České dálnice > Diskusní fórum

Systém kterým je dálnice zabezpečena je fakt neskutečný Před MÚK Nová Hospoda se ve směru od Prahy srazili (nejspíš to byl jen ťukanec) 2 auta, už od múk 74 svítilo na telematice "Pozor! 83,6Km odstavené vozidlo na dálnici" a cca od Radobytců svítilo v dolním řádku "Jeď vlevo" U nehody potom auto s šipkou a okolo aut kuželi.

Bohužel je pod tím podepsán onen úředník, který po mně vyžadoval i to, aby měl nový chodník podél stávající silnice podélný sklon maximálně 8,33%, a pokud to nejde (silnice má 10%), tak ať vede oklikou třeba kolem celé vesnice, jen ať má správný sklon.

darwousek píše: ↑1.3.2025 21:09:38 Systém kterým je dálnice zabezpečena je fakt neskutečný Před MÚK Nová Hospoda se ve směru od Prahy srazili (nejspíš to byl jen ťukanec) 2 auta, už od múk 74 svítilo na telematice "Pozor! 83,6Km odstavené vozidlo na dálnici" a cca od Radobytců svítilo v dolním řádku "Jeď vlevo" U nehody potom auto s šipkou a okolo aut kuželi.

Chápu to správně jako pochvalu?

Ano, jde o pochvalu.

Tak celkově za 22.1 - 20.2. přes 2700 nahlášených podezření z přestupku z rychlost...

Dneska na D4 první vrtulník při zásahu u infarktu řidiče, ale dle všeho to přežil, dálnice jen chvíli stála, asi bude referovat tisk. Km 62,5.

Past na řidiče. Dálnice jen naoko je mate, pokut kvůli změně rychlosti přibývá
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/daln ... roj=sph_hp

Vyjádření majitele autoškoly je fakt síla... Měla by tam být jenom plná čára uprostřed, aby všem došlo, že už nejedou po dálnici, a nejlépe i značka omezující povolenou rychlost,“ kritizuje majitel písecké autoškoly Petr Altman.

Pane Altmane, ta značka tam ale je!

Jsou to jenom výmluvy, na druhou stranu je pravda že současně s tím by byla v takových případech byla fakt vhodná i značka B20a (110), obzvlášť zde, kde se kategorie silnice ani nezmění a pokračuje na Písek stále R22,5 stejně jako na přecházející části od Mirotic.
Upřímně náš systém je třeba pro cizince dost matoucí (včetně rušení křižovatkou). Často si člověk musí domýšlet jaká je na daném úseku vlastně povolená rychlost, přitom jinde dokážeme nasázet totální les značek typu konec/začátek souběžné cyklostezky u každého vjezdu a x dalších jiných případů. V zahraničí mi přijde že v drtivé většině nadiktují kolik můžete jet. V Rakousku je značka nejvyšší povolené rychlosti mimo obecné limity dokonce nadřazená začátku či konci obce, což je opačný paradox (máte v obci 70, pak konec obce, ale 70 stále platí i mimo obec dokud není 70 zrušená, to stejné naopak na vjezdu do obce)

No takhle je to fakt jen hloupá past na pokuty, při nájezdu na jiný typ silnice nevidím důvod, aby tam nebyla vylepená maximální povolená rychlost, řekl bych že je to standard kdekoliv ve světě.

O tomto podnětu na změnu dopravního značení lze jistě uvažovat a lze ho směřovat na krajský úřad Jihočeského kraje... Podat podnět ke stanovení DZ může kdokoliv...

Ono i Slováci dostali částečně rozum a na jinou rychlost na dálnici v obci upozorňují zvýrazněné tabule. Spíš by to chtělo tuto odchylku od zbytku Evropy zrušit.

PS: změna dálnice na SMV beze změny směru a šíře vozovky je třeba i při příjezdu do Varů od Chebu (exit 131).

Pardon, ale co to bude příště? Pod stopkou dodatková značka "stop znamená, že musíš zastavit, rozhlédnout a jet jen když nic nejede"? Chápu, že tady máte pocit, že tady máme všeobecnou schízu, ale nezlobte se na mě, pokud majitel autoškoly (doufám, že jen majitel, ne instruktor) říká, co říká, pak fakt není divu, že to na silnicích vypadá tak, jak to vypadá. Auta dneska čtou značky, navigace dneska ukazují značky, značka tam je. A pořád to je málo? Jasně že to je málo, když se lidi nesoustředí. Nedávám na dálnici pozor? Tak mlčím a jsem rád, že jsem vyvázl jen s pokutou, příště to může být horší...

Z psychologického hlediska není mezi D4 a I/20 rozdíl.

Z konstrukčního také ne, to asi bude ten problém....

Honey72 píše: ↑11.3.2025 16:51:53 Ono i Slováci dostali částečně rozum a na jinou rychlost na dálnici v obci upozorňují zvýrazněné tabule. Spíš by to chtělo tuto odchylku od zbytku Evropy zrušit.

Nebude to náhodou tím že Slovensko úplně odstranilo ze zákona rychlostní omezení na dálnici v obci? V současnosti jsou tím pádem např. na příjezdu od Brna do Bratislavy SDZ stanovující MPR (tuším že na 100km/h), které tam do nedávna nebyly a platilo tak se začátkem obce zákonem stanovených 90km/h...
Jen hypoteticky, kdyby se to pravidlo zrušilo i u nás pro dálnice i SMV, znamenalo by to tak plošnou 50km/h? A ta by tak musela být všude na SMV za každou křižovatkou upravena SDZ na požadovaných 80?
Existuje vlastně jinde v zahraničí obdobný zákonný limit pro dálnice a SMV?

Spíše by pomohlo, kdyby se začalo pracovat na výměně svodidel a případných dalších problémech, které by vedly k umožnění zvýšení rychlosti.

michal píše: ↑11.3.2025 17:21:16 Pardon, ale co to bude příště? Pod stopkou dodatková značka "stop znamená, že musíš zastavit, rozhlédnout a jet jen když nic nejede"? ...

jo, to by bylo řešení
když už se stopky dávají i tam, kde by trojúhelník stačil...

Proč před koncem dálnice není značeno konec dálnice za 2 km, za 1 km a za 500 m? Z ničeho nic je tam značka SMV, charakter komunikace je stejný.

Stejny dotaz plati pro D1 u Pruhonic.

Na D1 je značka 600m https://mapy.cz/zakladni?pid=98346040&n ... z=19&ovl=8.

Těch případů, kdy vstupuje dálnice/SMV do města není v ČR mnoho, měla by se značit IMHO 80 plošně, a až tam, kde dává smysl jet pomaleji. Značky začátku měst tomuto požadavku těžce neodpovídají a to pravidlo 80 na dálnici ve městě je celkem přežité a většina populace o něm nemá tušení, jak by taky mohla, když se s tím kdekdo potká párkrát za život.

Ale případů, kdy jedete po dálnici a rovnou se z komunikace stává SMV nebo obyč silnice BEZ VIDITELNÉ změny druhu komunikace, těch je ještě méně. Tam by měla být skutečně vyznačena 110 určitě. Samozřejmě, je tam autíčko, máš jet 110, není o čem. Ale 110 bych zde doplnil.
U Brna je takový případ také, tam jdete dokonce ze 130 na 90 (80 % provozu se chová jak kdyby tam byla SMV a jede 110), ale značky s MPR tam všude jsou. A tak je to správně. Že se to nerespektuje (celkem pochopitelně) je věc jiná.

Konec dálnice by tam měl být tedy už tuplem. To tam fakt není ?

Na konci D6 od Chebu do Varů je pro změnu značka upozorňující na začátek SMV.
V Rakousku, Polsku či jiných zemích se zase setkáte s tímto, nejlepším případem. To opravdu přehlédnout nemůžete.

Jenže u nás platí vyhláška, že se konec neoznačuje, protože ho nahrazuje značka jiného začátku (jiná obec, jiná zóna apod.). Což se stejně v praxi moc nedodržuje a tak často můžeme vidět dvě značky obec nad sebou, kdy jedna je přeškrtnutá.

děláte z komára velblouda
problém není nějaká značka již instalovaná nebo naopak chybějící či "navíc" přidaná
problém zde zřetelně způsobuje úsekové měření
neřešme doplnění, zviditelnění značek
zrušme to úsekové měření
bezpečnosti ani plynulosti provozu to neprospívá
k omezení či ohrožení provozu nedochází
takže je evidentně instalováno v rozporu se zákonem

Mike: A už je to tady zase - není špatně ta úprava, ale to, že stát vymáhá dodržování vlastních zákonů. Tak já si zítra přijdu pro tvoje auto a ty mi ho rád dáš, že jo? To taky nijak nebude omezovat ani ohrožobat dopravu, ty rozumbrado.

Aram96 píše: ↑14.3.2025 23:02:54 U Brna je takový případ také, tam jdete dokonce ze 130 na 90 (80 % provozu se chová jak kdyby tam byla SMV a jede 110), ale značky s MPR tam všude jsou.

Které místo máš na mysli ze 130 na 90, že je označené i MPR? Na konci D52 u Rajhradu je podle mě jen "konec dalnice". V takových případech je fakt velmi vhodné doplnit MPR ikdyž to nevyžaduje zákon, obzvlášť když takových případů je v ČR fakt relativně málo. No a pravidlo 80km/h na dálnici/SMV v obci jasně zrušit a vše obdobné řešit SDZ B 20a, obzvlášť když je to v rámci Evropy ojedinělé ne-li unikátní pravidlo...

Jo myslel jsem Rajhrad. A pardon, jestli tam 90 není, tak to pletu až s těmi 80kami dál. Takže máme hned dalšího kandidáta na osazení.