České dálnice > Diskusní fórum

Partyzan píše:Asi proto, ze tam neni zadna poradna doprovodna komunikace.

Stará I/37, dnešní II/324 je plnohodnotná doprovodná komunikace nebo snad ne?

@xdas: já nemyslel, že by na ní bylo něco špatného, naopak to řešení je pořád unikátní i když už je cca 30 let stará...spíše jsem měl na mysli, že jí ta u Opatovic trumfne o patro

dvs píše:Na I/37 mezi Ohrazenicemi a Stéblovou ve směru HK na nově otevřeném úseku je značka pozor smyk a 70km/h. To mi přijde jako opakování té parodie s 50km/h na Vysočanské spojce.

Čerstvě položený asfalt klouže. Někdy, asi podle nálady silničářů, na něm dočasně omezí rychlost. Ale snad to není nic trvalého.

dd píše:

Mike píše:největší problém určitě je, že by si obyvatelé obou aglomerací museli koupit DK

Stejně jako si jí musí koupit každý, kdo dojíždí např. ze Sokolova do Varů, z Kladna, Berouna a mnoha dalších měst do Prahy, podobně do Brna a prakticky všude, kde dálnice vede k velkému městu. Nevím, proč by zrovna pardubičtí a hradečtí museli mít výjimku.

mě to nevysvětlujte, jako pražák ji samo mám
apropo, ten Beroun by ještě ušel, ale to Kladno je opravdu bez silnice

Mike píše:apropo, ten Beroun by ještě ušel, ale to Kladno je opravdu bez silnice

<ot>Unhošť, Hostivice. Řekl bych, že to není o nic horší, než ten Beroun.</ot>

Kdybyste četli co jsem napsal , věděli byste , že zústane nezpoplatněna. Značka silnice pro motorová vozidla bude někde pod nadchodem v Ohrazenicích s dodatkovou tabulkou bez poplatku a s omezením rychlosti na 110 km/h. A co se týče známky jako takové , tak pražáci nemají co závidět , oni mají dálnice do všech stran a jejich využití dálnice je několikanásobně vyšší než u pardubáka či hradečáka. Zatím co pražáka, vzhledem k možnosti využití dálnice, vyjde km na pár haléřů nás s třemi výlety do prahy vyjde na několik korun za km, do ostatních směrů máme pouze ucpané dvouproudovky a zatím co v Praze staví již třetí okruh , v Pardubicích mají problém postavit blbý most přes trať natož jeden okruh. A v Hradci to samé .

kolja píše:...pražáci nemají co závidět , oni mají dálnice do všech stran ... do ostatních směrů máme pouze ucpané dvouproudovky a zatím co v Praze staví již třetí okruh , v Pardubicích mají problém postavit blbý most přes trať natož jeden okruh. A v Hradci to samé .

Nějak mi uniká rozdíl mezi ucpanou dvoupruhovou a čtyřpruhovou silnicí (dálnicí) ... Ale jo ... v Praze se holt máme blaze, a ten třetí okruh si fakt zasloužíme (i když teda netuším o co jde )

No asi o severní segment toho nedodělanýho druhýho, kterej má podle StČ sloužit i jako obchvat Kralup
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... lup/721193

Jde o reakci na příspěvek dd na stránce 14 " Nechápu proč by hradečtí a pardubičtí měli mít vyjímku " myšleno z nezpoplatnění I/37 mezi Pa a HK. Obchvat Praha samozřejmě potřebuje , sám tam i jezdím a pražákům nic nezávidím , stejně tak potřebují pa paramo a obchvaty to samé v hk .
Jenom nechápu proč na jediné čtyrproudovce mezi pa a hk by se mělo platit tak jak to píše dd.

Stejně jako se platí třeba mezi Ostravou a F-M? To je úplně ta samá situace...

To je dobrá sranda, ještě tam není cedule z autíčkem a taky se může stát, že tam nebude, když to nevyjde a vy už se tu dohádate kvůli tomu, jestli platit nebo ne a že to nemá doprovodnou komunikaci....

Vím, že se zatím neplánuje zpoplatnit, to už tu zaznělo několikrát. Ale myslím, že pokud se stane SPMV, tak zpoplatněná do 3 let bude. A už jsem psal výše, že zpoplatnění současně se zvýšením rychlosti by bylo společností lépe přijato.

kolja: A od jaké délky by se měly dálnice zpoplatnit? Tady je to ke 20 km a pořád to je krátký úsek? Ty příklady jsem uvedl záměrně, většina lidí jezdících např. z Kladna do Prahy také jezdí z 90% jen na tomto krátkém úseku a že mohou jet po dálnici až do Ostravy jim nepomůže (i z Pardubic to bude souvislá dálnice až do Prahy nebo Plzně). Takže já jsem proti výjimkám.

Lenny píše:

Partyzan píše:Asi proto, ze tam neni zadna poradna doprovodna komunikace.

Stará I/37, dnešní II/324 je plnohodnotná doprovodná komunikace nebo snad ne?

Mně se jako plnohodnotná zase tolik nezdá, teda až na ten kousek u opatovické teplárny
Pokud tedy bereme teoretické zpoplatnění, jinak je samozřejmě ok.

Doporučuji projet doprovodku k R7 nebo R46, to je teprve to správné maso

Doprovodku R46 si alespoň z mapy umím představit, ale R7? Tam se jede po poli?

A co teprve doprovodka R35 do Liberce.
Nějak takto: http://old.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@dm=134682 ... 47136@z=10. To ani doprovodka není, to je jen nejkratší cesto po okreskách poblíž R35

já jí v dobách, kdy se počítalo nad 3,5t i auto s vlekem, objížděl po 608, I/16 a pak až I/7
ovšem jak je to dnes, když máme "D" okolo letiště to nevím
naštěstí už na vlek stačí zase jen známka

Domis píše:A co teprve doprovodka R35 do Liberce.
Nějak takto: http://old.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@dm=134682 ... 47136@z=10. To ani doprovodka není, to je jen nejkratší cesto po okreskách poblíž R35

Ale ona to skutečně je bývalá I/35, akorát původně se ještě jelo v Hodkovicích přes náměstí

Poslední metry před Pardubicemi.

a tenhle kousek proč není ?

Užovka píše:a tenhle kousek proč není ?

Později vydané stavební povolení na tento poslední cca 300m úsek (je to uvedeno i v aktuálním letáku ŘSD). Bylo tu i samostatné subfórum Zrušení stavebního povolení (Hrobice - Ohrazenice). Spor se točil o reklamní poutače.

Každopádně na fotce je vidět, že díky teplému konci roku se podařilo postavit skoro celou PHS.

Dnes ráno se chystalo převedení dopravy z pásu směr HK od tohoto místa. Všiml jsem i i značky nájezd na I/37 směr HK uzavřen 12.3 - 30.4.

Takže v květnu by se konečně mohlo jezdit 4 pruhy od nádraží až k Opatovicím.

Jen s tou 110kou to nějak uslo...

Mimochodem, jak vypadá aktuální stav?

xcav8 píše:Mimochodem, jak vypadá aktuální stav?

http://pardubicky.denik.cz/zpravy_regio ... 20315.html

Nevím zda dotaz směřoval na tu povolenou rychlost, ale tady je něco pozitivního z dnešního tisku

Dnešní foto - napojení u Ohrazenic
Stačí vytáhnout foťák a hned pracovní "přestávka" končí