České dálnice > Diskusní fórum

dočasně
provizorní
od roku 1981

a takhle je to tu se vším
škoda, že jsem si to přečetl až teď, šel bych se taky rozloučit

pár podvečerních...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/131018/

sobota

Troja http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ja/131116/

most, včetně rozebírání rámusáku http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/131116/

Holešovice http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ce/131116/

Pelc-Tyrolka http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ka/131116/

Pavel Šebor píše:čtvrt "Rámusáku" je fuč. Posílám pondělní fotky.

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/140217/

pěkné...

Jsou ty jednotlivé díly po "sto letech" služby Rámusáku ještě opět použitelné, nebo rovnou nabírají směr šrot?

kot píše:Jsou ty jednotlivé díly po "sto letech" služby Rámusáku ještě opět použitelné, nebo rovnou nabírají směr šrot?

Jsou použitelné, dokonce je prý postupně vozí do nějaké fabriky na otryskání. Původní verze byla, že chtějí most ještě někde použít. To tryskání tomu napovídá. Spoje jsou dodnes funkční, na jedné z fotek je vidět, že podpůrnou konstrukci rozebírají stranovými klíči!

Něco informací o té stavebnici ŽM 16.
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/7A369ED ... ru2_zm.pdf

Normálně dále použitelná konstrukce, skladují to asi v Počernicích na place.

to orel: Tak ty stranové klíče jsou fakt masakr! Moc hezká fotka!

to makr: Martine, ty fotky jsou firma Úžas...! Normálně máš fotky super, ale tady se perfektně ukázala elegance mostu v celém rozsahu. Vůbec bych se nedivil, kdyby metrostav o tvé fotky přímo škemral.

To se makr vytáhl. Jen škoda toho sluníčka. To je z dronu?

Děkuji všem za pochvalné komentáře, vlevá to krásné pocity do žil a odhodlání k dalšímu focení. Ano, je to focené z dronu, konkrétně DJI Phantom 2 Vision. I když vím, že kvalita té malé kamerky oproti klasickým foťákům nelze srovnat a v Gimpu to prostě nedoženu i když pár vad vylepším. Ale třeba to jednou vyjde a pořídím silnější a větší dron s lepším foťákem

Snad se pletu a je to jen perspektivou, ale podle těch fotek, které jsou fakt úchvatné to vypadá, jak kdyby měl být podjezd pod Holešovickým nádražím jednosměrný a na semafor. Pro auta, tramvaje i pěší...

Michal: Jestli myslíte jednoproudý směrem na most, tak ano. Jinak by se nevešel chodník. #šetřenínapravémmístě

Mimochodem ty poloměry zatáček pro odbočení z mostu na Pelc Tyrolku a z Blanky na most již menší být skutečně nemohly...

Ano, jednoproudý bude ten správný výraz. Je zajímavé, že ten most je tak široký, navzdory tomu, že ani podle ÚP mu nemá teplárna ustopit. Čili že se to mělo posunout trochu proti proudu, aby ten úsek aspoň od křižovatky Vrbenského x Partyzánská byl přímější. K našemu velkému překvapení tam už ale někdo na trojské straně postavil metro...

je to škoda, ale zas nějakou velkou tragedii bych z toho nedělal

takových úzkých hrdel máme a budeme mít spousty...
můžou pustit auta v podjezdu na koleje a třeba se někdy dodělá podchod...

podjezd je šikmo, protože "původně" měl být most také šikmo
aby se napojil na ulici Pod Lisem
cca http://mapy.cz/s/9iSs


poloměry zatáček: no je to městský most, tak je tam pravý úhel...

kasme píše:je to škoda, ale zas nějakou velkou tragedii bych z toho nedělal

takových úzkých hrdel máme a budeme mít spousty...
můžou pustit auta v podjezdu na koleje a třeba se někdy dodělá podchod...

podjezd je šikmo, protože "původně" měl být most také šikmo
aby se napojil na ulici Pod Lisem
cca http://mapy.cz/s/9iSs


poloměry zatáček: no je to městský most, tak je tam pravý úhel...

Proč došlo ke změně? Přidělala více problémů než pozitiv, nutno řešit metro, zatáčka před mostem...

Sosa: Protože se MČ Troja bála, že skrz ní bude jezdit tranzit a to esíčko má řidiče odradit. PS: Logiku v tom vážně nehledejte.

Marooned17 píše:Sosa: Protože se MČ Troja bála, že skrz ní bude jezdit tranzit a to esíčko má řidiče odradit. PS: Logiku v tom vážně nehledejte.

Není to spíš o tom, že pro tenhle typ mostu s nízkým obloukem bylo potřeba, aby byl co nejkratší?

Jediné co mě napadlo je vyústění z tunelu. Na vratnou větev ta není místo a přímá by asi v původním místě nenastoupala. Přece jen to tam původně mělo vést po povrchu.

Jirka, Sosa: I od stávajícího mostu to mohlo vést příměji. Každopádně to info mám od důveryhodného zdroje, necucám si to z prstu.

Podjezd se bohužel "nestihlo" předělat při rekonstrukci Holešovic a trati do Bubenče, pak se měl vyrazit samostatnej tunel pro pěší vedle ale to se "nestihlo" taky, tak se holt budete několik desítek let trochu mačkat ..
Jinak na trojský straně se nově plánuje smyčka tramvaje a PR pro cca 300 aut .. a nejspíš shuttle do ZOO

jonáš píše:Podjezd se bohužel "nestihlo" předělat při rekonstrukci Holešovic a trati do Bubenče, pak se měl vyrazit samostatnej tunel pro pěší vedle ale to se "nestihlo" taky, tak se holt budete několik desítek let trochu mačkat ..
Jinak na trojský straně se nově plánuje smyčka tramvaje a PR pro cca 300 aut .. a nejspíš shuttle do ZOO

No podchod vypadl v rámci šetření na Blance (za začátku tam na něj měl Metrostav i ohradu) a předělání podjezdu se nikdy neplánovalo. Rekonstrukce ale pořád ještě probíhá, nebo ne?

Sosa píše:Rekonstrukce ale pořád ještě probíhá, nebo ne?

Rekonstrukce čeho?

kasme píše:

Sosa píše:Rekonstrukce ale pořád ještě probíhá, nebo ne?

Rekonstrukce čeho?

Holešovic a tratě.