České dálnice > Diskusní fórum

Neuvěřitelně tendenční reportáž, až mi bylo Rýdla líto. Ono po bitvě každý generál...

Reportáž jsem shlédnul a nic tendenčního jsem na ní neshledal. To že ŘSD a MD odmítá vyvodit odpovědnost ze svých chyb je skandální, Ťok klidně prohlásí, že vůbec nehledá, kdo o má odpovědnost ......neuvěřitelné. To se pak těžko poučíme do budoucna, když se metou věci pod koberec a ministr to posvěcuje. Podobně skandální je chování mluvčího Rýdla, který ukončí rozhovor v půlce a ředitelů ŘSD, kteří se pro jistotu odmítají vyjádřit úplně. Způsob jakým to postavili je totiž neobhajitelný a nikdo z nich se k tomu nedokáže postavit. To že Ťok dodnes tají studii o sesuvu zpracovanou předními odborníky, ze které výše uvedené vyplývá, je taktéž neobhajitelné.
Bohužel v tomto jede vše stále ve starých kolejích, které nás dovedly k nynějším komplikacím. Pokud se nepoučíme a nebudeme tvrdě vyžadovat odpovědnost, tak se budou takové případy opakovat.

Tady z toho plyne od některých z vás následující pointa: nedělat nic je mnohem lepší než cokoliv dělat i spatně možná, protože nedělat nic značí nedělat ani nic špatně. Že ale ve výsledku nicneděláním neuděláte ani nic dobré jaksi z příběhu uniká.

Takže ještě že se děje.

Ta studie, co ji Tok taji, ta by mne zajimala. Ale pockat... on ji prece taji... tak zas nic.

Tak jako jiné věci v Čechách i tato "tajná" studie unikla na světlo boží.

Historie tohoto případu je je historiií strachu z odpovědnosti. Každý na jakémkoliv stupni se bojí udělat nepopulární rozhodnutí a být tím kdo s tím přijde a ponese za to odpovědnost. Nikdo za nic nemůže, nikdo za nic neodpovídá a pak to dopadá tak, že se násep odtěžuje a znovu doplňuje až na poslední chvíli, stěna se kotví na poslední chvíli, základy mostu se injektují na poslední chvíli - vše teprve tehdy, když už to došlo do stavu za minutu dvanáct. A přitom se o těchto věcech ví už roky ..... To všechno vyplývá z toho, že se nehledá odpovědnost. Když se něco stane, zamete se odpovědnost pod koberec. Naopak něco dělat, navrhnout změnu, znamená se k nějáké odpovědnosti přihlásit. Takže je paradoxně výhodné nic nedělat a všechno odkládat a dělat pštrosí politiku dokud to jde. Z toho bychom se měli poučit a neopakovat to u jiných staveb.

Lynx píše: Podobně skandální je chování mluvčího Rýdla, který ukončí rozhovor v půlce a ředitelů ŘSD, kteří se pro jistotu odmítají vyjádřit úplně. Bohužel v tomto jede vše stále ve starých kolejích, které nás dovedly k nynějším komplikacím. Pokud se nepoučíme a nebudeme tvrdě vyžadovat odpovědnost, tak se budou takové případy opakovat.

zkuste se na veci divat z nadhledu a ze vsech uhlu. nedivim se reakcim rsd, pokud vas takhle oslovuje kazdy tyden 20 novinaru. navic jde o akci, kterou oni jaksi zdedili. na druhou stranu trochu vice slusnosti by urednikovi neuskodilo.

je asi jasne, ze by svah nekde ujel tak jako tak. to asi vi vsichni na obou stranach - oblast je "ziva" (a vzdy bude). myslim si, ze na tom sesuvu ma velky vliv ten lom, ten se mel proste zavrit hned pote, co se rozhodlo o trase dalnice. o sesuvech muze vypravet treba nds na slovensku (sesuv sutovo - tam se uz taky melo stavet jako D&B - to by bylo veselo!) nebo tym impregilo, co razi tunel u ziliny, jim se stala stejna vec v rumunsku u mesta sibiu (taky D&B - nevim, jak to dopadlo - mozna vseved dalnicar?).

Jak už píšu výše, bylo by potřeba hledat odpovědnost a poučit se do budoucna. To mi bohužel u ŘSD i ministra chybí. Pokud budu dělat politiku, že se průšvihy kryjí a výhodné je nic nedělat (protože něco dělat a měnit znamená přijmout za to odpovědnost) tak je to špatné.

Lynx píše: Historie tohoto případu je je historiií strachu z odpovědnosti.

jakou chcete odpovednost od urednika s platem 30tis, co je tam na jedno volebni obdobi? tak pojdme do PPP projektu a pak se ale nedivme tem cenam (za rizika a odpovednost).

Neočekávám, že by ti lidé něco platili, ale nějáké sankce na prémiích by přijít měla. V závažných případech ztráta pozice. Samozřejmě by měli být také odpovídajícím způsobem placeni za dobře odvedenou práci, o tom není sporu.

Vidím, že partička s komunistickým uvažováním má zase slinu. "Když se kácí les, lítají třísky"
Jaksi si soudruzi neuvědomují, že tato země uměla dělat skoro vše, ale v takové kvalitě a ceně, že to vedlo ke kolapsu ekonomiky z důvodu nekonkurenceschopnosti. Prostě nepřesvědčíte člověka aby si koupil kázaťák tesla....
ŘSD v tom trendu pokračuje. Že se to postaví neznamená nic. Postavit dálnici umí v Brazílii i Mongolsku.
Smyslem je postavit dálnici efektivně.
To se u D8 nepodařilo a měly by nastat změny aby se to neopakovalo.
Né se plácat po zádech, že se to nakonec nějak udělá/lalo.
Když jsem stál v Pearl Harbor, tak si člověk uvědomí, že na jedné straně všichni oceňují ty padlé, na druhé straně je jim jasné, že za většinu mrtvých si mohla armáda sama tím, jak špatně měla nastavený systém.
A to uvědomnění v ŘSD a na MD naprosto chybí.
Kdyź si to srovnám s přístupem ESA, kde po 14 dnech nastoupili před novináře, řekli, že sonda je na prach, mají chybu v kódu, berou to jako ponaučení, vylepší to atd... tak by člověk nad ŘSD brečel..

Fakt, doktore? (ad Lynx)

Fakt jozko

Tak Rys ostrovid (Lynx) je Ferrum unum medicus alias nick Dr.Fe1? A já si taky říkal, koho mi to připomíná... Tak vítejte zpět, doktore...

A zase se bude mazat a házet příspěvky do odpadu, protože to tu začíná být zaplevelené tlacháním o ničem .

Tak o víkendu by se to tu mohlo zavřít (myšleno vlákno), stáhnout roletu a udělat nové vlákno D8 0805 provoz ... Snad to klapne.

Podle mě tedy to, jak se ŘSD a MD v čele s ministrem staví k problémům resp. jak před problémy strká hlavu do písku a snaží se je ututlat, není rozhodně tlachání o ničem, ale právě naopak velice zásadní věc ovlivňující výstavbu dálnic v ČR, nejen této konkrétní stavby.
Zde bylo hned několik problémů o kterých se vědělo roky a řešily se až na poslední chvíli a nebo vůbec. Teprve tehdy, když už to ututlat nešlo. Viz ten rozebraný násep, injektování základů estakády, kotvení stěny zářezu atd.

Dokud nebude nikdo za nic zodpovědný a všichni se budou plácat po zádech i za to, že zprovoznili něco co mělo už mnoho let stát a výstavba trvá mnohokrát déle než musela a při čem nasekali tolik chyb jako na 10 stavbách dohromady, tak se to k lepšímu hned tak neotočí.

Alespoň kdyby byl náznak do budoucna, že se poučili z toho co dělali špatně ....... sebereflexe chybí.

Sebereflexe ŘSD ne, ale od nadřízeného alespoň něco.
http://archiv.ihned.cz/c1-65547050-prus ... o-kolapsum

Tak to je prima. Potěšující zpráva. Mě v té reportáži v ČT naštval ministr Ťok, když říkal, že ho nezajímá kdo co v minulosti udělal špatně a kdo co zavinil a pídit se potom nebude , protože není policajt. Takový přístup tedy heslo babišovců "řídit stát jako firmu" zrovna nenaplňuje. Nedovedu si představit firmu, kde podřízení něco zkazí a šéfa to nezajímá a ani se nesnaží problém pojmenovat, aby se mu příště předešlo. Protože právě o tohle přece jde ! Nejde o to se někomu "pomstít", že udělal něco špatně, ale poučit se z chyb a přenastavit pravidla tak, aby se to nestalo příště.

Lynx píše:Tak to je prima. Potěšující zpráva. Mě v té reportáži v ČT naštval ministr Ťok, když říkal, že ho nezajímá kdo co v minulosti udělal špatně a kdo co zavinil a pídit se potom nebude , protože není policajt. Takový přístup tedy heslo babišovců "řídit stát jako firmu" zrovna nenaplňuje. Nedovedu si představit firmu, kde podřízení něco zkazí a šéfa to nezajímá a ani se nesnaží problém pojmenovat, aby se mu příště předešlo. Protože právě o tohle přece jde ! Nejde o to se někomu "pomstít", že udělal něco špatně, ale poučit se z chyb a přenastavit pravidla tak, aby se to nestalo příště.

Možná to špatně vyjádřil, ale na druhou stranu plně chápu.
Opravdu není policista a není to v jeho kompetenci.
Rezort který zastává, je hodně náročný a člověk se musí soustředit na přítomnost a budoucnost.
Pátrat v minulosti musí jiní.

Lze také (aniž jsem jeho příznivcem) souhlasit s A. Babišem, že většina problému v resortu dopravy, které jsou vyčítány D. Ťokovi, vznikla už za předchozích ministrů a Ťok objektivně neměl dost času k tomu, je vyřešit.

Jarda Š. píše:Lze také (aniž jsem jeho příznivcem) souhlasit s A. Babišem, že většina problému v resortu dopravy, které jsou vyčítány D. Ťokovi, vznikla už za předchozích ministrů a Ťok objektivně neměl dost času k tomu, je vyřešit.

Což je pravda a můžeme si o AB či DŤ myslet co chceme, ale ten resort se opravdu začal hýbat až s jejich příchodem...

V tunelu Radejčín na dálnici D8 cvičně havarovalo a hořelo osobní auto
http://www.pozary.cz/clanek/152216-v-tu ... obni-auto/

Něco o sobotní akci:
Harmonogram akce
9:15 – sraz s novináři na místě
10:00 – zahájení slavnostního zprovoznění D8 před pódiem v tunelu Radejčín
11:00 – slavnostní přestřižení pásky
následuje – individuální rozhovory s médii mezi tunely Radejčín a Prackovice
12:30 – předpokládaný konec
cca 18:00 – předpokládaný termín spuštění provozu

Asi bych se prujel podivat, budu pobliz, ale jeste nemam dalnicni znamku

nejak se mi nedari dat okno s videem ta snad pujde alespon odkaz https://youtube.com/watch?feature=youtu ... Ie5X8PE_tw