České dálnice > Diskusní fórum

Podle aktuálních informací se exit Litomyšl-sever rušit nebude. MŽP trvá na to, že to nejde bez nové EIA. To ale bude znamenat další zpoždění, protože s tím exitem ŘSD už zhruba dva roky nepočítá.

Co to tedy znamená ? Křižovatka Litomyšl sever se vrátí a ÚR se vrátí zase celé na začátek ? Vrátí se do projektu i přivaděč k Litomyšli ?

Mě se líbila varianta původní - viz obrázek v příspěvku Tomáše Němce, když rolujete stránku dolu

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... &start=175

Ještě bych na to napojil přivaděč od České Třebové obchvatem severně od Němčic, ale to už je otázka jiných investic. Zhruba takto:

https://mapy.cz/s/cudupotogo

Je tady spousta otázek. Každopádně bez té křižovatky je to nesmysl, to snad došlo už i těm expertům v Litomyšli co si prosadili její vypuštění z projektu. Smutné je, že se to celé zase protahuje o x let. Teď jsem četl nějáký starší příspěvek Martina z Ostravy, že nakonec bude dálnice k Litomyšli, před i za, ale obchvat bude jako poslední. Bohužel to tak možná opravdu dopadne.

Obavam se, ze toto se zacne rozmotavat, az se prestanou vsichni zabyvat covid. EIA je schvalena i s privadeci, bez kterych to nema smysl, ale na ktere uz nejsou penize, nebot ty se utraceji za predlazdeni silnice kolem zamku v Litomysli. Problem je, ze privadece vedou v useku za Kornicemi kolem pozemku vlivnych lidi, diky kterym Litomysl tak vytrvale (a nevysvetlitelne) trvala na tom, aby privadec a nejlepe ani exit nebyl. Byt samozrejme ten privadec by perfektne resil dopravni problemy ve meste.

Viz tento text, ale psany jeste pred aktualnim rozhodnutim MZP:

http://zpravodaj.probit.cz/2019/12_19we ... daluje.htm

Nyni je opravdu pravdepodobne, ze usek D35 u Litomysle bude postaven nejdrive 3 roky po dokonceni ostatnich useku, at uz s privadecem nebo bez nej. Litomysl si za to muze sama, tak budou trpet.

podel píše:Problem je, ze privadece vedou v useku za Kornicemi kolem pozemku vlivnych lidi, diky kterym Litomysl tak vytrvale (a nevysvetlitelne) trvala na tom, aby privadec a nejlepe ani exit nebyl.

S tím souhlasím.
Je to krásné město. Obyvatelé jsou společenští, mají tam tu Smetanku a tak. Teď se něco dělo v okolí, tak zaujmuli postoj.
A vzniklo z toho mj., že panu Kuřátku by dálnice rušila slepičky. Tak se hlasovalo (zastupitelstvo města Lit v r. 2017) znovu a výsledek o jeden hlas mluví za vše (nemyslím si, že by lidé byli rozděleni v tomto poměru, samozřejmě převažuje naprostá většina těch "normálních"). Je to takové maloměstské rozhodnutí jím vlastní. Argumenty obecně chápu, posun k jedné nebo druhé straně obyvatel, valy, náspy, hluk, PHS atp. Napsalo se tu o tom hodně. Těm normálním obyvatelům Litomyšle, co přemýšlí v širším kontextu potřebnosti této dálnice, ale ty případné 3+ roky pekla rozhodně nepřeju.

Lynx píše: Ještě bych na to napojil přivaděč od České Třebové obchvatem severně od Němčic, ale to už je otázka jiných investic. Zhruba takto:

https://mapy.cz/s/cudupotogo

Máte pravdu, přesně takhle to původně bylo plánované, je to v územním plánu kraje. A neuhodnete, kdo se proti tomu postavil - Němčice.

Kuriózní je, že v podstatě žádná obec v tom úseku nemá konzistentní, nebo alespoň pochopitelný, postoj k té dálnici. Jedni nechtějí obchvat (že jim ta auta už jezdí středem města či vesnice, to jim nedochází), další nechtějí dálnici v příliš hlubokém zářezu (co by za to jinde dali), poslední nechtějí dálnici vůbec a berou si ostatní jako rukojmí (Kornice). Většinou ale stihli svůj postoj dvakrát či třikrát otočit, zejména to platí u Litomyšle a České Třebové.

Dálnice by se měla stavět tak, jak je schválená v ZÚR kraje a EIA, včetně přivaděčů. Je to správné řešení pro region, je pak jisté "jen" to tříleté zpoždění a nekomplikuje se to dál.

Dobře popsáno ... takhle to dopadá, když se stavba dálnic řeší politicky a ne odborně. Vymění se zastupitelstva a jsou najednou úplně jiné, ne-li opačné, požadavky Tady ŘSD opravdu nezávidím.

Dne 20. 4. 2020 zveřejnil KÚ PK informaci o konání projednání v rámci územního řízení pro stavbu „D35 Litomyšl – Janov, I. etapa“. Setkání se uskuteční 23. 6. 2020 v Litomyšli. https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/57/ ... -janov.pdf

Není v tom letáku trochu neaktuální mapa?

V čem ?

z Úřadu:

Vážený pane,

k Vašemu dotazu jsme Vám oprávnění sdělit pouze, že odvolání účastníků územních řízení o umístění stavby D35, úseky Džbánov – Litomyšl a Litomyšl – Janov, byla Krajskému úřadu Pardubického kraje předložena společně se souvisejícími spisy k provedení odvolacího řízení dne 09.04.2020, v odpoledních hodinách. Obě správní věci byly přiděleny příslušným referentům a ti v současné době na odvolacích řízeních pracují.

S pozdravem

Aram96 píše:V čem ?

Nebylo tam už minule rozdělení na 1. a 2. etapu? Protože v popisu se o tom píše, ale v mapě nic takového není.

Mapa byla myslím pořád na celou stavbu dohromady, ale ruku do ohně za to nedám.

Jinak Zdopravy informuje, že už bylo zahájeno územní řízení pro 1.etapu obchvatu Litomyšle. To se bude dokumentace dodávat postupně podle toho jak se dohodnou na kompenzačních opatřeních nebo jak ? Nebo že by to už měli hotové Nebo když pohnou s niveletou dálnice, tak se přece budou měnit rozměry náspů/zářezů, ne ?

https://zdopravy.cz/pardubicky-krajsky- ... sle-47373/

Pracuje se na kompromisu, ale zda na něho poté všechny strany přistoupí, to je nejisté. Více v odkaze: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... zpravy_mvo

Kornice nechtějí násyp, ale zářez nebo alespoň PHS, chápu, beru.
Strakov má problém s dálnicí, byť má vést v asi 10m hlubokém zářezu, nechápu, neberu
Dohromady to dává to, že by se ti idioti měli mezi sebou domluvit, co je pro obyvatele lepší, oboje to být nemůže.
Ještě by mohlo ŘSD přijít s tím, že poblíž Kornic nemůže být zářez asi proto, že se tam chystá oboustranná velká dálniční odpočívka

O tom co se děje v Litomyšli a ostatních obcích říká hodně tenhle komentář co je pod tím článkem na idnesu

Pořád nechápu, proč nechce ŘSD, vedení Kraje a Litomyšle postavit D35 kolem Litomyšle a okolních obcí méně hlučnou v terénních zářezech, jak to chtějí občané? Ke všemu když by to podle vyjádření odborníků netrvalo déle a stálo stejné peníze jako dálnice na náspech. Asi tam bude nějaký jiný zájem, třeba napojení ke sjezdu na plánované největší odstavené parkoviště v ČR pro cca 1000 kamionů?

Odpočívka přece nemá na dálniční zářez žádný vliv. Spousta sjezdů k odpočívce vede do vrchu a odpočívka je na stráni nad dálnicí. Kolikrát je to tak stavěno i schválně, aby mohly být obě strany propojeny bezbarierovou lávkou nebo mostem a k odpočívce nejde od dálnice hluk.

Navíc tam nikdy nemělo být 1000 kamionů, ale 100 v každém směru.
100 stání pro kamiony má i odpočívka Klimkovice L a není to žádná obrovská plocha.
Možná tam chtěl někdo odstavit něco jako truckpark, ale o tom jsem nikdy nic neslyšel, takže zase jen nějaká městská legenda.

Martin z Ostravy píše:Navíc tam nikdy nemělo být 1000 kamionů, ale 100 v každém směru.
100 stání pro kamiony má i odpočívka Klimkovice L a není to žádná obrovská plocha.
Možná tam chtěl někdo odstavit něco jako truckpark, ale o tom jsem nikdy nic neslyšel, takže zase jen nějaká městská legenda.

O odpočívce se už dávno vůbec neuvažuje, naopak se do hry vrací exit Litomyšl-sever, který tam byl původně plánovaný.

Teď to vypadá tak, že dohoda se Strakovem je možná. V Kornicích jsou ale vyděrači (jistý pan Chaloupka), kteří škozením a žalobami žijí a na žádný kompromis nepřistoupí, i když jim ŘSD splnilo 95 % požadavků. Kornice jsou ovšem městská část Litomyšle a podle neformálním informací (oficiálně to nikdo nepřizná, ale v Kornicích to vědí) kvůli tomu Litomyšl zastaví investiční akce v Kornicích. Už to prostě trvá moc dlouho a všem (ŘSD, kraj, město) dochází s Kornicemi trpělivost.

Můj odhad je, že v Kornicích se sami zbaví Chaloupky a dohoda se najde. Ale i tak bude úsek kolem Litomyšle dokončen nejpozději. Za to ovšem nemůžou zdaleka jenom Kornice.

Určitě

Honey72 píše:Odpočívka přece nemá na dálniční zářez žádný vliv. Spousta sjezdů k odpočívce vede do vrchu a odpočívka je na stráni nad dálnicí. Kolikrát je to tak stavěno i schválně, aby mohly být obě strany propojeny bezbarierovou lávkou nebo mostem a k odpočívce nejde od dálnice hluk.

Nové odpočívky se téměř vždycky plánují právě na rovině, byť souhlasím, že je téměř i vhodnější je mít od dálnice odhlučněné např. zářezem, ale nové takové se snad nikde neplánují. Každopádně tady ta odpočívky byla fakt mimo, její blízkost zástavbě by byla +- 200 m a pro to by měla velká odpočívky možná i problémy s průchodem EIOU. Malá a s valem okolo, to by mohlo být něco jiného ...

Podel: díky za bližší info. Nezbývá než věřit. Tenhle úsek celkově provází spousta chybných usnesení a změn, především kvůli různým zastupitelům v různých obcích. Částečný vliv na zpoždění má jednoznačně i ŘSD, které se konečně milostivě uvolilo jednat např. o PHS u dálnice na náspu, okolo Kornic, kde to mělo být samozřejmostí. Ani to bohužel samozřejmě nezajistí, že i ti největší odpůrci budou umlčeni, kvůli těm bude nejspíš potřeba prodělat plné kolečko odvolání, rozkladů a možná i žalob, ale jde o to, aby měly vždy kladný výsledek.

PS: Klimkovice vlevo, že nejsou moc velká plocha ? Možná tedy ne, každopádně jsou ukázkovým příkladem, jak by nové odpočívky vypadat rozhodně neměly, mezi stáními samej beton a ani jeden strom.

Díky pane podel, za informace, které jsou na poměry této stavby navíc relativně optimistické. Kdyby se tam vrátila MÚK a podařilo se s Strakovem a Kornicemi dohodnout, tak by snad konečně mohlo v dobré obrátit. Zdravý rozum by zaznamenal lokální vítězství v boji s "kocoukovskými". Byť tedy s mnohaletým zpožděním .....

https://youtu.be/4pEo75iWSFA
Ještě nějaké informace o křižovatce Litomyšl-sever z místního zpravodajství.

Tohle prostě cestou domluvy a kompromisu na všech stranách nepůjde... Někdo bude muset nakonec bouchnout pěstí do stolu, vybrat jedno řešení a pár let si na něj počkat. Rady do toho vždycky někdo hodí vidle. Ale je dobře, že město má už jiný názor než městská část. Příklad Dluhonic ukazuje, že stačí 10 - 20 let a i silové řešení se dá někam popostrčit...

Byť se to samozřejmě nabízí, tak srovnávat D35 a Kornice s Litomyšlí a D1 a Přerov s Dluhonicemi, je úplně nesmyslné. Kornice jsou od dálnice vzdálené v úplně jiných vzdálenostech, těm musí hubu zavřít PHS, protože tam bude dálnice pravděpodobně na násypu. Do toho, jestli tam bude křižovatka pro třetinu pardubického kraje, nemají co kecat ... Bohužel za celou tu tragikomedii s křižovatkou může z velké části právě Litomyšl. Mě bohužel pořád nejde do hlavy, co za totální paka tam muselo sedět v zastupitelstvu, že jim nedošlo, že když křižovatka nebude, tak jim doprava ze severu bude jezdit městem. To by došlo snad i žákovi druhého stupně základní školy

Já ale nesrovnávám vzálenost od dálnice, nýbrž vztah města a městské části, která dálnici, v tomto případě dálniční přivaděč, nechce. A Litomyšli časem nezbude nic jiného, než Kornice "odříznout", jinak na to doplatí centrum města.

Já bych to na nich nechal.

za 2 roky bude dálnice před VM (to obejde krajská města)
obchvat VM již má pravomocné UR a tváří se že 2023 bude

a pak si to v Litomyšli užijí a určitě se budou víc snažit