České dálnice > Diskusní fórum

RM na Tw k aktuálnímu stavu výkupů: Vykoupeno je na tomto úseku 72% (133 ze 186 smluv). https://twitter.com/MatlRadek/status/15 ... 3777215490

U Opatovce se zatím žádná stavební činnost na mostě nekoná. Zatím je to o přípravě staveniště.

Už jen to, že asi máme někoho, kdo bude moct podávat svědectví slovem i obrazem, je skvělá zpráva!!!

Konečně jsou v terénu vidět stroje! V místě MÚK Opatovec a dál směrem na Janov začala skrývka ornice pro ZAV.
https://butes.rajce.idnes.cz/D35_Janov_-_Opatovec_ZAV/

Tak se začíná hýbat priorita priorit kupředu. Super !

Mátl před chvílí na twitteru:

Stavební povolení na hlavní trasu akce “D35 Janov - Opatovec” nabylo právní moc. Na 11,7 km dlouhý úsek D35 ještě probíhá majetkoprávní příprava a připravuje se VŘ na zhotovitele stavby s předpokladem zahájení ve 3.Q/2022. Realizace stavby by měla být zahájena v 1.pol. roku 2023.

Takže řekněme v polovině 2022 mohlo být krásně zahájeno, kdyby zde přístup nebyl laxní.

Letos ZAV, pristi rok stavba. Moc velke "zdrzovani" v tom nevidim.

Jen samotný ZAV je většinou jedna stavební sezóna.

...a samotné výběrko bohužel taky...

V době, kdy probíhalo územní řízení (Q1/2018), se mohl minimálně zpracovávat koncept DSP, což je dnes relativně běžná praxe na jiných stavbách. Po nabytí pravní moci ÚR dodělat čistopis DSP a rozjet pak rozjet výkupy.
Dle letáku bylo nepravomocné ÚR vydáno 27.04.2018, právní moc nabylo 19.11.2018. V 06/2019 byly zahájeny práce na DSP, čistopis dokončen v 06/2020.
Lze polemizovat, že se nějaký čas ztratil, ale to už je teď celkem jedno. V mezidobí se určitě dělaly další projekční práce.
Úplně si teď přesně nepamatuji situaci v letech 2017-2019, ale možná se ten čas ztratil úmyslně nebo se to tolik netlačilo, protože sousední stavby na D35 byly projekčně pozadu a možná někdo nahoře nechtěl, aby se kouskovalo, ale jelo od Ostrova až po Opatovec.
A stejně se bude kouskovat, protože Litomyšl...

AF-1, kot, 1975: právě o tom mluvím. Všechno z toho šlo už o něco dříve právě. Především pozemky + ZAV. Mluvím o laxním přístupu v několika posledních letech, ne měsících.

Arame o tom žádná. Dost bych se přikláněl k předposlednímu odstavci kolegy Aranepa. Úmyslná ztráta času, kvůli zpoždění předchozích úseků. Na to vem jed...

Tak mě tak napadlo, jak bude vlastně organizovaná doprava v múk Opatovec, až bude úsek po Opatovec hotový? Nejdřív jsem si myslel, že se bude jezdit po jedné větvi oba směry do toho kruhového objezdu. Ale když bude hotový obchvat Svitavy, nebylo by lepší poslat směr OL-HK přes kousek I/43 ty rampy múk Opatovec?

Nevidím důvod, proč by se mělo jezdit jednou větví, když ten nadjezd MUK je součástí téhle stavby a bude hotový. Navíc ten kruháč na 35/43 bude určitě hotový dřív než D35.

Hlavně chlapy, aby nám to ten ruský magor s tou jeho válkou a s tím souvisejícími cenami nezatrhl úplně...

michal: doprava bude určitě jezdit tak, jak bude konečný stav, ne ? Navazující úsek na to IMHO nemá vliv. Nač to komplikovat ?

kot: snad ne no. Navíc věřím, že kdyby to byla otázka ceny, tak na tuhle dálnici se vždy prostředky najdou .. to už spíš ten materiál prostě nebude vůbec.

Vy se všichni strašně divíte, ale u řešení D55 na obchvatu Otrokovic jsme se taky divili, co tam vzniklo za parádní ukončení...

Je něco nového na podjezdu D35 pod tratí u Opatovce? Začala tam ta stavba? Mělo to být v rámci letošní výluky, ale nikde o tom není jediná zmínka...

Konečně se u podjezdu pod tratí objevila technika a navezli tam jakousi drť.

Lesy na trase jsou v okolí Opatovce nově vykácené.

Na katastru Čisté běží převod pozemků ZD Dolní Újezd. Jde o celkem velkou plochu.

Já myslel, že ten most má být hotový za letošní rok kvůli té výluce na trati ČT-Brno. Ona se výluka prodlužuje? Nebo se most dostává do nehezkého skluzu a kolize s výlukovým řádem?

Konkrétní detaily téhle stavby neznám, ale nickolejný provoz Brno-Blansko je do konce grafikonu (momentálně tedy navíc i Svitavy-Březová), avšak odklony dálkových (a nákladních) vlaků přes Vysočinu budou kvůli stavbě Brandýs-Ústí trvat až do konce června 2023, takže prostor na výluku jedné koleje tam ještě snad je.

No jsem sice trochu klidnější, ale přiznám se, že ne zas o tolik Protože přes zimu se tam toho asi moct udělat nedá...

Bohužel včera jsme navštívil výstavbu železničního mostu a kromě zbudované panelové cesty se na stavbě nic neděje a stavba samotného mostu vůbec nezapočala. Proč se tak děje je otázkou. Jak všichni víme samotná výluka tratě Brno - Svitavy brzo skončí.