zmizí.

Vizualizace (neříkám že zrovna tato) u dálnic jsou v ČR pojaty právěže né jako nějaká halabala orientační představa (jako třeba v Rakousku), ale vznikají u nás velmi nákladné a velmi detailní vizu., aby občan měl co nejlepší přehled, jak to bude vypadat. Ne jak by to asi mohlo možná někdy třeba vypadat, takové dělá možná MHMP s městským okruhem. ŘSD ne, to za vizu.utrácí těžké prachy. A naslibovat něco občanům a pak to změnit v DSP, protože by se tráva musela sekat, je v městském prostředí naprostý výsměch. (teď trochu nadsázka, nevím totiž co bylo pravým důvodem změny trávy na beton).

Není něco podobného s podchodem pod I/4 na Zbraslavi ?

Za mě bez jakýchkoli relevantních argumentů jednoznačné ne...

Aram96 píše: ↑17.10.2024 22:34:20 Ano, je to výsměch. Stavba se umisťuje na základě něčeho a účastníci se stavbou souhlasí v určité podobě. Je to cár papíru, líp bych to neřekl.
Bože děkuji, že už tady ty nesmysle (oddělené UR+SP) zmizí.

Právě že "stavba se umisťuje", Takže v případě liniové stavby jde jen o tom na jake parcele bude jak bude široká a jak vysoko bude nad terén. A to jestli bude vozovka asfaltová nebo betonová, ostrůvek zelený nebo dlážděný s tím díky bohu nemá co dělat. U baráku je to podobné, řeší se kde bude na pozemku ležet a jeho 3D rozměr. Vizualizace je český luxus, který lidem ukáže jak bude stavba vypadat, ale v DUR opravdu nikdo neví, jestli ostrůvek bude dlážděný nebo ne, a jestli PHS bude zelená nebo šedá. To jsou jen orientační textury. Ostrůvky v OK chce ŘSD vždy pojíždené, protože ze zkušenosti, i ty teoreticky nepojížděné, kamiony pojíždět budou a hned by to zlikvidovaly.
A vzhledem k tomu, jak funguje udržba mimo dálnice a kolik je na ni peněz se ani nedivím, že to raději zadláždí. A nevidím ani naději, že by se to v dohledné době nějak měnilo. Až jednou přijde BIM a bude v něm napsáno, že tráva se seká třeba 10x za rok a jednou za rok se odstraňují nálety. A zároveň se na tu následnou údržbu naváží i dotace, pak to bude fungovat. Ale do té doby bude často platit, že je lepší nechat stavbu spadnout do havarijního stavu a pak postavit novou.
A to oddělené UR a SP není zas takový nesmysl. S jedním mizejícím stupněm nastane u liniových staveb spousta problému.

Však ono dojde i na ně. Nebál bych se toho. MZI se poslední dobou docela dramaticky rozvíjí, z Prahy se to dostává do regionů, i na ŘSD dojde. I veřejnost to poslední dobou víc vnímá, nebudou se jim líbit vybetonované průtahy městy. Nehledě na to, že dřív nebo později to bude závazné. Ty vizualizace jsou prostředek komunikace investora s veřejností. Čili bych si na ty rozpory - zeleň v DUR vs beton v reálu dával bacha, těžko vysvětlovat že to není podvodné jednání.

Pardubické ŘSD má na svém X pár pěkných fotek z výstavby mostu:

https://x.com/RSD_Pardubicky/status/1847192833008038317

Tam by byla parádní vyhlídka na celé město až to bude postavený... Ještě jak to přirovnávají k té rozhledně, chtělo by tam postavit nějaký UFO jako v Bratislavě

Na to pylon není dělaný.

Bohužel Lenny...

Ze synova včerejšího droního poletu kolem rozestavěného mostu.

Z pylonu by byl fakt pěkný výhled. Škoda. Kuńka v dáli... díky za video

Stačil by i žebřík.. ummm.. pro potřeby údržby...

Tak obchvat se čím dál víc kouskuje... Aneb semaforů a kruháků není už teď dost...

https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... pravy_lati

Příprava na tu světelnou tam byla už tak (stejně jako na dvě další), tohle už je jen o doplnění pravého odbočováku a kousku samotného napojení.

Vím, že tam byla příprava na křižovatku - nevěděl jsem, že už v přípravě se počítalo s tím, že to bude křižovatka světelná, ale asi to dává smysl... Řekl bych, že křižovatka směr obchodní centrum Fáblovka a přilehlé okolí bude otázkou velmi brzkého času, tak je to jen otázka toho, kdy dojde na výstavbu na Hůrkách (nebo Nové Jezero nebo jak se to jmenuje), aby aspoň kousek mohl člověk prosvištět...

Zdá se, že práce na mostě dále postupují. Z práce jsem si všiml, že nám něco přibylo...

Z facebooku města Pardubice. Snad to tady ještě nebylo...

https://pardubice.eu/nova-cihelna-2024

Moc pěkné, jen bych úplně neřekl že to patří vedle obchvatu a ještě k tomu aby to na něj bylo napojené..... Architektonicky to k sobě s tím mostem půjde pěkně a vznikne moc hezká scenérie, jen tím z I/36 bude opět "jen městská komunikace". V podstatě z bláta do louže.

Ale abych to řekl trochu pozitivněji - Takovou komunikaci Pardubice potřebují včetně mostu přes Labe ale obchvat tomu říkat opravdu nejde, je to úplně to samé jako severní spojka v ČB, ideál by tady bylo něco takového https://mapy.cz/s/begeledese

Když někdo vymyslí něco takového bude z toho jenom další kruh městské komunikace... Takže bychom se museli posunout ještě dál a ještě dál, abychom ten tranzit vymístili... jo a počkat... to už jsme narazili na D35, který vlastně tuhle funkci plní.

Protože jakou by tenhle nový obchvat vlastně plnil funkci, kterou již teď D35 neplní?

Aby to byl skutečně obchvat, který odvede provoz z města, musel by se se přímo napojovat na I/36 až mezi Hůrkou a Počápelskejma chalupama.

Zatím je to uen další městská sběrná komunikace.