České dálnice > Diskusní fórum

Tak to zase někdo poslal v Konopišťské do podjezdu
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehod ... pravy_vich

ulice U Stadionu je uzavřená. Takže je tam vlastně zakázané odbočení doleva od Prahy. A kolem Benešova je dopravní inferno Už v 10 dopoledne začínala fronta na druhý kruháč u Mrače. Na kruháči U Topolu nakíždělo z Benešova fakt hodně aut.

Tahle silnice je totalne zmrsena, kolony tam jsou neustale a porad, u kazdeho sjezdu 2-pruhu a o kruhacich nemluve. Opravdu tohle mohly vymyslet cesky bezmozky, jak uz tak totalne pretizenou silnici uplne dodelat. A nehodovost jeste horsi nez pred upravama. Opravdu bych rad vedel, kdo je pod timhle podepsany.

matyyy píše: ↑14.6.2024 14:26:30 ulice U Stadionu je uzavřená. Takže je tam vlastně zakázané odbočení doleva od Prahy. A kolem Benešova je dopravní inferno Už v 10 dopoledne začínala fronta na druhý kruháč u Mrače. Na kruháči U Topolu nakíždělo z Benešova fakt hodně aut.

To se mi moc nezdá, že by u Stadionu nějak výrazně přesunul provoz na OK U Topolu, protože směrem na Prahu se vyplatí spíš najet až U Rozvodny než se vracet k Topolu. V opačném směru to vliv moc mít nemůže. Jedině nákladní auta.

Nejhorší jsou řidiči co pouští lidi na I/3 do Konopišťského parku resp. ta 50 co tam nemá co dělat.

Ne. Nejhorší jsou lidi, co pouští auta ze II/106 a z Konopišťský.
Ale teď vážně - tohle jsou špunty, které totálně zprasí celou dopravu a udělají kolonu, která se pomalu přelévá na kruháč na Červených Vršcích, na dvojpruh, k Mrači... Je zvláštní, že za odbočkou Ke Stadionu se to rozjede a je klid.

Včera jsem jel zase, opět kolona někam mezi radary a odbočkou na Mrač.

Krokem se zase jelo k topolu. Na kruháči jela 2 auta z Benešova (kvůli nim jsme stáli) a další 4 čekala až se dostanou na kruháč. Což je o 5-6aut z Benešova víc než můj běžný průjezd. A to stačí na dobravní zácpu. Protože pak už to jelo 80

https://benesovsky.denik.cz/zpravy_regi ... 40809.html

Opět potvrzení, že při stavbě nepojede provoz přes Benešov ale po provizorní komunikaci. Chtěl bych to vidět, je k tomu již nějaký plán?

https://zdopravy.cz/rsd-ziskalo-povolen ... la-214496/
ŘSD získalo povolení pro obchvat Benešova s tunelem, cena prudce vzrostla

Tohle se má stavět za provozu už přespříští rok bez fungující D3? Znáte někdo tajemství toho kouzla "jak"?

„V rámci stavby bude zřízena provizorní objízdná komunikace, která zajistí kontinuitu provozu na silnici I/3 bez nutnosti zavádění dlouhodobějších objízdných tras přes město Benešov,“ ujistil Jiří Veselý ze samostatného oddělení komunikace ŘSD.

Ano, to jsem četl. Přesto se ptám, protože fakt nevím, kam tam chtějí nacpat staveniště a ještě provizorní souběžnou komunikaci.

Je to pech, že ta nejdůležitější informace tam chybí.

Jen aby ji znal alespoň někdo... Existuje vůbec ?

Celé to přeprojektovávají.

Lenny: Ještě že tak. Snad to vychytají.

michal píše: ↑11.8.2024 7:46:09 Tohle se má stavět za provozu už přespříští rok bez fungující D3? Znáte někdo tajemství toho kouzla "jak"?

tak pokud se vezme že ta stavba je sama o sobě šílená.
Tak třeba takto:
mezi současnou silnicí a parkem je asi 10m. Tam se natáhne provizorka 3m široká a semafory. Aby se nejezdilo přes Benešov zavře se kruháč U Topolu.
Stávající silnice se odtěží. Pak se v 2/3 nového zářezu natlučou larsseny a odtěží se 2/3 "tunelu" směrem Benešovu. Vybetonuje se zeď tunelu směrem k Bene. Položí se půlka nové komunikace. Doprava se převede se semaforem dolů. Těží se druhá půlka tunelu a tím se ruší stávající provizozní komunikace. Doprava se dočasně zastavuje a pokládá se strop tunelu(hotové panely). Provoz v tunelu 1+1 dodělávky technologií a izolace stropu z vrchu.
V pátek kolony k D1, v neděli k D3

2sézóny první půlka 2 sezóny druhá půlka, rok dodělávky a zprovozňuje se to společně s D3

Jiná šílenost je třeba udělat silnici mezi II/114 a Chvojen a jezdit přes Konopiště.

matyyy píše: ↑12.8.2024 12:51:52

michal píše: ↑11.8.2024 7:46:09 Tohle se má stavět za provozu už přespříští rok bez fungující D3? Znáte někdo tajemství toho kouzla "jak"?

tak pokud se vezme že ta stavba je sama o sobě šílená.
Tak třeba takto:
mezi současnou silnicí a parkem je asi 10m. Tam se natáhne provizorka 3m široká a semafory. Aby se nejezdilo přes Benešov zavře se kruháč U Topolu.
Stávající silnice se odtěží. Pak se v 2/3 nového zářezu natlučou larsseny a odtěží se 2/3 "tunelu" směrem Benešovu. Vybetonuje se zeď tunelu směrem k Bene. Položí se půlka nové komunikace. Doprava se převede se semaforem dolů. Těží se druhá půlka tunelu a tím se ruší stávající provizozní komunikace. Doprava se dočasně zastavuje a pokládá se strop tunelu(hotové panely). Provoz v tunelu 1+1 dodělávky technologií a izolace stropu z vrchu.
V pátek kolony k D1, v neděli k D3

2sézóny první půlka 2 sezóny druhá půlka, rok dodělávky a zprovozňuje se to společně s D3

Jiná šílenost je třeba udělat silnici mezi II/114 a Chvojen a jezdit přes Konopiště.

Odbočka na Bene bude muset zůstat a lidi městem stejně budou jezdit. Doprava bude kolabovat téměř deňňe a nejhorší je, že to stejně ničemu nepomůže. Takže zase dva roky pekla a výsledek stejný, stejně jako když se trpělo při stavbě kruháčů. Benešovsko je prostě prokleté... Nevíte někdo o nějakém združení, co by chtělo stavbu blokovat? Docela rád bych ho podpořil!

Doufejme, ze tohle dopadne stejne jako zakryti Sporilovske spojky. Nez se k tomu dostanou, vznikne prislusna dalnice a problem tim bude vyresen...

No v případě Spořilovské taková šance je vskutku velká a reálná. V případě tohoto skvostu bych si tím už tak jistý nebyl...

OT přesunuto do koše. Jirka L.

Letos proběhlo oddělení pozemků a začaly první výkupy.

plné rozlišení:
stav k 23.12.2024
stav k 1.1.2024

náhled:

ŘSD bude dělat průzkum k tunelu Konopiště, provoz z I/3 odkloní do Benešova
https://zdopravy.cz/rsd-bude-delat-pruz ... va-232783/

Tak to jsem zvědav co to s dopravou udělá...

Kraj převede pozemky k úpravě u Benešova na ŘSD.
https://benesovsky.denik.cz/zpravy_regi ... 50204.html

V PDPS je konečně vidět, jak bude řešena doprava během výstavby. Pro zjednodušení vypíšu jen hlavní trasu. U stáv. trasy nerozlišuji, jestli jde o původní nebo nový povrch. Pokud jsou spojené dvě fáze, změna se týká jen vedlejších komunikací. Objížďky níže jsou vyznačeny do 12t.
Pro NA nad 12t povedou po trasách (z podkladů není poznat, jestli jednosměrně nebo obousměrně):
Tábor (I/19+I/34) - Humpolec (D1) - Mirošovice
a Mirošovice (D0) - Zbraslav (D4) - Lety (I/19) - Tábor


Fáze 1 (3 měsíce): jízda ve zúžených pruzích po stáv. trase
Fáze 2 (2 měsíce): úplná uzavírka, objížďky směr Tábor, směr Praha
Fáze 3 (3 měsíce): částečná objížďka pouze pro směr Tábor, jinak zúžené pruhy po stáv. trase
Fáze 4 (7 měsíců): obousměrný provoz po provizorní přeložce, jinak zúžené pruhy po stáv. trase
Fáze 5+6 (4+4 měsíce): Jižní část: obousměrný provoz po provizorní přeložce, severní část: směr Praha po stáv. trase, směr Tábor po objížďce
Fáze 7+8 (4+4 měsíce): Jižní část: obousměrný provoz po provizorní přeložce, na kterou na severním konci navazuje definitivní přeložka,
severní část po stáv. trase, stále ve zúžených pruzích
Fáze 9 (3 měsíce): Jižní část: zatím v režimu 1+1, jízda tunelem, práce v okolí hlavní trasy, severní část: zcela bez omezení