České dálnice > Diskusní fórum

mi přijde teda naprosto absurdní, že někde na dálnici je 60 km/h a jak vidím, tady to snad nikoho netrápí - proboha dálnice a 60tka? to už pak s dálnicí nemá nic splečného - dálnice je přece proto, aby se dalo rychle jet a po kvalitním povrchu a zde ani jedna z těchto dvou podmínek splněna není, tudíž je to podle mě hrůza a proto říkám I/48 je lepší, neboť 60tku nikde na 4 pruhu nenajdeme a povrch je poměrně slušný! D1 u Ovy podle mě opravdu ostuda a hlavně buďme rádi, že se tam nebude jezdit na euro, bo to by byla mezinárodní ostuda, kdyby fanoušci z jiných zemí jeli a viděli na dálnici 60 to by snad bylo ve všech zahraničních novinách! a proto říkám E462 přesunout až bude D1 u Ovy opravdu dálnicí, tudíž kvalitní povrch a plná rychlost ! no pevně doufám, že ta oprava bude co nevidět, myslím, že včera bylo pozdě! a na to značení u bělotína jsem opravdu zvědav, snad ho někdo zdejší nafotí třeba kolega balance - moc bych byl za to rád

OT:
Ať si to každý projede a uvidí! Etalon kvality to není, nicméně tragédie taky ne. Míněno z aktuálního subjektivního pohledu na pohodlí jízdy, ne z pohledu technického provedení konstrukčních vrstev a jejich vhodnosti nebo problémů s deformacemi mostů a atmofixem. Některá média vyvolávají skoro dojem, že je to tam o život.
HOWGH!

Jen perličku na závěr. Jel jsem o víkendu Dresden > PL po A4. Na D/PL hranici se asi 1,5 km jede jen v jednom pruhu (opačný směr 2 pruhy) a omezení na 40 kmh. Prává polovina dálnice nevypadala, že se po ní na EURO bude jezdit.

bumbik píše:...na dálnici 60 to by snad bylo ve všech zahraničních novinách!...

V tomhle bych zase nepřeháněl, třeba v Maďarsku jsem 60 viděl i při nějakém běžném zúžení, úplně stejném jako když my máme 80. A i v Polsku byla tuším 70ka. Ta 60ka se mi samozřejmě taky vůbec nelíbí, hlavně tam dají 110 a ochrana ovzduší a díky několikanásobnému rozjíždění a zpomalování 110/80/60 dostává to ovzduší zabrat víc, než kdyby tam byla konstatní 130. Co ale moc nechápu, proč se tak vehemntně snažíte prosazovat, aby tranzit jezdil dál po I/48. Vždyť eRko z toho v dohledné době nebude určitě, to tam radši dají vyšší mýto aby lidi naučili jezdit po D1. Já osobně vůbec nejsem fanoušek I/48 a i celé té trasy až do Polska. Je to dál, S1 na polské straně taky menší komfort jízdy než na A1, do toho průjezd Frýdkem..Ale uznám, že když tam nejede moc kamionů a člověk může jet téměř konstantně 100 tak je to super cesta, na 100% jedna z nejlepších jedniček u nás. I proto se divím, že tam ty kamiony tak chcete...Když tam nebudou, tak je to luxus už teď oproti jiným silnicím s mezinárodním provozem (třeba I/43)

To že někdo bude urgovat aby tranzit jezdil po "jeho oblíbené" silnici místo po dálnici která je k tomu určena, je samo o sobě vtipné...Víc asi netřeba komentovat.

no asi jsme si neporozuměli - to, že je na D1 60 znamená, že to není dálnice - pro vysvětlení - na okresce může být mimo obec 90 takže i to je rychlejší než dálnice a navíc bez nutnosti platit za známku, chápete jak absurdní to je? pak je ta dálnice opravdu zbytečná, protože je pomalejší než okreska a ještě placená a ještě s mizerným povrchem - prostě naprosto absurdní o to mi šlo, proto jsem nechápal, že někdo tlačí dopravu na takovou hrůzu, co s dálnicí má jen pramálo společného, ale až se D1 dá dokupy, tak určitě E462 vést tam! jen si myslím, že do té doby je to podle mě prostě nesmysl, ale je to jen můj subjektivní názor, co se týče kamionů čím víc tranzitu na I/48 tím větší tlak na stavbu palačovské spojky a obchvatu FM, což samozřejmě nám, kteří přes FM jezdíme značně ulehčí dopravu, tudíž v tom je spíš místní zájem, jinak je mi to opravdu úplně jedno

naopak si myslím, že do budoucna vést E462 na D1 je velmi rozumné aspoň bude správně vytížena dálnice za tolik peněz a naše hlavní tepna, takže ten smysl je určitě správný pouze si myslím, že by technický stav měl tomu provozu odpovídat a to podle mě zatím prostě neodpovídá o to víc se těším, až to opraví a bude tam plná rychlost, to bude paráda

Jenže ta tvá 60ka, je snad jen na pár metrech. Mám dojem, že si tam dost dlouho nejel. Zbytek se dá projet naprosto normálně a vpohodě, bez žádného zbytečného excesu. Když vemu v potaz že po I/48 jezdíte městy - HR a FM kde na těch 60ku musí brzdit několikrát, pořád nevidím ten přínos. Takže jde spíš o to, že chceš dostavět obchvaty což plně chápu. Já bych zase chtěl hotový tah na Opavu. Akorát že tady se nestaví to co lidí chtějí/potřebují ale to co je nejlépe lobovatelné

no jenže po dostavbě R48 prakticky na 60 nezpomalíš nikde - ve FM je na průtahu 70 ale s tím lobováním souhlas ... jinak HR teda nevím co přesně je za město, ale to je fuk a co se týče přínosu D1, tak pro mě jako řidiče zvlněná cesta navíc s místy 60tkou ikdyž třeba jen krátkými úseky, to mi prostě jako přínosná dálnice za tolik nepřijde o to víc by se mělo s tou opravou pohnout! a pokud je již D1 u Ovy v dobrém stavu, o čemž pochybuju, pak super, změnit značení u bělotína hned jak se otevře úsek bohumín - PL, E462 ať je co nejdříve na D1, myslím, že ideální by bylo jak jsem psal výše D1 - katowice E462 a I/48 kraków možná bych tam doplnil E75 teoreticky by to možná až tolik nevadilo ... bude přínosné "vyčistit" I/48 od kamionů už kvůli Rychalticím během stavby a po dostavbě to aspoň bude velmi bezpečná cesta, což je super OT: a co se týče I/11 na Opavu, tak tento tah by si přál asi každý, kdo někdy jel z Ovy do Opavy - ale dobeš řekl, že to bude náhradní projekt OPD v případě neproplacení modernizace D1 některých úseků, takže to je buď a nebo

HR - Hranice. Avšak přes Hranice I/48 teda rozhodně nevede.
A nechte už toho OT, využití najdou obě komunikace.

Omlouvám se, zapoměl jsem že se vlastně už jezdí tou zkratkou až za Bělotínem. Tak či tak to zpomalení ve FM taky bude.

takze otevření se vzdaluje - nový termín na polské straně jaro 2013/srpen 2013
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/10992/
http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,72 ... ac_za.html
http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/ ... ,id,t.html

Konstrukcja mostu powstającego na odcinku A1 Świerklany - Gorzyczki musi zostać wzmocniona - zdecydował śląski inspektor nadzoru budowlanego. Prace mają być wykonana do końca sierpnia 2013 roku.

Konstrukce mostu budovaného na úseku A1 Świerklany - Gorzyczki musí být posílena - rozhodl Slezký statní stavební dozor. Práce mají být provedeny do konce srpna roku 2013.

Si dělají ko.y ne??

To snad ani neni možné... Ach jo.

opět mě napadla nová anketa, co bude dříve 4709.2 otevřena společně s A1 nebo R48 Rychaltice FM s komlpetním 4 pruhem v Rychalticích ale teda ti poláci se teda vyznamenali, to se musí nechat ... až se mi to zdá jako zlý sen ...

tak na Euro přecejen směr Bohumín
stojí to v této zprávě ČT o tom, že začnou kontroly na hranicích během Eura - je to zde napsáno pod obrázkem včetně kontrol v Chotěbuzi mezi R48 a S1 tak v Bohumíně u D1 ...
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... a-silnice/

Odkdy toho ví o polských dálnicích ČT víc než GDDKIA ?

Spíš to špatně interpretujete, co jsem viděl zprávy, tak mluvili o tom, že sjet na výjezdu 370 a pokračovat na Chalupki a do Polska po běžné jedničce.

to je možné takhle to bylo v reportáži v událostech v regionech cca 3 týdny zpět

bumbik píše:tak na Euro přecejen směr Bohumín
stojí to v této zprávě ČT o tom, že začnou kontroly na hranicích během Eura - je to zde napsáno pod obrázkem včetně kontrol v Chotěbuzi mezi R48 a S1 tak v Bohumíně u D1 ...
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... a-silnice/

Já bych doporučil lépe číst a víc zapojit mozek
Ta věta doslova zní: "Dodal, že vzhledem k omezením na frýdecko-těšínské silnici R48 i navazující polské S1 bude nejrozumnější k cestě na hranice využít dálnici D1 k Bohumínu."

No a ať na to koukám jak na to koukám, nikde se tam o hraničním přechodu D1/A1 nepíše ale vůbec nic.

Stojí tam jen, že bude výhodnější využít dálnici D1 k Bohumínu. ... zřejmě je tím myšleno že u Bohumína sjedeme a dále do polska hezky přes Chalupki

tak a je to tu doporučení ŘSD
http://www.rsd.cz/doc/upozorneni-rsd-pr ... -euro-2012

Zcela logické vést to po D1. R48 je ve stavu v jakém je a pokud se kope i na polské straně, tak je to jasné...

Jen škoda, že to poláci nestihli dokončit...

Dnes jsem jel do Gliwic po trase: D1/Ostrava-Chałupki + s78/Chałupki-Swierklany + A1/Swierklany-Gliwice a zpět.
Provoz zcela normální, jízdní doba stejná jako jindy.
Žádné policejní kontroly, ani na hranici, ani po celé trase nebyly! Vše bez zádrhelů.

však podle včerejší reportáže ČT budou kontroly v Chotěbuzi na R48/S1 na přechodu Chalupki nebudou, takže by to mělo být ok, je otázka jaká intenzita dopravy tam bude během eura

Tak, tak, život ukáže co bude realita, a co jsou mediální bubliny.
Za měsíc to už stejně nikoho nebude zajímat.

Fotogalerie z procházky po hotové hlavní trase dne 27.6.2012

Vladimír píše:Tak, tak, život ukáže co bude realita, a co jsou mediální bubliny.
Za měsíc to už stejně nikoho nebude zajímat.

Už nám skončilo ME 2012 ve fotbale. Z mého pohledu k žádnému kolapsu nedošlo.