České dálnice > Diskusní fórum

všiml jsem si toho už v pátek
půl roku je to zavřený a nakonec je tam co ?
2 pruhy

Neboť šestipruh není vypapírovaný.

To VGP zřejmě další sklad vypapírovat umí... Na tom Kasmeho videu (11:54) je vidět, jak se točí na kruháči Radonice/Počernice, že tam buldozeři dneska začali shrabovat ornici. Asi definitivní konec utopickým snům o přímém sjezdu na Exitu 3 (R10), co? Nebo je to jinak?

Je v dohledu nějaká šance na to vypapírování a přeznačení na 3+3?

kasme: super ta modrá 1, co se ti tam mění na červenou 0. Já ji chci taky, nejlépe 52

monin píše:Super, bomba. V reálu to vypadá ještě líp, než na papíře. Jednotné, jednoduché, jasné. Zelená/ červená/ bílá. Bude mít perfektní, inteligentní značení. A vypadá to, že ta D0 je jen přelepená, nevypadá to, že by se tam ty značky kvůli něčemu jinému musely měnit celé. Takže začíná už systematické přeznačování?

Kdepak, jsou to komplet nové cedule. Porovnej s videem z července. kromě toho, že nápis " Ostatní tranzit" byl nahrazen za "Pražský okruh", tak zmizela bez náhrady WROCLAW (jeden z posledních ukazatelů jinam než do ČR)

Aha. Tak to jsem si tedy v tom zápalu a v té radosti přeznačení z R1 na D0 a v tom ostrém slunci opravdu nevšiml. To je fakt děs. Člověk nemůže mít alespoň chvíli z něčeho radost.
Čekal jsem, že se v tomto půjde právě opačným směrem, že se doplní právě přeshraniční cíle alespoň na D0/D1, D0/D5, D0/D8, když to je prý údajně problém na D0/D4, D0/D6, D0/D7, či D0/D10. A oni naopak ten poslední který existoval na D0/D11 zruší..ufff

Tomáši, nemůžeme mít všechno hned, změny jsou mnohdy otázkou kompromisu několika stran - osobně věřím, že se to jednou alespoň na ty důležité křižovatky vrátí ...

Dobře, tak to já samozřejmě chápu Honzo, ale o jakém kompromisu zde mluvíš? Přece vyznačení hlavních zahraničních cílů, "alespoň" na ty hlavní křižovatky (D0/D1, D0/D5..., i když podle mě, je tedy hlavní křižovatka i např. D0/D4), není vůbec žádné negativum, aby se mohlo např. říci - dobře tak bude tedy změna R na D, když jinak nedáte, ale v tom případě my nechceme zase slyšet ani slovo o tom, že někde bude, byť jen jeden jediný, přeshraniční cíl.

Fakt paradox, za komančů železná opona a přitom Praha a její okolí, plné samých Vídní, Linců, či Norimberku a dnes když se někde objeví alespoň Brno, tak to je už pomalu zázrak. Stejně bych chtěl jednou vidět na vlastní oči, tu opravdovou žábu(y) na prameni, která toto vše blokuje. Má představa je, že to je přesně takový typ člověka, jako je např. takový vrátný v Domě odborů..

1975 píše:To VGP zřejmě další sklad vypapírovat umí... Na tom Kasmeho videu (11:54) je vidět, jak se točí na kruháči Radonice/Počernice, že tam buldozeři dneska začali shrabovat ornici. Asi definitivní konec utopickým snům o přímém sjezdu na Exitu 3 (R10), co? Nebo je to jinak?

Jak to je míněno přímý sjezd? A jinak už to není VGP, ale P3(amíci). VGP to na jaře prodalo. A kopou teda fest. V 6.30 ráno bagr makal naplno.

A k té opravené křižovatce na ČM: Nájezd z D11 je sice nově na dva pruhy, ale nechápu proč někdo v levém pruhu nezačernil(překreslili) ty "stahovací" šipky do pravého pruhu. Jaké je svislé značení od D11 nevím, jel jsem z ČM. Všichni se řadili do pravýho (buď po paměti, nebo pod vlivem těch šipek), takže ten levej jsem měl pro sebe sám.

přímý sjezd jakože imaginární pokračovaní připojováku od benziny
tedy ne pod most, kruháč a pak možná rovně
ale prostě přímo a rovnou

Pro letošek konečná.
https://www.rsd.cz/wps/portal/web/domu/ ... 78d352b729

Příležitostný videoprůjezd po opravené polovině s o něco menším protisvětlem, než měl kasme ... ale zase do toho trochu sněžilo

Proč se nepropojil připojovák od D11 s odpojovákem na I/12? Zrovna mezi těmito sjezdy je místa vlevo ke svodidlu habakuk. Byl by to takový pseudo třípruh. Je to tak mezi VR a ČM i mezi ČM a D11.

ono stačí, že tam nově dali 80kmh, která tam před reko nebyla

balance: jedeš jak prase, člověk se nestačí ani trochu pokochat..

Tak si to pust 2x

No tak 80 asi nejel a blinkry taky nebyly ani jednou slyšet... Možná ale kvůli rádiu, abych mu nekřivdil

Co se vám tam nezdá? Když může, tak jede a když mu nová Oktávka na chvíli zabetonuje cestu, tak jí nenajíždí na zadek, ale v klidu si s odstupem počká a když se potom uhne, tak zase jede. Víc takových řidičů a možná se aspoň na silnicích v tomhle našem buzeračním Pakostánu někam posuneme. A blinkry? I takováhle muzika je může bez problémů vymazat, natož když nastoupí třeba metalová dvojšlapka

monin píše:balance: jedeš jak prase, člověk se nestačí ani trochu pokochat..

Jízda to byla zcela jistě nadlimitní , ale určitě ne mimo zdravý rozum. Blinkry byly, nejdou slyšet.
Povrch komfortní , šířkové uspořádání nadstadardní (nic z toho neomlouvá, já vím ).
¨... btw na YT si lze nastavit rychlost přehrávání a "vychutnat" průjezd dosyta
Konec off topic

Dannyboy píše:Proč se nepropojil připojovák od D11 s odpojovákem na I/12? Zrovna mezi těmito sjezdy je místa vlevo ke svodidlu habakuk. Byl by to takový pseudo třípruh. Je to tak mezi VR a ČM i mezi ČM a D11.

Chtěli jsme to tak. Prý by to bylo přidání pruhu a na to by byla potřeba EIA Šílené ...

hh píše:

Dannyboy píše:Proč se nepropojil připojovák od D11 s odpojovákem na I/12? Zrovna mezi těmito sjezdy je místa vlevo ke svodidlu habakuk. Byl by to takový pseudo třípruh. Je to tak mezi VR a ČM i mezi ČM a D11.

Chtěli jsme to tak. Prý by to bylo přidání pruhu a na to by byla potřeba EIA Šílené ...

Pouhopouhá výmluva. i kdyby se to považovalo za rozšíření, rozhodně by nebylo dlouhé 10km, což je limit na povinnou EIA.

hh: tak tomu se podle mě říká ekoterorismus v praxi. Jezdím tak víceméně denně (většinou jako spolujezdec- kolega má služebák) a spousta řidičů dál jezdí tím odstavným pruhem stejně jako před rekonstrukcí - o autobusech MHD nemluvě.

Ať už to byl ekoterorismus nebo připosranost úředníka (na D2 letos to samé vzniklo mezi výjezdy 1 a 3) tak pozitivní je, že na 510 se připravuje legální a plný šestipruh a doufám, že v okamžik zprovoznění 511 bude

hh píše:... a doufám, že v okamžik zprovoznění 511 bude

Bude, zralý na rekonstrukci od sešlosti věkem.