[D35] Opatovice – Časy – Ostrov

[KH]

Tak to se dalo celkem čekat. Ta formulace o 16násobku ceny je opravdu značně vágní, takže se těm lidem ani nedivím, že to chtějí zne/využít.

Mně osobně oddalování výstavby tohoto úseku zase tolik netrápí. Aspoň by mohlo dojít k sesynchronizování s přípravou a výstavbou navazujících úseků. Představa, že po dokončení stavby Opatovice - Ostrov budu na pokračování (zejména obchvat VM) čekat dalších x let, se mi vůbec nezamlouvá.

[Mike]

kdyby "neco" udělali s i/36 přes Borohrádek, tak dobrý
takhle mi je ten úsek vpodstatě taky k prdu
( oni nás tam pomalu vytlačí obcemi za hradcem a plánovanou stavbou 2+1 u Třebechovic...)

[Maty]

No tak treba ja se na zprovozneni Opatovice - Ostrov docela tesim, protoze mam pribuzenstvo v Casech a celkem pravidelne se navstevujeme... Celkove by mel tehle usek hodne ulevit Hradci i Pardubicim. Uz aby to bylo vykoupene a mohlo se zacit stavet.

[JohnyRockNRoll]

Už aby to bylo, jinak se Hradec postupně zastaví a udusí, už teď je to kolikrát na hraně.

[KH]

Máte pravdu, ale průjezd Hradcem v tomto směru je kapacitně přeci jen o něco výš. Stačí se podívat, jak to vypadá teď třeba v tom VM. A tam je aspoň SSZ a podchod. Jak to dělají lidé třeba v takové Hrušové, kde na křižovatce můžete tvrdnout klidně 5 minut, to by mě opravdu zajímalo. A až bude R35 do Ostrova, tak to začne být opravdu zajímavé. Ve VM už "vyhrožují" výstavbou OK a přidáním dalšího SSZ viz http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/v ... 50211.html

[Maty]

Nejsem zadny odbornik, ale z laickeho pohledu. Nebylo by mozne V.Mytu ulevit tak, ze by se prednostne postavila R35 v polovicnim profilu jako prelozka I/35 ( obchvat ) a nekdy v budoucnu to dostavet na plny profil?

[ML90]

Tak fungovat by to asi mohlo. Třeba v Polsku je takhle udělaných docela dost obchvatů (a to i docela velkých měst jako třeba Gorzów Wielkopolski, Zielona Góra nebo Słupsk), ke kterým pak postupně dostavují druhou polovinu.

[Mosquit]

Otázkou je, kolik si tím pomůžeme. Pozemky se musí vyřešit tak jako tak, papírování bude taky stejně (nebo ještě víc), půlku peněz taky neušetříme (MÚK i všechny mosty přes se stejně musí stavět v plném profilu), a ona teď úplně taky ta finanční krize není...

[Maty]

Asi si to predstavuju moc jednoduse ale teoreticky by stacilo postavit dva mosty a "pripravu" na MUK Dzbanov. Provizorne se napojit na stavajici I/35 az za budouci MUK V.Myto (ta by se dala stavet pozdeji) udelat mosty tech dvou silnic co se krizi s R35 + tu pripravu na MUK Dzbanov a u Cerekvic se zase provizorne napojit na stavajici I/35 jeste pred budoucim mostem R35 pres I/35 ktery by se zase mohl stavet pozdeji. Vecer to muzu zkusit nacrtnout...

[Mike]

problém půprofilu je, že "teď to stačí a pak to doděláme"
viz Louny...
takže lepší když řvou obyvatelé ( a po výstavbě OK a SSZ budou ještě víc ) než oblíbené české jakoby řešení

[Lenny]

Oni s okružní křižovatkou ve Vysokém Mýtě nevyhrožují, ono ji ŘSD připravuje.

[michal]

A kde má být ve VM kruháč?

[vodouch2000]

Kruháky jsou v Mýtě plánované 3. Jeden ještě před (myšleno od HK) na Choceňském přivaděči a I/35, druhý u nemocnice, a třetí u benzinek na výjezdu směr Litomyšl.

[michal]

To červené asi není jen čára na mapě, ale napojení na novou přeložku, které by ústilo do toho nového kruháče u nemocnice, co? Lidem ve VM není rozhodně co závidět, výstavba polovičního profilu s předstihem byť několika mála měsíců má podle mě smysl. Udělalo se to na D11 kvůli fabrice, nevidím důvod neudělat to kvůli lidem ve městě.

[kot]

to michal: mohu se zeptat, kde, kdy a kvůli které fabrice se to stalo na d11... Respektive o jakém urychlení to mluvíme. díky

[michal]

Tady to popisují celkem přehledně:

http://ekonomika.idnes.cz/hrozi-ostuda- ... 05M091b01A

[Martin z Ostravy]

Nějak nevidím rozdíl v přípravě plného a 1/2 profilu, čím se to jako zrychlí?
Máme na obchvat VM ÚR nemáme a i kdyby bylo tak to stejně výkup pozemků nijak neusnadní, ani SP nebude jednodušší - délka přípravy bude stejná, a řekl bych, že i délka stavby.
Navíc vzhledem ke špatným zkušenostem s 1/2 bych se tomu vyhýbal jako čert kříži.

[Hanes]

Ve Vysokem Myte by mozna pomohlo, kdyby Iveco zatlacilo, ze potrebuje dalnici, jinak ukonci vyrobu autobusu a odejde do jineho statu, kde bude mit lepsi dopravni dostupnost.

[michal]

Nějak nevidím rozdíl v přípravě plného a 1/2 profilu, čím se to jako zrychlí?
Máme na obchvat VM ÚR nemáme a i kdyby bylo tak to stejně výkup pozemků nijak neusnadní, ani SP nebude jednodušší - délka přípravy bude stejná, a řekl bych, že i délka stavby.
Navíc vzhledem ke špatným zkušenostem s 1/2 bych se tomu vyhýbal jako čert kříži.

Asi si nerozumíme. Po nikom nechci, aby se stavělo hned teď. Jen si myslím, že v okamžiku, kdy budou všechna povolení, mělo by smysl zorganizovat práce tak, aby se doprava přednostně vyhla VM či Litomyšli i za cenu toho, že se nepojede po celém souvislém úseku 2+2 od Ostrova po Opatovec. Nemusí to být o rok či dva dřív. Ale každý měsíc bez aut pro ně bude dobrý. Dodnes mám v živé paměti R35 před Lipníkem, kde byla hotová dálnice snad dva týdny zavřená, protože vládní delegace měla napilno a nestíhala stříhání pásky...

[monin]

Nějak nevidím rozdíl v přípravě plného a 1/2 profilu, čím se to jako zrychlí?
Máme na obchvat VM ÚR nemáme a i kdyby bylo tak to stejně výkup pozemků nijak neusnadní, ani SP nebude jednodušší - délka přípravy bude stejná, a řekl bych, že i délka stavby.
Navíc vzhledem ke špatným zkušenostem s 1/2 bych se tomu vyhýbal jako čert kříži.

A co tedy takový Mikulov a jeho chystaný 1/2 obchvat?

[dvs]

Mikulov je jiný případ. V tom Mikulově je to právě kvůli tomu, že je teď v podstatě neprůchozí příprava čtyřpruhu jako R, kvůli neexistenci ZÚR. Obchvat Mikulova je v územním plánu města, takže je aspoň nějaká naděje získat ÚR a SP na ten půlprofil. Prostě lepší něco než nic.

[KH]

Ve Vysokem Myte by mozna pomohlo, kdyby Iveco zatlacilo, ze potrebuje dalnici, jinak ukonci vyrobu autobusu a odejde do jineho statu, kde bude mit lepsi dopravni dostupnost.

už to je hodně OT... ale Iveco zatím neprotlačilo ani výstavbu testovacího polygonu, takže bych na tohle nesázel.

[vodouch2000]

Možná poprosím o přesun posledních pár příspěvků do vlákna "R35 Ostrov - Staré Město"

[Maty]

Nějak nevidím rozdíl v přípravě plného a 1/2 profilu, čím se to jako zrychlí?
Máme na obchvat VM ÚR nemáme a i kdyby bylo tak to stejně výkup pozemků nijak neusnadní, ani SP nebude jednodušší - délka přípravy bude stejná, a řekl bych, že i délka stavby.
Navíc vzhledem ke špatným zkušenostem s 1/2 bych se tomu vyhýbal jako čert kříži.

Asi si nerozumíme. Po nikom nechci, aby se stavělo hned teď. Jen si myslím, že v okamžiku, kdy budou všechna povolení, mělo by smysl zorganizovat práce tak, aby se doprava přednostně vyhla VM či Litomyšli i za cenu toho, že se nepojede po celém souvislém úseku 2+2 od Ostrova po Opatovec. Nemusí to být o rok či dva dřív. Ale každý měsíc bez aut pro ně bude dobrý. Dodnes mám v živé paměti R35 před Lipníkem, kde byla hotová dálnice snad dva týdny zavřená, protože vládní delegace měla napilno a nestíhala stříhání pásky...

Presne tak sem to myslel s tim 1/2 profilem i ja. Jakmile bude vsechno papirovani hotove a vydano SP tak prednostne postavit jeden pas a provizorne to napojit na starou I/35. Akorat u tech Cerekvic by se muselo asi az pres zel. trat...

[Jarda Š.]

Intenzita dopravy tam na stávající I/35 přesahuje 15 tis. vozidel denně, takže by se mělo stavět rovnou na plný profil.